اختبار محرك شيفروليه كروز HB5 منذ 2011 هاتشباك
شيفروليه كروز: جسم جديد
لماذا لا تجعل شيفروليه كروز في جسم هاتشباك، وأن نكون صادقين، فهي ليست واضحة تماما. كلمات المسؤولين حول هذا الموضوع أصوات بطريقة لا تصدق بطريقة ما. على الأرجح، كان محركات الجنرال القلق قبل بضع سنوات ليس ببساطة عدم هاتشباك، وكانت الشركة على حافة الهاوية المالية، والتي أدت إلى إفلاس نتيجة لذلك. ومع ذلك، بعد إجراء خطير، يبدأ GM في إحياء، تظهر نماذج جديدة. في الآونة الأخيرة، اختبرنا شيفروليه أفيو جديدا، وفي نهاية الأسبوع الماضي عقد أول محرك اختبار أول من كروز من خمسة أبواب في ألمانيا.
لأي نماذج من هذه الأبعاد تحتاج إلى هاتشباك، فقد كان طويلا واضحا. سيدان، مهما كانت المساحة، ينظر إليها من قبل الكثير من الناس ككتيب أكثر تحفظا للجسم. والشباب والتقدمية غالبا ما يفضلون هاتشباك. وليس فقط أن الأكدت فقط فهمت أن شتلات الطماطم تشعر بتحسن في فتحة، حيث يمكنك بسهولة أضعاف الكراسي الخلفية.
المصممين الذين خلقوا مظهر كروز، يمكنك وضع خمسة صلبة. لم تتحول كروز باب الخمسة إلى نوعا من الجمال الإيطالي، وقادر على الوقوع في الحب مع حواسها للوهلة الأولى. ولكن في نفس الوقت تبدو السيارة خطيرة للغاية
تقنية Cruze Hatchback نسخ سيدان، لا يوجد فرق في المقصورة، وتكوين طرازتين سيكون نفس الشيء تماما. في الواقع، كل الفرق بينهما هو فقط في الجزء الخلفي من الجسم. وفي السعر. نعم، نعم، كانت معروفة بالفعل لنا بالفعل، على الرغم من أن إنتاج السيارة في سانت بطرسبرغ سيبدأ فقط في فبراير / شباط (من الخارج، لن يتم نقله إلينا). اتضح أن شيفروليه يعتقد أن هاتشباك نموذج مرموق مقارنة بسيدان. وهكذا يجب أن يكلف أكثر. 10 آلاف روبل فقط، ولكن مع ذلك. للمقارنة، فإن نفس التركيز فورد هو العكس هناك سيدان أكثر تكلفة من هاتشباك، ونفسه 10 آلاف روبل. (بالمناسبة، في ألمانيا لا يوجد فرق في السعر بين كروز في مختلف الهيئات).
طول هاتشباك هو 4510 ملم. للمقارنة، طول فولكس واجن للجولف 4200 مم، أوبل أسترا 4420 مم، Mazda3 4460 مم، و FORD FOCS 4360 مم. سكودا اوكتافيا، ومع ذلك، أكثر قليلا من 4570 ملم. أبعاد سيدان شيفروليه كروز 4597 مم
خرج هاتشباك من شيفروليه عملي للغاية. حجم الجذع هنا هو 413 لتر. بالنسبة للفئة مع هذا أرقام لائق للغاية، لان ذلك، يقول فورد فورد حوالي 365 لتر، وفولكس واجن للجولف حوالي 350 لتر. من الضروري هنا إجراء تعديل واحد مهم في أوروبا كروز يباع مع Remkomplekt بدلا من عجلة احتياطية. ليس لدينا سبينر في أي مكان، وبالتالي فإن الآلات الروسية لديها فرع للأمتعة، وبالتالي، فإن حجم الجذع ينخفض \u200b\u200bقليلا. ولكن حتى بعد ذلك، ستكون كروز هاتشباك مع أحد أكثر الجذع فسيحة في مقطع S. فقط في مقصورة الشحن Skoda Octavia (585 L)، على الرغم من أن هذا النموذج لا يزال ليس هاتشباك تقليدي تماما. حسنا، إذا قمت بتحلل المقاعد الخلفية، فستحصل على منصة رائعة. ليس ناعما تماما، ولكن ولكن واسع. تحولت هاتشباك لائق. والتي من شأنها أن تستخدم على الأرجح في روسيا مع الطلب الجيد من المتوقع أن تكون حصة مبيعات سيدان وهاتشباك 60٪ و 40٪ على التوالي.
