2007 yildan boshlab 2007 yildan boshlab universal

Universal qadoqlashda xavfsiz obraz

Minsk motor shouidan oldin turar edi, eng yangi V70 vagon avtoulovning har jihatdan juda qiziqarli tuyuladi. Rost, avtoulovlar shousi imkonsiz bo'lib chiqmasdan oldin faqat jonli nusxadan foydalanish uchun, va shoudan so'ng sotuvchi bir mashina uchun etim bo'lgan. Albatta, biz barcha avtomobil ishqibozlari taqqoslanadigan S80 sedan haqida gapiramiz. Biz buni yomon emas, balki yaxshi an'anaga e'tibor beramiz. Va aslida taqqoslashni davom ettirish juda qiyin. V70 V70 ning ko'p qismlari unga sedan bilan bog'liq.
 
Seeezi juda yaxshi ko'rinadi. V70 ning vagonining ko'rinishi uchun V70 ning ko'rinishi juda ajoyib deb hisoblanadi. Bunday muvozanatli dizayni bo'lgan yo'lovchilar modellari mavjud. Shu bilan birga, V70 ning yuk imkoniyatlari qandaydir darajada xohlamadi. Ular mashinaning katta o'lchamdagi buyumlarini tashish qobiliyatiga shubha qilish uchun emas, balki qolganlarning qimmatbaho ko'rinishi bilan bog'lamoqchi bo'lgan mashinaning qimmatroq ko'rinishi, yodgorni sudrab borishni istayman. Oilalar S80 flagmanlari bilan tanishgan barcha Jut me'yorlariga ma'lum bo'lgan oilalar yordamida yuklar bo'linmasining hajmini hisoblash uchun an'anaviy urinishlardan ko'proq chalg'itadi. Biz radiator panjaralar, orqa chiroqlar va salonlarning tavsifidagi zerikarli analoglarni eslashni xohlamaydi. Biz ham model va qattiq o'lchovlarning hurmatlari bilan eslaymiz. Va yuk stakanlari tufayli v70 v70 ventali sakkiz o'lchovni yo'qotmaydi, agar ko'proq bo'lmasa. Ochiq ishlarni ochish bo'yicha noutbuk disklari, bu past narxli sedan va Volvo uchun to'g'ri bo'lgan - Volvo uchun to'g'ri bo'lgan. Brendli Kumush metallar ham avtomobillar uchun juda mos keladi.
 
Keyin o'rtacha xorijiy mashina haydovchisining xayolotini xafa qiladigan tafsilotlarni boshlaydi, ammo mashinada uch yarim ming o'n yilgacha. e. Bu erda, ayting, old tomondan old tomondan metall plastinka yozuv volvog bilan. Odatda, bunday Jaguar, Porsche va boshqa emesda topish mumkin. Yoki a'lo ovozni ta'minlaydigan radio lena magnitafon va oq protsessor Dolby Pro Mogic; Kabinada kesilgan kesish dinamikasining foydasi. Oldingi panel, ehtimol va Volvo 850 samolyotidan past bo'lgan, ammo har qanday soddaligi haqida hech qanday nutq bo'lmasligi mumkin. Ba'zi ergonomik echimlar shunchaki zabt eting. Masalan, shamollatish regulyatsiyasining ayrim dastasi Nitheba joylashgan - hattoki lateral nuqtai nazarni ta'kidlash mumkin, ularning soni qancha aylanadi. Xitoyda jumboq kabi sumkalar yoki katlama uchun ilgak, orqa qo'llar! Oddiy ish bilan, bunday narsalar avtoulovning ekstremal rejimlardagi xatti-harakatlaridan emas, balki juda muhim rol o'ynaydi. Faqatgina eslatma - bu S80 bilan ishlaydigan qurilmalar. Aslida, u yomon emas, ammo bo'linmalarni to'g'ri kesish uchun transplantatsiyada nima xalaqit berildi? Ushbu qurilmalarning bu ko'rsatkichlari oshdi.
 
