Volkswagen TIGUAN testi 2008 yildan beri SUVdan beri

2008 yildan beri Volkswagen TIGUAN fotosuratlari

Sabzavot bo'lmang

Ba'zilarning fikriga ko'ra, mashina kuchli his-tuyg'ularni keltirib chiqarishi kerak, bu egasini qiziqarli hissiyotlar bilan ayblang. Natijada, qiyofada qolgan salon bilan birlashtirilgan salon bilan birlashtirilgan salon bilan birlashtirilgan salon bilan birlashtirilgan natijaning natijasi yo'q. Baholash xususiyatlari bo'lsa, bunday pozitsiyani haddan tashqari talabga etkazish mumkin.

Darhaqiqat, tarozchaning narigi tomonida kulrang (kumush), zerikarli va to'g'ri mashinalar har doim topiladi. Ular o'z egalarini ma'lum bir energiya bilan to'lashadi. Va bunday ustalar hali ko'pchilik ekanligiga qarab hukm qilish, ular o'z his-tuyg'ularini jirkanchdan uzoqda boshdan kechirishadi deb taxmin qilish kerak.
Men har doim birinchi kichik guruhga o'zimni bag'ishladim. Men mashinalar sevaman! Ammo kulrang yapon C-Class Sedanni sevish mumkin emas. Shunga ko'ra, tanlov har doim yangidan to'xtagan.
Tuyg'ular, his-tuyg'ular ... siz ulardan charchashingiz mumkin. Keyingi haftalik poytaxt kunidan keyin ko'chalar tirbandlikda harakatlansa, siz poygalarga emas, balki bu ishning eng yaxshi tabletkachisining eng yaxshi tabletkachisining eng yaxshi tabletkachisiga kelasiz, degan fikrga kelasiz Stress. Siz avtomatik uzatilish harakati bilan avtomatik uzatilish harakatida siz avtomatik uzatilish harakatida o'zingizni bog 'ichiga o'girasiz va siz uyga befarq radiovevranni miyaga to'ldirasiz. Ushbu maqsadlar uchun kumush tiganan yaxshi mos keladi. Ammo bu erda u mashina qurolisiz!
Shuning uchun u ayniqsa sabzavot bo'lishi mumkin emas. Bundan tashqari, men doimiy ravishda 1,4 litrli motorli mashinani (to'liq qurollangan bo'lsa ham) juda qattiq siljitishi mumkinmi yoki yo'qligini tekshirishni xohlayman! To'g'ri, 1,4 litrning zerikarli ta'rifi bu stereotipdan boshqa narsa emas. Odamlar bunday motorga (hatto turbinalar va kompressor bilan) hatto katta kaput ostida, skoda superb yoki vw tiguan bo'lish huquqiga ega! Ammo agar siz uning xususiyatlarini baholasangiz, dvigatel odatdagi ikkita atmosferadan oshib ketadi, ular o'z navbatida ro'yxatga olingan avtomobillarning kaputlari ostida maqbaradagi lenin kabi mos keladi.
Aslida, u sabzavotlar haqida boshlanganligi sababli, unda stiguan qayerda? Bundan tashqari, ko'plar unga rubl bilan ovoz berishadi va ular birinchi xatboshidan ana o'shalar emaslar.

