Sinov drayveri V70 2000 - 2004 stantsiya Vagonasi

Vollo V70

Volvo so'zidan kelib chiqqan birlashmalarning fuqarolarining ongida ular bir xil - xavfsiz, juda ishonchli, vagon tanasi bilan ozgina zilzila.
Rossiyaning rasmiy vakili Volvoing rasmiy dilerlari ushbu model uchun uchta variantlar, barcha benzin: 2,4 litr hajmli, 170 ot kuchiga ega. va 2,5 l, quvvati 210 va 300 HP sig'imga ega Ushbu seriyasida birinchi bo'lib eng kichik atmosfera, qolgan ikkitasi turboarar tizim bilan jihozlangan. Mexanik yoki avtomatlashtirilgan 5 ta vitboklar bo'lgan dvigatellar birlashtiriladi. Istisno - bu mexanik 6 tezyurar nazorat punkti bilan jihozlangan R versiyasi.
Ko'rinishi. Yangi avlod V70 stantsiya vagonlari S80 SEDON sedanida qurilgan. Tashqi tomondan mashinalar o'xshash bo'lsa-da, bular ikki xil mashina. Tashqi va V70 tashqi va ichki qismining deyarli barcha tafsilotlari, sakson - 3,4 litr hajmli turbo dvigateli bilan faqat bitta kesishadigan dvigatel mavjud. Rossiyaning eng keng tarqalganligi atmosfera 170 ot kuchi va 210 ta ot kuchi dvigatellari bilan konfiguratsiya qilingan. Biroq, eng keng tarqalgan narsa baland ovoz bilan aytmoqda. Ikkilamchi bozorda qidirish uchta -yar-vad V70 eng oddiy dars emas. Va barchasi Stansiya vagonining asosiy qiymatiga qariyb 36 ming dollarga (170 ot minchasida), S80 sedan bir xil narx kategoriyasiga tushadi. Ko'pchiligimizning tarozilari sedan foydasiga ulug'lashdi. Va agar biror kishi omborni sotib olgan bo'lsa, deyarli ishonch bilan aytish mumkin - bu tanlov ko'proq narsani anglatishi mumkin va egasi mashinada ajralish uchun maxsus istak bilan shug'ullanmaydi.
Biz zarba beramiz ... Volvo Turboarar dvigatellar ushbu turdagi motorlarga xos bo'lgan barcha afzallik va kamchiliklarga ega. Birinchidan, dvigatsiyani to'xtatish va to'xtashdan oldin, bir zumni to'xtatishdan oldin turbinaning e'tiborini oshirish kerak: harakatning boshida panjani yirtib tashlamang va to'xtashdan keyin zinapoyadan darhol urmang. Turbin - bu eng yomoni neft ochligidan yoki iflos moyni toqat qiladigan dvigatelning elementi. Ma'lumot uchun: Konsern har 15 ming km ni har 15 ming km ni almashtirishni tavsiya qiladi, ammo iloji bo'lsa, buni tez-tez qilish yaxshiroqdir.
Turbinada yog 'oqimi, uning elementlarini yomonlashtiradigan yoki kuchli kiyishni anglatadi. Bir dvigatel tezligining ishchilarining o'rtasiga yaqinlashgan davrda karqa karavotlar nok tuyuladi (ba'zi hollarda - bu aqldan ozgan), bu turbinalik rulflarni sezilarli darajada eslaydi. Jihoz tez tayoqchasini kuting.
Va bu erda eng yoqimsiz: aksariyat dilerliklar turbinani noyor bo'lmagan tugun bilan tanlaydilar va o'zgarishlarni yig'ish. Barcha zavq ishlash uchun 200 dollarga va kamida 1300 dollarga tushadi. Albatta, siz boshqa yo'lni bosib o'tishingiz mumkin. Turbni ishlab chiqaruvchini topib, bu Mitsubishi, gardretning qo'li chiqarib tashlanmaydi), yordam so'rab uchinchigariy ofislariga murojaat qiling. Ularda narxlarning tarqalishi katta: rozetkaning oddiy almashtirish 100 dollardan bir oz ko'proq turadi, ammo jiddiy ta'mirlash - bu 1300 dollarga teng.
