Test Drive Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 سيدان

اختبار القيادة في روسيا: فورد فوكس كابريو

في الشارع ، تجمدت الأيام الأولى من شهر أكتوبر ، في الشارع + 10 وعلى الشارع تحسبا ل Ford Focus Cabrio المزرق. يوم نادر من الخريف ، عندما لا يكون البلوط تمامًا وليس الحرارة تمامًا. حان الوقت لركوب نسيم
غادر في النسيان لبضع ساعات فقط ، بدا الآن فورد فوكس كابريو لنا بعضًا آخر. العجلات في مكانها ، والأبواب مغلقة ، ولكن هناك خطأ ما. ركضت العيون عبر الجسم وتوقفت على فتحتين على جانب التركيز: تمكنت Lyubertsy Virtuosos من تمزيق ملصق Pininfarina. الخسارة ليست كبيرة ، لكنها لا تزال تهين على عدم كفاية homosapiens الذين يعيشون على مبدأ ما لا يمكن شراؤه ، إذن ، الله معهم. في الواقع ، يجذب التصميم الجديد ل Ford Ford وجهات النظر ويتم تعيينه على أنه حركي. تتربص الخدعة في مظهر متناغم: أينما نظرت ، وهنا وهنا ، فإن Focus Cabrio جيد. وينظر إلى القوة الهائلة للسحر.
دعنا نجلس ، انظر ، فكر. اللوحة ، بشكل عام ، مصنوعة بروح الحيل الأخرى. عادة بشكل صحيح وبدون مساحة. تم إدراج جهاز استقبال Sony تمامًا في كتلة اللوحة ، في بعض الأماكن ، وهو مصنوع من المواد الفضية A La Carbon. سوف يرتعش عشاق الموسيقى بمجرد سماع صوت قوي وواضح لراديو سوني. أوه ، لم نسمع مثل هذه الأصوات الباص لفترة طويلة! ومن الغريب أن الصوتيات Harman/Kardon في مرسيدس-بنز SL 500 ليست مشبعة للغاية مع قيعان الصوتيات القوية في هذا التركيز كابريو! لا تشويه في أي حجم ، ولا مذهلة مع متوسط \u200b\u200bالترددات. يمكن تعادل النطاق الموسيقي بأكمله في رأيك.
أسفل الراديو كانت وحدة التحكم في المناخ. بصراحة ، لم نلتقي بأي شيء أكثر ملاءمة. يتم اختيار نوع النفخ من قبل أي شخص ، وحتى إضافة وفقا لرغبتك. وهذا هو ، لا توجد أنواع ثابتة من النفخ ، مثل الوجه + الساق. كل نوع يدير أصابعك بشكل منفصل. باختصار ، هناك العديد من الاختلافات. إنه لأمر مؤسف أنه لا يوجد تنقل. يجب عليك توصيل الذاكرة أو استخدام بطاقة ورقية بالطريقة القديمة. أوه نعم ، لقد نسوا تماما الهبوط! أن تكون في كراسي رملية من جلد ممتاز رائع ومكلف. لينة ، مريحة ، والأهم من ذلك جافة! نكتة. الآن فقط ، مع إعدادات هذه المقاعد الجميلة ، ظهرت حادثة. لخفض الجزء الخلفي من المقعد ، من الضروري تحريف منظم ثقيل يدويًا ولم يعد هذا مضحكًا. خاصة إذا كنت تأخذ في الاعتبار حالة الديكور الداخلي. مزعج. لماذا إذن توصل المطورين إلى ارتفاع إلكتروني في ذروة المقعد؟ سيكون من الأفضل تفريغ منظم الميل بالإلكترونيات.
بالمناسبة ، في المقصورة سيكون دائمًا جافًا ، لأن هناك سقفًا جيدًا فوق رأسك. لإزالته ، تحتاج إلى العبث بتعليمات غير مريحة. في رأس الجزء العلوي القابل للطي ، يتم رسم الجزء العلوي في 30 إجراء قواعد لتنظيف الأعلى. بعد ضجة مدتها 30 دقيقة ، أدركنا أنه يكفي فقط لفتح الجذع ، وسحب الستار في الوسط ، وأغلق الجذع ، واتجه خلف عجلة القيادة واضغط على الزر المقابل. هذا هو الإجراء كله. لماذا توضح ذلك في مجموعة من الحركات عندما يكون كل شيء أسهل من اللفت على البخار؟ سؤال لمصممي فورد. الحمد لله ، في المستقبل ، لا تحتاج إلى الخروج من السيارة والاندفاع إلى الجذع من أجل فتحه وإزالة الستار. كل ذلك على مستوى التكنولوجيا الفائقة: انقر فوق الزر السحري وسيغلق السقف! فقط اعتني بالسيارات المحيطة بك ، وإلا يمكنك أن تؤذي الغطاء المشوه. وإذا كان المطر يضرب فجأة على رأسه ، فسوف يحتاج إلى إبطاء (لا يمكنك إغلاق السقف أثناء التنقل) وتحويله إلى جانب الطريق.
