Test drayver Volvo S80 2006 - 2008 SEDRON
Tinch jangchi
Tezlik o'lchagich 6,5 s dan keyin bir yuzni almashtirdi va elektronika bilan cheklangan maksimal tezlikni tekshirish, hatto KAD mintaqasida ham jinnilik bilan cheklanganligini tekshirib ko'rdi: eng yaxshi, huquqlarsiz qoladi. 250 km / soat: Rossiya yo'llarida, tezlik va yarmi qonundan tashqarida! Sinovda bizda boshqa yapon yoki nemis qobig'i bormi? Yo'q
Men deyarli 10 yil oldin tashrif buyurgan Shvetsiya mening xotiramda chuqur iz qoldirdim. Bu mening chet elga birinchi marta borishim edi va farqi juda katta tuyuladi: bizda bor edi. Aftidan, men janubiy mamlakat emas, balki yiliga o'n bir oyni quyosh nurida yiqiladim.
Shvetsiya, ko'rfaz oqimiga qaramay, qishda, qishda qishda qor yog'ishi va termometrda surunkali minus bilan qishdir. Shunday qilib, biz erning sovuq qismiga o'xshash bo'lishimiz kerak. Lekin nima?
Ko'p aloqa nuqtalari yo'q: bundan tashqari bizda kuchli va keng va kuchli va kuchli va kuchli va kuchli. Juda kuchli.
Bu global unchalik global emas, garchi biz Volo brendini 15 yil oldin qabul qilsak (va men hozir qanday qabul qilingan) rus ruhidagi shved g'oyalarining yaqinligini isbotlaydi. To'g'ri, hamma ham g'isht shaklidan bosh tortmaslik Hamma narsa g'isht shaklidan bosh tortdi va Skandinaviyalar Rossiyada o'z pozitsiyalarini qaytarishlari uchun bir necha yil o'tdi. Ammo hozirda shved ishlab chiqaruvchisining savdosi biznes-klassda eng tez rivojlanmoqda. Asosan Volvo flagshigi tufayli yangi avlod o'tgan yili paydo bo'ldi!
Biznes shved
Bu 315 kuch hazilmi?! Bu faktori o'zining mashinasida S80-stro-trisning egasi bilan qo'shilishi kerak, chunki agar uning kaputida eng kuchli sakkiz sakkiztasi bo'lsa, ushbu motor uchun majburiy motor, chunki bu dvigatel uchun majburiy motor, harakatni sezilarli darajada oshirishi mumkin qonda adrenalin.
Ammo agar siz shaxsiy drayveringizdan bir vaqt ajratsangiz va g'ildirak orqasida qolsangiz. Shaxsi ergonomikani va poyga sezgilarning muxlisini S80 ni boshqarish qiziqarli bo'ladi. Garchi, alyuminiy, karbonat yoki (agar biror kishi bilmasa, meni kechirsa, meni kechirmang).
Garchi, men nima haqida gapiryapman? Volvo S80 Agar biznes klassi standart bo'lmasa, ma'lum bir izdoshdir. Va eng yoqimli narsa shundaki, bu biznes ichki shakllarning jiddiyligini bosmaydi. Ha, "Volvo" klassik ekanligini tasdiqlovchi kabinada ko'plab elementlar mavjud, ammo menga ishoning, bu qattiq klassik! Old panelning silliq konturlari, pardalangan yog'ochdan yasalgan qulay asboblar, pardalangan yog'ochdan yasalgan qo'shimchalar, avtomobil tanasining ba'zi egilishlarini takrorlaydi
Volvo uchun an'anaviy tugmachalarga qaramay, havo bilan an'anaviy tugmachalarga qaramay, markaziy konsoli juda oson va organik ravishda kabinaning umumiy arxitekturasiga to'g'ri ko'rinadi.
Ammo biz ichki makonning bekatidagi qadr-qimmatini baholash uchun bizni chalg'itdi. Mashinasozlik maydonining sher ulushini egallagan 4.4-litrli birlikga bepul berish vaqti keldi!
Aytgancha, Yamaha tomonidan ishlab chiqarilgan ushbu dvigatelning biriktirmasi, hatto kaput ostiga moslashishi uchun ham qayta tiklanishi kerak edi.
Volvo S80 menejmentda juda keskin; Bundan tashqari, haydovchilarning buyrug'iga zudlik bilan tezlashtirish bo'yicha pedal reaksiyaga javob beradi: tezlashuv bilan ozgina tartiblash, yo'lovchilar to'g'ri tushunmasdan qabul qilingan mashinani keskin bosib olishim kerak edi. Ha, va eng katta ko'zgular yordami bilan qattiq harakatda mashinaning qattiq o'lchamlarini boshqarish odatiy emas.
Volvo tomonidan keng qo'llaniladigan markali Blis (Volvo tomonidan keng qo'llaniladigan ko'r-ko'rona ish olib boradi. U o'lik zonada joylashgan avtomobillarni kuzatadi va xavf ostida bo'lgan mashinalarni kuzatadi, ko'zgular yonida joylashgan, haydovchiga bir yoki boshqa manevr bilan kutish yaxshiroqdir.