Yuk tashish boshqarmasida bizning yoqimli kutilmagan narsamiz. Tezlik qopqog'iga qanday munosabatda bo'lishingizdan qat'iy nazar, siz boshqa fokuslarning aksariyati juda ajablanib qoladi: pol ostida idishlar, turli xil cho'ntaklar ... Va polvonning v70-da polli mashinalar qopqog'ini bezatadigan an'anaviy bo'lmagan varag'ining o'rniga deyarli santimetr bilan yuqori sifatli va bo'yalgan konteynerli varaq mavjud. Bunday narsa uzoq davom etadi. Orqa o'rindiqning o'zgarishi (to'liq yoki qisman) katlanadigan bosh cheklovlarni soddalashtiradi. Bunday qulaylik sirini oshkor qilish vaqti keldi - V70 dastlab vagon sifatida yaratilgan.
 
Haydovchi o'rindig'ida siz mashinaning narxini his qilasiz va haydovchiga g'amxo'rlik qilasiz. Servo yostiq va orqa tomonlarni, shuningdek o'rindiqning balandligini sozlash, o'z-o'zidan. Ammo ularning soni etarlicha katta bo'lganligi sababli, boshqa birov mashinani ishlatishi mumkin, keyin xotira uchta qoida uchun taqdim etiladi. G'ovak orqasidagi hissi tashqi ko'rinishda bo'lgan taassurotlarni davom ettiring. Oldinda ulkan kaput qopqog'i platosidir, bu o'z xavfsizligining hissiyotida ongsiz o'sishni ta'minlaydi. Orqaga qarang, va u erda ... onam azizim! Biz nimani sinab ko'ramiz: faqat yarim tirkama bilan mashina yoki yo'lovchi avtomobillari? Yaxshi ko'rinishga qaramay (katta orqa stakan tufayli), siz har doim mashinaning o'lchamlarini eslaysiz. Yaxshisi uchun. Bunday tur juda issiq boshliqlar juda yaxshi soviydi. To'g'ri, mashina jimgina minishni majbur qilmaydi.
 
V70-ning kaput ostida past bosim ko'targichdan besh silindrli qatlamli dvigatel ishlagan. Turbinalar - bu an'anaviy ravishda Volvo uchun, ammo past bosimni pasaytirish uzoq vaqt oldin paydo bo'lgan. Qisqacha: Bu echim nafaqat momentning yuqori qiymatini, balki juda rangli moment egri. Uning va egri chaqirish uchun tilni aylantirmaydi: ta'sirli 285 NM kengligi 1800 dan 5000 RPMda rivojlanadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, tartib qo'shimcha silindrlarga ruxsat bermasa, past bosim turbinalari ko'pincha ishlatiladi. Ammo, 80-yillardan keyin Volvovtsy avtoulovning bir qismi bo'ylab motorli bo'linmada oltitani taniganligini isbotladilar, shuning uchun V70 platformasida bu mumkin bo'lishi mumkin. Bu besh silindrning manbai oltitaning bir xil ko'rsatkichidan juda o'xshash ekanligini anglatadi, bu, albatta, mamnun. Dvigatelni ortiqcha o'ylab, lekin ikkinchisining afsonasi tarqalishi natijasida u faqat 8 soniyadan kam vaqtgacha ushlab turilgunga qadar, faqat yuqoriga ko'tarilishni boshlaydi. Ikki mingdan keyin turbinaning sokin koziki taqsimlanadi va o'rindiqning orqa tomonidagi yoqimli yo'l ostida, mashina bo'sh joyni o'lchashni boshlaydi. Aftidan: bu burilish hali oldinda, va qulay orqa ko'rinadigan nometallga qarash uchun vaqtingiz yo'q edi - bu avval unga shunchaki qaragandek, lekin ozgina keyinchalik - kattalashma oynasi orqali. Tezlik o'lchagichida (yo'l politsiyasi buni hazil sifatida qabul qiladi) - 100 uchun salqin.
 
