2007 yildan beri Wilvo V70 sinovi

2007 yildan V70 ning barcha fotosuratlari

Tinch, faqat xotirjam

Yangi Shvetsiyadagi yangi Vagon tili iste'dodlarning haqiqiy ombori. Va xonali va qulay va xavfsiz. Afsuski, medallar tinch tashabbuslar uchun mashina bermaydi.

O'ng tomonda yonib, chap tomonda miltillaydi
Men uchun barcha ajoyib maktab yillarining taassurotlarining eng boy bo'lishi NVP darslari edi. Harbiy qichqiriq: chapda chiroq! Va biz butun sinf bilan hayotimizni butun sinf bilan qutqaramiz, bir soniyada biz yadroviy portlashning qarama-qarshi tomonidagi matlarni o'qituvchi tomonidan tasavvur qilsak.

Volvo-v70, agar urushda bo'lmasa, omon qolishimga yordam berish uchun bor kuchini sinab ko'rdi, lekin yo'lda. Blis tizimi o'lik maydonlarda avtomobillarning paydo bo'lishi haqida ogohlantirish juda qimmatga tushadi. Bundan tashqari, to'g'ridan-to'g'ri va majoziy ma'noda. G'oya juda yaxshi, lekin amalga oshirish

Moskva ko'chalarida oldingi to'q sariq chiroqlar doimo yonib turardi. Bu juda qattiq urinib, yashirin dushmanni topishga urinishda boshingizni odatdagidan ko'proq aylantiradi. Va mashinada o'girilib, besh metr orqada joylashgan va meni burilishimga xalaqit bermaydi. Natijada, agar men ushbu qo'riqchining farishtasini o'chirmagan bo'lsam va uning maslahatiga rioya qilsam, boshqa hech qanday mashina bo'lmaganida, men boshqa bir mashina bo'lmaganida, boshqa qismda yana bir chiziqda tiklanishim mumkin edi.

Sizningcha, Shvetsiya vokzalida faqat bitta yordamchi bor edi? Jahannam yo'q! Avtomobil men o'tkir manevrasini o'ynaganim bilanoq, shamol eskirganligi meni qizil miltillab, mo''jizaviy konlarning dasturlariga juda o'xshash bo'lgan tovushlar paydo bo'ldi Agar ular xatni taxmin qilmagan bo'lsalar. Bunday hiyla-nayrangni kutmang, qo'rqib, men deyarli tormoz pedalini buzdim. Dizaynerlarga rahmat, oldingi to'qnashuvni bashorat qiluvchi ham bitta tugma bilan o'chirilishi mumkin.

Va men sizga faol kruiz nazoratidan foydalanishni maslahat bermayman. Uning rivojlanayotgan shaxslari rus yo'llarida sizning oldingizda to'siq bo'lishi mumkin, bu ikkiga bo'lingan holda tom ma'noda paydo bo'lishi mumkin va tormozga hech qanday vaqt qoldirmaydi. Bunday kutilmagan hodisalarga tayyor bo'lish uchun siz nafaqat radarlar bilan, balki butun avtomobil atrofida Ajmiy Nachic Neymaxerlarni aniqlashingiz kerak.

Hammasi bitta
Siz nima qilishni bilmayman, va boshimda bularning barchasi uxlab qolishni va T6 dvigateli bilan tarqalib ketgan drayverlarni himoya qilish uchundir. Chunki men yuz foizga ishonganim uchun: 285 ot kuchi bilan oltita, asosan, divanda kecho'n tungi gazetani o'qiganlar uchun eng faol narsani afzal ko'rganlar uchun mos keladi.

Endi men yangi v70 ni tushunaman, bu dvigatel kerak emas. U avtoulovga ikki tonna dinimik dinamikaga ega. Va men haqiqatan ham 7,2 soniya ichida yuzlab odamlar bilan tezlashayotganimizni boshqalarga ko'rsatmoqchiman. Ammo barcha elektron yordamchilarni o'chirib, tez orada tez-tez haddan tashqari oshirib yuborishni istardim. Va barchasi menyudan foydalanib, boshqaruvni ishlatishda kichik, o'rta va katta hajmdagi kengaytirishni o'rnatolmaysiz, bu rulda ko'rinadigan fikrlar ko'rinmaydi.

Juda umidsizlik. Axir, agar siz arzonlashmaydigan yutuqlarning qattiqligi bilan, keyinchalik arzon rejimga (u Adventist deb nomlanadi), burchakdagi vagonlarini burchakdagi vagonlarni saqlashingiz mumkin. Faqat rul g'ildiragi bo'sh bo'lganda va egilishlar deyarli teginish, barqarorlashtirish tizimiga tayanib, barqarorlashtirish tizimiga tayanib, shassi sozlamalari beparvolik bilan.

