Volkswagen Sharan Test 2000 yildan beri Miniva

Muvaffaqiyat vaqti

Volkswagen-Sharan Chrysler Voyager va Reno-ESPA kabi pozitsiyalar pozitsiyasida katta tafovutni buzishga muvaffaq bo'ldi.
 
Amerika, Evropa mini -venens bozori bilan solishtirganda do'kon. Besh yil oldin, eski dunyoda atigi 210 mingta bunday markalar sotildi. Hozirgi kunda yillik savdolarning yarmi hali engillashtirilmagan. Biroq, har yili ushbu segmentning modellari soni ko'paymoqda va ommabop bo'lganlar yangilanadi. Shunday qilib, Volkswagen besh yil oldin Sharanni yangilashga qaror qildi.
1995 yildan beri 230 mingdan ortiq shandonlar sotildi va Germaniyada yarmidan ko'pi. Muvaffaqiyatdagi muhim rol, nafaqat mashinaning ob'ektiv afzalliklari, balki Evropadagi eng mashhur kichik quchoqlovchi ishlab chiqaruvchining obro'si bilan ham o'ynaladi. Ammo dunyo hanuzgacha turmaydi va 2000 yil bahorida Volkswagen-Sharanning ikkinchi avlodi yorug'likni ko'rdi.
 
Taraqqiyot mexanizmi - moda
2000 yilda avtomobillar nima kiyadi? Tananing chiziqlarini ta'kidlaydigan dumaloq yuzalar, faralarsiz, faralarsiz, diffuzer, faralarsiz, diffuzer, faralarsiz, bitta rangli orqa chiroqlar orasidagi o'tish davri urf-odatlari. Ichkarida nima? Yumshoq, teksturali tabiiy, ammo yorqin ranglar, boy, teginish yoqimli, lekin avangardgare teksturasiz, o'rindiqlarning ustki qismi, qurilmalarning atrofidagi barcha turdagi message va ozgina nostaljik xrom. Bir so'z bilan aytganda, yangilangan Sharan so'nggi konservativ garovga ko'tariladi. Bu ajablanarli emas: Feyslift yangi mashina emas. Uslub uchun faqat kerakli kichik narsalar o'zgartirildi: bamperlar, faralar, faralar, chiroqlar, radiatorning dekorativ panjarasi.
 
Ammo salon to'liq sotib olindi. Endi u tashqi ko'rinishdagi yo'llarga o'xshaydi, ammo ishlab chiqarishda juda rivojlangan. Ventilyatsiya chiroqlari ayniqsa yana bir bor ichkariga kirishni istaganim uchun, men hali ham qattiq ko'rinishga ega va qulay tarzda sozlanadigan. Ammo qurilmalarning ko'k yoritilishi havaskor uchun: Endi u barcha Volkswagenda qabul qilinadi, ammo an'anaviy yo'nalish bo'yicha haydovchilar bor ...
 
Variantlar, variantlar
Volkswagen Sharan - Avtomobil juda ixcham, uzunligi 4,63 m, ammo etti kishi kabinada qulay bo'lishi mumkin; To'g'ri, bu holda bagaj uchun ozgina bo'sh joy bo'ladi. Etti oddiy stul evaziga siz olti qo'llarni qo'yishingiz mumkin - siz biznes-versiyani olasiz. Biroq, marki-qo'shinning so'zlariga ko'ra, mini -venning eng keng tarqalgan tartibi, beshta stul va katta magistral: deraza chizig'iga 852 litr. Agar siz faqat ikkita joy qoldirsangiz, siz 2,03x1,45 m o'lchamdagi yuk joyini olasiz va yuk tashilgan yuklarning maksimal hajmi 2,61 mz.
 
Ehtimol, bu mini-ug ', ammo yangi motorlar unchalik qiziq emas. Videolarga taqdim etish uchun Volkswagen to'rt dvigatellar variantlarini tayyorlashga muvaffaq bo'ldi. Nasos (1,9 litr, 85 kVt / 115 hp), ikkita silindrli (2 l, 85 kVt / 115 hp) bo'lgan eng so'nggi turbodel, beshta klapan va Turboarger (1,8 litr, 110 kVt) bo'lgan to'rt silindrli motorlar (1,8 litr, 110 kVt 150 soat.) Va atmosfera oltitasi - nufuzli model uchun (2,8 litr, 150 kVt / 204 l). Barcha mashinalar oltita - motni etaladigan qo'llar qutisi yoki besh dona - attronikaning beshik gidromexanik uzatilishi bilan qo'lda tishlilarni qo'lda tanlash imkoniyati mavjud. Qoidalardan istisnolar faqat to'rtta qadamli mashinalar bilan 90 ot kuchi dizelining, shuningdek, to'rtta bosqichli avtomatik mashina bilan taqdim etiladi. To'liq drayver faqat kuzda paydo bo'ladi.
 
