2007 yildan beri Wilvo V70 sinovi

Vollo V70 XC (2000-2003)

Volvo egasining portreti deyarli butun brendning rasmiga to'liq mos keladi - sog'lom turmush tarzini, boshqalarga do'stona va mutlaqo xavfsiz.
Oldingi avlodning oldingi avlodining nusxalari barmoqlarimizga umuman hisobga olinishi mumkin. Ha, va bizning bozorimizdagi so'nggi avlod - bu hali ham kam uchraydi. Uch yoshning ushbu modelining mashinalari oqimi, Volvo brendi markazlari mutaxassislari faqat joriy yilning o'rtalariga qadar kutadilar. Ha, va oqimni aytish qiyin bo'ladi. Gap shundaki, Volvoy xoch mamlakati og'riqli o'ziga xos model. Ushbu modelning mahalliy mashinalaridagi tajribaga ko'ra, biz bu mashinaning ehtiyojlarini aniq biladigan odamni dafn etishgan deb ayta olamiz. Va mashinani istamagan holda ajratish. Yoki u qarindoshlari yoki yaqin do'stlariga yoki agar u allaqachon sotilgan bo'lsa, yangi avtomobil narxidan ancha past bo'lmagan narxda. Biroq, bu uning afzalliklariga ega. Agar kimdir ushbu mashinani ikkilamchi bozorda sotib olishda omadli bo'lsa, unda deyarli mashina idealga yaqin texnik holatda bo'ladi.
Ajoyib sport. Volvo Xoch mamlakatlari, qoida tariqasida, oiladagi ikkinchi yoki hatto uchinchi avtomobil. Agar egasi erkak bo'lsa, unda yozda u yaqinda ishlaydigan mashinaga olib boradi va qishda esa hamma g'ildirakli haydovchiga o'tishga harakat qiladi. Ammo u katta SUV rasmlarini og'ritadi. Va Volvoni mamlakatimizdan sotib olgan kishi juda ma'lumotli va aqlli. Va u unga qora tanli jiplardan yigitlar bilan bitta taxtani qo'yishini xohlamaydi. Aytgancha, ularning mashinaga bo'lgan munosabati, shuningdek, Volvo egalarining ta'limidan kelib chiqadi: avtomobillar xizmatida xizmat qiladi, va barcha ishlar maksimal darajada amalga oshiriladi va eng zarur bo'lgan va eng zarur bo'lganlar bilan cheklanmaydi mashina shunchaki bormaydi. Ha, va egalari o'zlarining mashinalarlarini juda ehtiyotkorlik bilan ishlatishadi - ular svetoforlarda va tramvay yo'llarida qatnashmaydilar. Aytgancha, Volvo dizaynerlari faqat butunlay drayverni emas, balki engil dizaynerlik modelini yaratganligi sababli, bu oilamizning shassi bu oilaning ajdodlariga qaraganda bizning yo'llarimizni toqat qiladi - Volvo S80.
 
Markali krakerlar. Xassilarning elementlari mustahkamlangan va yo'lni rasmiylashtirish 20 santimetrga oshdi - jiddiy qo'llanma. Biroq, agar bizning yo'llarimizda SUV xodimlari kafolat davrida xassilarni tuzatishga muvaffaq bo'lsa, unda Volvo xoch mamlakati kabi aqlli mashina haqida nima deya olamiz. Garchi bunday mashinalar ayniqsa yoqilmasa ham, lekin siz har doim yo'lning teshikka tushishingiz mumkin. Yaxshi kursda bunday teshikka kirish, uyani almashtirishga olib keladi. Albatta, u o'sha erda sochmasin, ammo sezilarli rumbaklar paydo bo'ladi. Agar katta teshiklar diqqat bilan kuzatsa ham, unda ichki yo'llardagi kichik bir teshiklarning soni allaqachon 50 ming km yugurish uchun o'chiriladi. Gap shundaki, tugun to'liq Volvo S80 modelidan olinadi, mashinalar faqat magistral va uning kuchining ko'tarilishi bilan kuch etarli bo'lmaydi. Shunday qilib, g'ildiraklar ehtiyotkorlik bilan yumaloq yumaloq bo'lib yoki uni almashtirish uchun ish uchun yana bir ish uchun $ 250 AQSh dollari miqdorida tayyorlanishi kerak. Biroq, bu bizning yo'llarimizga bardosh bermaydigan shassilarning yagona tuguni bo'lganligingiz bilan o'zingizni konsentsiya qilishingiz mumkin. Qolgan hamma narsa - parendentlar va to'pni qo'llab-quvvatlaydigan narsalarning talablari shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi. Xo'sh, taniqli stabilizator ro'zalar - mustaqil to'xtatib qo'yilgan har qanday zamonaviy mashinada iste'mol qilinadigan element. Ammo Volvo bu an'anaviy qimmatbaho ehtiyot qismlar, shuning uchun bitta stabilizator stabilizator, uni almashtirish narxisiz 80 dollarga tushadi. Ish hisobini yana bir marta ko'paytiradi. Biroq, bizning yo'llarimizdan bu mashinalardan anhorchalik zaif bo'lgan yana bir an'anaviy kuchsizlantiruvchi vositalar mavjud - Tarmoqli maslahatlar. Ularning har biri 65 dollarga tushadi.
Anaboliki. Boshqa muammolarimizdan faqat boshqa muammolarimizning ziddiyatlari - xoch dvigateli deyarli zarar ko'rmaydi. Oldingi avlod Volvo mashinalarining xarakteriga ega bo'lgan cheksiz muvaffaqiyatsiz gaz nasoslari haqida endi siz unutishingiz mumkin. Yoqilg'i tizimining faqat ikkita himoyasiz elementlari saqlanib qoldi, ular birinchi kimyogarlarning zarbasini amalga oshirdi. Qolgan xorijiy mashinalar singari, uchqun plitalari deyarli mustaqil bo'lgan rus benzinidan aziyat chekmoqda. Shamlar har biri bilan o'zgarishi kerak, ya'ni har 30 kilometrni bir marta bir marta. Agar mashina Moskva yoki boshqa yirik shahar ko'chalarini boshqarayotgan bo'lsa, unda Volvo brendi xizmatlari mutaxassislari bir xil oraliq bilan tozalangan paketlarni tozalash tavsiya etiladi. Gap shundaki, doimiy haydash paytida, shuningdek, qisqa safarlarda, shuningdek, dvigatel haqiqatan ham qizg'in bo'lishga vaqti bo'lsa, silindrlarda ko'p miqdorda hosil bo'ladi. Bir oz vaqtgacha u dvigatelning ishlashiga xalaqit bermaydi, ammo bu lahzada bu bir vaqtning o'zida ushbu barcha axloqsizlikni bartaraf etish qiyin. Shuning uchun, oldini olishmaslikni unutmaslik yaxshiroqdir. Ultratovushli va undan keyingi ko'rinadigan nozullar tozalanganidan farqli o'laroq, foydalanuvchilar ba'zan Volvo Company Company Xizmatlari bo'yicha peshayti ishlamay qolishadi. Ammo ushbu protseduradan so'ng, uchqun plitka uzoq vaqt davomida yashamaydi, shuning uchun nozullar tozalangan miqdorni almashtirish bilan birlashtirish tavsiya etiladi - 101 dollar. 101 dollar.
 