Shuning uchun, men sizga 16 dyuymdan ortiq g'ildiraklarga buyurtma berishni maslahat bermayman. Yuqoridagi sabablarga ko'ra sport endi bo'lmaydi, ammo kabinada titradi, sezilarli darajada oshadi.

Ajablanarli narsa: Qandaydir tarzda bu ultra zamonaviy yangi mahsulot haqida, men xafa bo'lma va nochorman. Va bu unchalik emas, va bu, lekin shvedlar siz zo'ravonliksiz haydashingiz mumkin bo'lgan mashinani yasash uchun juda ko'p harakat qilishdi. Ehtimol, men yo'llarimizda haydashga odatlangan, xuddi olov ostida quvonch bilan ketdimi? Agar siz Skandinaviya hukmida hamma narsani qilishga harakat qilsangiz nima bo'ladi? Karlson aytganday: xotirjam, faqat xotirjam. Shunday qilib, operatsion ko'rsatmalarda siz ushbu Talmudni oxirigacha o'rganmaguningizcha, sayohatni boshlamaslik kerakligi haqida yozilgan.

Men biznesga bordim
Stansiya vagonning ichki qismi bir vaqtning o'zida qat'iy va olijanob, Audi yoki Mersedes Benzdan ham yomon emas. Aytgancha, qurilmalar yangi C-Sinfga o'rnatilishga juda o'xshash. O'zingizning zavqsiz emas. Bu erda sizda markaziy konsol bor va iqlimni boshqarish uchun markali odam bor. Aslida, bu erda hamma narsa S80 sedanga o'xshaydi. Shunga ko'ra, siz shamollatilgan oldingi o'rindiqlar, navigatsiya tizimi, orqa yo'lovchilar uchun ko'ngilochar markazni buyurtma qilishingiz mumkin. Axir V70 saksoninchi yillar asosida ishlab chiqilgan. Shunday qilib, stansiya vagon biznes sinfida.

Keng va qulay divan ikkita uchun mo'ljallangan. Ularning xizmatlari - bu Kutish qobiliyatlari va kafedralar bilan kichik narsalar uchun krujkalar va bo'limlar.

Daroli divanning alohida va sozlanishi 12,900 rubl va bir juft eshitish vositasi yana bir nechta 7800 rubl ulagichini ulaydi.

Bumperning shikastlanishidan yuqori chelak plastik qoplash bilan himoyalangan

Uzunberlarni tashish uchun siz oldingi yo'lovchi kafedrasining orqa qismini katlab qo'yishingiz mumkin

Agar avvalgi saodat saloni bo'lsa, endi haydovchi va uning qo'shnilarining tirsakini his qilish, oldingi o'rindiqlarning orqa tomonidagi baland joylar bilan aloqa qilish umuman gapirishga majbur emas. 52 mm bo'lgan g'ildirak bazasi 52 mm o'sdi, bu magistralning hajmini 485 dan 555 litrgacha oshirishga yordam berdi. Avvalgidek, yukni tuzatish uchun barcha turdagi qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Yo'lovchilarni og'ir bagaj yoki sensernar saloniga kutilmagan harakatlarlaridan himoya qiladigan katlama panjara. Ilgari variantlar ro'yxati bor edi. Ammo orqa eshikli elektr drayveri yangilikdir. Bu haq to'lang, lekin shunga qaramay juda yoqimli.

Pochta kompyuteri haydovchi bilan rus tilida etkazadi. Afsuski, navigator uchun bizning shaharlarimiz va og'irliklar mavjud emas

Keng quti bilan qo'llar har V70 da, ammo elektr drayveriga ega lyuk uchun 25,800 rubl to'lanishi kerak bo'ladi

Mashina tashqarisida zerikarli ko'rinadi. Ammo Gotenburgda, ammo, universal tana avangard-yirik echimlarini sinash uchun mashg'ulot maydonchasidir, deb ishoniladi. Shunga qaramay, dizaynerlar S30-sonli chiroqlar sifatida uning ustidaini bezashga jur'at etdilar. Va radiator panjarasi oldida trapezoididal bamper shtampida yotadi. Yuz tajovuzkor chiqdi, aks holda siz aytolmaysiz. Nega men dastlab yurakdan gaz pedalini bosganman.

Baxt bo'ladi
Ha, faqat hamma narsa foyda keltirmaydi. Ushbu mashina sizning fe'l-atvorida tajovuzkor bo'lmasligi kerak, chunki siz o'rnatganingiz bilan bir xil emas. Va turbinaga qo'shimcha ravishda V70 "Arsenal V70" dan tashqari, 145 ta ot kuchi va sig'imi 185 litr sig'im bo'lgan dizellar mavjud. bilan. Ikkinchisi, yo'lda, mashina qurolini buyurtma qilish mumkin. Yangi 6-guruhda ajoyib ishlaydi, translyatsiyalar deyarli har doim va keyin bir qadamdan boshqasiga sakrab chiqmasdan o'zgaradi. Siz o'zingizni xotirjam bilan borasiz, derazadan tashqarida go'zallikka qoyil qolasiz. Va rulning deyarli barmog'ini aylantirishi endi zerikarli bo'lmaydi.

