Volkswagen TIGUAN testi 2008 yildan beri SUVdan beri

Genetika mo''jizalari

Tiger + Iguanning ixtiro qilingan xabarini boshqa hech narsa kiritmagan holda, siz ushbu hayvonlarning eng yaxshilarini birlashtirgan avtomobilning fe'l-atvorini boshqa hech narsa kiritmagan holda, siz ushbu hayvonlarning eng yaxshilarini birlashtirgan avtomobilning fe'l-atvorini boshqa konfazulga olib boradigan boshqa konxamuvidni tushunish uchun siz zoologiya fanlari nomzodi bo'lolmaysiz: kuch, tezlik, plastmasz va chidamlilik
Aslida deyarli hamma Volkswagenning afsonaviy SUV-dan tashqari, Toareg ham Jazoirdagi shakarga ega bo'lgan qabilada tug'ilgan. Ammo Tuaregning ukasi nomini nomlash bilan hamma narsa shunchalik shaffof emas. Tiguanning so'zlari yo'lbars va iguana (yo'lbars va Iguan) nomlaridan olingan so'z. Ammo bunday g'ayrioddiy hayvonlar parvarishi bilan shug'ullanish jarayonida Volkswagen ushbu sohada haqiqiy mutaxassislarni sezadi o'zlarining so'nggi mijozlariga tug'ilganlar va noyob hayvonlar. Ayniqsa ular uchun, Autobild jurnalida bir muncha vaqt kontseptsiya tushunchasi kelajakdagi mahsulot nomining mavzusi bo'yicha ovoz berishdan oldin ovoz berdi. Yong'in nomi Tiguan deyarli bir ovozdan tanlangan edi.
Tiger + Iguanning ixtiro qilingan xabarini boshqa hech narsa kiritmagan holda, siz ushbu hayvonlarning eng yaxshilarini birlashtirgan avtomobilning fe'l-atvorini boshqa hech narsa kiritmagan holda, siz ushbu hayvonlarning eng yaxshilarini birlashtirgan avtomobilning fe'l-atvorini boshqa konfazulga olib boradigan boshqa konxamuvidni tushunish uchun siz zoologiya fanlari nomzodi bo'lolmaysiz: kuch, tezlik, plastmasz va chidamlilik
Va endi hamma narsa haqida hamma narsa ko'proq.
O'rta-tanqidli bo'lmagan tajribalar yoki hozirda ularni chaqirish moda bo'lgan tajribalar, 1968 yilda, VOLKWAGEN AMTIYALARNI BOSHQA BO'LADI. Keyinchalik, bir nechta eksponatlar ommaga ma'lum bo'lgan yoki fuqarolikdan foydalanish uchun mo'ljallangan, masalan, 181188, masalan, Feretni faqat qurolli kuchlar uchun yaratgan. Ammo VW Golf mamlakati bu sinfda o'tgan yillardagi eng katta yutuqlarga aylandi. Ikkinchi avlod VW golfi asosida qurilgan mashinada golf-klassining kelib chiqishi va yuqori geometrik o'zaro kuch qobiliyatiga ega bo'lishdi.
Va nihoyat, 2006 yilda Tiganuan Konsepsiyasi Los-Anjeles Motor Show-da taqdim etildi. VW boshlig'i Klaus Bishuvoff o'zining tashqi qiyofasida ishlagan va tashqi ko'rinishi Sinfegning katta yoshi bilan 2002 yildan beri muvaffaqiyatli sotilgan va afsonaviy SUVning ulug'vorligini muvaffaqiyatli amalga oshirganligi mantiqiy.
Va 2007 yilda birinchi marta Frankfurtda seriyali Tiguan o'tgan yilgi kontseptsiyasidan farqli ravishda namoyish etildi, bu ko'p jihatdan brendning azob-uqubat muxlislarining umidlari bilan uchrashdi.
Va faqat 2008 yilda genetika mo''jizasi Rossiyaga yetdi.
Bizda bu avtomashinada birinchi bo'lib, uchuvchi stulda 18 soat sarflab, 600 km dan oshiq bo'lgan.
