2012 yildan beri Hatchbackdan boshlab Volkswagen golf vii 5 eshik

Tizim

So'nggi Parij VW juda butunlay Legion Golf VII kuchida, men boshqargan ikkinchi matbuot kuni kechqurun men boshqargan ikkinchi matbuot kunida men boshqargan ikkinchi matbuot kunida men boshlangan. "Volfsburg" dan salon. Golf VII front va orqa o'rindiqlar orasida raqobatbardosh firmalar vakillari osonlikcha taxmin qilindi. Yuzlaridagi ma'yus tabassummi? Men sezmadim. Ha, tashvish. Professionallar, ular hamma narsani darhol tushunishdi.

Golf golf.
Qadimgi aytildi: butni muvofiqlashtirmang. Ammo u allaqachon yaratilmagan bo'lsa, qanday bo'lish kerak? 1974 yil. Moda, shimlar - katta qoldirilgan bo'yinbog 'bilan. Hatto temir parda orqali ham Emmanuel boshchiligidagi Silviya Kristel bilan ajralib chiqmoqda. USSR jamoasi jami 4: 1 hisobida uchta durang bilan, keyinchalik NHL Shimoliy Amerikaning raqibi bo'lgan super seriyani yutib yuboradi. Soyuz-Apollo dasturiy reysiga tayyorgarlik ko'rilmoqda. Britaniyada Enni Frid va Bjorn, Benny va Agnneta yoki faqat AVva Evrovidenie Gran-prisini suvlolo qo'shig'i bilan olishadi. AvtomobilneHit74 Gruziy Jigja va VW. Aynan o'sha paytda dunyoni qat'iy o'rgangan: golf nafaqat polo ko'ylaklar, metall tayoqlar, terlik to'plari va quduqlar bilan mukammal kesilgan maydonlar. Golf so'zini golflash va ikiralgan ikkinchi havolani Wikipediadagi Golf, VW Golf haqida maqolada bo'ladi.

Modelning oltidan oltmish avlodining ulkan qismi 38 yil davomida 29 million nusxadan ko'proq aybdormi? Qisman. Avtomobillarning bug 'va boshqa aylanishlar mavjud. Faqat ulardan qaysi biri barcha avtoulovlarning bir sinfiga kelib, dunyoning ko'plab mamlakatlarida eng mashhurlardan tashqari? Golf shunday yuqori mukofotga sazovor bo'ldi. O'zingizga sodiqlik uchun. Va nafaqat uslubning uzluksizligi bo'yicha. Haydash xususiyatlari, ijrosi, evropaliklar ko'zlarida golf narxining nisbati, shuningdek, mutlaq stendlarda raqobatda uzoq va qat'iyan raqobatlashdi. So'nggi 15 yil ichida sinfdoshlar faqat ikki marta Golfni Evropa Ittifoqi-Pedistonining eng yuqori pog'onasiga olib borishdi va 2008 yildagi inqirozning eng yuqori pog'onasi bilan, ularning barcha sa'y-harakatlari faqat o'zgarish modelidan omon qolganiga qaramay, ularning o'zgarishi o'zgargan. Ha, Rossiyada rasm boshqacha. 100% nemis sinfdoshlar tomonidan qulay (mahalliy ro'yxatga olishning bir qismi) bilan yashirish qiyin. Ammo 2011 yilda Golf bizning bozorimizdagi eng yaxshi uchta brend etakchilarini va 2012 yil oktyabr oyida ushbu lavozimni ushlab turishda davom etdi. Aftidan, bu Rossiyada butun Evropa o'rta sinf qatlami. Bir yo'l yoki boshqa yo'l, VW liniyasida 240 ga yaqin model va ularning versiyalaridan iborat bo'lib, golf 1-sonli eng ko'p uchraydi. 2011 yilda brendning global sotilishi miqdoridagi model ulushi 12,4, Evropada 25,1% ni tashkil etdi.
Endi shior ostidagi elkasini turish uchun, o'rashni tasavvur qiling! Qo'ling, qo'l! Biz an'anaga nisbatan yangi golf qurishni taklif qilamiz. U bo'layotgan, o'rnatilgan va Volga qarshi bo'lgan holatlarni eslab qolish yoki nasoslar bilan dizel dvigateli bo'lgan dizel dvigateli bor edi. Qattiq jazoni amalga oshirish, ammo adolatli hukm bir ovozdan Golf muxlislarining armiyasini qabul qiladi. Bu, o'lik tug'ilgan, barqaror barqarorlikda ajralib turadimi? Bu VW ning sovg'asi. Raqobatchilar kutishmaydi! Golf doimiy bo'lmagan golf emas, balki rivojlanish muammolari bilan bo'lsin. Golf golf.