Biz ishning narxi haqida gapirganda, biz dvigatel turini ko'rsatmayotganimizni payqadik. Gap shundaki, Volvo xoch mamlakat bozorining aksariyati bitta turdagi motor bilan ta'minlandi. Bu 2,4 litr hajmli bo'lgan benzinli dvigatel 2,4 litr hajmli, past bosimli turbin bilan jihozlangan 200 êab ketish quvvatiga ega. Operatsiyada u juda ishonchli, ammo, qanday qilib, Turboarar bilan turdagi boshqa motorli har qanday vosita eng oddiy qoidalarga rioya qilishni talab qiladi. Ular oddiy. Turbinani almashtirishga kelmaslik kerak: to'xtashdan keyin dvigatelni darhol murabbo qilmang, lekin uni bir daqiqada bo'sh ish qilmang; Dvigatelda moy darajasini diqqat bilan kuzatib, uni muntazam ravishda o'zgartirish; So'nggi tavsiyalar havo filtriga tegishli.
Dasturiy ta'minotni yangilash? Mashinaning texnik kengayganligi faqatgina uyali telefonlar egalariga ma'lum bo'lgan qiziqarli hodisaga olib keldi. Gap shundaki, Volvo xoch mamlakati elektronika bilan chegaragacha to'lanadi. 26 dona faqat mashinaga sochilib, butun sonning umumiy miqdori 6 megabaytga etadi. Ushbu xo'jalik barcha fermer xo'jalik dasturi, ehtimol eng yaxshisi, chunki u Microsoft Glukovning xarakterli mahsulotlari va osilib turish mashinalari egalarini yo'q qiladi. Ammo, har qanday boshqa dasturlar singari, vaqti-vaqti bilan qayta ishlash. Agar Volvo egasi dasturiy ta'minotning yanada zamonaviy versiyasini o'rnatishni istasa, u kamida 25 dollarni tashkil qilishi kerak.
Aleksey Xesin, Aleksey Ilyin, Aleksandr Krasnoov
 
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4730/860/1560
Ish hajmi (kubik kub) 2435
Quvvat (L.S.) 200
Jihozlangan massa (kg) 1640
Maksimal tezlik (km / h) 210
100 km / soat / c) 8,6 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 10.5
 
Qo'shimcha uskunalar narxi (AQSh dollari)
75 ta magistralda rezina gilam
Bolalar o'rindig'i, magistral 350
Kangurin ikki fara bilan xayr-ehsonga ega Gella 165
95-xarita uchun stol bilan STURURMAN lampasi
230-dan boshlab professor-o'qituvchilar (o'rnatish bilan)
Noutbuk 200 ta quvvat bilan turing
 
Ba'zi xizmatlarning narxi tafsilotlar bilan ishlashi
Va sarf materiallari (AQSh dollari)
Keyin har 15 ming km 230
Keyin har 30 ming km 400
Keyin har 60 ming km 700-800
Dvigateldagi yog ', shu jumladan 86
Old tormoz prokladkalarini almashtirish 131
Orqa tormoz yostig'ini almashtirish 97
Spark pluglar 101 ni almashtirish
Havo filtrini almashtirish 30
Yoqilg'i filtrini almashtirish 70
Beltni belgilash 138-ni almashtirish
Ilova uskunasining belgini 39 dollarga almashtirish
Oldingi shokni qidirish 195 dollarga almashtirish
To'pni qo'llab-quvvatlash uchun $ 133

 

Manba: "Autopilot"