2007 yildan beri Wilvo V70 sinovi

Ismda nima

1997 yil kuzida tanadagi vagon bilan tanadagi vagon bilan "V70 xc" HAQID WELVOW HOLVOW AVD. Avtomobil benzinning beshta-marrajli dvigatellari bilan jihozlangan: 2.5-sonli - past-yebarchalangan turboarlangan - 193 litr. Bilan. yoki 2-sonli yuqori - yuqori darajadagi - balandligi 225 litr. Bilan. ViteBox - bu mexanik beshta-nuqtai nazardan yoki avtomatik to'rt-nuqta.
Volvo V70 XC AWD kompaniyaning tarkibidagi yagona mashina - bu o'z nomini olgan yagona mashina: "Yozuvli xoch mamlakat" beshinchi eshikda ". Tarjimaning noziklarini, asosiy narsa - V70 oilasida - V70 oilasida xochning ko'tarilishi ortib borar joylari paydo bo'ldi. Moda va eng muhimi, amaliy mashg'ulotlarning vakili. Hali jip emas, lekin endi asfaltli tender emas. Keng, qulay va nufuzli yo'lovchi avtomobili avtomobili, boshqalarga yomon yo'llarda yurishga moslashgandan yaxshiroqdir.
V70 AVD (Zr, 1997 yil, 2-son, 2) Kosmetikadagi tashqi o'zgarishlar - radiatorning yangi panjarasi, massiv old bamper, beshinchi eshik, engil rangli g'ildiraklar. Plastik lateral modalar, qoshiqlar, orqa va orqa bamperning pastki qismlari tananing rangida bo'yalgan, chunki bu qismlar boshqalarga qaraganda ko'proq zarar ko'radi, shuning uchun ularni qimmatbaho metal bilan qoplaydi . Bundan tashqari, umumiy ranglar sxemasidan chiqqan kulrang elementlar avtoulovga jasoratli ko'rinishga ega bo'lib chiqadi.
 
Kanstarlar haydovchi va yo'lovchilar farovonligidan qutqarmadi. Mamlakatning ko'payishi qobiliyatining katta haydovchisi 70-sonli seriyali avtomobillardagi eng ko'p jihozlangan mashinalar bilan bir xil. Hatto, ehtimol ko'proq hashamatli. Teri va yog'och, servo drayvlari, konditsioner, Kengash kompyuter, Signalni, ixcham dosklar va to'qqizta (!) Va bid'atlar qandaydir magistral bilan bog'liq. Orqa o'rindiqlarning orqa qismida yashirin toqatli panjara bo'lib, uni yuklar bo'linmasidan idishga ajratish mumkin. Magistralida kichik narsalar uchun ikkita hujayra va gilamchalar naychasiga o'ralgan. Ular yuklash va tushirish paytida kiyimlarni dog 'tushirmaslik uchun loy bilan püskümme bilan qoplangan. Magistral uchun qo'shimcha uskunalar ro'yxati juda ta'sirli: yuqori javonlardan, bolalar uylarining xavfsizlik kamarlariga joylashtirilgan bolalarning xavfsizlik kamarlariga joylashtirilgan.
Barchaning barcha yo'nalishi bilan bir qatorda, shassilarning o'zgarishi patentlikni oshirishga yordam berdi. Masalan,, masalan, orqa to'xtatib turish avtomatik ravishda yo'lni rasmiylashtirishni qo'llab-quvvatlaydi. Bundan tashqari, diametri yomg'irli g'ildiraklar 205 / 55r16 yoki 205 / 65r15 o'rnatilgan. Ammo shinalar hajmining o'zgarishiga qaramay, oyoq naqadar yo'l qoldi. Yana bir bor ta'kidlaydi - xokariyalar hali ham mashina, va boshqa mashina emas. Ro'yxatli innovatsiyalar tufayli avtomobilning 46 mm gacha bo'lgan rejimida 166 mm, boshqa Volvo-v70 dan ko'proq vaqtni tashkil etdi. Shuningdek, dvigatel va vites qutisini himoya qilish juda muhim edi. Bundan tashqari, butun metall varaq emas, balki qalin bardoshli novdalardan qafas. Bu kuchli zarbalar bilan bardosh bera oladi, ammo shu bilan birga elektr blokini sovutishdan oldini olmaydi.
Endi ishlayotgan fazilatlar haqida gapiraylik. Agar tashqi tomondan V70 XC AWD "biron bir narsa bilan yuklarni yo'lovchi linerga o'xshaydi, keyin uni an'anaviy darajada past darajada taqqoslash mumkin. Katta stantsiya vagonining kutganidan farqli o'laroq shahar oqimiga juda mos keladi. Uni boshqarish juda oson. Satiba bo'lgan yagona eslatma boshqalarga qaraganda qat'iyroq qat'iy to'xtatib turadi. Biroq, siz uning ishidan noqulaylikni his qilmaysiz. Siz mashinaning hajmiga juda tezda ko'nikasiz, bundan tashqari, haydovchining joyidan ko'rinishi shunchaki juda zo'r. Avtomatik vitebox, sezgir ishlov berish. Yana nima kerak? Agar kerak bo'lsa, siz zich avtoulovlar oqimida ishonch bilan urishingiz mumkin.
 