Uchta sehrli harflar
MQB. Raqobatchilarning ushbu qisqartmalari allaqachon ushbu qisqartmaga yaqin bo'lib, kimning hurmatli, hurmatli farovonligi bilan bo'lgan hasad bilan kimnidir aytadi. Chunki, Koshcheevning vafot etgani singari, slyonly o'jar igna, shuning uchun golf VIIning hayoti MQB, Modulerer Qvazerkasten-dagi barcha namoyandalari. Boshqacha qilib aytganda, dvigatellarning kesishadigan modellar uchun eng yangi modulli platforma. O'lchamlarning o'sishi, faqat ushbu yoqilg'i sarfini cheklash bilan, faqat ushbu yoqilg'i sarfini cheklash 0,3 l / 100 km ga teng bo'lgan golf vaznini kamaytirish, yordamchi tizimlar bilan bog'liqlik, xavfsizlikka, idrokning sifati, bularning barchasi MQB.

Ertak? Agar VW adolatli qilish uchun etarlicha mutaxassislarga ega bo'lsa. Volfsburgda nemis pedaycurne shahrida Golf V. Texnik jihatdan rivojlangan modelni yaratish davrida ish olib bordi. Natija? U juda uzoq umr (20032008) Golf V Evropa Ittifoqi bozorida birinchi o'rindan to'rt baravar kam emas. MQB narxlarning jozibadorligi bilan Hi-Techni birlashtirish imkonini berdi. Uchta asosiy yokirekekturalardan bir vaqtning o'zida minimal qiymatga ega bo'lgan moslashuvchan platforma. MQB-Wagen sonining soni MQBni chiqarishni rejalashtirganida, tuzilishning eng qimmat elementiga pul to'lash muammosi sifat jihatidan osonlashadi. Bunday texnik va iqtisodiy asoslarda siz mo''jizalarda ishlashingiz mumkin.

Mashg'ulot uchun bunday kichik, oddiy mo''jiza. MQB orqa ko'p qirrali golf bilan ham mos keladi va yarim mustaqil to'xtatib turiladi (dvigatel bilan 122 litrgacha bo'lgan versiyalar uchun. P.). Bu retchochka allaqachon mavjud vitomberlardan foydalanish bilan bir qatorda, quvonchli ko'z golf VII asosiy versiyasida narx yorlig'ini taklif etadi. Rossiya bundan mustasno emas. Natijal manbalardan ma'lumki, 2013 yil mart oyida AQShga rioya qiladigan "Volfsburg" yangiliklarining boshlang'ich narxi 600 ming rubl miqdorida qoladi. Ha, bu variantlarning uzoq ro'yxatini, shuningdek, bu nemis an'analari, bu "OktoberFest" kabi nemis urf-odatlari.

