2008 yildan beri Hatchbackdan boshlab Test drayveri Volkswagen Golf Plus

Ko'ylak

Germaniya xavotirining menejerlari yana barcha transport vositasi deb nomlangan yangi sinf bilan kelishdi. Innovatsiyaning ma'nosi shundaki, oddiy mashina anabolik vositalardan pompalanadi. Natijada, golf plyus yuqori va uzoqqa cho'zildi.
 
Manro golf plyus bilan tashqi o'xshashlik bilan, bu mustaqil dizayn, mini-veng - bir iltifotni juda eslatadi. Shu bilan birga, mashinada sport xususiyatlari mavjud, chunki pastki bakning relefi, oldingi bamperning ulkan havo olishi, 16-chi radius va buzg'unchi g'ildiraklar orqa oynada. Phayton limuzinada bo'lgani kabi, orqa boshoq chiroqlar o'rnatilgan. Old optika shakli Tuareg SUV dan olingan. U yaqin va engil lenz, shuningdek, burilish ko'rsatkichlaridan iborat. Qo'shimcha $ 1500 uchun siz moslashuvchan bioxenonni o'rnatishingiz mumkin, ammo oddiy faralar hatto yo'l va chetida yoritilgan.
 
Ichkarida, ko'ryapsizmi, mashina mamlakatga sayohat qilish uchun, supermarket yoki piknikga mos keladi. Bundan tashqari, u taksi sifatida yuqori shift kerak bo'lgan taksi sifatida ishlash uchun mos keladi.
 
Yuqori lahzada qo'nish xavfsizlik tuyg'usini yaratadi. Old o'rindiqlar to'liq tuzatishlar, shu jumladan balandlikdagi o'zgarishlar to'plamiga ega. Bu rulni sozlash bilan birlashtirilgan va moyillik burchagi har qanday o'sish va to'plamni qulay tarzda olish imkonini beradi. Uzoq yo'lda orqa yo'lovchilar o'zlarini qulay his qilishadi. O'rindiq uchta yo'lovchiga mo'ljallangan bo'lib, uni uzoq vaqt davomida o'zgartirilishi va orqa tomonini o'zgartirish mumkin. Keng orqa kuchga ega ikki stakan egalari bor, ular yozgi safar paytida, shubhasiz zavqlanadilar. Qo'lni tushirganda, teshik bagaj bo'linmasiga, qishda sovuqni tortadigan joydan hosil bo'ladi. Ammo natijada teshigi, chang'i sporti, baliq ovlash tayoqlari yoki ko'chatlari joylashtiriladi.
 
Transformatsiya imkoniyatlarini baholang, raqamlarga yordam beradi. Ichki makon hajmi kamida 395 litr (to'liq o'lchamli egalik bilan) va orqa o'rindiqli 1450 litr. Magistralning katta askitatsiyasiga qaramay, u erda kesilgan orqa divan, unda bo'sh joy bor. Gap shundaki, axlat uzunligi tufayli emas, balki bo'yi tufayli. Bagaj bo'linmasining qavatida kerakli narsalarni olib tashlashingiz mumkin bo'lgan bo'sh joyni etkazib berish.
 
Salon turli xil cho'ntagi va bo'linmalar bilan to'ldiriladi. Hatto shiftda ham to'rt marta katlama quti.
 
Yoqimli ko'k rangli orqa yoritgich bilan daftani qorong'ida va kunning yorqin vaqti bilan o'qish oson. Tenderlarni raqamlash zulmatda qorong'i ko'rinadigan tarzda ishlab chiqilgan. Bir nechta tezlikchi tezlik raqamlari. Barcha qo'shimcha ma'lumotlar (vaqt, kundalik va asosiy masofada, harorat) qizil chiroqqa ega, bu esa boshqaruv lampalarining yoritilishini sezmaslikka imkon bermaydi.
 
Ichki musiqa markazini va alohida iqlim nazorati bilan qulay boshqarish. CD qabul qiluvchisi katta suyuq kristalli disstraling mavjud, u navigatsiyani o'rnatish mumkin. Shamollatish samarali ishlaydi. Havoni oqimini yaxshilab taqsimlash uchun markaziy va yon delatorlar takrorlanadi, bu esa havoni qarama-qarshi tomonlarga yo'naltirishga imkon beradi.
 
