2011 yildan beri 2011 yildan beri Volkswagen Tiguan sinov drayveri

Sinov drayveri 3008 va Volkswagen Tiguan: 2WD formatida

Kolsa.ru portali eng ko'p xaridorlarning aksariyat xaridorlari 3008 va Volkswagen TINIAN ma'lumotlariga shubha bilan qarashga qaror qildilar.

Ikkita o'xshash, ammo mafkuraviy ravishda turli xil mashinalar bizning asosiy vazifamiz emas edi. Boshqa tomondan, 3008 va TIGUUANA keng tarqalgan. Ikkala transport vositasi juda o'xshash tashqi o'lchamlarga ega, ularning tanasi perimetri atrofidagi tanasi himoya plastik tanasi bilan qoplangan va faqat oldingi g'ildiraklar bilan qoplangan. Va eng muhimi, ikkala avtomobil deyarli bir xil.

Mafkuraning farqi shundaki, TIGUAN dastlab Tuaregning iqtidorli barcha g'ildirakli SUVning ko'proq ixcham versiyasi sifatida yaratilgan. Hatto tashqi tomondan ham juda o'xshash.

3008 modelda ishlaydigan Peugeot, avvalambor, avtotransport fazilatlari qo'ymadi. Frantsuzlar an'anaviy jihatdan kuchli bo'lgan xususiyatlarni tanladi: zamonaviy tashqi ko'rinish, funktsional va ekstrain interer, shuningdek, avtomobilning muqovasining yo'lidagi xatti-harakati. Old g'ildiraklar dizel dvigatelini va orqa elektr dvigatelini va orqa elektr motorini aylantirgan gibrid4 barcha g'ildirakli haydovchi tizimiga asoslanib paydo bo'ldi.

Albatta, Rossiyaga kompleks gibrid tizimi, o'jar statistika shuni ko'rsatdiki, mamlakatimizda Nissan Qashqai va Skodaning 60 foizi mamlakatimizda oldingi g'ildirakli haydovchiga sotilgan.

Shunday ekan, keling, xaridor kichik jipga o'xshaydi, ammo tashqi yo'llar tashqi yo'lovchi avtomobillari imkoniyatlari borligini ko'rib chiqaylik.


Volkswagen TINIAN-ga to'la suvsiz SUVlar bilan qurolsiz ko'rinishga ega bo'lgan umumiy umumiy ko'rinishga ega. Birinchidan, bu 200 mm masofada, bu 2008 dan oshadi. Ikkinchidan, tana masofasi tananing peugeotga qaraganda tananing ko'pi bilan chiqariladi. Belgilangan kaput bilan qattiq klassik ko'rinishi uni katta akam Tuaregga aytib beradi.

Tashqi Peugeot 3008 bir jildli tushunchasi va, aksincha, ortib zamin rasmiylashtiruvi bilan kompaktven bo'ladi. Biroq, zamonaviy dizayn anišlashtirish bir array uning tabiiy puhlobokost, jozibador ko'rinishi qaramay, frantsuz qilish.


Bundan tashqari, venami bilan o'xshashlik juda yaxshi tashkil ruxsat ichki makon bo'lgan original echimlar uchun joy bor edi. Agar salonida Peugeot 3008 tetiklik hissi olish qachon sodir bo'ladi, birinchi sensatsiya. Bundan tashqari katta shisha va shisha, deb ko'proq, shuning uchun, oldinga ajoyib sharhini taqdim va sub'ektiv yana uni qilish, idishni ichiga yorug'lik mo'l beradi.

Lekin haydovchi va old yo'lovchi frantsuz tanasining pastki yarim old paneli muammosiz ishlaydi juda baland bo'yli Markaziy tunnel mahrum. Bu bir vaqtning o'zida bir Ag'ri sifatida xizmat qiladi qopqoqni qaysi Iqlim birligi, şanzıman qo'li va uch (!) Torpido biri hisoblanadi. Bir tomondan, haydovchi, tom ma'noda, transport vositasining butun funktsional qator yaqinlashib qoldi. Boshqa kuni yurganlarga najot Razvalka o'tirish yoki faqat yaqin odamlarga, bunday harakat noqulay tuyulishi mumkin.


