اختبار القيادة فورد فيوجن 2002 - 2005 هاتشباك

اختلاط

كلمة كروس تشبه العلاقات العامة والسحر. إنه مسموع في كل مكان ، وعدد قليل من الناس يعرفون معناه الحقيقي بالضبط ، والباقي يستثمرون بسخاء. سيارة كروس كلاسيكية مع ناقل حركة الدفع الرباعي ، وديناميات ورفاهية سيارة سيدان الأعمال (محرك V8 أمر مرغوب فيه للغاية) ، بنكهة رسيحة الميني فان.


استنساخ ، عبور ، زرع. اليوم ، هذه المصطلحات العلمية والطبية هي أفضل وصف لما يحدث في عالم المحركات. عصر الفن العالي غرقت في غياهب النسيان ، حلت عصر التسويق العالي محله. هذا لا يعني أن السيارات الحديثة أسوأ من أسلافها. فهي مختلفة: محسوبة وحساب. يتم تحديد أي رغبات محتملة للمشتري المحتمل مسبقًا ، سواء كان محافظًا أو متطرفًا. حتى مع حدود المحافظة. ويتم إلحاق هجمات النقطة على العملاء الابتكاريين بشكل خاص من خلال النماذج المتخصصة. هم الآن عصري للاتصال عمليات الانتقال.

 

كلمة كروس تشبه العلاقات العامة والسحر. إنه مسموع في كل مكان ، وعدد قليل من الناس يعرفون معناه الحقيقي بالضبط ، والباقي يستثمرون بسخاء. سيارة كروس كلاسيكية مع ناقل حركة الدفع الرباعي ، وديناميات ورفاهية سيارة سيدان الأعمال (محرك V8 أمر مرغوب فيه للغاية) ، بنكهة رسيحة الميني فان.
 
ومع صورة ظلية أصلية وتصميم جذاب دائمًا. Infinity FX ، Chrysler Pacifica ، Acura MDX ، فئة مرسيدس-بنز R في المستقبل هنا هي عمليات انتقال حقيقية. أما بالنسبة ل Fuzhna
 
منتج Ford Fusion نموذجي هو مواطن متواضع. اختلافها من زملائه هو سقف مرتفع وتخليص الطريق الموسع. تشمل مزايا هذا التنسيق رؤية بانورامية من مقعد السائق والقدرة على الصعود إلى التخفيضات والتغلب على الثلج. كقاعدة عامة ، هناك الكثير من هذا للمدينة. لم يتم بعد مراقبة الدفع الكامل (على الرغم من الوعود منذ عام) ، قوة الحد الأقصى من القوات. لذلك لا يمكننا التحدث إلا عن هاتشباك مع اختلاط بسيط من الخطوطية الصليب.
 

لحسن الحظ ، ظل الانصهار غير التقليدي شكلًا أصيلًا ، مما يضمن إمكانية التحكم اللذيذة ، والوضوح المرجعي للتحويلات والمقاعد الأكثر ملاءمة. كل هذا في ترسانة Fuzhn متاح. مثل أي فورد ، يقوم Fusion برشوة تصميم واضح ، والداخلية laconic ، والمقامرة وفي نفس الوقت وديع. حتى في الحرارة ، والتحول إلى الانزلاق ، فإن الاندماج لا يسمح لنفسه بحدة مخيفة. يتم تدوير المحرك سعة 1.6 لتر بمرح ، ويمثل التحويلات ببراعة واحدة تلو الأخرى ، والتوجيه ، على الرغم من الدورات 3.5 من التوقف إلى التوقف ، يجمع بنجاح بين نعومة التفاعلات وسرعتها. كل شيء على ما يرام ، فقط التعليق قاسي: يتم التغلب على المخالفات الصغيرة بشكل طبيعي ، لكن السيارة تقفز حرفيًا على طبقات ومفاصل منقوشة بشكل خاص.

 

بأي حال من الأحوال ، يجب ألا تتصور الانصهار على أنه لعبة ، وتعيين أدوار ثانوية. سوف يتعامل تمامًا مع وظيفة النقل الرئيسي في الأسرة. أولاً ، يوفر الجسم الممتد لأعلى مساحة كافية للمعيشة لجميع الركاب ، على الرغم من أنه يجعلهم يجلسون أكثر من المعتاد. ثانياً ، يعد الجذع هنا وسيءًا بشكل غير متوقع ، كما أن المقاعد الخلفية القابلة للطي بسهولة مساعدة جيدة. أضف كل ما سبق ، وستحصل على خيار جيد!

 

وإذا اخترت التركيز كموقد؟ Fusion 1.4 في تكوين الاتجاه مع تكييف الهواء الاختياري والمقاعد الساخنة والزجاج الأمامي ستكلف 15490 يورو. مماثلة له في ديناميات Focus 1.6 Trend Hatchback مع ABS اختياري ، وسادة الركاب وحزمة الشتاء (تسخين المقاعد والمرايا والزجاج الأمامي) تكلف 13220 يورو. في الوقت نفسه ، يحتوي Fuzhn على وسائد هوائية جانبية ومحركات كهربائية للمرايا ، والتي لا يمكن طلبها على التركيز. ومع ذلك ، فإن المحاذاة العامة هي بوضوح لصالح التركيز. ومع ذلك ، لا تتداخل مع شراء الانصهار بنشاط لعملاء الذين يقدرون في المقام الأول حداثة النموذج وإنتاج أوروبا الغربية.
 

السيارات
Ford Fusion
لا يزال يعرف باسم
EcoSport
برنامج
العيد
السلف
لا
العرض الأول
مارس 2002
الجسم
هاتشباك
محركات
1.4-1.6 لتر (68-100 لتر.
إنتاج
ألمانيا
استبدال متوقع
2008/09
 

يتم توفير السيارة من قبل CJSC Ford Motor Company.
 
النص: ليونيد كلوييف
الصورة: أوستانين روماني
 
 
 
 
 
   
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 86/2004]