Yangi model vaqt sinovidan o'tgan 102 kuchli benzin dvigateli 1.6, tuzoq va egiluvchanligi bilan ajralib turadi. Ushbu quvvat bloki uzoq vaqt davomida harbiy sayohatlarga mos keladi, agar u CP dastasini siljitishni xohlasa. Mashina 80-180 km oralig'ida ishonch bilan tortadi, dinamik xususiyatlarda ozgina yo'qotish. Shahar sirli yo'lda qilish uchun qulay bo'lgan ikkinchi tezlikdan osonlikcha tegishi mumkin. Alohida maqtov akustik konforga loyiqdir, bu nafaqat yaxshi izolyatsiya, balki tinch dvigatel bilan ta'minlangan. U 5000-6000 min-1 ga erishishda uning befarq bo'roni borligini eslatadi. Bundan tashqari, Golf Plus 150 HP sig'imga ega 2 litrdagi FSI benzin dvigatel bilan jihozlangan va ikkita TDI dizelklari 1,9 (105 HP) va 2,0 l (140 HP).
 
Katta va qulay o'stirilgan golni boshqarish. Tarmoqli g'ildirakda harakat qilish tartiblidir, bu sensorlardan bo'lgan ma'lumotlarga qarab o'zgaradi. Bu EPS Elektromexanik servoiga bog'liq.
 
Boshqa elektron mexanizmlar qatorida, nazorat, anti-to-ga qarshi va testga qarshi vosita, shuningdek ikki bosqichli tormoz kuchlari va differentsial qulfni ajratish kerak. Bu elektronika uchun hech kim emas, va o'zingiz ildiz emas. Masalan, qor bilan qoplangan yo'ldagi svetofordan tezkor boshlangan holda, oldingi o'qni buzish, bu rulni o'zgartirishni talab qiladi. Siz muzli slaydga etib borganingizda, sinovga qarshi sinovni o'chirib qo'yish yaxshiroqdir. Aks holda, elektronika dvigatelni bo'g'ib qo'yishni boshlaydi, bu esa kuchayib bormoqda. Natijada, mashinada gaz pedali bilan sekinlasha boshlaydi. Asr nogironlari bilan bu muammo yuz bermaydi. Silliq joylarda, tizim, ayniqsa ingfal qoplamada haydashda, masalan, asfalt muzida.

 
Besh tezlikda vites qutisi toza kommutatsiya va qisqa chiziqlar bilan ajralib turadi. Dvigatellarning turli kombinatsiyasida olti tezlik mexanikasi yoki avtomatlashtirilgan mexanika, shuningdek, innovatsion DSG-ning innovatsion denating va sport dinamikasi qulayligini birlashtirgan holda o'rnatilishi mumkin.
 
Trendline-dagi minimal yangi mahsulot narxi 21,293 dollarni tashkil etadi.
 
+ Ishonchli dvigatel.
- ko'rinmasligi.
 
Volkswagen golf plyus xususiyatlari
 
Tana - 5 eshik xakerlari
Kichik vazn, kg - 1490
To'liq og'irlik, kg - 1920 yil
O'lchamlari, mm:
- Uzunlik - 4206
- Kengligi - 1759
- Balandligi - 1580
Baza, mm - 2578
Magistral hajmi, l - 395 / - 1450
Maksimal tezlik, km / h - 180
TIMEKTIKLASh Vaqtni 100 km / h, C - 12 gacha
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- shahar tsikl - 10.4-10.6
- mamlakat - 6.2-6.4
- Aralash - 7.7-7.9
Yoqilg'i idishining hajmi, l - 55
Dvigatel:
- turi - benzin
- Ish hajmi, sm3 - 1595
- Quvvat, HP Min-1 - 102/5600 da
- min-1 da moment, NM - 148/3800
Transmission - Mechan, 5-stupas..
Plastik hajmi - R16 205/55
Rulni to'xtatib turish (old / orqa) - McPherson / multi-kattalik.
Tormozlar:
- old - piyoz, shamollatilgan
- Orqa - disk
Rulda - Electromechanical EPS Servo
Narxi, $ - 23 330
 
Matn: Maksim Egorov
 

Manba: Magazine 5 Rulni [03/2006]