2009 yildan beri SUV

Oltin kuz

Yoqilg'i inqirozi tufayli, Viktorina navparatlar uchun talab butun dunyo va Evropada, Osiyodagi va hatto AQShda ham munozarali. Ammo biz chet elda bo'lgan narsamizmi? Rossiya bozorida butun erdan transport vositalarining ulushi barqaror o'smoqda. Agar biron bir yo'l barreli uchun rekord narxlardagi narxlar vatandoshlarimizni tanlashda ta'sir qilsa, u faqat dizelni iste'mol qiladigan mashinalarning mashhurligida ifodalangan. O'rta Dizel askarlari sinfida juda ko'p qidirilganlar orasida, nisbatan arzon huquqbuzarlik yoki harakat, qimmatbaho va obro'li HS90 va Touareglar bo'lmaganligi qiziq. To'siqni kutib olish uchun nima sabab bo'lmaydi?
Yuqori va yuqori
Bu ikkalasi har doim mashhur edi. Ammo endi, quyosh botadigan karerasiga yaqinroq, ikkala modelning shon-sharaflarini sotish nurlari ham rekord sur'atini oshiradi. Aytgancha, bizning qahramonlarimiz yoshdan yiroq, ammo ular ajoyib ko'rinadi. Yaqinda kosmetika yangilanishi (2006 yil bahorida Volvo 2006 yil bahorida Volkswagen 2007 yil bahorida sodir bo'lmadi). Volfsburg va Gotenburgdagi stilistlar boshidanoq bo'lgan stilistlarning sodiq alomatlari boshidanoq.
Bizning fikrimizcha, Tuareg odatda brendning hozirgi avtomobillari orasida eng xarizmatik va ajoyibdir. Va XS90, yo'lning oqimida minora, mayda muzlar orasida aysberg kabi, to'g'ridan-to'g'ri yaxshilik va xavfsizlikni yaxshi chiqaradi, bu Volvo!
Yo'ldan tashqari biznes klassi
Debyut bo'lgan yilida Tuareg kun bo'yi qimmatbaho kabinani bezash uchun yangi standartni so'radi. Ehtimol, Volkswagen shahriga hashamatli va ajoyib interyall yo'q, shu jumladan Ranj Rover ham yo'q edi. Ammo besh yildan so'ng, Tsuarea ichki dunyosi hali ham ta'sirli, u umuman ko'rinmaydi. Ajoyib Valuth Vener hatto Ruhga yog'ochni tugatishga dosh bermaslik kerak. Xavfsiz hamma ishi nemis sifati bilan ajralib turadi. Yuqori qo'nish va saxovatli markaziy konsolni boshqarish tugmachasini olib ketish tugmachasini olib ketish, "Arsenal" dan tashqarida tarqalib ketgan "Arsenal" sizga yuqori pog'onaviy aviakomnikidan ko'ra jiddiyroq narsalarni boshdan kechirish.
 
      
Pasatrga qaraganda pasdagidan farqli ravishda, Tagueganing ichki qismi juda boy edi
O'rindiqning kvadrat yostig'i tom ma'noda, bu ozgina talaffuz qilinmasligi mumkin
Shift konsolida, agar xohlasangiz, garaj darvozasini masofadan boshqarish pultini o'rnatishingiz mumkin
 
      
Global Folkswagen katagi
Monumental markaziy konsol osongina kichik narsalar uchun bir nechta kubok egalari va qutiga ega
Ekranda uzatish rejimlari aniq ko'rsatilgan.
 
   
Parktronic Volkswagen shunchaki kerak, ammo orqada ko'rinadigan kamera bu erda ko'proq mos keladi
Asosiy vositalar va yo'l harakati sozlamalari bilan Teguega markazi
 
Ammo nemislar, ehtimol, tayoqni urishadi. Volitmetrning kvadrat asboblari paneli va motorning harorati ko'rsatgichi uchun haqiqiy ehtiyoj emas. Yana bir minus tugmachalari va mayda tushuntirish piktogrammalari. Ko'zlari birligidan bir oz farq qiladigan odamlar uchun bu muammo bo'lishi mumkin.
 
