Test Drive Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 سيدان
اختبار Drive Ford Focus: أن تكون وقحًا في بعض الأحيان
إذا ألقيت نظرة فاحصة على السيارات التي تعمل على طول طرق الوطن الأم الشاسع ، فغالبًا ما يتم العثور على التركيز من جميع السيارات الأجنبية. هنا أول من توجيه سيارة فورد فوكس سيدان التي قادها مع الطلاء الباهت ، هنا شقيقه الأصغر في الجيل الثاني ، ولكن نسخة متوقفة من فورد فوكس هاتشباك هاتشباك هاشباك. لقد كنت محظوظًا بتجربة واحدة من سيدان آخر سيارة سيدان مع محرك اثنين. لقد تغير ظهور Ford Focus الجديد فقط للأفضل ، ومع ذلك ، فإن هذا بعيد عن الأخبار. أصبحت المصابيح الأمامية أكثر تعبيراً ، وأصبح الجسم أكثر ديناميكية ، وبدأت الواجهة الأمامية في الظهور بشكل عضوي مع الظهر. في النسخة المختبرة من التيتانيوم مع عناصر الكروم في الجسم وأضواء الضباب ، يبدو التركيز مذهلاً بشكل خاص.
نادراً ما لا يوجد أي شعور بالسيارة ، وليس مرتاحًا في اللحظات الأولى من التعارف معه ، وأحيانًا لا يمر هذا الشعور حتى في غضون ساعات قليلة في القيادة. في السابق ، صادفت الحيل فقط كركاب عشوائي ، ولم أكن سائقًا أبدًا. على الرغم من ذلك ، فاجأني الصالون بود بيئة العمل. تجلب سهام بندقية Chrome Rifle روح الرجعية الأمريكية. مقاعد خياطة بيضاء في المقاعد تخفف من شدة التصميم.
الشريحة الوحيدة من Fords ، التي لم أتمكن من التعود على زر الغسالة في نهاية ذراع التوجيه اليمنى. يتم تطوير رد الفعل لسحبه بأصابعك إلى نفسك مثل كلب بافلوف من أجل الطعام.
في Ford Focus ، يستحق تنظيم مساحة الركاب الخلفية اهتمامًا منفصلًا. إنها واسعة هنا ، وتتمسك النظرة بالباب العاري تمامًا. لا جيب واحد! ومع ذلك ، لا تصرخ يمينًا وتركت أن كل شيء سيء للغاية. إذا كنت تنحني قليلاً ، فيمكنك أن تلاحظ الأسلوبات الموجودة تحت التبعية عند زوايا المقاعد ، ويتم إخفاء اثنين من حاملي الكوب في مسند الذراعين. لذلك ، لن يركب الأشياء المدمجة للمسافرين في جميع أنحاء المقصورة ، ولكن مع هذا الموقع نصف ميت ، فإن احتمال الإثراء بسبب الأشياء المنسية لشخص ما أمر رائع للغاية.
وفقًا لنموذج السيارة ، يمكنك في كثير من الأحيان تخمين سلوك السائق. لذا ، فإن روفر لاند روفر معلق بصبر على طريق لاند روفر السريع ، يفرح مالك مرسيدس E-classa في الحياة ويمرر بشكل غير متكافئ للمشاة على الحمار الوحشي وخارجهم ، سائقي سيارات لكزس سيارات الدفع الرباعي لسبب ما يسعى إلى وميض المصابيح الأمامية حتى في تيار كثيف أمام سيارة المشي. عذرًا للغطرسة على طريق السحرة ، والذي كان في كثير من الأحيان واجهته من قبل ، وجدت بعد أول عشرات الكيلومترات في هذه السيارة. في البداية ، فإن زيادة السرعة إلى 40 كم/ساعة من Ford Focus ليست ساخنة للغاية في السرعة حتى في المربع ، ولكن بعد ذلك إلى 100-140 كم/ساعة ، يقوم محرك القوة 145 حصانًا بتشتيت السيارة بثقة شديدة . يطيع دفة السيارة دون شكاوى ، ويبدو أنك تشعر كل سنتيمتر من الجسم. لذلك ، بعد أن تسارعت للتو إلى 60 كم/ساعة في مجرى المدينة ، لا أريد الفرامل إلى الكتلة الناشئة مرة أخرى ، وعلاوة على ذلك ، لا توجد رغبة في تفويت شخص ما إعادة بنائه بدقة من الصف المجاور لك. ويتيح لك عجلة القيادة الواضحة واستقرار السيارة احتلال النوافذ التي تظهر في الدفق دون أي تطرف. تعتبر الرحلات الجوية ذات السرعة العالية على السيارات هي عطلة لمعظم سائقي السيارات ، لكن رعايتهم شخصياً بالنسبة لي هي حياة يومية شديدة. استغرقت محاولة لفتح غطاء الغطاء بدون كتاب سحري مع تعليمات حوالي عشر دقائق. في المقصورة ، لم أتمكن من العثور على رافعة قياسية. أحضرني التلميح في المرتبة إلى شعار فورد على الجذع والمفتاح. بعد التلاعب معهم ، لمدة سبع دقائق أخرى ، كان لا يزال من الممكن إلقاء نظرة على مقصورة المحرك. لحسن الحظ ، يتطلب الاهتمام لنفسه في كثير من الأحيان أقل من خزان الوقود. الوصول إليه بسيط للغاية ، والغياب الأكثر متعة في الغطاء على هذا النحو. لا يوجد سوى صمام معدني. يتم تثبيت نظام وقود سهل مماثل على Ford Fiesta الجديد.
ما هو نجاح مبيعات Ford Focus لجميع الأجيال؟ مما لا شك فيه أن قانون الطلب البسيط للطلب على المستهلك هو النسبة المثلى للسعر والجودة. Focus 3 2.0L Edan إصدارات من التيتانيوم مع خيارات إضافية مثل التنظيم الكهربائي لمقعد السائق ، وتدفئة كهربائية الزجاج الأمامي ، وفوهات المدفعية الزجاجية ، ومستشعر المطر ، وأضواء الضباب ، والتحكم في المناخ في المنطقة ، ومستشعر وقوف السيارات ، ومستشعر ضغط 230 فولت 753،600 روبل.
مصدر: نادي سيارات الأعمال
