Test Drive Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 سيدان
Ford Focus 1.8 TDCI. عزم الدوران
Ford Focus 1.8 TDCI. السعر: من 489،000 روبل. للبيع: منذ مارس 2008 يتم توفير السيارة من قبل فورد روسيا
كان Ford Focus بالفعل في اختبار طويل في مكتب التحرير الخاص بنا ، وقد حان الآن للتحقق من التعديل المحدث لهذا النموذج
بعد إعادة التصميم ، لم يتغير خط المحركات المتاحة للعملاء الروس Ford Focus. لذلك ، كما هو الحال قبل عامين ، عندما يتم تقديم حيل الديزل ، يتم تقديم النموذج بوحدة واحدة TDCI واحدة بسعة 115 حصان. ولكن الآن يمكن طلب مثل هذا الجهاز ليس فقط في تكوين الراحة ، ولكن أيضًا في التنفيذ العلوي لـ GHIA. حصلنا على خيار مريح للاختبار ، ولكن مع قائمة غنية من الخيارات. تحتوي قائمة المعدات الإضافية الخاصة بـ Diesel Three -Door على أقراص مصبوب ونظام تثبيت وأكياس هوائية جانبية وعجلة توجيه جلدية ومسجل شريط راديو Sony مع Bluetooth و Remote Control ، ومقاعد التدفئة والزجاج الأمامي ،
التحكم في المناخ ، وحدة التحكم المركزية مع مسند ذراع كبير ، ضباب ، مصابيح أمامية دوارة ، أجهزة استشعار المطر والضوء ، وكذلك أجهزة استشعار وقوف السيارات. زاد هذا التمهيدي من تكلفة الماكينة بمقدار 145 ألف روبل. المبلغ كبير إلى حد ما ، لكن أقرب منافسي الديزل في قاعدة البيانات أغلى بكثير من التركيز مع جميع الأجراس المدرجة. إنه لأمر مؤسف أن محرك 1.8 TDCI لا يتم وضعه على التركيز: المظهر الرياضي لهذا النموذج هو أفضل طابع مزاجي للورقات التوربينية. أثناء التسارع ، تكون الوحدة قادرة على إصدار عزم دوران يصل إلى 300 نانومتر ، والذي يتجاوز بمقدار 115 نانومتر (!) مؤشرات البنزين 2.0 -Liter أربعة من التركيز التقليدي ولا تصل قليلاً فقط إلى خصائص 2.5 -fingers من Estheshka ، والتي تتطور 320 نانومتر. في الوقت نفسه ، يتم تحقيق الحد الأقصى لحظة في التوربينات في المنطقة ذات السرعة المنخفضة ، مما يتيح لك الفوز بإشارات المرور في السيارات ذات محركات البنزين الأكثر قوة والمحجوزة. في اختبار المرونة ، عندما يتم قياس وقت التسارع من 50 إلى 100 كم/ساعة ، فإن FOCUTPOWER FOCUT 1.8 TDCI 115 يتقدم عن 45 -HORSEPOWER FOCUT 2.0 بمقدار ثانيتين ونصف. هذه الميزة محسوسة بشكل جيد على الطريق السريع: يتم تثبيت التوربينات المثبتة على Vsevolozhsk Focus فقط مع 5 سرعة
ومع ذلك ، بفضل الإرسال اليدوي بفضل التوجه الممتاز ، يتيح لك هذا المحرك الذهاب إلى الميكانيكا كخامسة ، والذهاب على الجهاز ، والذهاب. في الوقت نفسه ، عند التجاوز ، لا تحتاج إلى التبديل إلى ترس مخفض ، فقط أضف الغاز. لكن الديزل لديه عيوب. هذا هو تورويام حتى 1800 دقيقة 1 ونطاق تشغيل ضيق. ليس من المنطقي تحريف المحرك: عندما تقترب سهام مقياس سرعة الدوران من المنطقة الحمراء ، والتي تبدأ بالفعل مع 4500 دقيقة -1 ، لا تتحسن الديناميات ، لكن استهلاك الضوضاء والوقود ينمو بشكل كبير. وعلى العكس من ذلك ، إذا كانت سرعة المحرك محتجزة بالقرب من العلامة الألف ، يتم ضمان التوازن الأمثل بين الديناميات وكفاءة استهلاك الوقود ، ويتم تقليل عدد ديسيبل الذي يخترق من مقصورة المحرك إلى الصالون. لكن ليس من السهل السفر على طول الطريق السريع: بالفعل بسرعة 120 كم/ساعة ، هناك نقص في الترس السادس ، وهذا هو السبب في زيادة استهلاك الوقود الحقيقي إلى 5.35.4 لتر لكل مائة ، وهو أكثر من جواز السفر . ومع ذلك ، حتى في هذه الحالة ، فإن الخزان الكامل يكفي لأكثر من 1000 كم.