Biz tupuramiz ... Ichki ai-95 benzinlar V70 muammolarini keltirib chiqarmaydi V70, avvalgi modellarga xos bo'lgan yoqilg'i tizimi bilan bog'liq muammolar o'tmishda qoldi. Xususan, yoqilg'i nasoslari ancha ishonchli bo'lib, injektor nozullari avvalgi V70 modeliga qaraganda kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi (850 volvo). Ammo bu tashxisni, yuzaki, bu elementlarga e'tibor bermaslikka arzimaydi, chunki yangi gaz nasosining 310 dollarga tushadi va almashtirish ishlari 55 dollarni tashkil etadi. Qolgan kasalliklar hammasi bo'lib, tabiatan ta'sir qiladi va atrofimizdagi deyarli barcha xorijiy mashinalarda ajralib turadi. Shamlar nisbatan tezda o'ladi - taxminan 25 ming km (bitta narsa 36 dollarga tushadi, almashtirish ishi 45 dollarni tashkil etadi). Silindr devorlarida va jihozning boshchiligidagi tomchi hosil bo'lishi, elektr energiyasining nozulidagi nozullarning shovqini og'riqsiz va juda qimmat emas - taxminan 300 dollar. Asosiysi kasalxonaga yotqizishni kechiktirmaslikdir.
Bundan tashqari, dastlabki modellarda dvigatelni boshqarish birligi va elektronikasi bor edi. Bu, birinchi navbatda, kompaniya an'anaviy simlar o'rniga xotira shinalaridan foydalanishga o'tayotganligi sababli, hamma narsa silliq emas. 2000 yildagi avtomobillar, muammolar bilan bog'liq muammolar kuzatildi. Yangi blok 850 dollarga tushadi, eski (iloji bo'lsa) - taxminan 250 dollargacha. Ba'zi tarkibiy qismlar va mexanizmlar sozlamalarining to'satdan ishlamay qolishi holatlari mavjud: nometall, o'rindiqlar va boshqalar. Ko'zguliklar va boshqalar. Bundan tashqari, mashinaning juda past qo'nishi, to'liq himoya etishmasligi va qishki operatsiyaning o'ziga xos shartlari elektr tizimlarining ishonchliligiga yordam beradi. Shunday qilib, yangi eski avtomobilni tanlashda diagnostika xizmatlarini - mulk stantsiyasida rad etmang, bu 200 dollarni tashkil etadi.
V70 ning ba'zi nusxalarida, harorat farqlanishi yoki ichkaridan yuqori namlik bilan, faralar terlaydi. Bunday nuqsonning namoyon bo'lishi uchun qonunlar e'tiborga olinmadi, bu bo'shliq yoki dvigatel modeliga bog'liq emas. Biroq, rasmiy xizmatlar bu kasallik yoqmaydi va garov ishi deb hisoblamaydi. Xususiy savdogarlar FraS-ga taxminan 50 dollarga ortiqcha terlashni engishga yordam beradi.
Qani ketdik! Gilos kasalliklar va v70 suspenziyalari deyarli an'anaviydir. Makperson turini, ayniqsa ishlab chiqarishning dastlabki yillarida, ayniqsa ishlab chiqarishning dastlabki yillarida, ishlab chiqarishning dastlabki yillarida juda oddiy bunyodkorlikning adolatli konstruktiv sxemasiga ega bo'lish, stabilizator tokchalarini (90 dollar - 82 dollarga) qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Teskari risolalar (har bir juftlik uchun 110 dollar): Bendning kirish joyida taqillatganda, Xizmatga tashrifni kechiktirilmang. Albatta, yo'llar, yo'lning o'rtasida to'g'ri tushmaydi, ammo bu holda bu holatda yaxshi kechikish bo'lmaydi. Aksariyat mashinalarda, uyali rulmanlar, ayniqsa orqa tomonlar ikki marta qishdan ko'proq yashamaydilar. Kit narxi ish bilan birga 260 dollarni tashkil etadi. Noto'g'ri haydash bilan, oldingi zarbalarning yutqazuvchisi taxminan 60 ming km yugurishda tugaydi - har bir ish bilan birga har bir uchun 130 dollar berib, ajratish elementlarini tiriltirasiz. Aytgancha, tajovuzkor haydash bilan, quyidan boshlab: 100 AQSh dollari miqdorida Karterning slipetini himoya qilish qiymati 100 dollarni tashkil etadi. Ammo siz qattiq tashvishlanmaslik uchun, bu oldingi osilganlarning pastki jabhalari uchun. Ushbu modelda ular alyuminiy emas, dizaynerlar ularni deyarli abadiy qilishdi.
 
