2010, suv buyon Test Drive Volkswagen Touareg
Yangi Volkswagen Touareg. Yupqa emas, balki bosh
Parket-ayyor Italiya yangi Tuareg sinov jildi uchun eng yaxshi joy emas. yaladi yo'l Tuval zerikish keladi. bir urg'ochi yoki zadorinka ham. bo'rtiq ham kovaklariga ham. tayyorlangan off-yo'l yo'nalishi Hatto o'xshashlik adrenalin ozod hissa emas. Men u jiddiy emas ifoda Morgunova otish istayman! ohangini tahdid bilan, Avtomobil aniq Tunis qumlarni yoki rus off-yo'l so'raydi. Nima bo'lganda ham. alohida, lekin allaqachon Moskvada off-yo'l sinov Touareg to'g'risida. Yaxshiyamki, bilan solishtirish uchun bir narsa bor. Yangi taireg nima? (41 mm) uzoq, keng (12 mm) ochiq-oydin emas. U 2893 mm 38 mm bazasini tutdi. Va balandligi, aksincha, aerodinamik qarshilik koeffitsienti 0.38 dan 0.35 gacha kamaygan tufayli qaysi 17 mm, kamaydi. Sobiq platformasi (yangi Porsche Cayenne bilan uning Touareg bo'linadi), stavkalari saqlanadi. Biroq, tana va doira haqida modernizatsiya shassisi kuchi tarkibida yuqori bardoshli temir kengroq foydalanish, uni ikki tsentner massalari bilan qayta o'rnatish mumkin edi.
to'xtatib turish old va parallel qizlar diagramma ortida konstruktiv o'zgargani yo'q. Alyuminiy, yana muhandislar deyarli 50 kg saqlab muvaffaq bo'lgan rahmat aylandi. Alyuminiy ovqat ijobiy iqtisodiyotiga, balki, tajribasiz massalar kam safar farovonlik emas, balki faqat ta'sir qildi. Elastokinematics muhandislari ham qayta ko'rib, kamroq yonilg'i jim bloklari yaxshi ishlash beradi.
kuch agregatlari va qo'shimcha uskunalar keng narsaning tartibda hozir. Lekin shu model ichida to'liq jildi uchun turli xil variantlar kam uchraydi. Endi SUV uzatish ikki turdagi bilan taqdim etiladi. Har ikki o'zgarishlar bilan doimiy to'rt g'ildirakli diskini degani. off-yo'l og'ir qilish uchun hech narsa yo'q ekanligini tushunib kimsalar, ular o'zaro o'qi o'z-o'zini qulflash Torsen differentsial bilan 4MOTION bir oddiy uzatish tanlashingiz mumkin. Va, albatta,! Nega ortiq to'lash skalpel uchun, siz bir an'anaviy oshxona pichoq o'zimizni tutib turing mumkin, agar? Torsen bilan uzatish, oson oson va arzon. Bu yerda Orqa tushirmoq bepul.
Avvalgidek, realdan tashqarida bo'lgan reaktivlarni sevuvchilar ko'proq murakkablashtiriladi. U 4xmotie deb ataladi va u yo'lli uzatish va orqa tomonni kesish va orqa tomonlarning orqa tomonlarini o'z ichiga olgan yo'l qatnovidan tashqari Troir-ni o'z ichiga oladi. Bunday taqsimot bilan Amaldagi barcha ishlarga borish uchun ishlatiladigan bunday taqsimot bilan translyatsiyalar, endi ular faqat qo'shimcha to'lov uchun mavjud (Germaniyada 1700 evro). Oldingi versiyada orqa blokli differentsial variant sifatida ham mavjud edi.
Blokirovka avtomatik ravishda (g'ildiraklar sirpanish paytida) va majburan harakatlanish mumkin. Ikkinchi holatda, passivlar sezilarli darajada yaxshilanmoqda, ammo og'ir tuproqlarda (qum, loydan) foydalanishdan uzoq vaqt davomida foydalanish yaxshiroqdir, chunki u translyatsiya qilishning oshishiga olib keladi. Elektronika avtomatik ravishda va oldingi avlodda tasdiqlangan turli xil farqlarni belgilaydi.
Tuaregning torsen bilan imkoniyatlar kamtarinlik, bu 45 ga nisbatan 31 darajani bosib o'ting. So'nggi versiyada geometrik o'tkazuvchanlik, shuningdek, 157-sonli, 157 mm ni saqlash doirasi, shuningdek, 150 mm. Standart Teguega 220 mm. 160300 mm oralig'i.