الخصائص الفنية Ford Focus 1.8 TDCI
الأبعاد 4337x1839x1500 مم
محرك الديزل ، 1753 سم 3 ، 115 حصان/3750 دقيقة 1
انتقال ميكانيكي ، 5 سنوات
ديناميات الحد الأقصى 193 كم/ساعة ؛ 10.8 s إلى 100 كم/ساعة
المنافسون Opel Astra 1.9 Cdti ، VW Golf 1.9 TDI
المميزات والعيوب + الديزل جيد في المدينة وعلى الطريق السريع. إمدادات صلبة من الحركة. عدد كبير من الأميال بين الخدمات ، سعر تنافسي.
لا يوجد خيار للإرسال. ضجيج المحرك مع تسارع مكثف.
القيادة
ديناميات كبيرة والتعامل. استهلاك الوقود المعتدل.
5 نقاط
صالون
بعد إعادة التصميم ، تلقت السيارة لوحة معلومات جميلة وحافة بلاستيكية من البلاستيك.
4 نقاط
راحة
تركيز الديزل ليس أكثر صاخبة من البنزين. التعليق ينسخ على الطريق جيدا.
4 نقاط
أمان
هناك دائمًا هامش الجر تحت دواسة الغاز ، الذي يتجنب العديد من اللحظات الخطرة على الطريق.
4 نقاط
سعر
هذا هو العرض الأكثر ربحية في السوق الروسية لنماذج الديزل الجديدة لفئة الجولف.
5 نقاط
يسير Turbodiesel المزاجي 115 -على ما يرام مع محركات هيكل التركيز. وفقًا لتوريد الجر والمرونة ، يمكن مقارنة Focus 1.8 TDCI مع ST Hot Hatch Focus 225 حصانًا ، على الرغم من حقيقة أن إصدار التوربينات أكثر اقتصادا وأرخص.
رأينا
رأي الخبير
ديمتري باريشنيف ، مدير الخدمة في مركز فورد المدني المدني
يعد Turbodiesel ، المجهز بـ Ford Focus الروسي ، وحدة موثوقة ووقت. فاصل زمني كبير بين الخدمات البالغ 20.000 كم ، يؤكد التواضع للمحرك. في ممارستي ، لم تكن هناك حالة واحدة لأصحاب هذه الآلات التي واجهت انهيار التوربين أو الحاجة إلى إصلاح المحرك ، على الرغم من أن الكثير منهم لديهم عدد من الأميال من 100 ألف كم. الشيء الوحيد الذي يجب أن يخاف أصحاب حيل الديزل ، وقود الديزل المنخفض المستوى ، والذي يمكن أن يعطل TNVD. في الشكوك الأولى ، يجب أن يغرق المحرك في المحرك ، ويجب أن يغرق المحرك ، ويدعو إلى الشاحن شطف ويتم فحص المحرك. بالمناسبة ، يمكن تنظيف الخزان بطريقة وقائية ، والجمع بينه مع التالي. سيكلف هذا الإجراء 20 مرة أرخص من تركيب TNVD جديد.
المؤلف: مكسيم فيدوروف