Ichki Tiguan klassik. Biroq, darhol 3008 so'ng nemis krossoverni salonida ham idishda Tiger kabi o'zingizni his. Kiruvchi Volkswagen Tiguan yorug'lik kam old oynadan soni yana vertikal qutqardik va to'rtburchaklar, bir markaziy konsol baland. Ha, dizayn o'zgartirildi va unda innovatsion echimlar va topilmadi. Lekin idish har santimetr xuddi shunday sazan shunchaki uni kerak emas, deb nemis chiziq tasdiqlangan. Har bir tugma va regulirovochka bo'lishi kerak, qaerda aniq bo'lib, yo'ldan emas, balki bir millimetr. Reference ergonomikasi!


Har ikki avtomobillar qulay va kreslolar ikkinchi qatordagi bo'ladi. Biroq, yo'lovchilarning oyoqlari, umuman tekis va gilam ostida ostida Peugeot qavatda önbellekleri bir necha saqlangan. Volkswagen tunnel xalaqit beradi chavandozning markaziy oyoqlari propshaft g'ildirak haydash versiyalari uchun mo'ljallangan.

Peugeot 3008 yil magistral 42 litr ko'proq tiguanovskogo tashkil va original yo'lidir. beshinchi eshik 200 kg, va'dalari frantsuz bardosh mumkin qopqoq biri bo'lgan ikki qismga bo'linadi. to'liq zaxiralari tubida joylashgan Sam yuk xonasi, qismga ajratish mumkin, raf balandligi o'zgartirish.

Germaniya krossoverining yuragi "Hudda" Vosiston ostida "Volkswagen brendlari" guruhiga kiritilgan har qanday modelni topilishi mumkin bo'lgan super varaqasi dvigateli 1.4 TSI. Uning kuchi 122 ot kuchiga ega va bir juft dvigatel faqat olti tezlikda mexanik bo'lishi mumkin. Frantsuz dvigateli 1,6, shuningdek, 150 otni rivojlantirishga imkon beradigan turbol bilan. 3008 sinov oltita tezlikli Aizin avtomati bilan jihozlangan, ammo xaridorlar qo'lda qutidan bahramand bo'lishlari mumkin.


3008 peugeot sezilarli darajada sezilarli darajada emasligi ajablanarli emas. Tekshirilgan avtomat uzatmali kuchli motorning kombinatsiyasi juda ijobiy natija berdi. Bundan tashqari, shasslar va boshqaruv sozlamalari frantsuz oilasi krossoverining haydovchisiga juda tajovuzkor uslubda harakatlanishiga imkon beradi: boshqaruv reaktsiyasi aniq va mashinaning xatti-harakati juda barqaror. Haydovchi sozlamalari qattiq diskvalifikatsiya natijasida yagona kamchilik. Peugeot 3008 qiyinchiliksiz qiyinchiliksiz kichik yo'llar, ammo to'siqlardan oldin to'siqlar paydo bo'ladi.


Ammo Volkswagen TIGUAN har qanday narsadan qo'rqmaydi. Va bu borada Tiguandagi rus yo'llarining voqeliklari atrofida harakatlanmoqda. Dvigateldan kutish uchun dinamik yozuvlar yo'q, ammo shaharda etarli imkoniyatlar mavjud. Va magistralda motor PPCning aniq tutqichi bilan faol ish bilan yordam beradi. Ammo katta yo'lni tozalash, kalta ko'klar va Volkswagendagi bamperlarning muvaffaqiyatli shakli har qanday balandlik chegarasida sakrashsiz bo'lishi mumkin. Nemis mashinasining geometrik ravishda o'tishi sezilarli darajada yaxshiroq.
 

Manba: "G'alati" jurnali [2012]