Sinov drayveri Volkswagen Touareg 2002 - 2002 - 2002 SUV

Tuareglar basseynasida la'nati

Bu ba'zida tishsiz suvsiz suvsiz narsalar bilan bog'liq degani emasmi? Barcha toza, silliq, siz shimgichni har qanday kancalar yoki faralar gulchambarlari uchun yuvasiz, hatto qo'riqxona ham yashiringan. Umuman olganda, Tuareg ko'pincha yaxshi, alohida-alohida iste'dodsiz, juda xotirjam, tinch mashina deb qabul qilinadi.
U zerikkanga o'xshardi va muallif "Katta VW dyuym" ning VOLKSWAGEN DISSIYA INSONNING VOZIMSENGENT JAXSNING Asarlari bilan tanishmadi, bu esa serial mashinalarini o'ziga jalb qiladi.
Qozonxona do'zaxi
Germaniya, Oshrikben, SUV. Tepaliklar o'rtasida qanday tutun klublari, bu haqiqatan ham oltingugurtmi? Yo'q, shunchaki chang oddiy tuarean umuman topilmaydigan darajada! Ularning o'ziga xos xususiyatlari fotosuratda, va mashinaning umumiy taassurotlari bu nafaqat qichqiriqqa tushish juda qo'rqinchli emas, ular hali ham ularga achinmaydilar! Men to'rtta jurnalning ko'priki ostida turdim, uning qorin bo'shlig'i himoyachisining tepasida muvozanatli bo'lganida, qorin bo'shlig'ining tepasida muvozanatli bo'lgan. Siz jasorat bilan notanish pudalilarga jasorat bilan yuvishingiz mumkin ... Biroq, o'qituvchi qo'llarini to'lqinlantiradi: haydash vaqti keldi.
Iloji boricha sekin. Va kerak bo'lganda tez. Nima, do'zaxga, tezda?! G'ildiraklar ostida tanaffus (68% rozi bo'lmaydimi? Metro Eskalator bo'ylab harakatga kel, taxminan 60%) va men unga sakrab tushmaslik uchun, lekin baribir ko'chib o'tmadim. Sekin-asta iloji boricha ... va endi biz kamarlarga osilganmiz. Endi eng qiyin: o'zingizni pedalni qo'yishga majburlash. Hamma. Xo'sh, bir marta, ikkitasi va ... ajoyib! Sekin-asta, asta-sekin, minimal tezlikni (dvigatel, tormozni) mustaqil ravishda saqlash, birinchi past tishli mashinada tikuvning etagiga silliq tushadi.
Endi biz oyoqlarimiz bilan suhbatlashamiz. Avtomobilni diagonali osib qo'yishda muammo yo'q. Bu erda ekzalar orasidagi o'ziga xos farqlash (elektronika qo'mondonligi yoki buyurtmangiz bo'yicha) yordam bermaydi. Biroq, Tuareg, toshni qimirlatib, pichoqlarni yana to'rtta g'ildirakli erga qo'ydi. Bu bir narsa, boshlang'ich g'ildirakni qamg'ab ketayotganda, g'ildirakni tormozni olib, boshqa tomonga olib boradigan elektron differentsiyalarni blokirovka qilishdir. Siz orqa tomonni tugmachani bosib, orqaga burilishingiz mumkin, ammo men haydovchilarning shaxsiy aralashuvi talab qilinganda, vaziyatni tasavvur qila olmayman: Elektronika a'lo darajada ishlaydi.
Va nihoyat, ko'tarilish. Aleks, bu erda tik turish nima? Men aniq, etmish foizni eslay olmayman. Yoki sakson. Gaz polga, allaqachon tanish mahkam ushlang va biz yarim o'rnidan turamiz. Juda zo'r. Men beshinchi nuqtada o'tirmayapman, lekin orqamda. (Agar siz bunday tirilishni simulyatsiya qilishga urinsangiz, kafedrada ... oh, urinmang, orqa tomonning orqasidagi devor qiyin).
To'xta! U haqiqatan ham shu erda harakat qiladimi? Qutma qo'llanmada, go'yo yana quyilmay ... men birinchisini yoqaman va yana tormozlarni chiqarishga majbur qilaman. Xarajatlar! Xurray, turing! U o'ziga o'zi bilak soldi, aqlli! Men to'g'ri pedalni bosmadim, chapdan chiqib keting va mashina tepaga sakrab tushadi.
