Chevrolet Lacetti Sedan Test Drive منذ عام 2004 سيدان

ثلاثة مصادر شعبية

عربة محطة عملية ، كوبيه خرقاء وسيارة سيدان رياضية مرموقة. مع برنامج النمذجة الواسع هذا ، سيتم دائمًا ضمان اهتمام JI-EM في الطلب.
 

40:40:20
تراقب أوبل بعناية تفضيلات العملاء: لم يظهر نمر مشرق ، لم يظهر عن طريق الصدفة ، لكنه أخذ مكانه المحدد بدقة في محفظة الشركة. في المستقبل القريب ، ستتألف سلسلة طرز أوبل بنسبة 40 ٪ من السيارات الكلاسيكية مع هيئة عربة سيدان أو محطة. سيأخذ 40 ٪ آخرون أحدث اختراعات المصممين ، يجمع بين مزايا الآلات الكبيرة في حجم صغير نسبيًا ، على سبيل المثال ، حول Meriva. أخيرًا ، 20 ٪ من النماذج غير العادية وغير العملية مثل نمر جديد. نسبة 40:40:20 تسمي الشركة صيغة النجاح.
 

بالطبع ، اعتدت أن أعرف أن جنرال موتورز أكبر قلق للسيارات في العالم. وأنه يمتلك أكثر من عشرة علامات تجارية. ولكن من شيء واحد أن تعرفه ، أن تشعر بالآخر ، كما يقولون ، في بشرتك. فوجئ برنامج عرض نماذج JI-EM الجديدة: في المطار ، سننتظر شيئًا باسم شيفروليه كوروب ستارن واغون ، في الصباح في اليوم التالي ، يقدمون ركوب قمة Opel-Tigin Open ، ثم نقل إلى الديزل SAAB 9-3 للعودة إلى نفس المطار. ما يزيد قليلاً عن يوم لثلاثة طرز مختلفة ، ولكن حتى العلامات التجارية. ثم تشير العبارة القياسية إلى نفسها: فهي متحدة
 
ليس هناك شيء لعنة يوحدهم! وربما هذه هي أقوى جودة من القلق الذي لا يقهر: تكبر ، وتغيير الصورة ، وتتغلب على الأثرياء ، والخروج من قبل الأحفاد ، وشراء السيارات التي تختلف اختلافًا كبيرًا عن بعضها البعض. ولكن في النهاية ، تظل حياتك كلها مخلصة لشركة واحدة. ليس عليك حتى أن تعرف عن ذلك فقط أن JI-EM قادر على تقديم السيارة حقًا مقابل كل الأذواق.
 
بطريقة جيدة ، العرض
أحدث Universal من Tubleus لمشروع مشترك من JI-EM-DEU. كما يتلاءم من بنات أفكار القلق ، الذي نشر الشبكة في جميع أنحاء العالم ، فهو عالمي حقيقي: يتم إجراء الجمعية في كوريا الجنوبية ، أحد المحركات التي يتم إحضارها من أستراليا ، ويتم تقديم ZF الألماني صندوق عيادة ، وتصميم تم تطويره مع الإيطاليين بينينفارين و dzhujaro (لقد عملوا عليها. نماذج DEU السابقة) ؛ أخيرًا ، شاركت أمريكا العلامة التجارية. في الواقع ، فإن Tubla هو فقط من تلك الشيفروليه التي تعطي الصليب الذهبي فقط على المبرد ، ولكن ليس بأي حال من الأحوال سمة.
 
أثناء التنقل ، تكون عربة المحطة عادية تمامًا وهذا ليس عيبًا على الإطلاق. ماذا يمكنك أن تقول عن قلم نقطة الكرة الخاص بك؟ حول كاميرا SO-SOEM؟ حول مقطع الورق؟ هذه الكائنات لها وظيفة واحدة بسيطة فقط. أيضا ، تم صنع شيفروليه كوريدا من أجل إحدى المهام لتسليم مالكه وعائلته من الأمتعة من النقطة أ إلى النقطة ب ، وصنعت بشكل جيد. دعنا لا نقول شيئًا آخر ، والسرور المكررة من القيادة ، أو ، لا سمح الله ، المتعة الجمالية منه غير مطلوبة منه.
 
