2012 yildan beri Hatchbackdan boshlab Volkswagen golf vii 5 eshik

Sinov drayveri Volkswagen Golf VII: Hamma

Volkswagen golf - bu avtomobil klassi va Evropada eng ko'p sotiladigan avtomobil. 38 yillik mavjudlik uchun 6 avlod berildi, ular deyarli 30 million dona bilan ajralib chiqdi!


Volkswagen yangi golf avlodini qo'yib yuborish nafaqat yaxshi mashina, balki mag'rurlik bilan ajdod unvonini olib yuradigan haqiqiy sinf rahbari bo'lishi kerak. Agar uning raqobatchilari bo'lsa, golf ikki hisobda pichoqlarni kiygan bo'lsa, endi u sinfda ko'payib borayotgan bir necha modellar bilan tobora ko'proq kurashmoqda.

Kompaniyada bu juda tushunarli tushunarli va ettinchi avlod har bir avlod va besh yil turishga ruxsat bermayotgan jiddiylik va puxta faollik bilan rivojlanadi.


Bir qarashda, dizayndagi o'zgarishlar minimaldir. Go'yo vw golf ko'rinishi faqat yangi Volkswagen uslubi tomonidan tuzatildi. Aslida, bizda mutlaqo yangi mashina mavjud va yangi platformada qurilgan va oldingi qismidan oldingi qismga ega bo'lish.

Volkswagen golf VII yangi A3 va Siti Leon uchun MKB modulli platformaga (Modulerning Quercaukasten) va kelajakda Volkswagenning aktivlari va bo'linmalarining deyarli barcha ommaviy modellariga asoslangan edi unga quriladi.

Yangi platformadan foydalanish nafaqat texnik to'ldirish, balki model dizayniga ham ta'sir ko'rsatdi. 43 mm ga qadar qisqartirilgan oldingi soylar oldidagi qismga kelib, salonni sport tajovuzi siluetiga deyarli "Volkswagen Scirocco" ga qarshi chiqdi. Qo'lida tashqi ko'rinishi 13 mm (1799 mm gacha) kengligi 28 mm (1452 mm gacha) balandligi bilan kamaydi. Shu bilan birga, o'lchagichning kengligi 8 va orqa tomonda 6 mm ga oshirildi. Bundan tashqari, golf VII 56 mm (4255 mm) uzoqroq bo'ldi va g'ildirakli baza 59 mm (2637 mm gacha).


Smart elektron tizimlari qo'shilgan yangi golfning katta qismi qo'shildi. Shunga qaramay, muhandislar oldingisiga qaraganda deyarli 100 kilogramm halqani yasadilar.

Bu parhezsiz emas edi. Ettinchi avlodni rivojlantirish paytida muhandislar og'ir vaznni kamaytirish ishlarini olib borishdi. 37 kg tanaga osonlashdi, yana 26 kg, 26 kg saharbalarida g'alaba qozonishga muvaffaq bo'ldi, 40 kilogramm elektrchi jinslar bilan bir qatorda. Umuman olganda, golf deyarli 100 kg ni yupqalashgan, bu uning o'lchamlari uchun juda yaxshi natija.

G'ildirakli bazaning o'sishi orqa o'rinlarda eng sezilarli. Yo'lovchilarning oyoqlari uchun niqes 15 mm, va saodatning kengligi elkalar darajasida 31 mm ga oshdi. Endi bu erda juda yuqori yuqori yo'lovchi ham bu erda turtki bo'lishi mumkin, menda sezilarli zaxira bilan 175 sm. Uskunalar galereyasi armrest va havo kanallari shaklida standart o'rnatiladi.


Qo'lda o'ynagan barcha transport yo'lovchisining dastlabki yo'lovchilarining birinchi navbati 59 mm ga ko'paydi. Endi bu erda ham pishgan odamlar ham bepul. Qulayliklardan faqat qo'l-yo'riq va individual kanallarga ishonishlari mumkin.

Agar siz VW Golfning ichki qismi tomonidan ayb topsangiz va unchalik oddiy bo'lmagan bo'lsa, endi yangi avtomobil saloni faqat sifatli nafas oladi. Tekshirish materiallari deyarli hamma joyda yumshoq, yig'ish va zargarlik buyumlari tafsilotlarini moslashtirish, ammo kichik va orqa eshikning boshqa sifati kabi kichik fokuslar hech qayoqqa ketmaydi. Aks holda, go'zallik. Rulni zamonaviy xo'jayin bilan diversifikatsiyalangan, old panel haydovchiga ozgina aylandi va La Piano ligasining moda bezaklari boy uskunalarda paydo bo'ldi.


