2007, suv buyon Test Drive Volvo XC90
Viking avlodi
Volvo XC90 3.2 AWD
Dvigatel Benzinni kiriting
hajmi ishlash, 2500 sm3
Maks. Power, l.? P. rpm uchun. 238/6200.
Maks. rpm. / min da on, nm. 320/3200.
Transmission AVT., 6-chi.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 210
Tezlashtirish 0100 km / h 9,5
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i iste'moli, l / 100 km 12,0
Rulni bazasi, mm 2857
Uzunligi, mm 4807
, Mm 1898 kengligi
Balandligi, mm 1743
Mass kesish., 2046 kg
Narx, ishqa. 1 746 600 dan
uslub ma'noda, shvetsiyalik rad qilmaydi. Volvo XC90 ko'p yillar davomida ishlab chiqarilgan, lekin shu kungacha til uning ko'rinishi eskirgan o'girib bo'lmaydi. asoslangan narxlash siyosati va premium segmenti bilan bog'liq bir brend tufayli, qarama-qarshi tomondan uning mashhurligini saqlab. ichki muvaffaqiyatsizliklar holda, juda yuqori darajada amalga, va hatto Mercedes R-sinf fonida juda yaxshi ko'rinadi. Bizning sinov kuni kombinatsiyalangan krem \u200b\u200bva kulrang teri, oqlangan, salon bilan bitik tomonidan amalga bir avtomobil, boy old qo'ltiq rahbari qo'ltiq o'yin monitorlar, shu jumladan, variantlari har xil, bilan jihozlangan edi. 
eshik chap qo'llab-quvvatlamaydi, va katta odamlar tor his qilmaydi: haydovchi o'rindig'i ergonomikasi u, eni kengligi alohida ta'kidlash o'rinli, chiroyli bo'ladi. qo'li ostida barcha elementlari, har bir tugmani dizayni. Lekin bir I o'tirib etarli emas, orqa qo'ltiq yo'lovchilari vaziyat saqlash va faqat oyoqlari uchun joy tor mumkin emas slayd orqa divan uchun harakat, ish bor, lekin oshirish emas. Bu qurboni juda ixcham krossover va xususda bo'lgan uchinchi qatorga yo'lovchilar uchun oraliq yashayotgan yo'lida olib ekan. Galereya ham bolalar uchun yaqindan bo'lib, bir kattalar mos, va yolg'iz emas edi. , Umumiy ortiqcha, yoki aksincha foydasiz bo'lib, O'rinlar Uchinchi qatorga yotib va \u200b\u200bu haqida barcha unutib, shuning kabi emas bagaj foydali hajmini yashirishga uchun yaxshidir, va Volvo iqtisodiy qismi katta kifoya. 
so'nggi yillarda ichki, shvetsiyalik ayniqsa yaxshi muvaffaqiyatga
Asfalt yaxshi bo'lsa-da, XC90 diskvalifikatsiya juda uyg'un, xotirjam va o'lchanadigan minishga moslashmoqda. Mashinaning tabiatiga ko'ra, Volvoning afsonaviy xavfsizligi nafaqat aqlli dizayn, havo yostig'i va muzlatilgan zonalar tomonidan rivojlanadi. 3.2 litrning benzin dvigateli juda xarakterga ega, portlash va pikaplarsiz juda xarakterga ega, umuman yorug'lik bo'lmaydi. To'g'ri, namunaviy diapazonda mavjud bo'lgan turboparlangan versiyalar yanada faollashtiriladi.
Qurilmalarning kombinatsiyasi allaqachon eskirgan, ammo jozibani yo'qotmagan
Mukammal krossover hayotining katlanadigan va gullab-yashnaganlar faqat mukammal yo'llarning issiqxona sharoitida va xotirjam harakatda. Buzilgan asfalt, beton yoki astar, to'xtatib turish sozlashning nomukammalligi darhol pop oladi. Darhol diqqatni burish tezligini manevrlar bilan kesib o'tish uchun kuchli rulonlarga e'tibor bering. O'chirish chuqur teshiklarda urilib ketadi, suspenziyaning energiya intensivligi etarli emasligini va tananing sezilarli tartibi haddan tashqari yumshoqligidan dalolat beradi. Afsuski, bunday yengillik XC90 iste'dodiga Yer yuzasining qoidabuzarliklarining echogining echik elementlarining elastik elementlarining tubida yashirmagan. Umuman olganda, men o'zini tutish uchun Volvo sotib oldim.
Qulay tutqich, ma'lumotli kalitlar
Premium variantlarning to'liq to'plami Volvoga yuqori darajaga ko'tariladi.
Forderni bosish bilan yorug'lik yoqiladi
Qulay stullar birlashtirilgan rang tufayli g'alaba qozonishdi
Keyingi uchinchi stullar bilan magistral kichkina, mushtda minish yaxshiroqdir
Manba: Avtomobillar