      
Ehtimol, ba'zi narsalarni tugatish va model yoshini berish, ammo umuman Volvo hali ham qimmat va qulay ko'rinadi
Haydovchining o'rindiqi elektr drayveri premium paketiga kiritilgan, alohida-alohida 21 700 rubl.
2700 rubl uchun. Orqa ko'rinishi oynasi kompas bilan jihozlanishi mumkin
 
    
O'rindiqlar orasidagi ikki qavatli qutisi CD saqlashning roli uchun juda mos keladi
Qo'lqop qutisi kichik hajmda, ammo uning qopqog'ida qulay ichimlik egalari mavjud.
Kompyuter menyusini o'chirish uchun qulay bo'lgan rulli tugmachasiga uzukni aylantirish
 
   
Uchinchi qatorning kafedralarida qulaylik bilan, faqat o'spirinlar 160 sm dan yuqori emas. U erga borish qiyin bo'lmaydi, lekin avval orqa tomonni katlashingiz va katta yostiqni tashlasangiz
Iqlim nazorati Volvo intuitiv ravishda aniq
 
 
Volvo raqobatchisidan faqat bir yil davomida, lekin XC90 salonida model yoshini chiqaradigan qarorlarga binoan qoqilib qolishi mumkin. Masalan, avtomobilning nufuzli maqomiga mos kelmaydigan radio yoki qattiq plastik tugmalarni va kalitlarning mikroskopik ko'rinishi. Ammo, agar siz bu kichik narsalarga ko'zingizni yumsangiz, va bu haqiqatan ham arzimas bo'lsa, unda Volvo Tuaregga yo'l bermaydi. Bu erda har bir yo'lovchi uchun ishonch qo'mondoni maydonchasini, qurol ravshanligini qo'shib, bu erda ishonch komandiri va sezgirlik so'zlarini qo'shib, har bir o'rindiqlarning barcha qatorlarida alohida dispektorlar aks ettirilgan.
Va umuman yaxshiroq!
Volvo - bu 7 kishilik salon bilan sotib olish mumkin bo'lgan bir necha janubdagi odamlardan biridir. Va o'rindiqlarning uchinchi qatoriga qaramay, ular bir xil 96,100 rubldan 79,200 rublgacha so'rashadi. Dvigatelga qarab, ushbu parametr juda foydali. Agar XS90 dastlab yetti bilan yaratilganligi sababli, qirqilgan konfiguratsiyada unchalik qulay emas.
 
 
 
Volvo va Volkswagen divansning markaziy bosh cheklovlari ko'rib chiqishga xalaqit bermaydi

Uchinchi qatorda ochilgandan so'ng, siz ikkita qo'shimcha stulni olasiz, agar kerak bo'lsa, magistralda joyni tozalash uchun polga olib tashlanishi mumkin. 5 kishilik versiyada ikkinchi qatorning o'rindiqlarini bo'ylama, yaxshi qo'shimcha ta'minlanadi. Agar siz hali ham tejashga qaror qilsangiz, qisqa vaqt farovonning yostig'ini ko'rib chiqing. Qirollik makoniga qaramay, u yostiq va shift o'rtasida butun metr kabi ta'sir qiladi! Bu o'tirish juda qulay emas, chunki sonlar etarlicha yordamga ega emas.
Tuareg faqat 5 kishilik bo'lishi mumkin. Aftidan, obro'li sabablar uchun. Ammo besh kishi ikki kishining qaralig'iga qarab an'anaviy divan shaklida bo'lishiga qaramay, beshta qulaylik yaratilgan. Va shunga qaramay, o'rindiqlar Volkswagenning birinchi uchinchi qatorini buzmaydi.
 
O'lchamlar santimetrlarda beriladi.
* O'rindiq yostig'idan shiftdan masofa. Haydovchi o'sishi 185 sm bo'lgan taqdirda o'tirgan orqa tomonning oyoqlari uchun bo'sh joy ko'rsatilgan.
** Madaniy magistral hajmi.
Aldamchi taassurot
Bir qarashda, muammo ancha qattiq taassurot qoldiradi. Kichkina yuklash balandligi, beshinchi eshikning kattaroq diagonali ochilishi, ammo asosiysi bu oqimlarning a'lo tomonlarini anglatadi. Volkswagendagi deraza darajasiga, ikkita katta yo'l kostyumlari osonlik bilan joylashtirilgan va bu joy o'rtadagi jarima juftligining tepasida qoladi. Volvo shahrida bunday diqqatni poldan javongacha 7 sm kamroq vaqtgacha o'tkazmaydi. Minimal hajmdagi magistralda Volkswagen raqibni 480 litrga nisbatan 555 ta ishonchli tarzda qaytaradi.
Ammo divanni yig'ish arziydi, XS90 O'tkazib yuborilganini, gipermarketlarning orqa o'rindig'idagi 2 metrning chetidan xiyobonli faoliyatni taklif qiladi! Ha, va HS90 ning maksimal miqdorida tiklandi, ishonch bilan reabilitatsiya qilinadi, 300 litr, sayyoaregni chetlab o'tadi.
 
