اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2010 سيدان
فورد موندو. الطويل الطويل
على الرغم من حقيقة أن اسم موندويو ظهر متأخرا عن فييستا ، كان عليه أن ينجو كثيرًا عندما بدأ موندو للتو في التغلب على السوق الأوروبية ، مثل سيارات مثل KA و Puma و Probe و Scorpio وحتى مرافقة الضوء القديم. استراح بعضهم بأمان ، والبعض الآخر قد غير الاسم ببساطة ، بينما بقي مونديو. يقولون أيضًا أنه لا يوجد طلب على السيارات العائلية! ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أن الشركات المصنعة الرائدة لهذه السيارات قد أرسلت منتجاتها للتدريب المتقدم. ونتيجة لذلك ، فإن Opel Insignia و Volkswagen Passat (المنافسين الرئيسيين في Mondeo) اليوم هم في الواقع ممثلون في درجة الأعمال الكاملة ، مثل Mondeo نفسها. ربما يكون هو من جميع نماذج الانتقال الحي في مطلع درجة الأعمال وقطاع الأسرة ، وهو الأكبر والأكثر صلابة. لا عجب أن هذه السيارة تستخدم في بعض الأحيان كموظفين. وما مدى ملاءمة النقل العائلي؟ سنتحدث عن هذا أدناه.
لَوحَة
فورد موندو السابق (شعبي ، بالمناسبة ، في مساحاتنا المفتوحة) ، على الرغم من أنه يشعر بالملل ، ومع ذلك بدا أنيقًا. ما لا يمكن قوله عن مونديو من الجيل الحالي جيدًا ، حتى أنه يطفو (بارات ويبدو أسهل). لا يمكنك رفض الانطباع لهذا الجهاز ، بالطبع ، لكنه يرتبط بشكل لا لبس فيه بكلمة الدهون.
لكن الصالون جيد! واسع (استخدام هذا النموذج كممارسة شخصية) ، مع تشطيبات عالية الجودة ، جميلة ، والأهم من ذلك أنها مريحة للاستخدام (في وقت واحد ، عمل المهندسون بشكل جيد في بيئة العمل) ، والضوابط تعمل بوضوح ، والمقاعد هي مريح
أثناء التنقل ، تتكون السيارة عن انطباع ممتاز: معالجة ممتازة ، فرامل عنيد ، تستحق الديناميات (على الأقل مع محركات أكثر قوة) ، نعومة مثيرة للإعجاب ، والتي مع هذا المناولة أمر نادر الحدوث: يمكن لفرع فورد الأوروبي تكوين المعلقات! لا يمكن مقارنة عزل الضوضاء فقط عن المثالية مع الآلات التمثيلية التي تتناقض فورد الرائد.
اختيار الجسم
سيدان الجسم الأساسي (الحد الأدنى تكلفة 699 ألف روبل). يكلف أرخص هاتشباك 988،500 روبل ، حيث لا يتم تقديم هذا التعديل في التكوين الأساسي. الجسم العالمي أغلى من سيارة السيدان بمقدار 108500 روبل.
