2008 yildan beri Hatchbackdan boshlab Test drayveri Volkswagen Golf Plus

Yuqoridagi Poltoon-da

Volkswagen golf plyus yangi avtoulovlarning yangi sinfining boshlanishi bo'lishi mumkin
 
Ushbu avtomobilning debyuti (va u allaqachon rus dilerlarining shou-nizolarida paydo bo'lgan) gipenning an'anaviy yangiliklari bilan ta'minlanmagan. Kompaniyaning rasmiy xabarlari, matbuotdagi kichik eslatmalar - bu erda, ehtimol, barchasi. Tajovuzkor reklama yo'q. Umuman olganda, hech narsa bunday foyda ko'rmadi. Biroq, Evropa statistikasi, albatta, Moskva o'quvchilarining vaziyatini tushunish uchun rus tilidan farq qiladi, shuning uchun Litvaning fikrlash tarzimiz (har qanday holatda, mashinalarga nisbatan) mentalite kabi foydalanish yaxshiroqdir Eski dunyoning aholisiga qaraganda ruslar. Shunday qilib, "Volkswagen Golf Plus" Volkswagen Golf Plus "Volkswagen golf plyusida uning ulushi chorak - 23 foizni tashkil etdi! - barcha golflardan. Men bu hatto Volkswagenian Skermersning o'zi tomonidan taxmin qilinganiga shubha qilaman.
 
Germaniyadagi eng mashhur avtomobil ishlab chiqaruvchisi shunday bo'lishi dargumon, agar u yangi narsa bilan mos keladigan an'anaviy qobiliyat bo'lmasa. Nafaqat eskirgan modellarni ishlab chiqish, balki yangi dvigatellarni loyihalash uchun mantiqiy ravishda keladi, chunki Evropada eski bilan ovlash uchun hech narsa yo'q. Ammo - an'anaga ko'ra - buni amalga oshirish (yoki undan ham), boshqa hech kim yo'q. Birinchidan, qo'ng'iz (caper), keyin golf, qayta tiklangan qo'ng'iz (Yangi qo'ng'iz), keyin Touareg, phayton ham muvaffaqiyatli emasmi? Muammo yo'q. Ilmda bunday izlanishlar usuli mavjud. Oxir-oqibat, hech narsa qilmaydigan kishi adashmaydi. Hech kim golf plyusdan yarim asr oldin yoki golf 30 yil oldin bo'lgan bir xil muvaffaqiyatning hech biri kutmaydi. Bu erda savol ko'proq siyosiy: boshqa innovatsiyada bo'lish uchun. Golf Plyisovskiyni eslatadigan bu nisbatlar allaqachon avtoulovlar mavjud emas: yangi Mitsubishi Kolt, Tyota Jazz, Hyundai Getzning taniqli Deyxatsu YRV. Volkswagen boshqa modellarda mavjud bo'lgan tananing boshqa turi bilan paydo bo'lishi juda muhimdir. Qaysi biri muhim, bir xil nomga ega. An'anaviy sedan, vagon, ikkita haterbacks va hatto konverbacks (shuningdek mikro va Compacnes), hech kim hech kimni ajablantirmaydi. Shunday qilib, yana bir hatchback-ni oling - baland shift bilan!
 
Basketbolchilar va yosh mamsh uchun
 
Xo'sh, bu kimga kerak, bu ortiqcha? Ma'lum bo'lishicha, juda ko'p. Oddiy golfdan, u faqatgina balandlikdan farq qiladi, erkinlik va makon hissi haydovchi yoki yo'lovchilarni tark etmaydi. Demak, xulosa: golf va odamlar odamlar bilan yaxshi munosabatda bo'lishlari kerak. Bizning shimoliy Evropadagilar - Skandinavenlar, Baltov, ruslar va deyarli chorak golf sotuvlar orasida ko'proq.
 
Bu ingliz tilida emas, balki jentlmenga jentlmenga silindrlarni olib tashlamasdan o'tirishadi, golf plyusda ham bosh kiyimga borishingiz mumkin. Bu qishda, qishda qulaydir (nafaqat Rossiyada), ular tez-tez avtoulovdan chiqib, sarlavhani olib tashlash va kiyish kerak. Qoronch yoki ayol mo'ynali palto yuqori bo'lganligi sababli - agar sun'iy mo'ynali mo'ynali mo'ynasi moda bo'lmasa ham! - Ko'proq o'qish. Shunga qaramay, bunday qo'nish vositalarining kamchiliklari tufayli kamchilikni his qilmasliklari mumkin: ular oddiy mashinalardagi o'rta bo'yli odamlar bilan bir xil narsani ko'rishadi.
 
G'alati etarlicha, xaridorlar orasida ko'plab yosh oilalar ham bor, ular orasida erkaklar haydovchilari ayollar haydovchilariga qaraganda tez-tez qiyin. Buning sababi shundaki, orqa qismi ushbu mashinada ba'zi raqobatchilarnikiga qaraganda ancha osonroq va odatdagi golfga qaraganda ko'proq joylar mavjud. Yosh onaning mashinasini tanlashda, u yosh onaning mashinasini tanlashda hal qiluvchi bo'ladi, bu ko'pincha bolani aravakash bilan tashiydimi? Har bir magistralda emas, zamonaviy zarbalar mos keladi. Va Volkswagen golf plyusida - oson! Orqa krujkalarda katta kinderni, bobo bilan bobosi ekish mumkin.
 