To'liq dastur tomonidan amalga oshiriladi. Tormoz tizimining to'rtta disklari (oldingi shamollatilgan) qo'shimcha kilometrni issiqlikka olib tashlaydi va atrof-muhitga tashlaydi. Ammo bu satrlarni yozishdan oldin ishlagan va aBS, biz hatto chetga surib qo'yganmiz. Shunday qisqa va ko'rinmas bu aralashuv edi. Tajriba tozaligi uchun biz ishlov berish tizimining kerakli rifini qidirib, tormoz pedalini bir necha bor oyoq osti qildik. Rostini aytsam, shinalar v70 oh, qiyin! Ammo agar hech bo'lmaganda bitta g'ildirak qumning bir oz qobig'i bo'lsa va slip-ka bo'ladi, shunda bu muammo bir zumda bir lahzali va deyarli sezgir bo'lmaydi.
 
Boshqarish qobiliyati. Hm. Ushbu parametr haqida gaplashish qiyin. Aslida, biz qo'rqinchli yoki zerikarli daqiqalarni topmadik. Ammo testning qisqa masofali haydash qismi avtomobilni poligonda biron bir joyda qaytarib olishga imkon bermadi. Ammo saytda nimani his qila boshladi. O'z sinfiga V70 haydovchi jamoalariga ajoyib itoatkorlikni namoyish etadi. Tirik burilishlarda (qiziqarli, kimdir yarim semeyni kesib tashlaydimi?) Haydovchi qutqaruv elektronikalariga rahbarlik yoki gaz bilan traektoriyani yozishni xohlashi kerak. Kam profilli shinalar tufayli mashina haydovchi jamoalarini mukammal darajada bajaradi, lekin ... va men mashina dumiga qarab turishni xohlayman. Old panelda antilladli tokchalar va bosh chekishlar, oldingi panelda har xil Mercedesyar sariq uchburchaklar paydo bo'ladi. Ammo umuman olganda, Eski Ahd V70 ning v70 ning o'ylanganligi hech narsaga meros olmadi. Mashina haydovchining talabini bajarishga etarli darajada qobiliyatli, ammo boshlamaydi. Bu yana bir tushuntirishni topdik. Albatta, odatdagi yangi avtomobillarning aksariyati jurnalistlarning aksariyati uzoq vaqt davomida mavjud bo'lmaydi, ammo V70 barchasi umuman ishlamaydi. Men kerakli yoki etuk bo'lishni xohlayman yoki boy qarindoshimdan meros olaman.
 
Taniqli Volvo boshlig'i - Xavfsizlik? Zo'r suv va birinchi darajali dizayni shaklida yangi fazilatlarni olganligi juda yoqimli, avtomobil hali ham yo'lovchilarni yo'l to'qnashuvida kesib tashlay oladi. Shvetsiyaning o'zi, Volvo mutaxassislari deyarli barcha voqealarni tergov qilishadi, ularda kompaniya avtomobillari jalb qilingan. Aytish kerakki, haqiqiy to'qnashuvlar baxtsiz hodisalar paytida mashinalarning xatti-harakati to'g'risidagi ma'lumotlar bazasini sezilarli darajada kengaytirish va avtoulovlar dizayniga operatsion o'zgarishlarni amalga oshirish uchun zarur choralarni ko'rishga yordam berishlari kerak. Volvo bo'yicha xavfsizlik izlanishiga katta inson va moddiy resurslar jalb qilinadi va har bir rivojlanish ehtiyotkorlik bilan nazorat qilinadi.
 
