Test drayver Volvo S80 2006 - 2008 SEDRON
Majburiy variant
Boshqalar, eng yaxshi drayverlar varianti: old yoki orqa tomonga munosib va \u200b\u200bqimmatbaho alternativa. Subaru-da haydovchi bitta nosimmetrik va to'liqdir. Va siz dvigatel, nazorat punkti, uskunalari, rangini tanlashingiz mumkin. Yoki model ... Dvigatelning barcha asosiy tarkibiy qismlari, Quvvat taqsimlash mexanizmidan Kardan-militgacha bo'lgan barcha chiziqda, joyning to'liq uzunlamasın simmetriyasi bilan quyruqda.
Bu subarning asosiy ta'limoti. Bu bir yarim litrli Keksa kotibning uch litrlik kuniga ega bo'lgan "Hujayra" Legatsiyada uch litrli "Leaders" ga teng. Bu har bir paketga kiritilgan va alohida subarudan alohida kelmaydi. Bu Yaristonda bir yarim yillik tajribaning merosi; Makreya va Abralari abraziyalari tomonidan ishlab chiqilgan sxema, Berns, Myakinen, Sainz va Solerg. Mijozlar nosimmetrik drayverni sotib olishadi va Xafaseta, Forester yoki Tribera uni qo'shimcha ravishda olishadi
Subaru merosi Texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari (Uzunlik x Kenglik x balandligi) 4665 X1730X1465
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 150
Jihozlangan massa, kg 1 390
Magistral ovozi, l 433
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM) 2.0 (150 / 6,000)
Maksimal moment, nm rpm 196/3 200
100 km / h 9,5 s tezlashtirish
Maksimal tezlik 209 km / soat
O'rtacha yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 11.7 / 8.6 / 6.7
2008 yildan beri meros tarkibi yangilandi. Bundan tashqari, hech qanday konstruktiv tashqi o'zgarishlar kuzatilmadi. Ammo ko'proq dvigatellar mavjud. 2,0-2 litrgacha - 173 litr sig'imiga ega 2,5 litrli birlik qo'shildi. p. Va 2.0 litrli motor 150 litrgacha deformatsiya qilinadi. Bilan. (165 HPdan). Barcha avtomobillar to'rt yoki beshta tezyurar mashinalar, shuningdek beshta va olti tezlik mexanik mexanik vites qutislari bilan jihozlanishi mumkin. Bizning sinovimizda, 2,0 litrlik dvigatelli dvigatel va mexaniklar bilan asosiy mashinaga yaqin mashina asosiy joyga tashrif buyurdi.
Subaru merosi qarama-qarshiliklardan iborat. Bu oldin mos keladigan elementlar o'rtasida: to'liq-drayver tizimi, shahar atrofidagi qarama-qarshi ikki dvigatel va qulay harakat!
Qattiq va barqaror burchakda mashina va mayda fosta va asfaltda singan yoriqlar xasterlar bilan yumshoq o'tkaziladi. Subaru boshqaruvining xatolari va barqarorlashtirish tizimining yo'qligi (VDC tizimi faqat 2,5 litrli versiya va 3,0 litr modellaridan boshlab) mavjud.
Uyatma hayvon kabi meros, xotirjam va muvozanatli bo'lishi mumkin. U bezovta qilinmaguncha asfalt ustida kuchli, rulning burilishiga olib keladi, ammo u hal qilinmagan shinalarning burilishiga olib keladi, shunda sedan avvalgiday traektoriydan sakrab tushadi orqa o'qni ko'tarish. Ushbu jarayonlar oldindan aytib bo'lmaydi va uni sozlash oson. Oddiy rejimda moment 55:45 nisbatda taqsimlanadi, shuning uchun leady deyarli oldingi drayverning belgisiga ega. Lekin kerak bo'lganda, 80:20 dan 20:80 gacha qayta taqsimlanishi mumkin. Bundan tashqari, barcha-kimsali haydovchi cho'ka hid ostida nima bo'lishidan qat'i nazar, ishonchni ilhomlantiradi. Shuning uchun biz hatto barqarorlashtirish tizimining etishmasligini ham kechirishga tayyormiz.
Qisqa translyatsiyalar, tezyurar haydash uchun tez-tez va ehtiyotkorlik bilan ishlashni talab qiladi. Haydovchilarning qo'lida bu kichik diametr va teginish uchun rul, uning barcha taktil afzalliklari sozlanishi: u faqat balandlikda sozlanishi mumkin. Old o'rindiqlar o'rtacha yumshoq, ammo juda yaxshi aniq belgilangan.
Turli xil tizimlarning drayverlari bir joyda juda etarli, ammo orqa o'rindiqning yo'lovchilari shiplar orqa tomonlarini to'g'rilashmaslikni so'raydi. Biroq, agar uning o'sishi sakson metrdan oshsa Narxlar
Ushbu qish, avtomobil uchun maxsus narxlar, odatda, odatda eng arzon 150 dona 150 tadan 150 ta ot kuchiga ega dvigatel va 5 tezyurar qo'l uzatilishi 853,300 rubl turadi. Avtomatik mashina bilan bir xil mashina 892 300 ni tashkil qiladi. Konforatsiya abs, exd, kruiz nazorati, ikki mintaqa iqlimli nazorati, CD almashtirgichli radio, 4 ta havo yostig'i. 12,200 rubl qo'shgan bo'lsa, siz yon xavfsizligi pardalarini olishingiz mumkin. Ksenon va lyuk bilan bo'lgan versiyalar mos ravishda 898 600 va 937,000 rubl.
173 HPda 2,5 litrli dvigatelli model Anku`lcukleksi qancha qimmat: 1 034 700 uchun eng arzon (1 073 700) yuqorida ko'rsatilgan, elektr drayveri bo'lgan charm kurslar. Yo'l harakatsiz stabilizatsiya tizimi bilan meros, aqlli kirish tizimiga kirish faqat 1155,100 uchun avtomatik mashina bilan taqdim etiladi.
3.0 litrli dvigatel (245 HP) bo'lgan versiyalar faqat 1 355 300 yoki 1420 200 yoki 1420 200 yoki (navigatsiya) bilan taklif etiladi. Nihoyat yuqori martabali 3.0r sporti. B (18-disklarning asosiy xususiyati) 1338,500 dan, avtomatik uzatish va 6m tezlikda mexanika bilan 1351,6 mingdan.
Subaru merosi - bu butunlay drayveri bo'lgan mashina emas: bu avtoulov bilan to'la-to'kis haydovchi. O'rta sinf tanasi bilan, uchta mavjud dvigatellardan biri, to'xtatib turish va qo'shimcha variantlar to'plami.
Balki shuning uchun brendga bo'lgan sadoqat darajasi shunchalik yuqori: mashinani o'zgartirish va barchasini boshqasiga o'tkazish juda oson, juda muhim dalillar kerak
Avtomobil RTR tomonidan rasmiy Subaru dileri tomonidan taqdim etildi
Matn: Dmitriy Medvedev
Foto: Rim ostanin