أعجبنا وذهبنا. يتم تخفيض السقف ، مما يعني أنه سيكون ممتعًا. تم اختيار MKAD الأسطوري مع دبابات التدخين والغثيان الغيرة. تسارع إلى مائة ولا شيء يسمع ، باستثناء صافرة الريح. بالفعل على بعد 140 كم/ ساعة ، لا أسمع أي شيء (لكنني أود أن أشعر بصوت المحرك) وأنا ، بناءً على مقياس سرعة الدوران ، هو معالجة الترس مع صندوق في الوقت المناسب.
من هو تحت غطاء محركنا هناك؟ وهناك محرك 2 لتر يسحب السيارة مثل ريشة. ومع ذلك ، 145 قوى ليست سيئة. ليس شارع العيد ، ولكن لا يزال. يفضل محرك فورد شرب البنزين في منطقة 14.5-16 لتر (استعداد الكمبيوتر). على الرغم من أن جواز السفر يشير بصراحة حوالي 11 لتر. الثقة ولكن تحقق. المربع تلقائي ، ولكن مع وضع يدوي. بالطبع ، في الوضع التلقائي ، تبدو السيارة نائمة. قم بتشغيل الدليل والغاز في الأرض! الفرق رائع. انطلق على الإسفلت الرطب وطرح على دواسة الغاز الجافة ، الجاسدة. لذلك سيكون هناك انجراف ، وإن كان صغيرا. تنزلق العجلة الإلكترونيات التي توزع عزم الدوران الأمثل على جميع العجلات.
بالنظر إلى العجلات القوية ، فأنت معجب وآمل أن يمر التعليق بشكل ممتاز من خلال أي مخالفات. هذا صحيح. حتى الحفر الكبيرة والشرطيين الكذب ليسوا على الإطلاق. يظهر التخليص العادي أن الحدود ليست عائقًا: إنه يكفي اختيار الزاوية الصحيحة للتسلق بشكل مريح.
بعد قيادة MKAD لمدة ساعتين ، تم إحساس الإغاثة الرائعة (لم نختبر بعض الصيف ، نتواصل مع السيارات المغطاة). خلال هذا الوقت ، عانينا من تشغيل صرخة الرعب (المحفوظة للسيطرة على المناخ من الوفاة) ، والحمى ، والدخان من الحافلات المنتفخة مع كاماز ، وقيادة لا غنى عنها من القيادة. نشكر فورد فوكس كابريوليه الرائع.
الايجابيات
صالون مريح رائع
تعليق
المتلقي الموسيقي
MILESES
التعديل اليدوي للمقاعد
خروج مدخلات غير مناسب للركاب الخلفيين
صفات
حجم المحرك: 2 لتر
السلطة: 145 حصان
التواء: 185 نانومتر
القيادة: الجبهة
تسارع إلى 100 كم/ساعة: 11.9 من
السرعة القصوى: 198 كم/ساعة
استهلاك الوقود في المدينة: 14.5-17 لتر
الأبعاد: 4509x1991mm
معدات اختبار
عجلات مصقولة بحجم 17 بوصة
أكواب الكروم من أضواء الضباب
الحافات السوداء من المصابيح الأمامية
تنجيد الجلود من الصالون
مثبت السرعة
مكافحة المناخ مزدوجة المناطق
مستشعر المطر ، وظيفة تشغيل إضاءة الرأس تلقائيًا ، ومرآة عرض خلفية تلقائيًا تلقائيًا
CD/MP3-Magical Sony لكل قرص واحد ، مفاتيح على عمود التوجيه ، 8 مكبرات صوت
سائق السائق مع التسخين ، 4 تعديلات يدوية ، بما في ذلك تعديل توقف القطني ، و 2 منظمات كهربائية
التكلفة: من 950،000 روبل
ألكساندر فلااسوف
 

مصدر: autolet.ru