Golf Plusning yuqori tomi zalgirisning basketbolchilari yoki hech bo'lmaganda Uralsning basketbolchilari uchun etarli emas - bunday buyruqlarning etakchi o'yinchilari soni ikki metrdan oshib ketadi. Biroq, yangi boshlanuvchilar uchun to'p va panjara juda yaxshi. Oxirida, banol golfida hamma narsa sifatida minishni xohlamaydiganlarni ham oling.
 
Raqobatchilarsiz
 
Qiziqarli rasm ishlab chiqdi: Endi Volkswagen Golf Plus deyarli aniq raqobatchilarga ega emas. Va paradoks - bu uning otasi - oddiy golf bilan bog'liq. Shuning uchun biz undan boshqa pechka, beshinchi avlodning golfikasi sifatida qaytamiz.
 
Agar siz ularni kelsangiz, ko'rinadigan narsa - o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lishadi. Va umuman emas, chunki bu ko'proq. Va allaqachon tashqi tomondan qiziqroq. Golf yaxshi golf nima? U oddiy. Shunga qaramay, yangi. Hech qanday yallam pepperlar yo'q, mayiz yo'q - har qanday holatda, ularni juda qiyin deb bilaman. Golf Plus o'zini o'sha lizingning bir qismini tortib olishga muvaffaq bo'ldi, unda u yana katta akalarini yaratdi - Passat va Jetta. Plus Golf qaytarma qalpoqli va tekislik-yumaloq yuza tomoniga, va, belgilar o'tkirlik o'tkir ta'kidlashni mo'ljallangan, bir oz old va orqa optika aloqa liniyasi nom va (ikkinchi oqimi) bo'ylab radiator panjara dan qiziq, qovurg'a kashf yon tomondan. orqa chiroqlar bilan bir uslubda, katta va farthetern Ajam da faralar. Lekin tuman va radiator panjara bilan bamper oddiy juda o'xshaydi.
 
Volkswagen golf plus profilida, siz kichik minivenni olishingiz mumkin (har doim ham bitta bitta bo'linma bilan hisoblangan). U bilan o'xshashlik nafaqat profilni, balki old eshiklar va shamol tomonidagi tokchalar orasidagi uchburchak derazalar ham beradi. Biroq, endi ular nafaqat minivenlar bilan, balki ba'zilar taniqlilar bilan birga (shuningdek, odatdagidek): Suzuki Liana va bizning Zamonaviy Honda shahrida taniqli emas.
 
Yon eshiklar nafaqat yuqori, balki golfdan ham kengroq. Garchi, ehtimol u shunchaki ko'rinadi. Ammo golf plyusda o'tirish uchun golfga qaraganda ancha oson va yoqimli. Ammo, ichkarida, siz muvozanatni sinab ko'rishni boshlaysiz. Bu golfga o'xshaydi, shunchaki golf emas. Birinchidan, ko'z kesilmaydi, kesmang (bu anecdaot: erotik orzular ko'pincha sizni qiynadimi? - Nega ular azob chekishadi? Shirinlik bilan to'rtburchaklar golf plyus va ular yumaloqlashgan. Torpedoning yuqori qismi, tugmachalar va to'rtta nogironlar to'plami bilan o'ralgan yuqori qismida, mikroiqli ichimliklar yoki mikroiqli ichimliklar joylashgan joyda vizual ravishda ajratilgan. Katta aylanish regulyatorlari juda qulay va chiroyli ko'rinishga ega. Iqlim bloklari oqayotgan soqol, ham Albell. Bu Ashtray va kichikligi uchun yopiladigan bo'linma va ba'zi variantlarning boshqaruv tugmachalari. Soqolni uzatmali uzatgichga etib borgan holda, soqol o'chmaydi, ammo konditsioner bilan sovutilgan va issiqlik bilan sovutilgan uchta banka uchun yopiq sovutish sig'imiga aylanadi. Muzlatgich ustida qo'l ustida osib qo'yiladi, bu balandlikda, hatto zamonaviy mashinalarda ham kamdan-kam hollarda.
 
Old eshiklarda, keng cho'ntaklar va markaziy Shift konsoli esa old oynadan deyarli Okgkarkovning butun oilasi uchun ko'plab kichik tanklar va zanjirlar bilan kesilgan. U erda siz kompakt-disklarni, kassetalarni va yo'q, grammofon plitalar mos kelmaydi.
 
Va bizning mobil konsert zalimizning ikkinchi qatorida nima? , Ha, deyarli limuzin bor kabi! Old va orqa o'rindiqlar orasidagi masofalar va shunchalik etarlicha, shuningdek, bu erda, magistral biroz pasayadi, ammo bu erda ham 45 litr. uning minimal holati.
 