Aytgancha, oltita - bu konstruktiv nuqtai nazardan ham qiziqarli: uning ishi magniy qotishmasidan yasalgan va uch karra harakat qilish mexanizmi 350 nm gacha bo'lgan momentni uzatishga qodir. Kabel drayveridagi qarshi komandalar tizimi kommutatsiya bilan almashishni ta'minlaydi.
Tez sozlamalar va xarajatlar
Avtomobilning o'lchamlari odati vaqt talab etadi, ammo yaxshi sharh tufayli kutilgan narsadan tezroq bo'ladi. Haydovchining o'rniga minimal da'volar va boshqa tashvishlarni biladiganlar nostaljik jihatdan yoqimli narsani topadilar. Masalan, 12 yil oldin Audi tomonidan topilishi mumkin bo'lgan g'ildirak kalitlari. Nega muvaffaqiyatli qarorlar qoldirgan? Maslahatlar va o'rindiqlar yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash bilan munosibdir, shu bilan birga, shu bilan birga maydonga juda ko'p joylashishmaydi. Shu bilan birga, ular nozik va to'liq drayverlar uchun teng darajada qulaydir. Tuzatishlar doirasi hatto eslatib bo'lmaydi - bu hamma uchun etarli bo'ladi, shuningdek, boshdan yuqori bo'lgan joy bo'ladi.
 
Qaysi dvigatel yaxshiroq? To'g'ri, 200 otning sig'imi bo'lgan oltita benzinli: 2,5 tonna bo'lgan mashina 10 km / soat 10 km gacha bo'lgan avtomashinani 10 km / soat 10 km gacha tezlashtiradi. Maksimal tezlik ikki yuz kishilik eng tezkor minimaldan iborat van o'zining sinfida. Sog'lom ishtah haddan tashqari dinamika sifatida xizmat qiladigan bo'lsa-da, yuztaga 15-16 litr, agar to'g'ri pedalni bosishdan tortinmasa. Avtomatik tabriklar qutisi haydovchi istaklariga juda faol javob beradi, garchi kommutatsiya jarayoni yumshoq bo'lishi mumkin.
Dizel dvigatelli sharan yoqilg'i sarfining yarmini juda dinamik deb topdi. Eng yoqimli narsa shundaki, u ishonadi, hatto dvigatel tezligi 1500 dan pastga tushganda ham, u turli xil dizellarning turboarllangan. Bir tomondan, dvigatelning xarakteri moslashuvchan, u noto'g'ri vaqtda kechiriladi va oltinchi tishli bo'lsa ham, soat 160 km dan 160 km masofada kruma tezligini saqlashga imkon beradi. Tezlikni oshirish bilan sezilarli ovozli ovozda sezilarli shovqin paydo bo'ladi.
Kam shilimshiq dvigatelli dvigatel dvigateli eng kam qiziqarli tuyuldi. U o'z vazifalarini bajara olmasa ham, lekin qandaydir tarzda ham rasmiy ravishda muomala qilingan. Uning kelib chiqishi natijasida ikki borlik, kamroq iqtidorli bo'lsa ham, yanada vijdonli ishchidir.
Evropa yo'llari to'xtatib turish va boshqarishga bo'lgan talablarini aytib beradi. Bu erda ona elementlardagi sharik: tik o'girib, tor chiziqlar, yonayotgan shamol, yon shamol - hamma narsa hech narsa emas. Ammo pellet yoki yomon, to'lqinlar yo'l ustida paydo bo'lgandan so'ng - yo'l subyektori unchalik ko'rinmaydi astoydil. Sinovli mashinalar asfalt sifatini bezashga moyil bo'lmagan 16 dyuymli shinalar, süspenziya shinalar va drayver jadvali o'rtasidagi muzokaralarning diplomatik funktsiyalarini rad etishdi.
Biznes uchun, oila uchun
Evropada mini -Ven xaridorlarining 70 foizdan ortig'i bolalar bilan juftliklardir: ular uchun sharik maksimal darajada qulay bo'lishi kerak. Begona bolalar o'rindig'lari nafaqat kichik yo'lovchilarning xavfsizligi va qulayligi darajasida, balki ularning noaniq qiziqishlari bilan bog'liq. Yuqori qo'nish bolalarga bolalarni ham salonni ham, mashinada ham ko'rish imkonini beradi.
 
Xaridorlarning yana 15 foizi Sharonni asosan biznes maqsadlarida foydalanadilar. Ushbu mijozlar mashinada ko'p vaqt o'tkazishadi va undan benuqson qulaylikni talab qiladilar. Va yanada radikal toifa uchun Volkswagen Mini-Ven kichik va mutlaqo boshqa uslubni chiqarishni rejalashtirmoqda.
 
Anatoliy Domin
Anatoliy Fomom va Volkswagen surati
 

 
 
Ushbu modelning barcha drayvlari www.zr.ru veb-saytida
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali