Volkswagen TIGUAN testi 2008 yildan beri SUVdan beri

Bayroqlarni ishqalang

Ko'pgina ixcham suvlar shunchaki ularning tabiatining buzilishi tufayli, yo'lda yoki undan tashqarida murakkab haydovchiga chinakam zavq bera olmaydi. Aftidan, Volkswagen muhandislari yopiq doiradan ajralishga harakat qilishdi.
Yovvoyi mutantlarga erkinlik!
Bu bo'lishi mumkin emas! 1,4 litrli dvigatelli bir yarim tonna mashina bunday hayday olmaydi! Moskva halqasini qabul qilganimizdan bir necha daqiqa o'tgach, men bir necha daqiqadan so'ng. Uch mingta inqilob bilan uch minglab inqilob bilan qichqiradi, chunki uning sinfdoshlari hech birida kuchli, zo'ravonlik bilan, jasorat bilan sayr qilishlari mumkin. Elektr quvvatga ega bo'lgan aniq va elastik rul, u o'z navbatida o'zini qanday yaxshi tutadi! Ixcham SUVning hech biri yuzlab 9,6 C gacha tezlashishi mumkin.
Ammo yarim soat oldin, men uzoqroq pedal va qisqa birinchi vitesni va turbo bo'ylab siljishga va gaz pedalini bo'g'ib qo'yganlikda la'natladim. Tiguan faqat buzilgan deb baqirdi va zudlik bilan ikkinchisini talab qildi. Bu turbinaga qo'shimcha ravishda, tog 'motor bilan jihozlangan kompressorga o'xshaydi, deyarli barcha turbo muhandislari bilan jihozlangan va to'ldirilishi kerak, ammo, tuynuk hali ham qoldi. Agar men kanonlar haqida darhol unutgan bo'lsam va 2000 RPMning belgisi atrofida tugaydi va u faqat mashinani siljish uchun birinchi o'rinni egallashi kerakligini tasavvur qiling. Asosiysi - 6 tezyurar qo'lda uzatishni tezda yoqish uchun dangasa bo'lishni to'xtatish.
Mashina qurolisiz yashash qiyin
Aslida, men bu singan bir soat bilan shug'ullanib, Germaniya kosmetlari Rossiya uchun yig'ayotgan Kaluga tomon takroriy ishladi. Albatta, katta shaharda, cho'qqida, og'ir qalam bilan ishlash. Ammo boshida g'ildiraklar sirpanishmaganiga qaramay, siz undan zavqlanishingiz mumkin. Esp genes va noxushning printsipida ishlaydigan barcha-velteatr drayverining taniqli aralashmasi. Harakat boshida bo'lganida, 4 x 4 rejim har doim yoqiladi, ammo tezlikni oshirish mashinasi - bu haydovchiga aylanib chiqadi. 4-avlod Xaldex navbatida yana to'rtta g'ildirak, agar xohlasangiz, uni istasangiz, dvigatelning momentini bir xil ohangda tarqatsangiz. Qishki haydash uchun siz eng yaxshisi bilan kela olmaysiz.
1750 RPMning maksimal 240 nm ikkinchi vitesdan tezkor va shu bilan birga turbinaning howns yuqori qismiga ko'tarilmasligi uchun. Oltinchisi, afsuski, faqat olingan tezlikni saqlaydi va uni haddan tashqari oshirib, uni unutib, pastga tushish yaxshiroqdir. Tiganonning tezligi bo'yicha men allaqachon shahardagi g'arbda morerga aylantiradigan raqamlar mavjud.
Passatdan olingan to'rtta disk tormozlari, yumshoq va aniq. Albatta, 235/55 R17 shinalar bilan sport va uslubning versiyalari Moskvadagi pototlarni engish qiyin, ammo boshqa mashinani cheksiz holatga qaytarish qiyin. Jin ursin, endi, faqat mashina bilan tanishish kuni tugaganida, men uning ismining kibernetik tilshunosligini qabul qila boshladim. Tiguan chindan ham yo'lbars va Iguanani boshqaradi. Atrofda, kaltakesak kabi, Sherxon singari yumshoq va tez. Faqat genetik muhandislik mahsuloti. Maksimalga, xavfsiz, bundan tashqari, doiradagi havo yostig'i va sug'urta elektronikasi ma'lumotlar bazasida allaqachon mavjud.
Ammo men yana katta yo'ldaman va men shaharda nima bo'lishidan va nima bo'lishidan tashvishlanaman. Oxir-oqibat, aniq va saylov mexanikasi qutisiga ega bo'lmaganlar 2-dumli turbo aşırmalıkini 6 tezyurar avtomat uzatma va tinchlantiradilar. Ammo motorli dvigatelda ham pompetga, 1,4 litrli dvigatel bilan shug'ullanadigan murakkab haydovchi uchun sizga kerakli narsa. Qanday qilib boshqalarga rozi emas, ular mini-stol egasi, gaz pedalidan tashqarida bo'lgan gazni quyish uchun etarli darajada siqish uchun etarli.
Mening monoxrom do'stim
Biroq, bizning hayotimizdagi mo''jizalar qat'iy ravishda joylashtirilgan va bitta alohida mashinada ular hech qanday holatda bo'lmasin. Shuning uchun men mashinaning paydo bo'lishi, yaxshi, Tuareg bilan bunday Turan aralashmasi haqida sukut saqlamayman. Va men uning intererining voqeasini keyinchalik tortib olishga harakat qilaman.
Buni tushunmang, juda zamonaviy, mustahkam, ergonomik salon salon. Bu juda yaxshi, yaxshi jihozlangan, ammo hali ham plastik tugmachalar, tutqichlar va old panel. Mantiqsiz oilaviy mashina. Tidy, Banal Golf Plus va bu hech qanday shikoyatlarsiz deb hukm qilish. Shunday qilib, men yo'lbars qoniga bog'langan hashamatli terining jozibasi. Ammo, Afsuski, mashinaning narxi butunlay boshqacha bo'ladi.
 