  

 
   
Volvo magistral, ayniqsa uzoq tashishda juda yaxshi
Ammo Taguega 5 kishilik tartibda ko'proq foydali miqdorda qirqilgan
 
Va shunga qaramay, ikkalasining qurbonliklariga hurmat ko'rsatib, yuk mashinalari va osalar sinfida iste'dodlar mavjudligini unutmang. Masalan, Nissan Pasfayder.
Siz ishonmaysiz
Rossiyada Tuareg ikki xil dizel dvigatellari bilan sotib olish mumkin. Bundan tashqari, hatto 175 ta kuchli 2,5 litr bilan ham juda yaxshi. Past past Rul va yaxshi sozlangan 5 bosqichli avtomat avtomatik avtomat avtomatik avtomat avtomatik ravishda avtomatik ravishda avtomatik ravishda bosib o'tishga imkon beradi va shaharda muammolar yaratmang. Ammo agar R5 deb nomlangan bo'lsa, soat 160 km / soat yesa, yaqinda sotuvda paydo bo'lgan 3 litr TDI faqat ta'mga kirishni boshlaydi. Uning dizel ildizlari haqida 225 ta kuchli v shaklidagi oltitasi yuzta, yuzta, yuzta, yuzta, ammo pyurifbrinli benzin V6 ni ajratib turadi.
Inson nogironligi va dizel uchun bunday ajoyib tezlashuvlar mavjudligini taxmin qilmaydi. Hatto 160 ta Tuareg uchinchi yuzni aylanib turadigan darajada jadal rivojlanadi. Tytrikonikaning o'zgartgichini S rejimiga tarjima qilish yoki soxtalashtirilgan kommutatorlarga o'tishning hojati yo'q. Birinchidan, maksimal darajada o'girilib, mashina uzatishni kuchaytiradi. Ikkinchidan, dizelning qisqa ishlaydigan doirasi tez-tez tez-tez almashtirishni anglatadi. Nima uchun bularning barchasi, agar u dinamik va haydovchida haydashga intilmasa, nega bularning barchasi?
 