Siz ichki makon sifatiga rioya qilmaysiz. Eng muhim o'zgarishlar - yangi boshqaruv g'ildiragi - haydovchiga o'rnatilgan markaziy konsol.

Front qurollari 20 mm orqaga siljidi, bu yanada ko'proq sport turiga aylantirdi. Ha, va o'rindiqlar uzoq yostiqcha, salbiy profil, yaxshi tasdiqlangan va tasdiqlangan lateral qo'llab-quvvatlash bilan juda zo'r. Siz sozlash diapazonlariga borishingiz shart emas va pardozlash variantlari yanada, shu jumladan hashamatli jigarrang teri va alcantarara bilan noodatiy matolarga aylandi.


Kabinaning to'qimalariga qo'shimcha ravishda mato va alkantarara kombinatsiyasi, shuningdek, jigarrang jigarrang teridan tikilgan. Old stullar alohida qo'shiq. Ushbu profil va lateral qo'llab-quvvatlashning ushbu kombinatsiyasi ko'plab sport mashinalariga hasad qilishi mumkin. Golf O'rindiqlari Germaniyaning ortopediya uyushmasi tomonidan tasdiqlangani ajablanarli emas.

Yangi moda bo'lmagan gadjetlarsiz, potentsial sinf rahbari sifatida hech qayerda va golflar shunchaki tendentsiyalarga amal qilishlari kerak. Volkswagen kamtarmaslikka qaror qildi va chiroyli rangli ekran kabi chiplarga qo'shimcha ravishda, multimedia tizimining beshta variantini tozalab qo'ydi. Tarkiblar va konservatorlarning diapazoni 5 dyuymli qora va oq ekran bilan va to'liq dasturda axborot texnologiyalaridan bahramand bo'lgan ilg'or foydalanuvchilar tayyorlanadi. Barcha tizimlarning ekranlari, bazadan tashqari, qo'l ekranga yaqinlashganda maxsus menyuni faollashtiradigan taxminiy sensorlar bilan jihozlangan.


DSG elektr uzatish rejimini hozirda o'zingiz uchun chayqalish uchun etarli. Volkswagen golfining barcha versiyalari endi elektron qo'lda tormoz bilan jihozlangan. Vitrox dastagining o'ngida barqarorlashtirish tizimi va dinamik shassi nazorati shassi rejimida saylov tugmasi joylashgan.

Discover Pro Golf maydonchasining eng qimmat multimediada, barmoqlaringiz bilan navigatsiya xaritasining o'lchamini yoki ro'yxatlarni qo'lda ishqalash, olma va Android egalariga aniq ko'rinadigan tarzda ishlov berish imkoniyati mavjud. Bundan tashqari, u WiFi-ni qanday tarqatishni biladi, qattiq disk bilan jihozlangan va SD kartalari uchun darhol uyalar. To'g'ri, barcha Volksvagenov singari, oddiy flesh-diskdan sevimli musiqangizni tinglash uchun siz maxsus adapter uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi.


Volkswagen Golf VII uchun multimedia tizimlarini tanlash. 5 variant, uch xil ekran o'lchamlari, navigatsiya vasiz rangsiz va bitta qora va oq ... Ushbu ro'yxat uzoq vaqt davom etishi mumkin. Discover Pro (fotosuratda) ning eng yaxshi versiyasi sahifalarni burish va planshetlar va boshqa telefonlarda bo'lgan barmoqlaringiz bilan tasvirni ajratishga imkon beradi.

Ammo, aksincha g'ildirakning orqasida. Axir, "Sardiniya" orolida "Sardiniya orolida" Sardiniya orolida "Sardiniya" orolida, tom ma'noda bir necha soniya to'rsiz burilishlar, tushkun va liftlar bilan olib borildi.

Bizga yangi benzin 140 ta benzinli TSI benzin va taxminan 2,0 litr turbodel bilan 150 ga yaqin kuch bilan qilingan versiyalar berildi. Rossiyadagi dizel golflarning taqdiri haligacha shubhali, shuning uchun biz hamkasbingiz benzin mashinasini 7 tezda predleks dsg uzatmasi bilan zaxiralash uchun shoshildik.