Orqa o'rindiqda ikkitadan troimga qaraganda ancha qulayroq. Ularning xizmatlariga - bu samolyotning ham qulayligi tugadi: suyuqlik, krujkali stolli stollar, krujkali stol, bir vaqtning o'zida uzoq muddatli buyumlar uchun lyuk. Qulay iqlim safarlari individual defektsiyalarni yaratadi va 12 V uchun rozetka va idishlar uchun mahkamlagichlar bilan tortib olinadigan tok bor. Orqa o'rindiqli yostiqlar ostida soyabon joyiga beriladi. Yo'lovchilar juda qulay. Haydovchi yomg'irni quyishda qanday olish kerak?
 
Aytgancha, yomg'ir haqida: Siz magistralga kirishingiz mumkin va mashinani qoldirmasdan: bir narsa orqa tomondan orqada bo'ladi. Katta chayqalish va zaxira g'ildirak, albatta, beshinchi eshikdan o'tish qulayroq. Viloyat Rlas faqat ma'lumotlar bazasida oddiy golf sifatida to'liq o'lchamli, jirkanch yoki strapar bilan jihozlangan. Bu yuklar bo'linmasining eng past tayog'ida saqlanadi.
 
Vasiyatni tanlang
 
Volkswagen golf plyus, shuningdek, odatdagidek elektr stantsiyalari bilan jihozlangan: 0 dan 2 litr yoki avtomatlashtirilgan translyatsiyalar bo'lgan dizel 1,9 va 2 l dvigatellar. Sinov transport vositasi olti tezlikda mexanik bo'lgan eng so'nggi 140 kuchli turbodesel 2.0 TDI bilan jihozlangan. Bu eski 1,9 dan 35 HPda kuchliroqdir Xarakter bilan u ko'proq benzin kabi ko'rinadi, u yuqori tezlikni taqillatmaydi, lekin bir yarim mingdan qat'iyan ishonch bilan tortadi. Xarakteristik kitob hatto shahar tashqarisida ham qutining tikuvchi bilan ishlash uchun ishlash uchun ham imkon beradi, ammo joriy yoqilg'i sarfini ko'rib chiqadigan bo'lsa ham, uni baquvvat qilishga majbur qiladi. Siz qanday ishtahani afzal ko'rasiz: 5 yoki 9 l / 100 kmmi? Xuddi shu. Ba'zan farq aniq sodir bo'ldi. To'g'ri rustik yo'nalishda, ba'zida oltinchi tishli bo'lib, 4,5 litrga sig'adigan oltinchi entoda 100 km / soat bo'lishi mumkin edi! Dizel jarrohining narxi 95-benzin narxiga yaqinlashganda biron bir haydovchining orzusi emasmi? Tuzatilgan 202 km / soat - yo'l politsiyasi meni kechirishi mumkin! - Men osongina Autobahnga etib bordim. Tezlik soatiga 150 km dan oshganday tuyuldi.
 
Aftidan, to'xtatib turish bir oz yumshoqroq golf edi. To'g'ri, diler Texi hech qanday farq yo'qligini ta'kidlaydi. Ammo nega u holda golf plyusida 10 sm diametrli diametri? Ma'lum bo'lishicha, shahar uchun bu yanada qulaydir.
 
Ayniqsa beparvo sayohatlar, avtoulov massasi markazi oddiy yo'lovchi avtomobillaridan bir oz yuqori ekanligini unutmang. Yo'q, golf plyusini ag'darish tendentsiyasi yo'q. Biroq, burilishlarda yuqori tezlikda, u ko'proq siljiydi, shinalar ilgari qichqirishni boshlaydilar. Va toraygan yuk mashinasi bilan harakatlanayotganda tezlikni tiklash yaxshiroqdir: Sakanboyning iqtisodiy ta'sirga ta'sir qiladi.
 
Sahnaga urinish
 
Volkswagen golfs-ning ko'rinishi bozor sektorida juda ko'p shov-shuvlarga sabab bo'ldi, bu erda "Renault Scenic" deyarli buzilmaydi. Germaniyaliklarga javoban frantsuzlar Grand sahnadi. Va nima haqida tashvishlanish mavjud. Masalan, Evropa Ittifoqi mamlakatlarida Golf Plus asosiy konfiguratsiyada golfga qaraganda atigi 10% ko'proq qimmatroqdir. Shu bilan birga, plyus bazasi boyroq: ABS, to'liq elektr avtomobili, CD va butunli havo yostig'i bilan radio. Eng kamtar 75 kuchli motorli bunday mashinadan 13,200 evro turardi. Konditsioner 840 evro narxini 1500 ga ko'taradi. Rossiyada 1,4 litrli plyus sotilmaydi 21 291 litr. Ammo kelganidan keyin eng arzon narxlar. Frantsiya sahnasi, garchi ular katta bo'lsa ham, siz tanishishingiz kerak, aksioma. Garajda ham, miltillovchi emas, balki ular Evropa mini-shuviyotlarining boshida edi.
Ammo bo'lmasligi mumkin, hatto qora, katta no'xatda, golf faqat manfaati uchun borgan bo'lsa ham.
 
Matn: Karolis muhim, Vilnyus
 

Manba: Mkmobilil jurnali [10.10.2005]