مواصفات سوزوكي كيزاشي منذ عام 2009 سيدان

مواصفات سوزوكي كيزاشي 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الكتلة)، تطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها من انعكاس، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات

خصائص المحرك

التعديلات حجم المحرك، CM3 السلطة، كيلوواط (HP) / حول اسطوانات عزم الدوران، نانومتر / (RPM) نوع نظام الوقود نوع الوقود
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (الموقع المضمن) 230/4000 حقن الكتروني في كل اسطوانة بنزين
2.4 4X2 CVT. 2393 (178)/6500 مضمنة - 4. (230)/4000 حاقن بنزين
2.4 4X2 جبل 2393 (178)/6500 مضمنة - 4. (230)/4000 حاقن بنزين
2.4 4X4 CVT. 2393 (178)/6500 مضمنة - 4. (230)/4000 حاقن بنزين

حملة ونقلها

التعديلات نوع محرك الأقراص نوع ناقل الحركة (أساسي) نوع ناقل الحركة (اختياري)
2.4 نظام دفع بالعجلات الأمامية 6-MCPP. CVT (مغير)
2.4 4X2 CVT. نظام دفع بالعجلات الأمامية محرك متغير السرعة
2.4 4X2 جبل نظام دفع بالعجلات الأمامية 6-MCP.
2.4 4X4 CVT. 4x4 (محرك الرباعي) محرك متغير السرعة

نوع من التعليق وإكسدره دائرة نصف قطرها

التعديلات تعليق الأمامي تعليق الخلفية قطر الانعكاس، م
2.4 4X2 CVT. - - 13.1
2.4 4X2 جبل - - 13.1
2.4 4X4 CVT. مستقلة - ماكفيرسون. يعتمد نصف -

نظام الفرامل والتوجيه المعزز

التعديلات نوع الفرامل الأمامية نوع الفرامل الخلفية مرجع السلطة
2.4 أقراص التهوية قرص يوجد
2.4 4X2 CVT. التهوية القرص قرص هيدروليكي
2.4 4X2 جبل التهوية القرص قرص هيدروليكي
2.4 4X4 CVT. التهوية القرص قرص هيدروليكي

حجم الإطارات

التعديلات الحجم
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4X2 CVT. العجلات الأمامية: 235/45 R18، العجلات الخلفية: 235/45 R18
2.4 4X2 جبل العجلات الأمامية: 215/60 R16، العجلات الخلفية: 215/60 R16
2.4 4X4 CVT. العجلات الأمامية: 235/45 R18، العجلات الخلفية: 235/45 R18

أبعاد

التعديلات الطول، مم. العرض، مم. الارتفاع، مم. المسار الأمامي / الخلفي، مم قاعدة عجلة، مم تخليص الطرق (التخليص)، مم حجم الجذع، ل
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4X2 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4X2 جبل 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4X4 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

وزن السيارة

التعديلات كبح الوزن، كجم الحد الأقصى للكتلة، كجم القدرة الحمولة، كجم.
2.4 1470 2000 530
2.4 4X2 CVT. 1530 2000 470
2.4 4X2 جبل 1490 2000 510
2.4 4X4 CVT. 1600 2030 430

عدد المقاعد والأبواب

التعديلات عدد المقاعد عدد الأبواب
2.4 4X2 CVT. 5 4
2.4 4X2 جبل 5 4
2.4 4X4 CVT. 5 4

حجم خزان الوقود

التعديلات حجم الخزان، ل نوع الوقود
2.4 4X2 CVT. 63 AI-95.
2.4 4X2 جبل 63 AI-95.
2.4 4X4 CVT. 63 AI-95.

ديناميات

التعديلات السرعة القصوى، كم / ساعة رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع CD (معامل المقاومة الأمامية)
2.4 200 7.6 -
2.4 4X2 CVT. 205 8.8 -
2.4 4X2 جبل 215 7.8 -
2.4 4X4 CVT. 205 8.8 -

استهلاك الوقود

التعديلات في المدينة، L / 100 كم على الطريق السريع، L / 100 كم متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM نوع الوقود
2.4 11.2 7.6 9 - بنزين
2.4 4X2 CVT. 11 6.3 8 - بنزين
2.4 4X2 جبل 10.6 6.3 7.9 - بنزين
2.4 4X4 CVT. 11.3 6.6 8.3 - بنزين

أسعار سوزوكي كيزاشي منذ عام 2009 في روسيا (تحديث 22 أبريل 2016)

تعديلات في G.V. إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) متوسط \u200b\u200bالسعر،
روبل
متوسط \u200b\u200bسعر S.
ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل
إجمالي للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي متوسط \u200b\u200bسعر S.
MCPP، روبل
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي
2010
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 لتر 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

الأجهزة سوزوكي كيزاشي منذ عام 2009

اختبار القيادة

نظرة عامة على السيارة الجديدة سوزوكي كيزاشي. تولى سوزوكي أخيرا خطيرة
أشياء قاصر نادرا ما يستحق الكثير من الاهتمام، ولكن أنفق إنشاء سوزوكي كيزاشي بقدر أربع سنوات. في هذه اللحظة، هذه هي السيارة الأكثر أهمية سوزوكي، من أي وقت مضى تلقى للبيع في الولايات المتحدة الأمريكية. وعلى الرغم من أن السيارات المدمجة الآن حكم العالم، وسيارات السيدان متوسطة الحجم تحتل جزءا كبيرا من سوق السيارات في أمريكا الشمالية. حتى عندما تكون في ...
سوزوكي كيزاشي 2.4 MT 999 000 ص.
ظهر سوزوكي كيزاشي في عام 2010 وأصبح أول سيارة سيدان D-فئة في خط سوزوكي، ولكن لا تزال نادرة على الطرق المحلية. يبدو أن عشاق السيارات لم ينتبه لها، أو أنهم لم يفهموا ما إذا كانوا لم نقدر ووفقا لكلام المدير الذي أعطاني كيزاشي، وأصبح أول صحفي الفتاة التي أخذت هذا ...
اختبار محرك سوزوكي كيزاشي: السامرائي في الثلج
وكانت لاول مرة من سوزوكي في الدرجة D أصلا خطوة جريئة على الأقل. في حين أن بقية الشركات المصنعة تقوم بتطوير التعاقدات الميزانية وعمليات الانتقال غير مكلفة، وقررت اليابانية إلى خطوة في هذا المجال، حيث اللاعبين الرئيسيين قد حصل منذ فترة طويلة سلطتهم، والوافدين الجدد ليسوا الكثير من الفرص. لكن كيزاشي ليس في كل ميئوسا منه، وkolesa.ru ...