Volvo dizel - bu 185 litr sig'im bilan beshtadan beshtagacha. Bilan. Shvetsiya D5 - 175-chi kuchli Tagauega qaraganda biroz tezroq, ammo bu dizel oltitasidan pastroq bo'lishi mumkin. To'g'ri, bir oz qattiqroq gidrotransformer XS90 bir parallel start bilan bir oz kuchli boshlanishga imkon beradi, ammo vaqt o'tishi bilan soatiga 100 km, volvo raqibni yo'qotadi allaqachon ikkita mo''jizalar sodir bo'lmaydi. Albatta, o'zingiz uchun maksimal darajada 190 km / h, shuningdek, u juda zid keladi va qarovsiz. Shunga qaramay, nemis 3 litrli dizel o'z egasiga kafolatlaydigan erkinlik darajasi uning egasini kafolatlaydi, to'liq mulkka loyiqdir. HS90 yaxshi ketmoqda, Touareg juda yaxshi.
Tormozlarga shikoyatlar yo'q. HS90-D5 va Tuaree-3,0ti-da, ushbu qo'shmalarning 8 tsilindrli versiyalarida xuddi shu kuchli disklar mavjud. Har qanday tezlikni sekinlashtirish muammolarga olib kelmasligi ajablanarli emas.
Huquqiga ega
Uzunlik turbodielinesi boshqa benzin dvigatellaridan ko'proq yupqalarni tezlashtiradi va ajoyib va \u200b\u200byuqori qo'mondon haydovchining haydovchisiga olib borishga imkon beradi. Hech bo'lmaganda bu Volkswagen uchun pnevmatik diskvalifikatsiya bilan to'g'ri keladi. Magistralda, Tuareg maksimal tezlikka qadar benuqsondir, mashina asfaltga katta ta'sir ko'rsatadi. Va bu bo'sh so'zlar emas. 125 km / h pnevmatika 25 mm, 180 santimetrda kamroq vaqtni pasaytiradi. Rul g'ildiragi kamroq sezgir bo'lib qoladi, bu yuqori tezlikdagi manevrlar oldindan aytib berilishi va xavfsizligini anglatadi.
Ammo, o'z navbatida, yuqori massa va qattiq rasmiylashtirish o'zlarini sezadi. Agar siz uni tezlikda tezroq oshirsangiz ham, ichki g'ildirakka mashina yig'imlar va shinalar shafqatsizlik bilan qo'shiq aytadilar. Bu erda rul, reaktiv harakatlarning yaxshi qismi etarli emas. Aytgancha, 175 ta kuchli Tuareg ko'proq ko'rinib turibdi, ehtimol, muammo 3 litr dizel dvigatellari va boshqa shinalardan kattaroqdir. Qanday bo'lmasin, Volkswagen Commus-ning yanada qiziqarli Volvo.
Xususiyatdagi xarakterda, Gotenburgdagi har qanday model singari, oilaviy o'yindan ko'ra oila. Magistral yo'ldagi ishonchli kurs barqarorligi bu asosiy fazilatdir. Hatto volvoyning maksimal tezligi va aqldan ozgan dengizchi sifatida ishongan. Ammo navbatda bu yomon ob-havo sharoitida aniqlangan. Ularning har biri, ular aytganidek, o'zlari.
Zodagonlik o'zini o'zi
Uch litrli turbodimel Taguega nafaqat dinamika, balki juda xotirjam ishlash bilan bog'liq. Xarakterli dizel kesish deyarli eshitilmaydi yoki haydash va tashqarida. Va qizil zonaning burilishlari ishlamay qolganmi yoki yo'qmi, yo'qmi. Super!
Shved dizeli unchalik yaxshi o'quvchi emas. Gubtlash qulfidagi kalitning birinchi burilishi bilan, salon Volvo to'liq sezgir gu bilan to'ldiriladi. Xo'sh, va rul, vatani yaxshilab, vites qutisini tanlagich xarakteristik dizel tebranishlaridan ajratib olinadi.
Ammo ikkalasini ham yaxshi deyish mumkin. Va temir to'xtatiladigan HS90 zarba beruvchilar va buloqlar va pnevmatiklar volksmatika ularning sdorlari uchun qulaylik bilan bog'liq. Kichik tarzda taqqoslash Qurfor aytilmay, balki ularni uzoq vaznni to'xtatib qo'yish, o'pkadan bo'lmagan muammoni buzish uchun harakat qilish uchun uzoq vaznli to'xtatib qo'yish.
qo'limdan keladi