Kichkina, ammo zerikarli muammolar, ko'pchilik brenddan qat'i nazar, eng ko'p import qilingan avtomobillar xarakteristikasi qoladi. Istisno va V70. Shunday qilib, vaqti-vaqti bilan muzqaymoq - bu Skandinaviya avtomobilining egasini tashvishga solmasligi kerak, ammo bu xavotirlanmaydi ... va faralar cho'tkalarining zaiflashishi egasini kichik bankrotlikka olib kelishi mumkin. Agar faralar axloqsizlik qatlami bilan qoplangan bo'lsa, unda cho'tka tezligi shunchaki pashshadan uchadi. Va ular atigi 18 dollar turadi, ammo uchinchi almashtirilishdan keyin siz ozgina g'azabga kira boshlaysiz. Noxush holatdan chiqish, faralar yoqilganda yuvinuvchi va jangarilarning avtomatik ishlashini o'chirishdir. Va rasmdan muhimroq bo'lganlarga ularni baliq ovlash chizig'i bilan bog'lashingiz mumkin.
Matn Denis Redardarxyuk, rasm Aleksandr Krasnoov
 
Vollo V70 2.4 2.5T 2.5 R
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4710/1804/1465
Ish hajmi (kub) 2435 2521 2521
Quvvat (L.S.S.) 170 210 300
Maksimal tezlik (km / h) 225 235 250
0-100 km / h (c) 9.0 7.9 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 12.5 / 6.9 12.9 / 7.0 14.7 / 8.3
V70 2.4 uchun ishlash narxi
Har 15 ming km dollar $ 200
Har 30 ming km dan 400 dollar
Har 60 ming km $ 700--800
Norma markali sta $ 45
Qo'shimcha uskunalar narxi
Karterning slipet himoyasi 100 dollarga
Fakultet (O'rnatish bilan) 700 dollar
Tragonda ruber 75 dollar
Bolalar o'rinbosari 400 dollar
V70 2.4 * uchun ehtiyot qismlar va sarf materiallari narxi
Spark Awug $ 22 (8,5 dollar)
Havo filtri 32 ($ 15)
Yoqilg'i filtri $ 52 ($ 22)
Yog'li filtr $ 12 ($ 8)
Old tormoz plashlari $ 113 ($ 68)
Orqa tormoz yostig'i $ 90 ($ 45)
To'pni qo'llab-quvvatlash (bir dastak bilan yig'ish) $ 330
Regering Maslahat 46 $
Front shokni 180 AQSh dollaridan (222 dollar)
Orqa shokni 140 AQSh dollaridan (132 dollardan) yutadi
Old falaff (halogen) $ 415
Flash chiroq (yig'ish) $ 308

* Klanmaydigan bo'lmagan ehtiyot qismlarning narxi qavs ichida ko'rsatilgan
 

Manba: "Autopilot"