2012 yildan beri Volkswagen Passt ALTRACK sinovi

Ot va ot

Romantik komediyada Xill Xedo Grant o'zining sevimli guruhi Julia Roberts bilan suhbatga borish uchun o'zini mavjud bo'lmagan jurnal oti va uyasi bo'lmagan musiqa oti va uyasi muxbiri sifatida tanishtirdi. Ammo agar bunday jurnal mavjud bo'lsa, u bugungi qahramonlarimiz haqida yozishi kerak edi. Volvo XC70 Shimoliy Shved ot - bu shved ot zotli haqiqiy tashrif qog'ozi. Volvo XC70 Shvetsiya brendining odatiy vakili. Rossiyada mashina uchta dvigatel bilan taklif etiladi: dizel dvigatellari dizel dvigatellari D4 va D5 va Gazoline T6. Ularning barchasi 6 tezlikli avtomat uzatma bilan jihozlangan. Asosiy dvigatelli mashinalar oldingi va barcha g'ildirakli haydovchi, d5 va T6 faqat barcha g'ildirakli haydovchi bo'lishi mumkin. Narxlar 1,435,000 rubldan boshlanadi. D4, 1 782 000 rubl uchun. D5 va 2 264 000 rubl uchun. T6 uchun. Biz vagon XC70 D5 tashrif buyurdik. Bomba va portlash kostyumi, qorong'u zerikarli, voronea. Boshning keng, keng, uzun quloqlari, ifodali ko'zlar bilan. Clek - bu ozgina ko'tarilgan, keng va mushak. Orqa tomon massiv va yaxshi etkazib beriladi. Juda kuchli eksenel tuzilmasi bilan oyoqlari: mutanosib va \u200b\u200bmushaklarga pro-ga, kuchli va tikuv tendonlari. Yumaloq shakli tuyoqlari, keng va juda zich. Bu haqiqatmi, shimoliy shimoliy otning ba'zi xususiyatlari bizning XC70ga xosmi? Bu erda siz va zerikarli tana kostyumi va piyoda xavfsizligini ta'minlagan, piyodalar xavfsizligi va passivning qattiq oyoqlari va yuqori darajadagi tuyoqlarning qattiq oyoqlari uchun juda past shinalar. Bixenon faralarining ifodali ko'zlari va orqa ko'zgular oynalarining katta quloqlarini eslamaslik. Ichki makonning arxitekturasi brendning boshqa modellarida yaxshi tanishadi: suv oqimi, iqlimiy odam bilan rulda bo'lgan rulda ko'rsatilgan qalin jimjit joyni, tekis o'rindiqlarni to'g'rilashga imkon beradi. 2011 yilda yangilanish paytida XX70 rulda tugmachalardan barcha darajadagi menyu darajalaridan foydalanish imkoniyatiga ega bo'ldi. Uzoq vaqt davomida chiqish tugmachasini uzoq vaqt bosing va men o'zingizning asosiy menyuda toping, u erda SUTENU-ga kirishim mumkin, bu erda ko'p sonli xavfsizlik tizimini tanlang, Navigatsiyani yoqish yoki o'chirish uchun manzilni o'zgartirish, o'zgartirish manzilini o'zgartirish. boshqaruv sozlamalari va boshqa ko'p narsalar. Aslida, markaziy konsoldagi tugmachalar faqat iqlim va moslashuvchan fooc-c shassilarini boshqarish uchun bosilishi kerak. Ammo agar siz ko'p darajadagi menyularni yoqtirmasangiz, siz soqol tugmachalari yordamida barcha tizimlarni boshqarishingiz mumkin. Super! "Volvo XC70" DNK tashuvchisi "kompaniyasi ushbu brendning avtomashinalarining aksariyati asosan yirik universitetlar bilan bog'liq. Shuning uchun muhandislar magistralga alohida e'tibor berishdi. Bu erda va kichik er osti va kosmik tashkilot, rozetka va rozetkalar uchun va retslar, orqa dona va orqa draglar, orqa dona va hatto devorlar va hatto devorlar uchun. va, albatta, o'lchamlari o'zlari. Agar velosipedni tashish paytida pasda bo'lsa, hatto Velosiped velosipedida ham, velosipedda ham, old va orqada ham bo'lishi kerak edi. Shimoliy Shved otining tarixiga qisqacha ekskursiyani boshlash. Zotning to'liq g'oyib bo'lishining kamchiliklari, mamlakat hukumati 1909 yilda najodi va naslchilik uchun uyushmani yaratdi. Qutqaruv operatsiyasi natijasida otlar ishlash uchun sinovdan o'tkazildi. Mashqlardan biri tribonlar yuklangan tashabbusi. Uning davomida ot 20 tonnadan ortiq tortish kuchini ishlab chiqdi! Volvo XC70 shuningdek o'z yukiga ta'sir qiladi. Hatto standart D5 420 nm ni beradi