لا ، بالطبع ، وضعت العديد من الإيجابيات والسلبيات في دفتر ملاحظات. على سبيل المثال ، السيارة صاخبة بعد 110120 كم/ساعة. أريد المزيد من الوضوح في القابض. لقد سررت بتصفيات كبيرة على الطرق. أحببت المقعد الخلفي الفسيح (تؤدي السيارة في الفصل). ولكن كل هذا ليس سوى خلفية الانطباع العام هي عربة محطة عملية مريحة ، والتي ستحصل عليها بالضبط على ما تتوقعه ، وليس غرامًا أكثر.
 
لم يكن من دون أي شيء أنه تم اختباره لفترة طويلة على طرق إنجلترا ، مما يحسن تصميم الربيع أكثر صرامة قليلاً ، وأرق قليلاً ، وتصل أولاً وراء عجلة القيادة ، ونصف ساعة بعد البداية ، تتوقف عن حملها عملية التحكم ، كل شيء مألوف وواضح. وسيكون مملًا تمامًا إن لم يكن لسؤالين.
أول ما هو اسمه؟ يبدو أن JI-EM لا يحب اسم Daewoo ، الذي يؤكد ، على سبيل المثال ، توسعًا واضحًا لعلامة شيفروليه. المالك بارين ، دعها تكون شيفروليه. في البداية ، أرادوا استدعاء عربة المحطة الجديدة ، ثم استندوا نحو Nubir جميعًا لأن سيدان Nubra الموروثة من Deu يبيع جيدًا. ومع ذلك ، فإن Hatchbek latsetti أيضا. المجموع ، هناك عربة Tubli و Latsetti و Nybra-Stayshn ، وكلها تستند إلى نفس منصة J200.
 
من أجل إرباكك أخيرًا ، سأذكر أن السيارة التي نتحدث عنها تدخل السوق البولندية تحت اسم Latsetti-Steshn Wagon. وفي الصين ، يتم إنتاج Buik-Exel على أساس Latsetti.
 
بشكل عام ، لا تزال هناك اضطرابات من الاضطرابات ، لا تزال هناك نماذج من Daewoo ، ويحل محلها شيفروليه ، والأسماء مرتبكة ، ويبقى أن يؤثر على ذلك على البيع وبعد مرافقة الحالات كمسرح لنوبيرا !
 
ماهو السعر؟ بالنسبة لسيارة تطالب بلقب السلع الاستهلاكية العالية (بواسطة Golly ، دون أي مفارقة) ، فإن السؤال هو المفتاح. يصبح السعر هو أبرز ما ، ما هي الخطيئة التي يجب إخفائها ، تفتقر السيارة (أو بالنسبة لي؟) إلى التكنولوجيا.
 
تكلفة الإصدار الأساسي من اختيار شيفروليه KH جذابة للغاية إلى 15 ألف يورو. بالنسبة للكثيرين ، سيتم شراء السيارة في أوروبا. بالنسبة لروسيا ، لم يتم تحديد السعر بعد من خلال المبيعات بحلول نهاية العام ، ثم دعونا نلقي نظرة على السعر في روبل. ستظهر السيارة في تجار تجار JI-EM ، وسوف تقوم الشركة قريبًا بتأليف المستجدات التالية للمالوسات الثلاثة الأبواب ، وشيفروليه نيفا ومياتيز الجديدة.
 
ولكن هذه مسألة في المستقبل ، وهنا تومض بالفعل محرك النمر ، يدعو للعب؟
 
أنتون تشويكين. الصورة من قبل المؤلف و GM
 
 
 

 
 
 
 

   
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"