Hozirgacha Rossiya uchun to'rtta benzin turbo sayohatlari tasdiqlangan. Ulardan uchtasi biz bilan allaqachon tanish: bu dvigatelning 85- va dvigatelning 85 va 105 ta kuchli versiyalari, shuningdek 122-kuchli 1,4 TSI. 140 HP sig'imga ega 1,4 TSIning yana bir birligi yangi. Uning alyuminiy tsilindr bloki, biroz o'zgartirilgan sovutish tizimi va yarim silindrlarning yarmini o'chirishning yangi tizimi bor. Dizel, shuningdek, olib kelishni va'da qiladi, lekin nima va u sir bo'lib qolsa.

"Volkswagen" yangi benzinli motor 1.4 TSI engil alyuminiy tsilindr blokining paydo bo'lishi tufayli, bir oz o'zgartirilgan sovutish tizimi va AST silindrining yarmi (faol silindrni boshqarish). 85 NMT harakatini yuklaganda, echimlar ikkinchi va uchinchi silindrlarning klapanlarini yopadi. Ushbu tizimning iltifotlari, Rossiyada atigi 0,4 litrni tejashga olib keladi, Rossiyada esa Rossiyada baholanmaydi. Evropa uchun ishlatilgan joyda. Axir, bu nafaqat benzinni saqlab, balki Germaniya yoki Frantsiyada soliq miqdoriga ta'sir qiladigan CO2 chiqindilarining miqdorini kamaytiradi.


Sikindrlarning faol o'chirish tizimining ishlash printsipi: dvigatelda past yoki o'rta yuk bilan ikkita silindr, bu Evropa safari tsiklini 0,4,4 l / 100 km ga oshirishni kamaytiradi. Silindr o'chirish tizimi 1400 4000 RPM va 85 NM gacha bo'lgan torkalarda faollashadi. Maxsus Acurator Camshariylarni ikkinchi va uchinchi silindrlarning yopilishi va aralashma oqimini to'xtatadigan usulda siljitadi.

Ko'pgina rus drayverlari uchun dinamik va yangi golf hamma narsaga ega. 8,4 soniya 100 km / soat natijalari juda munosib. Maksimal 250 nm daqiqada 1500 dan 3,500 intamentsiyagacha, Volkswagen deyarli bo'sh qoldiradi. Takachi o'qdan so'ng, 4500 dan 6000 rpmgacha bo'lgan moment dubernatiyasining massivlash doirasi 140 HPdan birinchi bo'lib qoladi. Natijada yorqin pikaplarisiz barqaror tezlashadigan o'zgarishlar yanada tezlashishi.


Ko'proq magistralga aylandi. Uning hajmi 380 litrgacha (+30 litr) ko'tarildi. Bundan tashqari, yuklash balandligi 665 mm (-17 mm) ga teng, bu sinfdagi eng yaxshi ko'rsatkichdir.

juda to'g'ri va tez kerakli bosqichida tanlash orqali aniqlanadi A 7-tezlikda DSG uzatmalar qutisi,, elektr tanaffus oldini oladi va kommutatsiya muvaffaqiyatsiz vosita, bir muhim yordam ega. Kamchiliklari, hujumkor barcha DSG raqs kabi, siz moslashtirish kerak. o'zi to'g'risidagi selektor qutisini hilpiragan sport rejimi DSG navbatma-navbat oshiradi va avtomobil yanada o'tkir va dinamik bo'lib, yoqilgan. Endi golf faol MQB platforma xususiyatlari qurboni yo'li bilan, endi to'xtatib, va ochiq havoda emas, gaz o'tdim, javob bo'ladi.


Old panjara markazida bir yorqin ko'z ACC faol Kruiz nazorati borligini ko'rsatadi. Bu 30 mCPP bilan avtomobillarga 160 km / soat va 0 dan dsg bilan avtomobillarga 160 km / soat tezlik oralig'ida faoliyat mumkin. Bundan tashqari, yangi Golf VII uchun imkoniyatlar ro'yxatida past tezligi Siti favqulodda tormoz favqulodda tormoz vazifasi bor; Ip yordam Ip ishlab chiqarish tizimini Ogohlantirish; Haydovchilik charchoq ochish tizimi; yo'l belgilari va OPS circular sharh xususiyati (360 daraja) bilan Parkassist tizimining so'nggi avlod tan xususiyati, shuningdek, avtomatlashtirilgan Light tizimi va dinamik yorug'lik jadal nur yordam yonib yordam. Deyarli barcha Ularning dikiz ko'zgusidir orqasida old oynadan joylashgan maxsus palatasi bog'langan. bo'lganlar Rossiyada mavjud bo'ladi qaysi hali ma'lum emas.

