Test Drive Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 سيدان
موكب كامل
الجميع ، كما تعلمون ، لا يمكنهم إرضاء ، لكنه لا يزال يستحق المحاولة. يقوم العديد من الشركات المصنعة للسيارات بذلك ، حيث يوفرون نفس النموذج لمختلف البلدان في مستويات تقليم مختلفة. درس دينيس كوزين السمات الوطنية لفورد فوكس للجيل الأول. الصورة: جورج سادكوف. في السوق الثانوية ، يمكن للمرء أن يلتقي بأوتار لزوجات Notlow ، ولكن الأجانب من بلدان أمريكا وأوروبا. ومع ذلك ، ليس من السهل معرفة وفرة مائلة - من الضروري سابقًا تحديد الأولويات.
الأقارب الأجنبيين
من الناحية الرسمية ، قمنا ببيع السيارات بثلاثة أنواع من المحركات: Zetec-ZEC-e سعة 1.6 لتر . كان الخيار الأوروبيين ، والمستهلكين الرئيسيين لآلات فئة الجولف ، أوسع بكثير: من المحرك المبتدئين 1.4 لتر (75 حصان) إلى وحش بسعة 2 لتر بسعة 215 لتر. مع. في الفاصل الزمني ، توجد خيارات محرك مختلفة 1.6 و 1.8 لتر. بالطبع ، بدون محركات الديزل ، كلاهما في الغلاف الجوي (1.8 لتر ، 75 لترًا) ، ومع توربيني (1.8 لتر ، 90 و 115 حصان) لم يكن كذلك. في الولايات المتحدة الأمريكية ، عرضت فورد محركات البنزين فقط ذات الأحجام الصلبة - 2 (من 110 إلى 172 حصان) و 2.3 لتر (147 و 153 حصان).
مجموعة كاملة من الهيئات - سيدان ، هاتشباك (ثلاثة أو خمسة أبواب) وعربة المحطة وعربة المحطة الموردة لجميع الأسواق. ومع ذلك ، لا يعني نموذج واحد المحتوى الشائع - تم تجميع خيارات التكوين مع مراعاة الخصائص الوطنية. لذلك ، في أوروبا اعتمدوا على الكفاءة والسلامة. يشبه الإصدار الأكثر شيوعًا تقريبًا: محرك ديزل (أو بنزين 1.6 لتر) ، 4-6 أكياس هوائية ، مرايا التدفئة ، المقاعد ، الزجاج الأمامي ، أنظمة مضادة للانغلاق ومضادة الدائرة ، يتصاعد Isofix لمقاعد الأطفال (موجودة في السلسلة الأوروبية!) ، النوافذ الكهربائية الأمامية ، تكييف الهواء وصالون Velor.
الأميركيين في المتوسط \u200b\u200bأقل من الصعب إرضاءه - عادةً ما تشتمل مجموعتهم المعتادة على محرك ذي مكونين مع مدفع رشاش ، وصالون Velor ، وتكييف الهواء ، وزوج من النوافذ الكهربائية ، والوسائد ، والتحكم الإلزامي للروابط ، وربما ABS (ABS (ABS (ABS (ABS على الرغم من أن السيارات بدونها تظهر أيضًا). يوجد في كثير من الأحيان على جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ونظام مضاد للدائرة ، والمرايا الكهربائية ، وصالون جلدي وهاتش. كانت هناك سلسلة خاصة تم إنتاجها مرة واحدة في السنة. على سبيل المثال ، تم تجهيز Kona Edishn بدراجة (!) ، وهو صندوق للنقل والسجاد والأغطية مع شعار. لمحبي الموسيقى ، Sonya Limited Edishn مع مضخمات الصوت ونظام صوتي من ثلاثة أمين للشركة التي تحمل نفس الاسم بسعة إجمالية تبلغ 460 واط! (كان يسمى مربع موسيقي آخر MAC Audio.) لم يمروا الرحلات الجوية والمقاهي من الرحلات الجوية - تحت شارع اللوحات اللوحية ، تم إخفاء المقاعد الرياضية والعجلات ذات الارتباط المنخفض ومجموعة جسم ضبط. ومع ذلك ، فإن إيجاد الحصري في البيع الثانوي ليس من السهل إحضار نماذج للطلب.
لدى الروس فخرهم ومنطقهم الخاص: مع مستوى دخل منخفض نسبيًا ، فضل الناس الخيارات الأكثر تطوراً تقريبًا. في الوقت نفسه ، تعايشت عجلة قيادة جلدية وعجلات وأضواء الضباب والموسيقى باهظة الثمن مع عدم وجود ABS ووسائد هوائية واحدة أو اثنين (وهذا لمجرد أن الكلمات من القاعدة لا يمكن طرحها). ولكن جميع الآلات الروسية مجهزة ببرنامج خاص للتحكم في المحرك (لتسهيل البدء البارد) والينابيع الطويلة التي توفر خلوصًا قويًا على الطرق. وهذه ليست الحجة الوحيدة لصالحنا. دير أجنبي
يمكن أن تقدم مفاجأة غير سارة لعملاء الإصدارات الأوروبية من محرك الديزل. من غير المتكافئ لوقودنا ومناخنا ، من المحتمل أن تتطلب هذه المحركات أكثر شمولاً ، والأهم من ذلك ،
الرعاية المؤهلة. لكن التجار لا يرغبون في الاتصال بتعديلات الآخرين: بعد كل شيء ، في غياب الجدولة ، ثم (أصحاب آلات الدعم مع ضمان أنهم يفضلون خدمات أرخص) من غير المربح إبقاء المعدات وتدريب الموظفين للعملاء العشوائيين. ولن يقوم أحد بتخزين قطع الغيار للمستقبل. كل الأمل هو للخدمات غير المصرح بها. لكن قاعة الديزل رقيقة ، ثم كم هو محظوظ. أسوأ من أصحاب الأميركيين المستعدين. أخرى - تتم إضافة الطبيعة القانونية إلى مشكلة الخدمة وقطع الغيار. الأكثر شعبية هو عدم الاتساق لمعدات الإضاءة الخاصة بهم إلى Gosts لدينا. صحيح أن السلطات أعلنت عن هدنة مؤقتة ، لكن يمكنها كسرها في أي وقت. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد رقم محرك على السيارة الأمريكية ، بما في ذلك التركيز ، والذي يسبب في كثير من الأحيان مشاكل (مالية) عند التسجيل. هناك شيء ما على Trefles: لن يكون موقع لوحات الترخيص مناسبًا (وسيقوم التغيير في تركيب الخلفية بسحب نقل إضاءةها) ، وبدلاً من اللخات المعتادة مع كيلومترات ، سيتعين عليك التعود على إلى الأميال والغالون. ومع ذلك ، لا يمكن أن يخاف المشتري لدينا من هذه الصعوبات. الشيء الرئيسي هو أنه لا يوجد مجموعة متنوعة من الحيل المستخدمة في أي مكان في العالم. لذلك ما زلنا في المقدمة!
مصدر: مجلة "القيادة"