Shahar atrofidagi treklar, mashina tezda haydashga qodir. Bundan tashqari, siz deyarli yuqori tezlikni sezmaysiz va faqat tezlik o'lchagichga qarab, bu qoidalar bilan belgilangan cheklovlardan oshib ketayotganini ko'rasiz. Agar siz kimnidir haddan oshib ketishingiz kerak bo'lsa, past-yourbresarger bilan dvigatelli turboarger sizga deyarli tezlashtirishga imkon beradi.
Ammo ko'proq kesishish juda ko'p o'lchanadi, o'lchanadi. Buning sabablari bor. Birinchidan, tinch, sportning eng kichik ishtirokisiz, oilaviy mashinalarning o'ziga xos xususiyati. Agar V70 xC-ni cho'ktirmasa, u yumshoq suzayotganga o'xshaydi va yo'l bo'ylab aylanmaydi. Ikkinchidan, yuqori yoqilg'i sarfi. Gaz pedalini keskin bosishga arziydi. 11 l / 100 kmdan oshmasligi kerak, siz iqtisodiy haydash uslubiga ko'nikishingiz kerak.
Volvo Cropryodlarning yo'llari katta fazilatlari juda yuqori. Qanday bo'lmasin, u ko'pgina mashinalardan ancha yaxshi mos keladi. Keyingi to'siqni kuchaytirganda, bu faqat bepul yo'l shinalar va geometrik xochni cheklaydigan haddan tashqari xochni cheklaydigan haddan tashqari ko'tarilishni unutishmaydi. Ya'ni, JUCK vazifalarini mashinaning oldida o'rnatmang. Kuchli dvigatel va aqlli dvigatelli drayverlar dam olishni davom ettiradi. Oddiy sharoitlarda faqat oldingi nizomlar quruq asfalt etakchilari ustida ishlaydi. Ammo agar ular sirpanishni boshlasalar, Vyskoft momentni va orqa tomonni uzatadi. Agar tezlik 40 km / soat 40 km dan oshmasa, elektron tortishishni boshqarish tizimi (TRACS) ishlaydi. U oldingi g'ildiraklar orasidagi lahzani tarqatadi. Yo'l yuzasiga yaxshiroq yopishish borligiga kattaroq. Bundan tashqari, orqa o'q yuqori ishqalanishning ajralib turishi bilan jihozlangan. Chiqindilarni engib o'tishdan tashqari, bunday uzatish haydovchining qor yoki muz ostida bo'lganda qishda yordam beradi.
+ Yaxshi shirklar va xoch - boy uskunalar, boy uskunalar, keng ichki ichki, ustki magistral.
- Yuqori yoqilg'i sarfi yuqori narxi, zaxira g'ildirakli peroka.
Texnik xususiyatlari
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1688 kg; To'liq og'irlik - 2160 kg; Maksimal tezlik - 205 km / soat; Tezlashtirish vaqti 100 km / soatdan 9.1 s; O'rtacha shartli yoqilg'i iste'moli 11,8 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 70 litr; Yoqilg'i - bu benzinli AI -95. O'lchamlar, mm: uzunligi - 4722; Kengligi - 1761; Balandligi - 1502; Book - 2654; Old / orqadagi trek - 1520/1490; Yo'lni rasmiylashtirish - 166; Magistralning hajmi 480/1610 l ni tashkil qiladi. Dvigatel: bitta silindrli beshta silindr, bir tsilindr, tarqatilgan yonilg'i in'ektsiyasi, past-yebaparllangan; old tomonda joylashgan; Ish hajmi - 2435 sm; silindr diametri va piston pistri - 83x90 mm; Siqish darajasi - 9.0; Quvvat - 142 kVt / 193 l. Bilan. 5100 RPMda; Maksimal moment 1800-5000 RPMda 270 n.m. Transmissiya: barcha-kimsali haydovchi; vites qutisi - to'rt omil - avtomatik; Transport raqamlari: I --61; II - 2.06; III - 1.37; IV - 0.98; H. X. - 3.95; Asosiy dastur 2.56. To'xtatib turish: Old tomonda - Maksefon singari mustaqil, masalan, sudraluvchi barqarorlik stabilizatori, orqa tomondan - yo'lni rasmiylashtirish tizimi bilan avtomatik bahor. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich va abs, old tomondan shamollatilgan gidravlik disk. Shine hajmi: 205 / 55R16 yoki 205 / 65R15.
Qisqacha ma'lumot
V70 XC AWD - bu rus sharoitlariga moslashishni talab qilmaydigan mustahkam stantsiya vagondir. Hurmat bilan va bir vaqtning o'zida yaxshi xochning yaxshi qobiliyati, lekin qulaylik hisobidan emas. Ko'p ko'rsatkichlarga ko'ra, bu oiladagi yagona avtomobilning roli uchun - mamlakat bo'ylab mard, tovarlarni sayohat, transport, tovarlarni, tovarlarni tashish, transport va treylerlar uchun juda mos keladi. Hamma uchun yaxshi, lekin azizim: taxminan $ 50,000.
 
Vadim Kilyuchkov. Aleksandr Polunin surati
  

Manba: "Haydash" jurnali