Bizning ixtiyorimizda qaynoq oq rangning namunalari, sport va uslubiy tanani o'zgartirish, 1.4 TSI mexanik uzatish va mexanik uzatish.
Tiguan, shuningdek, Bumpersning shahar versiyasi va shahar versiyasidan farq qiladigan maydonchalar va qo'nish shassi tufayli to'liq o'lchamdagi elektronika to'plami bilan taqqoslanadigan 28 daraja kiradigan burchakka ega. bitta bittadan o'chirish tugmasi tomonidan faollashtirilgan. Ushbu paketni ag'darish, tuproqning yopishqoqligini va toqqa chiqadigan yordamchini tanqid qilishdan himoya qilishni o'z ichiga oladi.
Ikkala ofis ikkalasi ham avtomatik ravishda avtoulovni ushlab turish funktsiyasini ushlab turish funktsiyasi bilan avtomatik qo'lda tormoz bilan jihozlangan. Elektr qo'lida tormoz, shuningdek, to'rtta g'ildirak bilan bir tekis ishlab chiqarilgan zaxira tormoz tizimi sifatida ham ishlatilishi mumkin.
Ammo shahar versiyasida ham juda ta'sirli - eng ta'sirli potentsial mavjud. Biz buni Kaluga mintaqasida, mahalliy, unchalik yaxshi yo'llar emas, balki juda yaxshi yo'llar emas, balki juda yaxshi yo'llar emasligini tasdiqladik.
Tiguan uchun shassilarning shassilari eng so'nggi avlod B6-ni 4 kishini o'tkazib yuborishdi, ammo albatta, tugunlar modernizatsiya qilinmadi. Birinchidan, so'nggi avlod haldex mashinada to'liq avtomatlashtirilgan va har qanday aralashuvni talab qilmaydigan va hech qanday choralarni talab qilmaydi. Xoldeks avtomobilni har qanday og'irlik va yo'l sharoitlarining yoki yo'l sharoitlarini yoki xavfli manevralarni yoki xavfli manevralarga aylantiradi.
Old shassiylardagi qo'shimcha o'zgarishlardan so'ng, men zarbaning differonini o'rnatishni istardim. Haydovchi manipulyatsiyalar g'ildiraklarga yoki boshqacha, deyiladi, aks holda rulman rulo deb nomlanganidek, chaqirilgan. Va bu ikki omillar bunday noxush hodisalarni kesish va oqim g'ildirakidagi tebranish sifatida mutlaqo istisno qiladi va avtoulovni boshqarishda maksimal aniqlikni beradi.
Shuningdek, ular orqa osma ustida juda yuqori darajada harakatlanmoqdalar va uni katta hajmdagi neft bilan jihozlash uchun katta hajmli neft bilan harakatlanishining oldini olish uchun juda og'ir masofada jadal harakatlanishini oldini olish uchun katta hajmdagi neft bilan ta'minlaydilar.
Pasotdan olingan tormoz tizimi deyarli o'zgarmadi, xususan, tormoz disklarini tozalash va quritish tizimi mavjud. Ammo Tiguan ba'zi off-disk funktsiyalariga, shuningdek, tirkamaning to'liq tormoz tizimi bilan jihozlangan faol barqarorlashtirish variantini maqtanadi.
Bunday ta'sirli texnik echimlar to'plami bilan qurollangan, Tiguan harakatni B nuqtaligidan B nuqtaligiga deyarli misli ko'rilmagan lazzatlanishga yo'naltiradi.
Albatta, kichik nuanslar mavjud, masalan, uzatish va dvigatelni tandem ishida. Biz bir yarim ming yillik inqiloblar mintaqasidagi birinchi vitesda muvaffaqiyatsizlikni payqadik. Nashriy tomon, ayniqsa shahar trafik rejimida kompressordan turbinaning boshiga o'tishi tufayli katta bo'lishi mumkin. Ehtimol, 2,0 litrli dvigatel bilan mavjud bo'lgan 6 ta tezlik avtomatik vites qutisini integratsiyalash, ushbu muammoni hal qiladi.