Sachs shokning faol ishtirokchilari bilan birlashgan pnevmatika faqat xushomadgo'ylar faqat xushomadgo'y so'zlarga loyiqdir. Tutib turiladigan subyekt diapazoni eng kengdir. Shu bilan birga, hatto qilich rejimida ham mashinada aylanmaydi. Avtomatik ravishda qisish shokning istiraligi tufayli minimal. Konfor rejimida tezislar yo'l yoki tekis to'lqinlardagi egarlar, shuningdek yumshoq to'lqinlar bilan marshrut unchalik katta emas.
Gibrid quvvat birligi (tepada). Avtomobil generatori benzin dvigateli va avtomatik uzatish o'rtasida joylashgan. Ikkala birlikning ikkala birlikasi bilan elektr mashinasining millari o'rnatilgan ikkita ko'p diskdan foydalanib, o'rnatilgan rejimga qarab yopiq. 80 kilogramm batareya zaxira g'ildirakni almashtirdi. Gibrid plyus haroratda ishlashni afzal ko'radi, batareyani ish holatiga olib keladi (elektr pulsometrlar va zaryadlash bilan isitiladigan) yarim soat atrofida
Italiya asfaltida bir necha yuz kilometr, biz hatto bitta o'tirish uchun ham sezmagan edik. Qattiq qoplamada, hatto notekis yo'lda ham barqarorlik juda yaxshi, hech bo'lmaganda traektoriyadan bir santimetrga yugurish. Yangi Touaregni boshqaradi, albatta yaxshiroq. Rul g'ildiragi haqida ma'lumotdan ortiqcha. Nolni tozalash. O'tkazma nisbati kamayadi, nima uchun rulni qisqartirdi. Reaktiv elektrotexnika tufayli reaktiv kuch yuqori bo'ldi.
Ilgari old va orqa ko'priklar orasidagi treym teng bo'lingan. Endi hamma narsa boshqacha. 4moti bilan uzatilishda mansabni sukut bo'yicha uzatmalar 40:60 nisbatda oldingi va orqa o'q o'rtasida tarqatadi. Yo'ldan tashqari versiyada silindrsimon differentsiya 38:62 nisbatda bo'lishini ajratadi. Ushbu vaziyat bilan gaz ostidagi xatti-harakatlar bir xil darajada va tushunarli.
Yuqori quvvatli po'latlardan foydalangani tufayli tananing massasi kamayadi va qisqarishi besh foizga oshadi
Endi kompyuter tana modellari shunchalik aniqki, virtual qulashning ishonchli sinovlari deyarli haqiqiy emas
Avtomatik quti barcha versiyalar uchun bir xil. Bu yangi sakkizta yangi gidrotransformer Aizin birligi (Taveysi avtomatik uzatilishida olti tezlik bor edi). Unga rahmat, Touareg yanada dinamik bo'ldi. Masalan, cheklangan 3.6-litrlik V6 280 kuch (360 nm) mashinani 100 km / soat 8,6 o'rniga 7,6 dan 100 km gacha tezlashtiradi. Ajoyib. Yuqori tezlikda mashina ko'proq tejamkor, chunki quti sizga minimal real real holda harakatlanishga imkon beradi.
Rossiyada Touareg olti dvigatel bilan taklif etiladi. Ularning barchasi Evro-5 standartlariga javob beradi. Uch dizel dvigatellari: V6 TDI (20 soatlik 20 soat (550 HP (550 HP (550 HP (550 HP (550 HP (550 HP (550 HP)) va 340-kuchli V8 TDI (800 n ∙ m). Va uchta benzin dvigatellari: V6 TSI (har xil rivojlanayotgan 24) (HP va 280 HP (HP va 280 HP (HP (HP va 280 HP (HP (HP va 280 HP) va V8 TSI (4.2, 360 HP). Ushbu modifikatsiyalarning barchasi Kaluga zavodida amalga oshiriladi va bu yil davomida bizda paydo bo'ladi.
Tuman chiroqlari yaqinidagi Bumperning pastki qismida 24-gighaterctik radarlar (200 m), to'xtash va tezkor favqulodda vaziyatni to'liq to'xtashga olib keladi. Agar elektronika to'qnashish mumkinligini tushunsa, u darhol yordam yoqilg'isi ALGORITMni faollashtiradi. Shu bilan birga, kamarning qoldiqlari tetiklashadi va derazalar va quyosh nuri qoplanadi.
