2010 yildan beri Volkswagen Sharon sinovlari

Mahsulot evolyutsiyasi

Ushbu mashinaga qarab, to'shak opa-singilining paydo bo'lishi sanasidan buyuk evro minivenlari nimadan iboratligini bilasiz, bu eng zo'r varaqlardan tortib to engil avtomobillar uchun emas, balki ergonomika, ya'ni yunonikadan tortib, yo'lovchilar avtoulovlariga emas, balki ergonomika uchun mukammal shakllardan iboratligini bilasiz. Oyoqlarni orqa o'rindiqqa tortish imkoniyatidan juda katta miqdordagi o'zgarishlar variantini olish imkoniyatidan. Va barchasi o'n besh yil davomida.

 

Tashqi tomondan, Sharan qattiq va uyg'un mashinani taassurot qoldiradi. Hech qanday san'at, qat'iy, biznesda. Dizayn bosqichida baland qalpoqni rad qilish, dizaynerlar keraksiz ulushdan qochishlari mumkin edi, chunki u ichki qismni havo bilan to'ldirganda katta yasalgan. G'ildirakning diametri tanlab olinadi, bu mikroavtobuslardan mashina va yo'lovchilar avtomobili bilan yaqinlashishi. Orqa tomonlarning dizayni chizilgan: bu tezkor to'xtab turish joyida, - orqa tomondan yopilish, - bu orqa tomondan yopilgan, shuningdek, oldingi kabi noqulay. Ammo eshiklar eshigi o'lchamlari va burchaklariga shikoyatlar yo'q.

 

Kabinada yiqilib tushganini ajablantirishi yoqimli, siz odatdagidek boshingizni egishingiz shart emas mashinaning ko'plab sinfdoshlari bilan ish. Shunchaki xonada bo'lgani kabi, ichkariga kiring. Haydovchi qo'ng'irog'i shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi: sozlamalarning to'plami va diapazoni har qanday kishiga mos keladi. Yon qo'llab-quvvatlash chaqirilmaydi, ammo bu sizga hech qanday muammosiz mashinaga kirish va shahar safarlarining intensiv grafikasi bilan ajralib turadigan salonni tark etish imkonini beradi. Ammo men oldingi o'rindiqlarni yoqtirmadim. Birinchidan, ular tor, ikkinchidan, yuqoriga suyanib, sozlash mexanizmini ochib berishadi.

 

Rul g'ildiragi osongina qo'llarga tushadi, bu optimal diametri va uchastkalari va balandlikda sozlash bilan jihozlangan. Asboblar kombinatsiyasi Passat modeli asosida amalga oshiriladi: bu erda qizil o'qlarning, ko'k ranglar va krom jantlar. Balandlikda isitish va shamollatish tizimini boshqarish. Kabinada siz haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun harorat rejimini o'rnatishingiz va idishni orqa tomonini shamollatish va isitish drayverning o'rindiqidan ham, ikkinchi qatordan iborat bo'lgan. Idish isitgichni boshqarish birligi o'rta ustun maydonidagi tomda joylashgan. Issiq havo Ikkinchi qatorning yo'lovchilari va uchinchi yo'lovchilarning oyoqlariga beriladi. Juda qulay.

 

Kabinada hamma chiroyli narsalarni aniqlaydi. Markaziy konsolda ikki stakan egalari, kim bir-ikki sharbat idishlarini boshpana berish uzoq yo'lni baqirishadi. Markaziy konsoldan boshlab eng yuqori aniqlik bilan qilingan hujjatlarni saqlash uchun javon bor. Havo yostig'i qo'lqop qutisini kulgili o'lchamlarga xochga mixladi, ammo tepada yana bir yopiq idish bor. Va old eshiklarda biz ushlab turilgan cho'ntaklarni topdik.

 

Har qanday minivenning asosiy xususiyati - bu idishni o'zgartirish imkoniyati. Orqada ikki qatorga ega, siz besh kishiga sig'adigan ikkita o'rindiq mavjud. Barcha yo'lovchilar o'rindiqlari ikkita sozlash mavjud va orqaga orqaga buklanish, istalgan joy stolga aylantirilishi mumkin. Eng muvaffaqiyatli variant, orqa tomon to'rt o'rindiq. Ular bir-birlariga yuzma-yuz holda qo'yishingiz mumkin, siz o'z elkangizni ag'darib tashlamaslik va oyoqlarini tortmaslik uchun bir-biringizdan uzoqroqda o'rnatishingiz mumkin, ammo siz ularning birini bog'lashingiz va stolga aylanasiz. Uchinchi qatorning o'rindiqlari ba'zan belgilangan joy deb ataladi, ammo Sharan sotuv holatida emas: ularga kirish qiyin emas va shu erda o'tirish juda qulaydir. Kichik narsalarni va kubogi ushlagichni saqlash uchun quti bor. Ikkinchi qatorning ikki tomoni o'rta o'rindiqlari uch kam ta'minlangan xavfsizlik kamarlari va muntazam ravishda kiyinadigan maxsus bolalar uchun maxsus kafedralarga kirishadi. Men bolalarning stullari osongina olib tashlanganidan mamnunman. Har ehtimolga qarshi. Albatta, salonni osongina boshqarish uchun siz bizdan birinchi marta bizniki bilan barcha operatsiyalarni ham olishingiz kerak.

 

Bizning mashinamizning kaputida - 1,8 litrli turbo dvigateli va 150 HP sig'imi Rossiyaga tushgan mashinalar, shuningdek, turburchaklarsiz kuchli, ikki litr, dvigatellar bo'lishi mumkin.

 

Mamlakatimiz uchun dizellar, shuningdek, avtomatik translyatsiyani ta'minlamaydi. Quvvat bloki qo'l uzatilishi bilan bir juftda ishlaydi, ammo oddiy emas va olti tezlikda. Beshta elektr jihozlari motorning simli tabiati ostida, o'z imkoniyatlarini buzmasdan muvaffaqiyatli tanlanadi va oltinchi marshrutni ko'tarish vositasi sifatida oltinchi paydo bo'ladi. Kimdir qo'shimcha qadam - bu haydovchi uchun qo'shimcha ish - bu ishda bu ish yukda emas: bu ish og'irlik emas: optimal, qo'shilishi oson. Borganida, mashina undan nima kutilganini namoyish etadi. Qattiq o'lchamlar va past rentabellik sezgirligi berilgan deb qabul qilinadi. Katta bazaga kichik tartibsizliklarni payqamaslik imkonini beradi va to'xtatib turishning uzoq harakatlari yo'lovchilarning qulayligini juda muhim UGABga qo'yadi. Ikkinchi qatorning yo'lovchilari eng qulay va eng kam - ular orqa g'ildiraklar ustida o'tirishar ekanliklarini his qilishadi.

 

Sharan qadriyatlar tizimi-oilasiga juda mos keladi. Haftada ushbu avtomobil korporativ flotni qo'llab-quvvatlaydi: mubyo'llashda vakillik va qulaylik sizga aeroportdan hamkorlarga mos kelishga, butun bo'limga muzokaralarga mos keladi yoki qo'shimcha yuklarni olib tashlaydi salondan. Dam olish kunlarida siz chang'i, sdor va snoubordni yuklab olishingiz, termosni olib, tog'larni minish uchun kulgili kompaniya bilan to'lib toshgan.

 
 

Manba: "Wrine" jurnali [№54 / 2002]