VW dan avtoulovlarning har bir sinovida deyarli barcha jurnalistlar, sehrga o'xshash so'zlar va ularning kombinatsiyalari, tasdiqlangan ergonomiya, toksik yig'ish, toksiklarni yoritgich va o'rindiqlar yaxshi Relslarga kelsak, relslar uchun - yo'lovchilarni nazorat qilish, ajoyib tormozlar. Xo'sh, DSG, FSI, GTI va ular kabi boshqalar haqida.
Yozmalarni osonlikcha Tiganiga qo'llash mumkin, bu boshqa zamonaviy brendga qaraganda bu Volkswagendan kam emas. Shunday qilib, idishni qazib olishda kuchli miltillovchi boshlanadi. Hech narsa uni to'xtata olmaydi. Umuman olganda, siz golfda va bir vaqtning o'zida pasaygan Tuaregga o'xshab o'tirasiz.
Tiguan ichida, avvaliga chidab bo'lmas darajada zerikarli bo'ladi. Va hatto qurilmalarning qat'iy qirralari va oltita kulgili shamollatish tizimlari ham ichki makonga qiziqarli emas. Go'yo tantiqli robotlar birinchi navbatda ishlab chiqilgandek edi, shunda ular filimighiy edi.
Biroq, tez orada eng yaxshi zerikish, ammo aniq tabiat hissi bo'lmagan, ammo shunga qaramay, juda yoqimli. Keyinchalik men buni angladim, bu qiyin emas edi, chunki hissiyot doimo menda hamma narsadan g'arq qildi.
Bu qoniqish. Bu barcha -Consning to'g'riligi: mashina (va u juda to'g'ri), tanlov (sotib olgan bo'lsa), o'zi (tanlov uchun). Xo'sh, va boshqalar. Shikoyat qilish uchun hech narsa yo'q bo'lsa, bu faqat ta'mdir. Tasavvur qiling-a, men tabiiy ravishda ushbu oddiy 1,4-litrli Tiguanni bezovta qildim.
Ammo biron bir usulda bu mashinada qarindoshlar bilan farq qilishi kerakmi? Boshqacha. Silliqlik. Menimcha, bu g'ildiraklarning juda muhimdir. Trek va maydonning versiyasida ular maydonda diametri, profti va o'chirilgan yo'lda kichikroq. Bundan tashqari, bunday poyabzal nazoratga olinmaydi. Ehtimol, ehtimol baland bo'yli va etarli yumshoq shinalar partiyasi tufayli, o'rindiqdagi rul, rulning o'rni bo'sh, va fikr-mulohazalar biroz azob chekadi. Aks holda, yuqorida aytib o'tilganidek, bu krossover haqiqatan ham deyarli yo'lovchilar mashinasi kabi sayohat qiladi. Qaysi? Masalan, VW Golf.

Trek va dala nafaqat universal g'ildiraklar, balki pastki qismning pastki qismida kesilgan oldingi bamper. Bu kirish burchagini sezilarli darajada oshiradi. Va bunday versiyaning istiqbolli yo'l tugmachasi, markaziy tunnelning boshida va xiralashgan reaktsiyalar, shuningdek, g'ildiraklarni mustaqil ravishda sekinlashishi, tog'dan o'tishi mumkin. Yoki qo'rqinchli xo'jayinning quvonchi. Siz qulfni xohlaysizmi? Ha, ko'proqmi? Tayoq va elektronikaga tayanish. U o'zini orqa g'ildiraklar haydovchisida Chaldex-ga berish tartibini beradi. Aytgancha, ulash tezda ishlaydi, ammo bunday ochiq yo'lovchi bilan cheklovlarni zabt etishdan boshqa vaqtni to'xtatib qo'ygandan so'ng, Tiguana hisobga olinmasligi kerak. Agar u kamida uch marta, bo'lak va dala bo'lsa.
Shahar o'rmoniga boring! Landing - bu yuqori sinf. Tekshirish, qat'iy dizayn tufayli a'lo darajada. Chegarada sakrash-skok. Good, ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh! Slap qoshiqning lyuklari va travmatik yo'llarida sodiq shinalar.
Kimdir biron bir narsani aytsa, lekin men shaharda va magistralda 1,4 litrli motor etishdim. Compressor past tezlikda zarba beradi, va dvigatel ishonchli (lekin firmaliksiz) sezilarli darajada rivojlanib, turbinasi biznesga kirganda, tezlashuv osonlikcha olinadi. Ettinchi xatboshida sizning ruxsatingiz, tarkibiy qismlari va anjumanlari bilan boshqalarning ishi so'zga chiqdi. Holestko, Volkswagen haqida deyarli xalq so'zlari.
Tiganon sinovidan so'ng men tez, chiroyli, favqulodda va favqulodda avtomobillarni to'xtatmadim. Ammo u bunday kumush va to'g'ri transport vositalarini tushunish sirini topdi. Men ular bilan qanday munosabatda bo'lishni angladim. Xo'sh, Tiguan uchun to'liq tiklangan sabzavot bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun rahmat. Va bo'lma.
Nikolay Ilin