    
Haydovchining ish joyi aynan golf plyusga o'xshaydi, lekin ta'mi bilan
   
   
   
Sport va uslubdagi versiya bo'yicha stullar va elektr drayverlarining charm qoplamasi
Markaziy qo'l usta kesh bilan asosiy uskunalar ro'yxatiga tobora ko'proq kiritilgan
 
Ha, trafbalarida yarim soat davomida men hech qachon qulay charm stulni tuzatmaganman, noyob suv bilan maqtanish, keng va orqada bo'lganidan xursand edim va shu bilan birga eshiklarni bezashni qayd etdi yumshoq qo'lchilar va metall l shaklidagi tutqichlar. Ammo elektron parking tormozi, hatto ko'plab konteynerlarning funktsionalligi, divan orqa tomoni, aylanadigan monoxromdan zerikish hissi bilan aralashtirmang.
Biroq, old stullarning orqa tomonlaridan ko'tarilgan ko'zoynaklar bo'lgan stollar 90 daraja burchagi ostida injiniring, muhandislik hazilning balandligidir. Siz ularni bitta holatda ishlatishingiz mumkin: Arshin pozitsiyasida haydovchi va Navigator yutib yuborildi. Birin-navbat bilan Sofa yo'lovchilari sendvich qonunini boshdan kechirishlari kafolatlanadi. Bu yiqilib, buviga bormang.
 
      
SUFA yostig'i ikkalasini ham, butunlay orqaga ham, orqaga ham, orqa burilishni sozlash mumkin
 
      
Bunday stolga bir piyola kofe qo'yishga harakat qiling
To'g'ri shaklning o'lchamidagi magistralning tagida faqat azob
 