Tuarean, benzin va dizel (jadvalga qarang), ularning hiyla-nayranglarini yana namoyish eting. Va ular vasvasaga kiritilgan: buni amalga oshirib bo'lmaydigan joyda to'xtatish; Yaqin vaqtgacha xavf tug'dirmaydi; Va nihoyat, sokin aylanma haqida gap boring.
W12 konfiguratsiyasida shayton
Men u bilan bitimni amalga oshirdim va pedalni bosdim. Autobahns orqali biz avtoulovning avtoulov qobig'i bilan tugabdik: Tashkilotchilar eng kuchli, qimmat, tezkor va hk. Qaytish sayohatida. W12 dvigateli bo'lgan shaxsning mish-mishlari. Umuman olganda, kutilgan muhandislik va marketing harakati: Tuareglar va 6 litrli motorning gambarasi va ushbu qabila liderini yarating. Yoki shamanmi?
Olti sekunddan kamrog'i birinchi yuzni almashdi. Siz ushbu taklifni o'qiganingizdan ko'ra, siz 100 km / soat ni olishda ishlab chiqaruvchiga bajonidil ishonasiz. Bir oz ko'proq va tezlikdami 250 dan ortiq, keyin bizning operatsiyamizning cheklangan elektronikasi. U klassikni esladi: yirtilgan havoning og'ir shovqini orqada eshitilib, Margaritani bosib o'tdi.
Biz uchamiz. Nemislar bunday mashinalar bilan chiqish va ishlab chiqarishda, avtoulovlardagi tezlik cheklovi bilan tanishib bo'lmaydi. Aks holda, nega 450 kuch? Ammo biz haqimizda, ruslar, tezlikni boshlash uchun treklarni qaerdan topish kerak? Biroq, ba'zi sabablarga ko'ra, ba'zi sabablarga ko'ra, men Rossiyada, Tuareg W12, chunki tajribali vasvasalar ko'p narsalarni ham ko'proq deb biladi ... Faqat yo'llar bo'ylab reklama yanada kattaroq bo'lishi kerak bilan turmang.
Ba'zida biz sekinlashtiramiz, yana maksimal tezlikni oshiramiz. Sekin, men oddiy harakatda bo'lgani kabi ko'nikib qoldim. Aslida, normal tezlashmalar, atigi 100 ...
Va keyin biz benzin stantsiyasida to'xtadik. 76 litr to'qson fathda tinga 90 evro tortildi. Iblis bilan operatsiyalar har doim qimmat bo'lgan [/ p
Rossiya: loyga sakrash
Volkswagen Marketers Tuareglarning potentsial egalariga nafaqat farovonlik ramzi, balki ajoyib loy loyi deb eslashga qaror qildi. Va egasi etiklarga osonlikcha o'zgarishi mumkin va qurolga teri ishi. Va bu marosim dandiri, qumlarda va yon bag'irlari boshqa traktordan yomonroq oyoq osti qiladi.
Ishonma? Kofirlarni ishontirish va avtomobilga yangi xaridorlarni jalb qilish uchun Tuareg Ekspirlik Moskva uchun tartibga solinadi. Bu erda tajribali o'qituvchilar rahbarligida potentsial mijozlar, ular orti bo'ylab, istirohatchilar, qiyshiq, Ford, Ford, chuqur yuklar, chuqur yuklar, sun'iy bo'laklar, shuningdek, tabiiy analogchalar kutilmoqda.
Tuaregning yarmarkasbini namoyish etish uchun taklif qilingan marshrut juda murakkab va tajribasiz mijoz o'tin sindirmaydi. Yo'ldan uzoqda bo'lgan odam adrenalinni to'la-to'kis qabul qiladi.
Va Tuareg haqida nima deyish mumkin? U magistralda va yo'lda, xuddi shunday o'tmaydi. Double-xrurpoza mashinasi: bugungi kunda - eritoq limuzin. Aslida, ekskursiya boshlandi.
Volkswagen AGning individual ajralishi Serial avtomashinalarni sozlash bilan band. Yog'och qo'shinlari, terining har qanday navlari, alyuminiy va xrom sizning saloningizni yagona va o'ziga xos qiladi. Masalan, mashinaning ko'rinishi kabi, masalan, 17, 18, 19 dyuymli disklar va g'ayritabiiy shinalar yordamida. Ehtimol, individual Tuareg tarafdori va W12 ning eng jiddiy mahsulotlari. Jihoz barcha Volkswagen modellari bilan ishlaydi; Rossiyada Tuareg va Pheton uchun alohida qatllar mavjud.
Anton Chuykin
 
 
 
   

 

Manba: "Haydash" jurnali