va polestar sozlash nafaqat quvvatni 15 litrgacha oshiradi. s. 50 nm, balki spam. Natija 230 l. bilan. va 470 nm! Albatta, Polestar otxona keyin ham, Volvo vagon bir tanasiga aylanib yo'q edi. hatto-da, Shimoliy-shved Rysak Amerika, frantsuz va rus lyvests qaraganda ancha sekin bo'ladi. Lekin Polestar mutaxassislari bir D5 ovoz motorini qo'ydi. dizel motor faqat bandlik tinglandi va tovush teg ostida atmosfera benzin v8, balki o'xshash! VOLVO-da, bu ham sportchi emas, balki Shved mashinasi kattaligiga yaqin. Rul g'ildiragi eng qulay holatda bo'sh va maksimal harakat tanlanganida, bu hali ham sun'iydir. To'xtatilishning qulay holatida, mashina rulonlari va siljish va rivojlangan rulonlarda ular berishadi, ammo g'ildiraklar juda ko'p ish qilishni to'xtatadi. Bir so'z bilan aytganda, optimal sayohat rejimi xotirjam va o'lchanadigan odamlar va yuk. Volvo barcha ranglarda XC70 biz va og'izlarni Sasha va og'iz bilan ochganligimizni oziqlantirgan. Chuqur o'lchash, brodlar, salqin ko'tarishlar ba'zan tekis gaz ostida, ba'zan dvigatelni va qulaylikni echib tashlaydi, ammo Volvo hech qachon gapirmaydi. Biroq, siz o'zingiz ham rasmda hamma narsani ko'rasiz. Apogem yon tomonga ko'tarildi! Old tuyoqlar yon tomonga burilib, bizning og'ir yuk mashinamiz ko'tarilib, men hali ham gazga bosdim va Volvo yo'lga perpendikulyar yuqoriga ko'tarilishni davom ettirdim! Menga ayting-chi, sizga parker urlari kerakmi? VW Passat Allstrack Germaniya uyasi yoki Germaniya pivosi, boshqa joyda, boshqa joyda, har qanday uyqa va suruvda, yakka yoki suruvda ishlaydigan noyob hayvon. VW Passat Altack kam emas, balki universal emas. Nazariyada bu yuqori darajadagi yo'lovchi avtomobil mashinasini ishlov berishni birlashtiradi. Odatdagi passat variantidan inkallren plastik plastmassa bilan ajralib turadi va 30 mm rasmiylashtirishga oshdi. Evropada avtoulovni dizel bilan buyurilishi mumkin, ammo Rossiyada avtomobil 2,0 ta TSI mexanizmiga va 691 ming rubl miqdorida 60 ta tezlikda DJG bitta konfiguratsiyada sotiladi. Tashqarida va ichida nemis o'ralgan mushak iti kuchli suyaklar bilan. Engil bosh, uzun. Peshonaning yuziga o'tish yaxshi ifodalanadi. Quyuq pigmentatsiya bilan lablar. Ish kuchli. Orqaga, yaxshi mushaklar bilan. Mushaklar oyoq-qo'llari, kuchli suyaklar kabi, men zot zotning o'ziga xos xususiyati, men selektsionerlardan birida topdim. Keling, passat ittrack ko'rinadi! Front bamper lablari va tomning to'g'ri orqa tomonini, mushakli g'ildirakli archalar va boshiga kaputga talaffuz qilish. Porn mashinasi. Passatdan bir xil farq ichkarida Ashtray qopqog'idagi alrak stigresga kamayadi. Va behuda, bu erkak tafovutlarning eng yaxshi alomatlariga loyiqdir. Mukammal rul, ideal o'rindiqlar, moslama ergonomonika, oddiy va tushunarli boshqaruv paneli, men DSG selektorini sportga topshirishni va yarador hayvonga borishni xohlayman. STOP! Chase nima, biz oilaviy mashina haqida gapirayapmizmi? Darhaqiqat, ba'zi nomuvofiqlik aniqlanadi. Kimga rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlanadigan qattiq stullar qaysilar orqali chiqishingiz kerak? Va kam maydoncha? Ammo orqa qator va magistral darhol bizning oldimizda oilaviy mashina borligini aniq ko'rsatib beradi. Orqa tomon keng va eshik juda katta burchakda ochiladi, shuning uchun bolalar o'rindig'i etarli. Va bu ajablanarli emas, chunki nemis xuni ular bilan bolalarni, do'stona va yumshoq sevadi. Boshqa selektsionerlar, ya'ni ishlab chiqaruvchilar uchun magistral namuna. Silliq devorlar, silliq pollar, qulay tashkilotchi bilan, o'ng va chapdagi asosiy novdalar. Test velikasi, biz magistral hajmini o'lchaymiz, hech qanday