Test drayver Volvo S80 2006 - 2008 SEDRON
Volvo S80 AWD
Birinchi marta, eng g'ildirakli drayver so'nggi asrning 80-yillarida mitingli marshrutlarda barcha g'ildirakli avtoulovlarning paydo bo'lishi bilan boshlandi. Ammo to'rtta - to'rtta haydovchi poygalardan farqli o'laroq, oddiy yo'llarda juda mashhur bo'lmadi. O'sha paytda bu paytda avtoulovlarda har kungi foydalanish uchun mos keladigan ishonchli, ixcham va samarali tuzilmalarning ishonchli, ixcham va samarali tuzilmasi mavjud emas. Shu sababli deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar barcha-kimsal drayver mashinalarini yaxshi kungacha qoldirdilar. Va ular tez orada kelishdi. Viskoleti, tantorsen differentsiallar, ko'p -chicisiscess Kengashlar Xo'ldeks, Aktsiyalar orasidagi momdeksni tatib ko'rish va etarlicha tezlik, yuqori ishonchlilik va kichik o'lchamlarga ega bo'lishga qodir. Bundan tashqari, ular osonlikcha nazorat qilingan. Shunday qilib, harakatlanuvchilarning ixtiyorida qulay ijro etuvchi mexanizmlar qabul qilindi va barcha-vugalli haydovchining to'g'ri sozlanishi bo'yicha barcha ishlar harakat sharoitiga qarab, momentning tarqalishini nazorat qiluvchi vakolatli dasturiy ta'minotni yaratishga unchalik oshirildi.
Yangilangan Volvo S80 yangi yoritish moslamalari va boshqa zarbalar tufayli zamonaviyroq ko'rinishni boshladi. Va butunlay drayver bilan modifikatsiya paydo bo'lishi shved muhandislari tomonidan taklif etilayotgan sozlamalarni muvaffaqiyatli tekshirish uchun yaxshi sabab bo'ldi. S80 AWD translyatsiyasi uzoq-sterldex debringlarni elektron boshqaruv bilan ishlatadi. Oddiy harakat rejimida deyarli butun moment oldingi o'qga uzatiladi. Old o'qni o'chirish holatida (oldingi g'ildiraklar, orqa tomonni bosib o'tish kifoya), ulashish birlashma, momentning 70 foizini orqa o'qga yuboradi. Ulanish davomiyligi 0,1 s dan kam, ya'ni hamma narsa haydovchi uchun deyarli sezilarli bo'lmaydi. Tizim tezlashtirish rejimida, tizim orqa o'qdan ortiqcha emasligiga ishonch hosil qilmaydi va chandiq boshlanmaydi, shu bilan tezlash paytida avtomobil pozitsiyasining barqarorligini ta'minlaydi. Va "Inter" himoya vositalarining rolini TRACS ASTS ANBBOOME TIZIMI tomonidan amalga oshiriladi. Aslida, hamma narsa aniq yozilganidek sodir bo'ladi. Silliq qatlamga tez va barqaror tezlashishi, shuningdek, faol xavfsizlik vositasidir, chunki asosiy yo'lga borish, mashinaning qor pyuresiga qarab, partiyadan o'rnak olishdan qo'rqmang va asosiy doirada almashtiriladi asosiy yo'l bo'ylab ishlaydigan yo'l. Har qanday paltolarda gazni bosish kifoya
mashinada bir xil va ishonch bilan tezlasha boshladi. Silliq burilishlarga kelsak, birinchi daqiqada tezlik yoki tortishish bilan kichik otilish bilan old o'qning buzilishi boshlanadi, ammo peshtoq darhol orqaga tashlanadi va ishlov beriladi. Agar shinalarning yopishqoq xususiyatlari etarli bo'lmasa va lateral toying boshlansa, g'ildiraklar yana yo'lda ushlanganligi uchun gazni tezda olib tashlang. Aytgancha, DSTCning barqarorlash tizimi, agar kerak bo'lsa, qo'shimcha yoki bir nechta g'ildiraklar markalashi mumkin. Agar siz o'tayotgan burilish texnikasini xohlasangiz, siz barqarorlashtirish tizimini o'chirib qo'yishingiz kerak, so'ngra har qanday normal drayver avtomobili bilan hamma narsani qilishingiz kerak. Arkning boshiga yo'l olishda - burilish va to'liq gaz yo'nalishi bo'yicha rul, mashinada aylana boshlaganda, uni rulli va gaz bilan ushlashingiz kerak va keyin muxlisni o'z navbatida ushlab turishingiz kerak va uni harakat yo'nalishi bo'yicha yo'naltirishni ta'minlashga harakat qilmoqda. Keyingi burilish gaz to'ldirilguncha. S80 AVD-ni minish qiyin emas, chunki uzoq asosga rahmat, chorak juda tez rivojlanmaydi va mashinada hamma narsa barqarorlashishi kerak, ammo har qanday muammolarni topa olmadik .
Ammo bunga erishilgan miting poygasiga taqlid qilish kerakmi? Buning uchun bu uchun biron bir joyda arzonroq narsalarni sotib olish yaxshiroq emasmi? Va Volvo S80 AVD-da, yo'lning ob-havo yoki holati tufayli hech qanday tajribaga ega emas, balki biznes va ta'tilga o'ting. Oxir-oqibat, S80 ning barcha avtomatini o'zgartirish, bunday maqsadlar uchun yaratilgan va uni mo'ljalga olish yaxshiroqdir. Volvo S80 AVD-ning ba'zi texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm: 4822x1832x1434
Baza, mm: 2791
Old / orqa, mm: 1570/1548
O'zgarish diametri, m: 11.4
Jihozlangan massa, kg: 1584
Magistral ovozi, l: 460
Dvigatel turi: Turboarar bilan
Maks. POWER, L.S.S.S.: 200/6000
Maks. lahzada NM / RPM: 285 / 1800-5000
Transmissiya: Avtomatik 5-tasma
Haydovchi: to'liq
Shinalar: 215/55 R16
Maks. Tezlik, km / soat: 210
0-100 km, s: 8.5
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km: 10,2
Yuqori hajmli, l: 70
Leonid Klimanovich
Manba: Avtopanorama jurnali