Ammo Tiguan qanday ketadi, faqat bosib olish paytida chap burilish indikatori bilan miltillash bilan shug'ullanish, men uning ichki qismining soddaligini kechirishga tayyorman. Ha, bu sur'atda issiq, ammo ikki-marhum ilg'or inqousni himoya qilish bilan himoya bilan himoyalangan va bir vaqtning o'zida salonni tezda sovutadi. Vakolatli echimning vertikal kuchli defektsiyalari.
Keyingi texnik lazzatlanishni kutmoqdaman, shuni payqadi, men shodlik tezligini qurbon qilaman. Bu erga urish uchun vaqt va ichak.
Nopok raqslar
Dastlab TIGUAN dotsian franchik shahar sporti va uslubi va bir oz qishloqqa bo'lingan (faqat bir oz qishloq, ya'ni mamlakat va soha. U, albatta, butunlay haydash, lekin kauchuk yuqori va bamperning maxsus dizayni bilan. Ularning pastki qismlari yirtilgan va qo'shimcha ravishda himoyalangan, shuning uchun odatdagi mashinaning 18 foiziga nisbatan 28 foiz o'sish muammo bo'lmaydi.
Biroq, cho'zilgan uslub, agar boshqarilmagan bo'lsa, chekkaga ishonch bilan harakat qiladi. Ammo tezlikni saralash kerak va oshqozon uyaga aylanadi. Ammo men endi past tezlikda ishlayotgan birinchi tishli haqida shikoyat qilmayman. Axloqsizlik, pudjlar va u o'ziga tortadi! Ammo, ehtimol, g'ildiraklarni osib qo'yish uchun: to'xtatib turish harakatlari hali juda kichikdir. Kutilganidek, mashina bir lahzaga to'xtab qoldi, ammo vaqt o'tishi bilan ESMning elektromexanika kuchaytirgich bilan ishlashda yordam berdi. Ha, dala versiyasida mavjud bo'lgan avtomat uzatish tugmasi (u tezlatgichni namlaydi), endi bu zarar qilmaydi.
Ammo busiz ham, Lorinxning shaharchasi Tiguan tishlariga chiqdi. Va katta va katta, hammasi rezina va yo'lni rasmiylashtirishni tanlash haqida.
3: 1 yo'lbars foydasiga
Sizni haydash! Volkswagenning reklama shiori. Va Tiguashkani haydash juda yoqimli. Va barchasi, chunki "Volfsburg" muhandislari, muhandislar, abadiy Volkswagen qadriyatlaridan uzoqlashmadilar. Albatta, agar yaqinlashib kelayotgan Turboarger motoriga va qattiq diskvalifikatsiya qilmasa, Tiguan ko'pchilikdan biri bo'ladi. Ammo tashilgan sxema bo'yicha ishlayotgan barcha - bardoshli haydovchi, shuningdek, maxsus maydon versiyalari bekor qilinmasligi kerak.
Nemislar narxni o'tkazib yubormaganga o'xshaydi. Ha, 904,000 rubl uchun ma'lumotlar bazasida. Volkswagen Qo'lda uzatish bilan 810 500, Grand-2,0, 788 141, Nissan-Qashki - 2,0, 901,000 uchun 786 100 varaqli 2,0 uchun qimmatroq rubl. Kimdir bu mashinaning deyarli barchasi yanada kuchliroq ekanligini aytadi. Ammo bu chiqadigan narsa - tigaan yanada qiziqarli!
Zamonaviy, dala va quvnoq
Rossiya uchun Tiguanning uchta versiyasi Kalugan shahridagi zavodda yig'iladi. Hozirgi kunda yo'l va sport va sport va uslub 1,4 litrgacha 150 tadan 150 ta ot kuchi va 6 tezyurar qo'l uzatish va 170 ot kuchi bilan olti tezlikda avtomat. 2009 yil boshida sotuvda sotuvda sotiladigan soddalashtirilgan tendentsiya
 
 
Volkswagen TIGUAN
Umumiy ma'lumot
 
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Universal, 5/5
 
Jihozlangan massa, kg
1546 yil
 
Uzunlik x Kenglik X Baland x Bial, mm
4427x1809x1665x2604
 
Old / orqa, mm trek
1570/1571
 
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
200 ta
 
Tezlik, km / soat
192
 
0-100 km / soat tezlashishi
9.6
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
7.0 / 10.6
 
Magistral hajmi (5/2 o'rinlar), l
470/1035
 
Yoqilg'i idishining hajmi, l
64
 
Dvigatel
 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
4-cly., Benzin, 16 valf. Turburchak va kompressor bilan
 
Ish hajmi, smz
1390 yilda
 
Quvvat, L.S. RPMda
150/5800
 
Moment, kgsm rpm
24/1750
 
Shassi
 
Haydash birligi
doimiy
 
Uzatish qutisi
6-chi. Mexanik
 
To'xtatib turish:
Mustaqil, bahor
 
old
Mecerserson turini kiriting
 
orqasida
Volbollagich
 
Boshqaruv
Elektr energiyasi bilan rite -pe
 
Tormoz
Disni shamollatish
 
Shinalar
21/65 R16
 
+
Hunariy va dinamik dvigatel; Magistral yo'ldagi barqaror xulq-atvor; Keng salon; Saxiy asosiy uskunalar
 
-
Qattiq, qisqa va qisqa submiyalash; Shikoyatlarsiz ichki ishlar
 
Kirill Savchenko, Muallifning surati
 

Manba: Jurnal mashina sotib oling [08/2008]