Umuman olganda, dinamik, almashuv kursi, aniq raqobatchilarga nisbatan, misli ko'rilmagan balandlikda aniq raqobatchilarga nisbatan bir so'zda drayverlarni bir so'zda.
Va nihoyat, kabinani yaxshiroq bilish uchun eshiklarning boshqa tomoniga qarash vaqti keldi.
Ichkarida kirib bordik, biz eski tanishishni uchratganimizni tushunamiz: Tiganonning ichki qismi golfdan butunlay va butunlay ko'chib ketishdi. Ammo bunda salqin narsa yo'q, chunki saloni juda ergonomik va funktsional hisoblanadi. 8 dona miqdordagi markaziy konsolda joylashgan havo yo'llarini boshqarish va barcha samolyotlarda tartibga solinishi mumkin bo'lgan tarzda sozlanishi mumkin, uzoq-bosqich poezdlar juda muhimdir. O'rindiq ostidagi cho'ntaklar va qutilar va tortib olinadigan qismlar yo'lda zarur bo'lgan juda ko'p muhim bir yozuvlarni joylashtirishga imkon beradi. Bo'linma biroz xijolat bo'lib, uning qopqog'ini pastki qismgacha ochadi, bu esa bir oz pastroq va murakkab va murakkab va murakkab, shu bilan standart bo'lmagan o'lchamdagi va shaklda bo'lmagan holda qurilmaning ulanishiga to'sqinlik qiladi zaryadlash uchun.
Materiallarning sifati va tafsilotlarning mosligi har doimgidek, tepada joylashgan. O'rindiqlar qulay va shinam va qulay va avtoulovda katta masofani qoplash uchun etarli miqdordagi o'zgarishlarga ega.
Orqa yo'lovchilar o'zini Tiganon kabi his qiladilar. Horizontal tekislikda orqa o'rindiqlarni sozlash doirasi 16 sm, va siz 40 daraja ichida orqa orilni sozlashingiz mumkin. Agar katta yuklarni tashish kerak bo'lsa, orqa o'rindiqlar 2 dan 1 gacha katlay va obunani 2060 sm gacha yuk tashish mumkin. Bo'ri olingan orqa o'rindiqlar va 1500 litrgacha. Tiganonning umumiy sig'imi 650 kg. Bundan tashqari, tomni 100 kg gacha bo'lgan yuklarni tom yopish rellarida tuzatish mumkin.
Ushbu avtomobil tanlash mo''jizasi uchun narxlar haqida gaplashish vaqti keldi. Shaharning asosiy qiymati yozishardi Sport va uslub 904,000 rubl miqdoridan boshlanadi 1,4 TSI mexanik uzatilishi bilan jihozlangan mashina va avtomatik avtomat bilan ikki litrli dvigatel uchun 1,053,550 rubl. SUV trek va peld narxlari yuqorida aytilganlarga o'xshash. Siz shunchaki sizning ehtiyojlaringiz va kayfiyatingizga mos keladigan mashinani tanlashingiz kerak.
2009 yilda monotiv bilan (oldingi g'ildiraklar bo'yicha) va yangilangan umumiy temir yo'l dvigateli sotuvga chiqadi, piezo nozullari har qanday haydash rejimlari uchun har bir ko'krakning ishlashini tartibga solishi mumkin. Also, in 2009, very attractive additional options will be available: such as the Park Assist parking system, bi-xenon headlights, a rear view camera, an updated multimedia system with an adapted navigation for Russia and the Touch-Screen monitor.
Xulosa sifatida men qisqacha, ammo iloji boricha aniqroq va "Volkswagen" dan yangilikni aniq ifoda qilmoqchiman: "Tiguan" yo'lovchi darajasi va deyarli cheksiz yo'l va potentsialning imkoniyatlari!
Dmitriy Malygin
 
 
   
 

Manba: CARCCLUB.RU