Har safar Tuareg deb ataladi, parketet deb ataladi, Volkswagen sotuvchilar kichik stressni boshdan kechirmoqda. Qanday qilib o'z qobiliyatlarini juda yo'qotishingiz mumkin! Axir, ushbu krossoverning energiya bilan bog'liqligi har kuni boshqa professional hasad qiladi: qo'lis differentsial, pnevmatik diskvalifikani to'sib qo'yadi va maxsus sozlangan ABS, axloqsizlikka tushishga imkon beradi. Har qanday versiya uchun so'rov bo'yicha, 3 litrlik turbodelidan tashqari, orqa o'qning differentsial differentsialligini aniqlash mumkin. Ushbu ta'sirli geometrik o'tkazuvchanlikka qo'shing va siz rasmiy tofeg jiddiy transport vositasi ekanligini tushunasiz.
Va aslida, volkswagen, tishlarida emas, balki mavjud emas. U chuqur Rutdan tanlangan, bo'shashgan qumda qoldirilmaydi, ba'zida diagonali osilgan. Shuni yodda tutish kerakki, Tagueganing yo'l-yo'rig'i qobiliyatlari yo'lning bardoshi bilan tasdiqlanmagan. Mustaqil, deyarli mustaqil to'xtatib turish yoki plastik krujkadan himoya qilishning ingichka, deyarli paschlarini ko'rib chiqing. Va umuman olganda, bel ramkasiz qanday jiddiy o'tdi? Burunda kirish: siz Tuareg-da jip qila olasiz, ammo bu juda ehtiyotkorlik bilan. Rejalashtirmaslik uchun hisobni tuzatish uchun hisobni ochish yo'lidan butun shovqinni buzish oson bo'ladi.
Biroq, bunday sarguzashtlar haqida Volvo g'ildiragi orqasida orzu qilish kerak emas. Reklama risolasi haqiqatdir, Xaridlar, hatto panjara ustiga axloqsizlikka ko'tarilganingizda ham tasalli beradi. Ammo bu hatto kulgili emas. Bunday vaziyatda bo'lmasligi uchun, yodda tuting: Tuareaga o'xshamas holda va Ovrian sarlavhasini ko'rsatmaydi. Tomonidan katta va katta, bu yukni ko'payishi bilan yuqori darajadagi sig'imning vagonidir. Barcha g'ildirakli haydovchiga o'tish, asosan, sirpanish uchun xavfsiz qoplama uchun, lekin jip uchun emas.
Biroq, asfalt XC90 tashqarisidagi juda ojizlar deb atash mumkin emas. Ko'pgina zamonaviy parkliklarda bo'lgani kabi, sirit qilish uchun barqarorlashtirish tizimi, versionsiz differentlarning ishiga taqlid qiladi, shunda Volvo-da diagonali tuzoqdan chiqish imkoniyati mavjud. Ammo uni qattiq qoplamadan harakat qilmaslik yaxshiroqdir.
U qanchalik yaxshi bo'lsa
Bir vaqtning o'zida Sazvodnikovning birinchi XS90, eURARACAP halokatida beshta yulduzni oldi. Bugungi kunda uning passiv xavfsizligi savol tug'dirmaydi. Hatto asosiy konfiguratsiyada ham, Volvo kerak bo'lgan hamma narsa va undan ham ko'proq: olti yostiq, oldingi o'rindiqlar, test tizimi va dinamik staryate dasturi (DSTC). avtoulovni tortib olish. Va qo'shimcha 40 200 rubl uchun. Siz Blis Radarni nolga tenglik zonalarida ogohlantirishingiz mumkin.
Aytgancha, Tuareaga shunga o'xshash skaner ikki baravar arzonligi 19,918 rublni arzonroq. Ammo asosiysi, Volkswagen xavfsizlik nuqtai nazaridan Volvodan kam emas. Mana, EURONAPAP-dan bir xil 5 yulduzli va ABS va ISOFixning bolalarining bolalarning oltita havo yostig'i va mahkamlagichdan jihozlarning to'liq to'plami.
To'liq idish
Evropadan arzon o'rtacha o'lchamdagi oparatlar hech qachon bo'lmaydi, ammo ularni fenominal ravishda qimmatga aylantirish uchun kuchingiz bilan. Gap shundaki, ajoyib asosiy uskunalar va tuareg va XC90 qo'shimcha uskunalarning eng keng tanlovini taklif qiladi. Salonni süet va teridan, multimedia sanoatining, shu jumladan DVD pleerlarning, Navigatsiya tizimlari, HIFI sinf musiqalari, televizion tyuners va boshqa ko'plab yutuqlar va boshqa ko'plab yutuqlar va boshqa ko'plab yutuqlar. Asosiy dizel 5 kishilik Volvo MCP bilan 1,532,9 ming rubl turadi. Mutlaqo kerakli mashina va uchinchi qatorni qo'shib, bizda 1,670,400 rubl olamiz.
Bu 1 753 259 rub o'rniga pnevmatik diskvalifikatsiyada arzon rangeega-3.0Tdi. Agar tejashni istaganlar, temir diskni to'xtatib turish uchun 175-sonli asosiy turbodelni tanlashlari mumkin 1 419 272 rubl.
 