Majburiy emas, siz maxsus kamera, bu erda old shisha ostida kuzatib, liboslar rioya quyidagicha tizimini buyurtma berish mumkin.
Rossiyada gibrid versiyasi ham yetkazib rejalashtirganmiz. Soliq moda? Balki. Hatto Volkswagens o'zlari bu dizel o'zgartirishlar elektr benzin ko'proq samarali bo'ladi deb. Touareg Gibrid zavodga bir 333-kuchli benzin V6 Published avtomobil va 288-volt nikel-metall hidrit batareyalar ega 34,3 kVt (46 HP), bir o'rinli bo'ladi. Hamma narsa yaxshi, lekin kamayadi ortiqcha vazn elektr qismini qayta o'rnatish uchun faqat harakatlari. Va bu bevosita odatlardan ta'sir. gibrid taouareg yana inert va sezilarli o'jar navbat ketadi. 8,2 l / 100 km o'rtacha iste'mol da bir yuz uchun 6,5 soniya balandlikda dinamikasi da. devqomat dan buzz amerikaliklar va yevropaliklarga yana bir sabab tushirilgan soliq stavkalari hisoblanadi. biz uchun, afsuski, hali tegishli emas
ichki ezgu aylandi. old cho'kindi jinslar, katta konsol aktsiyalar oldida kabi. Old panel dizayner kattaliklarni chegarasi emas, balki ko'proq yoqimli va oldingidan ko'ra yumshoq teginish plastik va teri. Assambleya sifat standarti. Volgone saloni ichida hayot 50 mm keng bo'lib, va 2 bo'linadi orqa qo'ltiq soni: 3 nisbati bo'ylama tuzatish bilan to'ldirilsin. Majburiy emas, divan, ular siz tanasiga va kabinet, hech haydash kalitlari o'rindiqlarga kiritish imkonini beradi, elektromexanik qulf bilan buyurtma berish mumkin. eng ilg'or iqlim to'rt-zonasida variantlari.
magistral, keng bo'ldi buklangan o'rinli, hajmi (sub-line orqali) 580 660 litr dan oshdi. buklangan o'rinli, yuk oralig'ining hajmi 1642 litr 1570 dan oshdi. Lekin o'rnatish balandligi, afsuski, oshdi. Lekin hozir hamma versiyalari uchun, beshinchi eshik elektr drayv (ma'lumotlar bazasida V8 diskini bilan eng versiyada) variantlari sifatida taklif etiladi.
Yangi uslubdagi chiplardan biri faol yorug'lik. Touareg Gelonning Ksenonning diqqat markazlari bilan jihozlanishi mumkin, bu sizga uzoq muddatli yorug'lik borligini doimiy ravishda olib borishga imkon beradi. Faralar shamol shamolining ostiga o'rnatilishi bilanoq, avtomatik ravishda ulanadi (shuningdek, bu ko'rsatkichga amal qiladi) hisoblagichni ko'rib chiqadi yoki transport vositasini ko'rib chiqadi. Faralarda elektr drayveri bilan maxsus parda mavjud bo'lib, u sizga yorug'lik nurini qoplash va kerakli qora va yashil chegarani shakllantirishga imkon beradi. Tizimning tezligi 350 ms. Xavfsizlik tizimlarining ishi va o'zaro hamkorligi yangi fleksurat fleksi shinasi (10 Mbit / s) orqali amalga oshiriladi. Qolgan elektronika standart ichida ishlaydi (tezlik 500 kbit / s)
Touaregdagi elektronika kattalik tartibini amalga oshirdi. To'g'ri tizimlarning to'g'ri turkumi ko'proq foydalidir. Hatto yangi eng tezkor shinalar ham kerak edi. Ilg'or multimedia 60 gig qurilmasiga ega va sensorli ekranli displeyda. Gibrid versiyadagi yon tomonning menyusi elektr stantsiyasining ishining vizual piktogrammalari bilan to'ldiriladi.
Bitta dumaloq sharhlash tizimi! To'rt palatadan tana perimetri atrofida joylashgan va ularning signallarini bitta butunlikka suradi. Yo'ldan qochgan va zich shahar sharoitida zavqlanish zavqdir. Ularning to'rtta supermarmalite kameralari ular bilan qoplangan burchak ochilish uchun yaqin. Avtoturargohi, umuman LAFA tizimida o'zgaruvchan manevrni boshqarish traektoriyani ko'rsatadi. Avtomatik to'xtash tizimlari yo'qligi achinarli.
