Volkswagen golf plyus 2008 yildan boshlab Hackback

Oilaviy transformator

Yangi ishlab chiqarilgan CD Golf Plus oddiy golfdan 95 mm balandlikda va undan ko'p oilaviy turar joyni ko'proq oilaviy yutganga uchramaydi. Donor bilan taqqoslaganda, yangilik frontni sezilarli darajada o'zgartirdi: bu erda deyarli barcha tafsilotlari, asl bosh optikasi, bamper, qanotlari va boshqalar.
 

2005 yil yanvar oyi oxirida Volkswagen Evropa bozorida paydo bo'ladi. Avtomobilga bitta qarashni tushunish kifoya, quloqlari beshinchi golf uslubida, u qurilgan platformada joylashgan. Yangi ishlab chiqarilgan CD Golf Plus oddiy golfdan 95 mm balandlikda va undan ko'p oilaviy turar joyni ko'proq oilaviy yutganga uchramaydi. Donor bilan taqqoslaganda, yangilik oldidagi frontni sezilarli darajada o'zgartirdi: bu erda deyarli barcha tafsilotlar ularning asl optikasi, bamper, qanotlari va boshqalar. Bundan tashqari, orqa eshik va chiroqlar boshqacha tarzda yaratilgan, ularda engil tezlikdagi listinlar, yuqori tezlikdagi LEDlar ishlatiladi (golf sinfi uchun juda kam uchraydigan tirish). Tez orada, parametrlar ro'yxati, aylanishi mumkin bo'lgan faol Bixenon faralarlari bilan to'ldiriladi.
 
Biroq, yangi golfning asosiy plyusidir - bu yuklash hajmi 395 litrdan 1450 litrgacha ko'payishi mumkin (mos ravishda 3505 litr, 350 va 1305 litrgacha). Aytgancha, 60/40 o'rindiqning kinematikasi shundan iboratki, ular nafaqat yiqilib tushmaydi, natijada magistral jinsi deyarli ham bo'ladi. Orqa satridagi o'rta kreslo, stolga yoki katta mobil bilan stolga yoki (agar qo'shimcha modul bo'lsa) ko'p funktsiyali quti bilan.

 

Golf plyusga qo'nish, shunchaki golf bilan solishtirganda ancha yuqori bo'ldi. Biroq, baland shifr tufayli, hatto baland bo'yli yo'lovchilar ham noqulaylik tug'dirmasligi kerak. Yangi avtomobil salonini qayta qurish munosabati bilan markaziy konsol bilan birlashtirilgan yangi tanpeedo kerak edi. Shunday qilib. Yana qanday aboritsiyalar plyus bor? Bu erda, masalan, sovutilgan quti (optsion) raqamli qo'llar to'plami joylashgan. Shuningdek, mashina uchun variant sifatida CD o'zgartirgich yoki DVD pleer taklif qilinadi, shuningdek, 230 volt uchun elektrotexnika.
 
Avvaliga Volkswagen Golf Plus uchun to'rtta dvigatelni taklif qiladi: ikkita benzin 1,4 litr (115 HP) va to'g'ridan-to'g'ri 1,6 va 2,0 litr, ammo juda boshqacha. Ularning xususiyatlari bo'yicha: 105 va 140 HP mos ravishda. 2005 yil o'rtalariga kelib, dvigatellar gateylari benzinli quvvat bloklari 1.6 litr (102 HP) va ikki litrli FSI (150 HP), shuningdek 90 ot kuchi turbodeli bilan to'ldiriladi. Golf va yuqish xilma-xillikni ham anglatadi: besh va olti tezlik mexanikasi, olti tezlikli avtomatik va ikki DSGli robotiklar taklif etiladi.
 
Konfiguratsiya variantlari Golf V-dagi asosiy tendentsiyasidan yuqori qulaylik va bahsli sport chizig'i bilan bir xil. Standart uskunalarda, mashina old va yon havo yostig'i, ESP, ABS tizimlari, shuningdek ASR antivaverlar tizimi bilan jihozlangan. Evropada avtomobilning minimal qiymati 16 740 evro, umuman, plyus golf hatchbackdan o'rtacha 700 evroga qaraganda qimmatroq. Rossiyada sotish boshlanishi bu yil bahor.


Matn: Margarita Ivanova
Foto: Volkswagen Group
 
 
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 87/2005]