Xavflar haqida ogohlantirishning barcha ilg'or tizimlariga pul sarflamang. Ularning afzalliklari aslida nolga teng va pul elektron yordamchilarga arziydi. Yana bir narsa, hatto qo'shimcha variantlarsiz bo'lsa, mashina yanada arzonlashadi.

Bir tomondan, qulay stantsiya vagon, boshqa barcha boshqa narsalar bir xil bazada qurilgan S80 sedanga qaraganda arzonroq. Ammo agar ilgari V70 845,000 rublni sotib olish mumkin bo'lsa, endi siz kamida 997,700 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Yaratilgan keng interer va biznes-klassdan o'rtacha bir qadam uchun 6100 AQSh dollari miqdorida ortiqcha pul tugaydi, hech bo'lmaganda asossiz ko'rinadi. Bizda ishbilarmonlik klassientlari hech qanday shikoyat qilmaydi.

Ammo V70 ning eng katta muammosi shundaki, u juda qiziqarli qarindoshi bor. Bir xil qulay va kenglik va Rossiya standartlariga ega bo'lgan XXX70-ning savdosi ko'proq qahramon, shuningdek, bunday mashinaning narxi atigi 20 sm. 2300.

Bo'sh va juda qalin emas

Yangi V70 juda ko'p variantlarga ega. Tanlash uchun beshta dvigatel mavjud. 997 700 rubl uchun eng arzon versiyada 145 ot kuchiga ega 2 litr benzinli to'rtta. T5 dvigateli bilan vagon vojadik 55 litr. bilan. Bu kuchliroq va 121,500 rubl ko'proq qimmatroq. Mashinada 51,700 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Dizel Volvo 185 kuchni rivojlantiradi va 1,178,600 rubl turadi. Bunday holda, siz avtomatik uzatishni ham tanlashingiz mumkin va qo'shimcha ravishda, 59,500 rubl uchun barcha-kartel haydovchiga buyurtma berishingiz mumkin. Suveren olti 3,2 l bo'lgan mashina 235 litr sig'imga ega. bilan. Faqat gidrotransformer bilan mavjud va drayver turiga qarab 1 276 8001 336 rubl turadi. Va nihoyat, avtomatik va barcha g'ildiraklardagi haydash orqali ishga tushirilgan T6 C tezkor versiyasi 1,426,700 rubl miqdorida tortiladi.

Avtomobillar uchun asosiy uskunalar, ba'zi qismlardan tashqari bir xil: ABS, ESP, 6 havo yostig'i, elektr derazalar va oynalar, iqlimni isitish, CD magniti, CD magniti. Bundan tashqari, variantlarning keng ro'yxati mavjud. Ammo ularga optim, premium va xavfsiz paketlar bilan buyurtma berish yanada foydali.

Vollo V70 2.0 (3.0 T6 AWD)

Umumiy ma'lumot

Tana, joylar soni / eshiklar soni
Universal, 5/5

Jihozlangan massa, kg
1652 (1765)

Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4823x1861x1547

Baza, mm
2816 yil

Old / orqa, mm trek
1578/1576

Tezlik, km / soat
200 (245)

0-100 km / soat tezlashishi
12.1 (7.2)

Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
6.9 / 11.7 (8.1 / 16.7)

Magistral hajmi (5/2 o'rinlar), l
555/1580

Yoqilg'i idishining hajmi, l
70

Dvigatel

Manzil
Old tomonda

Dizayn
4 (6) -mil., Tartibda (Turboarar bilan)

Ish hajmi, smz
1999 yil (2953)

Quvvat, L.S. RPMda
145/6000 (285/6000)

Moment, kgsm rpm
19.4 / 4500 (40.8 / 1500)

Shassi

Haydash birligi
oldingi g'ildiraklarda (avtomatik ulangan holda)

Uzatish qutisi
Mexanik 5-st. (Avtomatik 6 turish)

To'xtatib turish:
Mustaqil, bahor

old
Mecerserson turini kiriting

orqasida
Volbollagich

Boshqaruv
Elektro-matoli-nosriik bilan

Tormoz
Hindiston, shamollatilgan

Shinalar
205/60 R16 (225/55 R16)

Mashina
0.37 $ / km dan

+
Keng saron va magistral; yuqori darajadagi xavfsizlik; O'lchovni tugatish; Saxiy uskunalar; Barcha - vere kemalarini tanlash imkoniyati

-
Yuqori narx; O'rta fanlar etishmasligi; Hurmatli variantlar

Andrey Koltun, Maksim Goncharov surati

Manba: Jurnal mashinani sotib oling [20/2007]