رسميا، يحتوي سيدان على جذع أكثر فسيحة هناك حجمها هو 450 لترا (في هاتشباك من 413 لتر.). ولكن لا تنس أنه إذا قمت بتطوية الكراسي الخلفية في هاتشباك، يمكنك نقل أشياء كبيرة جدا
أتذكر، خلال اختبار طويل الأجل ل Cruze Sedan، لاحظنا أن الجزء الداخلي لهذا النموذج أصبح مثيرا للاهتمام وأنيق، على الرغم من وجود أشياء غريبة. على سبيل المثال، شاشة صغيرة في الوسط بسبب الإضاءة الضعيفة في فترة ما بعد الظهر ليست مرئية ببساطة! صحيح، يتم وضع مثل هذا المانع فقط على الحزمة الأساسية والثانوية من LS. ولكن على النسخة باهظة الثمن من شاشة LT أكثر من ذلك بكثير، على الرغم من أنها بعيدة عن المثالي. نلاحظ أيضا أن جزء رقاقة صالون كروز آخر من اللوحة العلوية هنا انتهى ... القماش! حل غير عادي.
عند إنشاء هاتشباك في تعليق، قرر المهندسون عدم التسلق. تتناول سيارة من خمسة أحواب، فضلا عن سيدان، جيدا مع الثقوب الصغيرة، ولكن هناك بالفعل نزلات البرد الخطيرة بصعوبة. لكن المناولة جديرة جدا. على الرغم من أن الراحة تعتمد إلى حد كبير على الأقراص مع عجلات عجلات 17 بوصة تبدو قاسية، ومع آلة 16 بوصة تصبح أكثر ليونة.
أننا فقدنا
في روسيا، سيتم بيع شيفروليه كروز من 5 أبواب مع محركات البنزين: 1.6 لتر (109 حصان) و 1.8 لتر (141 حصان). وكلاهما يتم دمجه ليس فقط مع الميكانيكية، ولكن أيضا مع مربع تلقائي. هذه المحركات هي بالفعل معرفة جيدا، لذلك لن تكون هناك أي كشف. ولكن في أوروبا على كروز وضعوا محركا آخر مع حجم 1.6 لتر، مما يعطي 124 حصان ليس فقط أقوى بالنسبة لنا، ولكن أيضا متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bالاستهلاك الاقتصادي للوحدة 109 القوية هو 7.3 لتر، والمحرك الأوروبي هو محتوى مع 6.6 لتر. لماذا تم بيعنا؟ يقال إن المحرك القديم أقل تطالب بجودة الوقود، وسعرها أصغر. بطبيعة الحال، فإن 124 خيول أوروبية مدفوعة بقطعة قطع من 109، ولكنها مخصصة أيضا لروسيا تتناولها مع مهامها. الشيء الأكثر أهمية هو أن محرك 1.6 لتر صادق. لا تتوقع الكثير منه، وبالتالي لا توجد متطلبات كبيرة للديناميات. في الوقت نفسه، للركوب في جميع أنحاء مدينة المحرك يكفي، وعلى المسار الصحيح فقط للاسترخاء.