muammosiz passatga aylandi. To'g'ri, faqat orqa g'ildiraklar oldinga. Miniyalar VW uchun an'anaviy hisoblanadi: to'g'ridan-to'g'ri DSG Grooves, bu haydovchini o'tkazib yuborish, nol rulda va juda kichik haroratni boshqarish. Harakatda Germaniya pivosi o'rmonga muntazam sayohatlarga muhtoj, u erda ovda qatnashishi va mahoratini namoyish etishi mumkin: sovuq va issiq yo'lda (ovoz yoki sukunat bilan), jarohat, qalam va qo'llash bilan ishlash. Bu itlar ajoyib hidga ega. Bundan tashqari, ular juda bardoshli va umuman ov charchoqni bilmaydi. Rachier uyasi singari passat ittract, shinalar burilishlar paytida hushtak chalishga qurbonlik qilish, DSG darhol translyatsiyalar bilan to'ldiriladi. Vittrack, garchi yo'ldan tashqari tana to'plami bo'lsa ham, lekin sedanning taraqqiyotini saqlab qoldi. Qat'iy suspenziya, qutqarilgan belgi bilan robot, golf gti tomonidan turbo dvigateli, qanday haydash kerak? Bu men musiqani to'liq gaz ostida to'rtta silindrning qo'shig'ini tinglash uchun aylantirdim. Ammo, men takrorlayman, nega bu oilaviy mashina? Axir, agar siz atastka oilaning etuk bobidagi holatidan qarasangiz, so'ng passat keraksiz va qattiq. Bundan tashqari, tormozlarning ishi xavotirlandi. Sfiralar pedal ish joyining oxirida boshlanadi. Ammo sovuq izda, qorinda iflos javon ustiga emaklash kerak bo'lganda, allrtak yomon ishlamaydi. Siz chuqur ruvga, tik ko'tarilishlarga nazar tashlaganingizda, bosh aylanayotgan tomirlar va brodlar, so'ngra yo'lovchilar avtomobilida minish g'oyasi, yo'lovchilar avtomobilida minib, aqldan ozganga o'xshaydi! Tabiiyki, biz u erdan yo'lning eng qiyin qismiga duch kelmadik, biz shunchaki qaytmasligimiz kerak, ammo avvaliga dahshatli edi. Asosiy yotoq allrtek Volvo momentining etishmasligi bilan solishtirganda. Va barcha 280 NM 2 dan 5200 gacha RPM oralig'ida mavjud bo'lsin., Lekin baribir mashinani aylantiring. Va har safar u pasayib ketganda, mo'rt DSG uchun qo'rqinchli bo'ladi. Vaqt o'tishi bilan qo'rquv zaiflashadi va altrakt juda ko'p narsani anglatishini tushunishni boshlaysiz. Ha, dvigatelni siqib chiqaradi, DSG hushtaklari, eskirganlar, differentsiyalarni blokirovka qilishga taqlid qiladi, ammo mashina ketadi! Garchi halol bo'lish kerak bo'lsa-da, Volvo tomonidan olingan ko'plab to'siqlar, biz hatto VWga bo'ronga ham harakat qilmadik! Xulosa Shunday qilib, kim yaxshiroq: Ot yoki Hound? Ushbu taqqoslash kabi Kimdir o'zini g'alati tuyulishi mumkin. ov iti o'zi butunlay boshqacha Ingliz ot ot talab qiladi, lekin, ayniqsa, chunki biz o'z haqiqat bor. Albatta, XC70 oz ko'proq Passat va yanada qimmat. Bu motor bilan kamida. Agar xohlasangiz Shunga qaramay, VW ko'p bo'lmagan qimmat bo'ladi Volvo, tanlashingiz mumkin. Volvo sezilarli farq bilan va tufayli uning variantlari va boy bitgan nafaqat qo'lga kiritdi. XC70 ko'proq mashina muvozanatli. Swedes oila stantsiyasi vagon mos yozuvlar olish uchun harakat qildi, va ular muvaffaq bo'ldi. har joyda o'z oilasini qutqarsa katta, qulay, xavfsiz avtomobil qaerda yo'lning kamida bir turdagi bor. alltrack avtomobil qarama-qarshi Passat. Muhtasham muomala, sport xarakterdagi, kuchli avtomobil, tez robot, sport so'rilarda, etarlicha sodda Yo'l oralig'ini Bavariya Alp tog'lari safari uchun yaxshi variant bilan shassisi! ayyor issiq va ishonch hafa uchun qor kirish, lekin biz kam olti oy ichida Rossiyada bo'ladi haqida qisman Autobahn tez, VW sezilarli darajada kamroq savdo xc70 yoki Subaru Outback qaraganda bir oz AllTrack bilan 200 sotilgan. Balki bu biz uchun bir dizel olib loyiq edi? Boshqa tomondan, VW yangi auditoriya uchun mo'ljallangan, va uning sportiflik oqlanadi.  

Manba: Avtomobillar