Doktor Yoxan Belie, Yangi Tuaregni rivojlantirish texnik bo'limi boshlig'i, avtomatik to'xtash tizimi boshqaruv kuchaytirgichini amalga oshirishga imkon bermaydi. Avtomobil og'ir va bir qator sabablarga ko'ra elektro gidravlik kuchaytirgich eng optimal (gidravlik nasosni o'z vaqtida elektr motor tomonidan boshqariladigan) eng opil (gidrotik nasos) mos keladi. O'z-o'zini to'xtab turish uchun to'liq elektr kuchaytirgich talab qilinadi. Rulda etarlicha aloqalarni ta'minlaydigan kerakli kuchning tuguni, Volkswagens hali qilinmagan bo'lsa. Tasavvur qiling, Johen Bili, uning g'oyalari ro'yxati, mujassamlash uchun, bu ro'yxatda avtomatik parkda ham mavjud.
Touaregning yangi avlodi har yuz yangi. Ish har xil temir, elektronika, ixtiyoriy, xavfsizlik mashinasi muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Bularning barchasi bilan Volkswagents yangi Taguega chipi ta'kidladilarki, ushbu bayonot bizdan dolzarb bo'ladi. Eslatib o'tamiz, joriy avlod modelining turli xil o'zgartishlarining narxi 1,64,3 million rubl miqdorida yotadi.
Mixail Tsymbal va Vitaly Kabishev
Fotosurat Mixail Zyml va Volkswagen
Raqobatchilar
4-sonli er rover kashfiyoti 2009 yildan beri ishlab chiqariladi. Ammo aslida, 2009 yilda faqat dam olish o'tkazildi. Modelning o'zi 2004 yilda paydo bo'ldi. Rossiyada beshta asosiy uskunada sotilgan. Avtomatik uzatish va doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi bilan uzatish. Uchta dvigatellar uchta hajm 2,7 dan 5,0 litrgacha. 2,53 000 dan 2,613 000 rublgacha.
Toyota Land Cruiser Prado 2009 yildan beri ishlab chiqarildi. Biz oltita asosiy versiyada sotamiz. Dvigatel ikkita dizel 3.0 va benzin 4.0. Drayv doimiy, vites qutisi faqat avtomatik. Eng oddiy dizel versiyasi narxi 1629,000 rubl, eng qimmat narxga tushadi. Biroq, ixtiyoriy ravishda taklif qilingan ko'plab qo'shimcha uskunalar sezilarli darajada ko'tarish mumkin.
2007 yilda bozorga kelgan Toyota Land Cruis 2007 yilda, Thurgalning cho'qqisida asfaltdan ko'ra yo'ldan transportga ko'proq e'tibor qaratilgan. Bu aniq kattaroq, ammo model narxi 2781 ming rubl miqdorida taqqoslanadigan va yolg'on. Ikkita asosiy konfiguratsiya mavjud. Motorlar ikkita 4,5 litrli dizel va 4,7-litrlik sakkiz.
Nissan Patfinderni mexanik va avtomat uzatmadan 2,603,000 rublgacha sotib olish mumkin. Motors Dizel 2.5 va benzin 4.0. Model 2004 yildan beri ishlab chiqarildi. Nissan Patrol birodarining akasi, shuningdek bilvosita raqobatchilarga yozilishi mumkin, ammo u tattale uchun asfaltning asfaltidagi oq fazilatlarga erisha olmaydi. Ular Patrisini 2,067,600 dan 2,500,000 rublgacha so'rashadi.
Mitsubishi Bajero IV ikkita dvigatelni 3,2 litrli dizel dvigatellari va 3,8 litr benzinli birlik bilan ta'minlashi mumkin. Tanlovning mexanik va avtomatlashtirilgan translyatsiyalar taklif etiladi. 1,484,000 dan 1,899 000 rublgacha. To'rtinchi avlod 2006 yildan beri berilgan.
Xuddi shu platformada Jeep Grand Cherokee va Jeep Kerder kompaniyasi dizatorlarning assortimenti (Dizel 3.0 va Gazolin 4.7), ammo ular turli o'rindiqlarga ega, bu esa ettita o'rindiqlarga maqtanishadi. 2,2 dan 2,4 milliongacha narxlarning turlari.
Manba: Avtomatik.mail.ru.