Ammo S80 uchun eng yuqori dvigatel bilan ham, Blis tizimi standart jihozlar ro'yxatiga kiritilmagan
Texnik xususiyatlar:
O'lchamlari, mm (Uzunlik x Watch) 4851x1861x1493
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 150
Jihozlangan massa, kg 1 742
Magistral ovozi, l 480
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 4.4 (315/5 950)
100 km / h 6.5 s tezlashtirish
Maksimal tezlik 2502 km / soat
Yonilg'i iste'moli
(shahar / magistral / studiya) l / 100 km 18.0 / 8.3 / 11.9
1 lateral nometalllar bundan mustasno
2 elektronika bilan cheklangan
Ekspress buyurtma qilinganmi? Motorni ko'paytirish uchun muhandislar uzatilishda ehtiyotkorlik bilan ish olib borishdi. Tishli quti v8 bilan munosib tandem! Avtomatik rejimda uzatish butunlay yo'q qiladi va tepada tepish (polga pedal) uzatgichlarni tanlashda sekinlashmaydi.
Vitsboni almashtirishning qo'lda rejimida dvigatelning qaytishi yanada yaxshiroq his qilsa, agar siz takomilda 5000 rpm belgisi uchun yurishiga ruxsat bersangiz. Bu yana, asosan Yamaha avtomobili xizmati. Qattiq quvvat zaxirasi bilan dvigatel vites qutisining o'ylanganligi uchun bir oz ko'proq. Volvo S80-da, yuqorida sodir bo'lgan 2.5t dvigatelli, tishli dasturlar unchalik bema'niliklarni bosadi.
Menga S80 burchagining xatti-harakatlari, shved bo'yicha mutaxassis, relslarda bo'lgani kabi. Ko'pincha haldex awd-ning eng tezkor texnologiyasi tizimi tufayli tezkor tortish texnologiyasi tizimi, bu sizning navbatida deyarli ikki-versiyasini boshqarishga imkon beradi.
Oddiy hayotda etakchi o'q - bu 95%, ammo orqa g'ildiraklarni siltashda, moment qachon 50:50 nisbatda taqsimlanishi mumkin.
Aytgancha, AWD tizimi faqat 14,5 va 200 litr sig'imiga ega bo'lgan 9,0 va 2,5T kuchlari bo'lgan eng zaif S80 modifikatsiyalari bilan jihozlanmagan. Bilan. mos ravishda. 3.2 dvigatelli dvigatelli dvigatel bilan buyurtma berish mumkin va dvigatellar bilan 3.0 T6 va 4.4 V8, u sukut saqlanadi.
To'rtga haydash
Volvo S80 Xardry Recerate Compute menga zavq va aniq yo'lovchilarni keltirdi.
Orqa joy keng bo'lib ko'rinadi, ammo u ikkita uchun aniq ishlab chiqilgan. Uchtasi orqada o'tirganda, uning lateral qo'llab-quvvatlashi ekstremal yo'lovchilarni markazga tushishiga olib keladi va o'rtada o'tirganlar juda noqulay profil tufayli azob chekadi.
To'xtatish juda qulay, bundan tashqari, orqa tomondan mashina bo'laklarga kamroq bo'lganingizda, orqa tomondan yutuvchilarga ozgina qattiqlikni qo'shishingiz mumkin.
Bu faqat yo'l sharoitlari va haydovchilik uslubiga qarab har bir hayratlanarli singilmani tartibga soladigan to'rt-C tizimini ulash mumkin.
Nazorat mexanizmi juda oddiy: siz oldindan-quvvatlangan qulaylik, sport yoki rivojlangan rejimlardan birini tanlashingiz kerak; Qolgan elektronikalar davom etadi. Ammo bu tizim majburiy emas va u ham sinov mashinasida ham emas edi.
Umuman olganda, agar xohlasa, S80 o'z egasini deyarli barcha zamonaviy imkoniyatlarni taqdim etadi, chunki u mukofot segmentida brendning eng yuqori darajadagi flagmani bo'lishi kerak. Ammo volvo savolning o'zida qanday joy. S80 hali ham ushbu biznes-klassning qulayligi va ishonch keltiradi, egasining xavfsizligi to'g'risida ko'l beradi va shaxsiy haydovchisi bo'lgan mashina kabi mos keladi. Masalan, katta nemis haydovchiga ega bo'lgan katta nemis uch mashinada, bu yuqori sinf mashinasidir.
Boshqa tomondan, keling, Volvo-divizlar hazil-mutoyibotda to'qilgan keksa haydovchilarni hazillashayotgan bir marta harakatda yanada faol ishtirokchilar g'azablanishdi.
Vol V8 V8-ning ushbu stereotiplari maydalangan. Hozir to'g'ri satr u uchun emas, tinchlantiruvchi jangchilarni sevadi va tezda qanday minishni biladi. Garchi oxirgi so'z har doimgidek, haydovchining orqasida bo'lsa ...
Avtomobil rasmiy Volvo dileri Svid-Mobile kompaniyasi tomonidan taqdim etiladi.
Matn: Aleksandr Mixaylov
Foto: Rim ostanin