Ba'zan bunday e'tibor hatto zerikarli. Qisqa sayohat paytida biz birimizning yo'lovchisidagi yo'lovchilar kamarini mahkamlamay qo'ymadik, biz atayin kesib o'tdik: nima juda jirkanch? Va shunchaki orqa ko'rinishining salon oynasiga, miltillovchi diod va yozuvni ko'rish uchun xarakterli belgisini ko'rish uchun zarur edi: kamarlarni mahkamlang. Aslida, bu yangi echim emas. Shunga o'xshash eslatmalar ko'plab ishlab chiqaruvchilarga ega, ammo biz indikatorning bunday yorqin joylashuvini eslay olmaymiz va bunday obsessiv terishni eslay olmaymiz. Siz bardosh berishni xohlaysiz, lekin siz hamma joyda va doimo qoidalarga bo'ysunishingiz kerak. Axir, algoritmga asoslangan havo yostig'i parikkalangan yo'lovchilar uchun hisoblanadi. Vollo v70, so'z bilan, xususiy hiyla mavjud. To'qnashuv kuchiga qarab, maxsus sensorlar yostiqlarning ochilishi darajasini, haddan tashqari yuklardan kim haddan tashqari yuklarni himoya qiladi. Rulning orqasida tutadigan narsalar tatib ko'rishi kerak, tatib ko'rishi kerak: Tasavvur qiling, bu to'satdan to'qnashuv paytida sigaret bilan mahkamlangan odamni his qiladi.
 
Avtomobilning standart jihozlari lateral to'qnashuvlar uchun aylanma korpuslar - uchli to'qnashuvlar va anti-yo'l transporti traklari uchun bunday bankacinni adocine ta'kidlash uchun emas.
 
Evropadagi umumbashariy bozor juda dinamik rivojlanmoqda. Volvo bu muhim rol o'ynaydi. 1990 yildan beri kompaniya Evropa bozoridagi pirojniyning uchdan birini o'ziga o'ziga tortdi. Bu boshqa organlarning deputatlarida shvedlar orzusi orzu qilmaganiga qaramay. Hech narsa uchun Trxettanning qo'shnilari Saabning 9-5 tagida o'z vagonlarini qurishga qodir emaslar. Xo'sh, shunday, shunday. Odatda chet ellik Volvo odatda import qilinadigan yuk avtomobillari uchun bozorning yarmini nazorat qiladi. Ehtimol, etmishinchi yillarning aksariyati Evropaga boradilar.
 
Volvo S80 va V70 VOTVO V70-ning asosiy uskunalari ro'yxatini ko'rib chiqing (har qanday holatda, biz kabinada shunday guvohmiz. Narxlar ham juda yaqin, ammo ko'rgazma zalida saksoninchi va V70 hali ham mavjud. Qayg'uli fikrlar nima bo'ladi. Yangi avtomobillar doimo yuqori narxlarda sotiladi: men bunday emas, balki bunday fanatikni topaman. Va ushbu shaxsning rejasini amalga oshirish ruxsatsiz noto'g'ri fikrlarning oldini oladi. Shunga o'xshab, shunga o'xshash mashinada pulga ega bo'lgan odamlar shunga o'xshash fikrlarga o'xshaydi. Va universal organizmning afzalliklari qanchalik afzalliklari shunchalik ta'sirlanmaydi, ular baribir sedanning nufuzli va juda katta ekanligini o'ylashadi. Oldingi yillarda ko'p sonli mashinalar turli vazirlik va idoralar garajiga tushib ketdi. Vagonda rasmiy ravishda mansabdor xizmatga undaydi. Ammo, ammo Volvo mijozlari davlat idoralarida ishlaydi! Men yo'lovchi modellarini tanlashda, tez orada yoki keyinchalik faol dam olish kunlari bortda g'alaba qozonish kerakligiga ishonishni xohlayman. Shu bilan birga, bizning xaridorlarimiz to'liq g'ildirakli haydovchi modifikatsiyasini kutishga qaror qilgani haqida o'zingizni tinchlantiramiz, bu, albatta, ichki yo'llar uchun ko'proq mos keladi.
 
Pavel Kozlovskiy
 

Manba: Avtoungi / n 19 (278) 31.05.00