yo'lda xetchbek odatlari oltinchi avlod uchun juda o'xshash, lekin farq ham sezilarli bo'ladi. Avtomobil aniq qulay va idishni ichida yana jim bo'lib qoldi. kichik qusurlardan uchun reaktsiyalar muloyimlashdi-da, ayni paytda, golf hali vertikal tebranishlar mahrum qattiq kar baubles, kirib zarba asab chiqib aylanish, yig'ilgan va bir qism o'lchov qilingan. Bu uning yumshoq ham, allaqachon yaqindan nemis mukofot yaqinlashib qoldi, takomillashtirilgan silliqligi, qayd etish, balki mumkin emas.

Eng kam emas, aniq va to'plangan muomala yaxshi sozlangan elektr kuchli bo'lishi shart. rulda otoparkta oson va old g'ildiraklari qaytarilur qaysi burchagi uchun, faqat etarli shuning uchun barmoq tom ma'noda maslahatlar his borayotgan bir tezlik bilan suvli harakat sifatida quyiladi.


140 HP bir benzinli motor quvvatiga ega Volkswagen Golf Va DSG qutisini shuningdek butun aylanish dekabrida ham tortib bo'ladi. tuyulishi kimsalar bunday dinamikasi gti qudratli versiyasi uchun kutish kerak bo'lmaydi ega bo'lishi.

Volkswagen golf VII DCC-ning DCC moslashuvchan shassi rejimidan (dinamik shassni boshqarish) birinchi avlodni birinchi navbatda Evropaning eng katta tashvishlari uchun ishlatiladi. Endilikda, tizim beshta rejimda: eko, qulaylik, normal, sport va individual. Agar siz normal va qulaylik orasidagi farqni ushlasangiz, sportda belkurakning xarakteri, rulda bo'lgan rulda, duby shokning hosgorbalarida harakatni sezilarli darajada oshiradi. Endi golf chindan ham, Sardiniyaning murakkab yo'llarida ham tezda borishga, asosan, orolning besh barmog'ini biladigan mahalliy umidsiz drayverlar tanlovini yaratishga tayyor.


Yangi Volkswagen golfini bekor qilish. Bu sizga to'g'ridan-to'g'ri yo'ldan ham, o'rash ilonlarida ham zavqlanishingiz mumkin. Ayniqsa yaxshi sozlangan boshqaruv juda yoqdi.

Rossiya bozoridagi 140 ta kuchli versiyasidan tashqari, ettinchi Volkswagen golf 85 va 105 ot kuchiga ega, dvigatel 1,4 TSI 122 gP 1,6 litr atmosfera motorli byudjet variantlari endi ko'pchilik bo'lmaydi. Yuklash va dizelga va'da bering, lekin nima aniq bayon qilmang.


Yangi model (chapda) oltinchi avlod avtomobili yanada kengroq va pastda. Golf VII SOTISH Rossiyada sotish kelgusi yil bahorida boshlanadi. Bu vaqtga yaqinroq narxlar va mavjud variantlar haqida ma'lumot bo'ladi.

Narxlar faqat Evropa bilan mashhur. Germaniyada avtomobil deyarli narxda ko'tarildi. Dvigateli 1.2 TSI va MCPP-ning asosiy versiyasi uchun 16 975 evro beriladi va 14055 evroni tashkil etish narxi 22,525 evrodan boshlanadi. Ikkinchi rejadagi narxlarning asosiy qiymati va ishlov berish va texnologiyalar ikkinchi rejada, ishlov berish va texnologiyalar savdo reytingida qolmoqda. Ammo Volkswagen o'zining sinfining haqiqiy etakchisini yaratgani bu savolga ega emas.


Rossiya uchun golflar yomon yo'llar uchun paket bilan jihozlanadi. Bu hatchessni aniq ishlatish orqali bir oz talaffuz qilinishi mumkin, ammo Volkswagenning aniqligi va hamkasbligi darajasida qoladi, deb shubhalanmaydi.

Win-G'olib va \u200b\u200bqulay va qulay salon, zamonaviy dvigatellar va a'lo darajadagi volkswagen golf golfni qayta ishlash yana bir bor uysiz raqobatchilar teng bo'ladi. Bundan tashqari, Volkswagenning o'zi yangi modelda maxsus turlarga ega. Axir, golf "Volkswagen" ga 2008 yilda dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqarishga yordam beradi. Va bu kuchliroq, hech kim shubha qilmaydi.

Manba: CARCCLUB.RU.