في حين أن محرك الديزل في شيفروليه كروز سيكون فقط 2.0 لتر، 163 حصان ولكن في نهاية العام في أوروبا، ستبدأ بيع سيارة مع أحدث وحدة 1.7 لتر، والتي تصدر 131 حصان. على الرغم من أن الكمية المحددة من القدرة الحصانية هي المحرك التقريبي يمر بأحدث الاختبارات، وربما، فإن خصائصه ستظل
Cruze 1.8 لتر، بالطبع، أكثر ديناميكية. ولكن إذا أتيت إلى معرض شيفروليه للسيارات، فهذا في أي حال، أعتقد أن المتحدثين باسم البائعين الذين كروز 1.8 هو صاروخ سباق. ليس! عندما تذهب في هذه السيارة، فإن الشعور ينشأ أن المصممين أنشأوا احتياطيا لاهادا من زوج من عشرات من قوة الحصان، والذي يختبئ في مكان ما تحت غطاء محرك السيارة. من الممكن الوصول إليهم، بالطبع، ولكن لهذا، سيضطر المحرك إلى الدوران إلى المنطقة الحمراء.
ومع ذلك، في أوروبا، يتم بيع كروز أيضا مع محرك الديزل 2.0 لتر. هذا شيء آخر! قوة الوحدة هي 163 حصان، وعزم الدوران هو 360 نانومتر. (المحرك القديم من نفس الحجم لديه 125 حصان / 300 نانومتر أو 150 حصان / 320 نانومتر). يمكن أن يعزى المحرك بأمان إلى فئة الصحيح. يستحق كل هذا العناء للضغط على دواسة الغاز مثل Dyselki على الفور، والسيارة تناسبها إلى الأمام. مقارنة بها، البنزين 1.8 يدخن بعصبية على الهامش. ودخان الثيران. على الرغم من أنني شخصيا سأأخذ كروز ديزل ليس مع ميكانيكا، ولكن مع مدفع رشاش. نعم، ستخسر الماكينة في ديناميات وكفاءة، ولكن في نفس الوقت سيتم تسليم مثل هذه الكروز من الوضع أوه مرة أخرى. ومع عدم المعتاد أن تدخل في الأمر أسهل، لا تسامح محركات الديزل الحديثة العمل غير السليم مع دواسة القابض. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي الجهاز على كروز على ست سرعات معقولة للغاية. صحيح، في روسيا، كروز ديزل، وحتى مع مدفع رشاش، سيكون ذلك مكلفا للغاية، وسيتم قياس مبيعاتها بالوحدات. بالتأكيد هذا هو السبب في أن هذا المحرك لن يكون له مثل هذا المحرك.
لما ندفع
كما ذكرنا بالفعل، قرر شيفروليه إنشاء هاتشباك لمدة 10 آلاف روبل. سيدان أكثر تكلفة. وهذا هو، سيكلف السيارة في التكوين الأساسي بمحرك 1.6 لتر (109 حصان) 563 ألف روبل. في الواقع، ليس القليل جدا، خاصة إذا كنت تتذكر أنه لا يوجد مكيف هواء (ميزة كروز هو وجود أربع وسائد وموسيقى على الأقل). من خمسة أبواب كروز مع تكييف الهواء والمقاعد الأمامية الساخنة بالفعل 599.5 ألف روبل. سيكلف هاتشباك من 1.6، التلقائي والكنونيد 634 ألف روبل. ما هي المنافسين الذين يقدمون لنا؟ على الفور، دعنا نقول، لن ندرج كل شيء، فهي أكثر من اللازم. دعونا نتناول فقط على الفئة S. هاتشباك الأكثر شعبية
تكاليف FORD التركيز من 499 ألف روبل. النموذج في تكوين الاتجاه مع تكييف الهواء، نظام الموسيقى هو بالفعل 581.5 ألف روبل. (حجم المحرك 1.6 لتر، 105 حصان). صحيح، وسائد هوائية ستكون اثنين فقط. ولكن بالنسبة 601000 روبل. يمكنك شراء بالفعل التركيز مع ست وسائد واستقرار النظام الأخير في قاعدة كروز. والتركيز مع مدفع رشاش، على نحو أدق، مع باورشيفت مع قبضة مزدوجة، وقدرة المحرك 1،6 لتر من 125 حصان يمكنك شراء 500 637 روبل. (مع ست وسائد 650000 روبل).
