Volkswagen golf VII 5 eshikdan 2012 yildan beri Hatchback Test drayveri
Oltinchi avlodda asoschi
German VW Golf - bu buyuk Ferdinand Porsche tomonidan qo'yilgan ommaviy shahar xalq avtomobilining ajoyib an'anasi emas, u ketma-ket oltinchi avlodda ko'plab muxlislarini xursand qiladi. Millionlab golflar yillar davomida yig'ish liniyasidan chiqib ketishdi va eski golf asta-sekin tobora ko'proq bo'lib, qimmatroq bo'ldi. Axir, bir marta, bir marta yangi golf II narxi taxminan 15000 dollarga tushadi, ammo biz nostaljik emasmiz, ammo yangi VW golf VW golf vw gti bilan yaqinroq tanishamiz. Eslatib o'tamiz, GTI versiyasi har doim eng yaxshi va ekstremal deb hisoblamagan holda, eng cheklangan va ekstremal deb hisoblamaydi, ammo bu boshqa voqea. Uzoq 1974 yillarda bozorga kirish va bozorga kirishdan beri, bolani doimiy ravishda rivojlanib bordi va bugun deyarli barkamollikka erishdi.
Shunday qilib, sinov mashinasi hozir oppoq oq rangga aylandi, bu siz bilasiz, bu siz o'zingiznikidek mashinaning tashqi hajmini biroz oshiradi. Bundan tashqari, biz deyarli to'liq jihozlarni kutayotgan edik (mashinada faqat tomda faqat lyuk yo'q). Ammo allaqachon tanish bo'lgan, masalan, old va orqa to'xtash sensorlari, tog 'teri, alohida iqlim nazorati va moslashuvchan Bixenon navbati bilan katta ekranga ega edilar. Asboblarning sifati juda zo'r, ammo nemislardan boshqa hech narsa kutmagan.
Eng muhimi, VW Golf GTI egalari har doim qadrlanadigan fazilatlarni qadrlashmoqda. Darhaqiqat, O'tgan asrning 80-yillari o'rtalarida Evropa noto'g'ri, Kichik shahar tashuvchilarning kuchli dvigatellari bilan kelajakdagi kelajakka ishonishgan. 90-yillarning o'rtalarida, Golf II GTI 115 HP bilan Hozirgi kunda GTI kaput ostida deyarli 210 ot otlar bor, faqat 210 ta otlar bor, faqat vaqtni qisqartirish uchun kutmoqda. Biz qo'lda mexanik qutining yo'qligi haqida faqat bitta narsadan afsuslanishimiz kerak edi. Albatta, "Volfsburur" dan ishlab chiqaruvchilar bilan faxrlanadigan yangi 6 tezlikdagi DSG oynasi - bu turboyxona deb ataladigan narsadan iborat. aniq tezlikda seziladi. Sport rejimida, quti, shuningdek, dvigatelning o'zi, boshqa hayotda yashaydi, ammo keyin o'rta tezlikda o'tkir zarbaga tayyor bo'lishingiz kerak. Biroq, bu erda juda ko'p: golf tarkibida juda qattiq, ko'p yo'lovchilar - ko'chalarda ko'rinadi
Juda jozibali ko'rinishga qaramay, bu ayollarga o'xshamaydigan yangi VW Golf GTI uskunasi. Buning sababi o'ta qattiq suspenziyadir, ammo tish emas. Kam dyuymli shinalar bilan birgalikda u Golf GTI Moskvadagi potot do'konini og'riq bilan idrok etish va nogiron politsiyachilarni hazm qilishdan juda istamagan. Ammo tozalash endi unga pastki yoki himoyadan himoya qilish (oldingi avlodlardan farqli o'laroq) ga tegish mumkin emas.
Xo'sh, biz oxirida nima olamiz? Zamonaviy, kuchli, qulay va kengparvar va katta salon va magistral bilan, ular nafaqat shahar tirbandlarida, balki tezda qanday haydashni biladigan keng salon va magistral. Aytgancha, agar siz doimiy ravishda tetikni toshqini qilsangiz, unda yoqilg'i sarfi 100 km yo'l uchun kamida 17 litr bo'ladi. Agar siz bu engilroq bo'lmagan xotirjamlik qilsangiz, unda siz 13-literlarni uchratishingiz mumkin
Va bundan keyin. Ushbu modelning avvalgi avlodlari nisbatan past narxni unuting. Vaqtlar o'zgardi va endi bunday moda VW golf vw gti uchun ancha katta miqdorni to'lashi kerak
Texnik xususiyatlari
Vw golf GTI
O'lchamlari (mm) 4199x1786x1479
G'ildirak bazasi (mm) 2578
Massa (kg) 1339
Magistral ovozi (l) 350/1305
Dvigatelining ishlash hajmi (sm3) 1984 yil
Maks. Quvvat (L.S.) 210
Maks. Lahzani burish (NM) 280
Maks. Tezlik (km / h) 238
0100 km / soat / soat 6.9
CF. yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 7,4
Narxi (RUP) 1 086 592 dan
Material: Gusev Aleksey
Foto: Armen Thearjyan