Agar RNS510 navigatsiya tizimining narxi MP3 va DVD video pleer (79,148 rubldan), akustika va kuchaytirgich dinaudio bilan aralashtirilmasa.
Ikkala mashinadagi ham kafolat 2 yil, ammo Volkswagen massivi deyarli 100 mingga cheklangan. Ammo bu yil shvedlar 3 dan 20 ming km gacha bo'lgan internetlar ortdi. Ammo Dizel Taguega birinchi bo'lib 7500 km oralig'ida bo'lishi kerak. Bundan tashqari, 15,000. XC90 yilda birinchi 70 ming rubl miqdorida texnik xizmat ko'rsatishning umumiy xarajatlari 50 742 rubl bo'ladi va Volkswagen 42,902 rublni tashkil etadi. Shuni yodda tutingki, faqat neft va filtrlarni almashtirishning oxirgi narxida faqat dam olish uchun qo'shimcha to'lash kerak bo'ladi.
Umuman, yuqori asosiy narxlar, variantlarning yuqori narxi, uni engillashtirib, engilroq xizmat va uch yillik kafolat berish va uch yillik kafolat berish, ammo Volvo-dagi plyus kartasi bilan.
 
  
Volvo XC90 D5.
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
 
 
Umumiy ma'lumotlar
 
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Universal, 5/5.
 
Kichkina vazn, kg
2010 yil.
2300.
 
O'lchamlar, mm.
4805X1900x1785.
4755x1930x1725.
 
Baza, mm.
2855.
2855.
 
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
220.
210.
 
Magistralning hajmi (5/2 joyi), l
480/1835.
555/1570.
 
Qaytib, m diametri
12.7
11.6.
 
Tezlik, km / soat
190.
205.
 
0-100 km / soat tezlashishi
11.5.
8.9
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km (magistral / shahar)
7.4 / 11.9
8.6 / 14,1
 
Yoqilg'i zaxirasi
80.
yuz
 
 
Dvigatel
 
Manzil
Ko'ndalang
Old uzaytirilgan
 
Dizayn
5-cly., Istiriq Turbodel
6-cly., V shaklidagi turbodel
 
Diam. CLY. X zarbasi porsch., mm
81x93.
83x91
 
Ish hajmi, smz
2400.
2967.
 
Maks. Quvvat, l. Bilan. RPMda
185/4000
225/4000
 
Moment, kgmm rpm
40.8 / 2000-2750
51/1750.
 
 
Shassi
 
Haydash birligi
Barcha g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
6-chi. Avtomatik
 
Elektr uzatish raqamlari: i; II; III; IV; V; VI; Z.Q.X.
4.1; 2.4; 1.6; 1.2; 0,9;
0,7; 3,4
5.4; 3; 1.8; 1.3; biri;
0,8; 4,5
 
Asosiy jihoz
3.7.
3,3.
 
To'xtatib turish:
Mustaqil
 
Bahor
Pnevmatik
 
oldida
Mac Foodson turi
ikki tomonlama ko'ndalang
 
orqasida
Ko'p turi
 
Boshqaruv
Kuchaytirgich bilan taglik turi
 
Tor daralar
Disni shamollatish
 
Shinam hajmi
235/65 R17
 
Mashina
13.8 rubl / km
14,95 rubl / km
 
Narx, ishqa.
1 670 400
1 753 259
 
 
Bu bir-biridan farqli ravishda bir-biriga o'xshab ko'rinadigan bo'lib tuyuladi. Tuareg (4.3 ning o'rtacha hisoboti) Bu moda krossoverining oqlangan libosida to'laqonli qurbonlikdir. Biroq, unda qat'iy jipga mahkamlash tavsiya etilmaydi. Nazoratli barcha g'ildirakli uzatish haydovchini yo'ldagi sarguzashtga qaytaradi, ammo asfaltdan tashqarida bardoshli ravishda cheklangan xarajatlarga murojaat qilish uchun xavfli xarajatlarga aylanishi bilan tahdid soladi. Volkswagen juda qulay, qulay va tezda xaridorlarning aksariyati, uning yo'lidan "Arsenal" unchalik kerak emas. Shuning uchun Volfsburgdan krossover yorug'lik uchun engil g'ildirakli uzatmali yorug'lik versiyasini istaydi. Mercedes-Benz Asfalt va M-Sinoning yo'l variantlarini chiqaradi.
Aksincha, HC90 Yaratuvchilariga (4.1 ning o'rtacha hisoblovchilariga), hatto boshning yo'l sifatiga ko'proq e'tibor berish uchun maslahat bermang, hatto boshingiz ham kelmaydi. Nega, Shvetsiya krossovchiligi mukammal oilaviy qurbonlik qiyin. Kundalik va yaroqli kunlarda, atmoslash iqtisodiy va boshlang'ich va keksaygan, xavfsiz va qulay mashinaning jimgina obro'si sizni ushbu Maina g'ildiragining orqasida mutlaqo himoya qilishga imkon beradi.
 
Mixail Medvedev, Maksim Potcharov

 

Manba: Jurnal Auto [08/2008]