يتحول أوبل أسترا الجديد إلى أن تكون أكثر تكلفة شيفروليه كروز. تكاليف النسخة الأساسية بمحرك 1.4 لتر (100 حصان) 593.9 ألف روبل، ولكن بالنسبة لتكييف الهواء والمقاعد الساخنة، فمن الضروري دفع إضافي نتيجة قدره 613.9 ألف روبل. (نظام الاستقرار وأربع الوسائد سيكون بالفعل). وسوف تكلف أوبل أسترا بمحرك 1.6 (115 حصان)، ناقل حركة أوتوماتيكي كونيمو ما يقرب من 690 ألف روبل. بنسبة 56 ألف روبل. أكثر تكلفة مجهزة بالمثل مع كروز. صحيح، لن ننسى أن أوبل تبيع الآن الجيل السابق من أسترا (أيضا الأسوأ، بالمناسبة، السيارة). لذلك، تكاليف عائلة استرا ذات خمسة أبواب مع أربع وسائد، ABS وتكييف الهواء مع حجم محرك من 1.6 لتر (115 حصان) 599 650 روبل، والسيارة نفسها مع روبوت 619 650 روبل. (أي أن أسرة أسترا التلقائية تبين هرتز كروز أرخص).
سكودا اوكتافيا سيارة رخيصة. يبدأ هاتشباك مع محرك 1.6 لتر (102 حصان) من 599 ألف روبل. (هناك نسخة أخرى 80 قوية من 1.4، لكننا لا نعتبرها الآن)، وستكون الحزمة متواضعة للغاية. تكلف الجهاز مع ناقل حركة أوتوماتيكي وتكييف الهواء ما يقرب من 670 ألف روبل. وهو بلا موسيقى منتظمة وبوسادة واحدة! بشكل عام، يؤدي اختيار الخيارات في سكودا أوكتافيا إلى حيرة طفيفة. بعد كل شيء، على سبيل المثال، تتوفر أربع وسائد فقط بالسيارة فقط في التكوين الأقصى مع التحكم في المناخ، وأقراص Cast، Cruise وغيرها من التجاوزات.
تكاليف كيا CEED مع محرك 1.4 لتر (109 حصان) 539.9 ألف روبل، لكن الوسائد ستكون اثنين فقط، والمعدات سيئة للغاية. CEED في تكوين أكثر أو أقل لائقة مع ستة وسائد ومحرك 1.6 لتر (122 حصان) سيكلف 619.9 ألف روبل، والآلة التي تكاليف بندقية رشاشة 649.9 ألف روبل. وهذا هو، الكورية أكثر تكلفة قليلا من كروز، لكن المحرك هنا يعطي المزيد من الخيول، والمعدات أكثر ثراء قليلا.
كروز والعدو الداخلية شيفروليه لاكيتي. لكن هذا النموذج قديم بالفعل أخلاقيا، ومعداتها أسهل بكثير. صحيح، كل هذا يعوض عن سعر أكثر إثارة للاهتمام. تكاليف Lacetti بمحرك 1.6 لتر (109 حصانا) وميكانيكا 520.7 ألف روبل، ويتم بيع النموذج ذو النقل التلقائي مقابل 557.3 ألف روبل. ما يقرب من 77 ألف روبل. أرخص Cruze Cruze (تكييف الهواء و ABS في مثل هذا Lacetti موجود، ولكن وسادة هوائية هي سوى اثنين فقط).
دينيس Smolyanov، ديمتري جيدوكيفيتش
صورة Denis Smolyyanova وشيفروليه
مصدر: auto.mail.ru.
