Test Drive Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 سيدان
Ford Focus 1.8 TDCI. من 489،000 روبل.
Ford Focus 1.8 TDCI. من 489،000 روبل. أخذ سيارة مع مسافة مسافة 2500 كم ، في غضون شهرين ، قمنا بزيادة هذا الرقم مرتين ونصف. طوال هذا الوقت ، كانت التركيز التوربيسيلا مرنة حصريًا: لقد نظرنا تحت الغطاء فقط بدافع الفضول
كان الفضول ناتجًا عن الرغبة في التحقق مما إذا كان تركيزنا لديه مسبقًا مسبقًا يسمح لك بتزيين الصالون على طول المؤقت. اتضح لا. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يتعين عليهم الركوب في فصل الشتاء ، لن تكون هذه مشكلة. بعد كل شيء ، يساعد المدفأة فقط إذا بدأت السيارة في وقت معين ، لكن الأمر يستحق الخروج من الجدول الزمني ، وهو غير مجدي: ليس لديه إطلاق مسافة. أكثر عملية في قائمة خيارات هاتشباك من مقاعد التسخين والزجاج الأمامي ، وذلك بفضل التخلص من الجليد والاستمتاع بالدفء بعد بضع دقائق من تحويل مفتاح الإشعال.
بشكل عام ، في تشبع الخيارات ، تبين أن سيارتنا ، كما يحدث في كثير من الأحيان مع آلات الاختبار ، حامل سجل: لا يوجد زينون ، حزمة رياضية ، صالون جلدي ومؤثر مسبق المذكورة أعلاه متاح للراحة إصدار. ما إذا كان هناك حاجة إلى تركيز الكثير من الأجراس وصفارات ، يقرر الجميع لنفسه. لم يكن علينا أن نختار ، ولكن شخص ما سيكون كافياً للمجموعة الأساسية من المعدات ، حيث كان إصدار الديزل ، بالإضافة إلى ذلك
ويشمل تكييف الهواء ، وتدفئة كهربائية ، ونوافذ كهربائية أمامية و EIRBEG للسائق ، نظام ABS. على الرغم من التكلفة المرتفعة في البداية للجهاز ، إلا أنها لا تستحق الادخار على الراحة. لا يستحق الاعتماد على حقيقة أن تشغيل محرك الديزل يمكن أن يجلب فوائد اقتصادية. على الطريق السريع ، يتناول محرك القوة 115 حصانًا حوالي 5 لترات من وقود الديزل بمبلغ مائة ، ولكن في المدينة يزداد هذا الرقم إلى 7.5-8.5 لتر ، وهو حوالي ثلث تركيز البنزين من القوة المماثلة. الفرق صغير ، وبالنظر إلى أن سعر وقود الديزل الجودة هو مقارن بسعر البنزين 95 ، لتثبيط الأموال المستثمرة في شراء محرك الديزل ، فهو حقيقي فقط مع أشواط كبيرة جدًا.
ولكن في الاستهلاك الأصغر للوقود ، هناك ميزة أخرى: بالنسبة للثالث نفسه ، تزداد الأميال في محطة وقود واحدة (على الخزان الكامل يمكنك القيادة من موسكو إلى سانت بطرسبرغ وستظل كذلك). لكن أبرز ما في محرك الديزل ، الذي يستحق الذهاب لجميع المدفوعات الزائدة ، في جره الخردة. من عام 2000 دقيقة ، تطلق السيارة مثل مقلاع ، مما يتيح لك الفوز بسهولة في إشارات المرور على منافسي البنزين الأكثر قوة.
رأي المالك كيريل راتوشني ، 23 سنة
اشترى التركيز الديزل قبل عام. لقد اختار اختياره ، مسترشدًا بمعايير مثل عزم الدوران العالي للمحرك ومتعة القيادة. حقق ديزل التوقعات ، لكنني أردت أن أحصل على إمدادات أكبر من الطاقة والجر. للقيام بذلك ، طلبت برنامجًا ثابتًا لنظام الطاقة من شركة Wetterauer الألمانية. تكلف حمولة بطاقة الوقود الجديدة 15 ألف روبل ، لكنها كانت تستحق ذلك: نتيجة لذلك ، زادت الطاقة إلى 145 حصان ، وعزم الدوران إلى 340 نانومتر! استهلاك الوقود في نفس الوقت ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، سقط. في الوقت الحالي ، ركضت السيارة 30 ألف كم ، منها 25 ألفًا مع محرك وامض. زارت الخدمة أي مشاكل فقط للانتقال إلى.
القيادة
حتى مع تعديل مريح لمضخم عجلة القيادة ، يظهر التركيز معالجة ممتازة.
صالون
باب واسع من جسم ثلاثة أبواب وآلية مريحة للمقاعد المنزلق تبسيط زراعة الركاب الخلفيين.
راحة
التعليق المستقل والإطارات 15 بوصة هي هضم بشكل جيد مخالفات الطرق.
أمان
خمسة نجوم NCAP يورو. صحيح أن إصدار الراحة يحتوي على Airbeg واحد فقط.
سعر
هل تحتاج ديزل؟ خذها دون تردد أرخص.
المميزات والعيوب
+ أفضل عرض سعر في القطاع. توازن ممتاز للراحة والتعامل والديناميات.
- بالنسبة لروسيا ، يتم اقتراح نسخة واحدة فقط من محرك الديزل ونقلها.
تحديد
Mark and Model - Ford Focus 1.8 TDCI
الأبعاد - 4337x1839x1500 مم
المحرك - الديزل ، 1753 سم 3 ، 115 حصان/ 3850 دقيقة -1
انتقال - ميكانيكي ، 5 سنوات
ديناميات - 193 كم/ساعة ؛ من 10.8 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - Opel Astra 1.9 Cdti ، Skoda Octavia Tour 1.9 TDI
المؤلف: مكسيم فيدوروف