Aytgancha, har oqshom MQB uchun MQB uchun litj pivo krujkalarini ko'tarı qo'ymasa, hayron bo'lmayman. Ijodning baxti qachon?! Platformaning old modulining parametrlari to'g'ridan-to'g'ri benzinni (TSIA2111) va Dizel (TDI ea288) dizelni (TDI ea288) dizelni skretdan talab qildi. Agar yangi texnologiyalar tayyor bo'lsa, a'lo asos! ARM Bosimning tezkor chegarasi uchun tezkor chiqadigan motorlar, aralash chiqindilarni, intermolator, chiqindilarni kamaytirish uchun ikki marta sovutish konturlari, shuningdek, avvalgi tsilindrni o'chirish tizimida ham qo'llaniladi Qisman yuklar (AST) Bu faqat texnoisbergning yuqori qismidir. TSI temir temir alyuminiy uchun almashtirishni (22 kg gacha) (22 kg) almashtirish bilan almashtirish, 4 darajali dvigatelni almashtirish, STOP / Asosiy uskunalar toifasiga tarjima qilishni va iqtisodiyotning o'sishi 14 foizga (AST 23% bilan) 1% ga (AST 23% bilan) o'tkazishni boshlaydi. Biroq, hatto kechqurun ham emas. Golf VII to'g'ridan-to'g'ri benzin in'ektsiyasi bilan uch silindrli turbo dvigatelini oladi. Savolga: 2012 yil bashorat qilish bo'yicha tanlov dvigatelining Gran-prisining Gran-prisi g'olibi bo'lgan savolga: Fords litsenziyalari analogi hisoblanadimi? Ralf Shirmer Tsi211 rivojlanishini nazorat qildi, chiqdi: Yo'q, bizning dvigatelimiz ancha yaxshi bo'ladi

Shu bilan birga, voqea ko'rinadi, shuning uchun biz eng bostirilgan Golf ikkinchi avlod modeli buyon ham bor. Va bu boshqa tanlangan MQB kuraylik xususiyatlari lotin, shuningdek, uni yaratish uchun imkon beradigan va eng yangi navlarini tanasi, plus prokat va issiq shtamplash texnologiyalar texnologiya hisoblanadi. qoqib qo'ydi balandligi tashqari avtomobil barcha yo'nalishlarini, oshirish, ammo asosiy 59 mm bazasini cho'zilgan va 43 mm olish oldinga etakchi o'qi yangi koordinata tizimi belgilangan edi. Unda, tan saqlab Golf dizaynerlar harakatlari, aylantirildi. Men Xetchbek VW juda faol siluet qabul bir oz, deb aytish. Bu aniq va mukammal billur shakllari bo'lmagan-paintability bo'ldi. kulbada Shu tuyg'u. Yo'q, hajmi liniyalari chalkashlik muhokama. Hamma narsa oddiy bo'lib ko'rinadi, lekin bu mukammallikka va umuman, va mayda-chuydalar soddalik nafas sifati olib keldi. negadir Iqlim muharriridan aylantirib qirralarning qattiq-plastikdan teginish qolgan, aslida, deyarli raqib lagerga Parij Salon mutaxassislar Golf VII kayfiyatini ko'tardi. Ular tushungan: bor narsa bu erda, yana ultra-si konstruktsiyalash va texnologiyasi qaraganda sifat jihatidan turli tizimi yondashuv hisoblanadi. Va bu juda ham jiddiy.

Bilan aloqada
85/105/122/140 l. bilan. Bunday elektr Golf VII benzin dvigatellari bilan bozorda ozod qilinadi. Turbo dizel dvigatellari bilan versiyalari. Hatto rasman e'lon emas solarium (. 105/150 l) Lyuk Bir so'z bilan aytganda diskini 44. bilan, kech oktyabr oyida, Golf VII jurnalistlar qo'lida birinchi bo'lib Sardiniya, ham, tanlov o'zi tomonidan taklif etilgan: bilan jihozlangan AST 140-kuchli variant DSG7 bilan to'plamdan yilda 1,4 litrli Published. Texnik, eng qiziqarli birikma, potentsial eng izlab-keyin Rossiyada biri istisno emas. Golf, Comfortline birinchi borish qiyin oraliq konfiguratsion ko'rinishi, bu yordam beradi.

Men darhol aytaman: 4.7 l / 100 km o'rtacha benzinli iste'moli, tezyurar rejim bilan sherik bo'lgan, ammo motorli abortijlar karvonini yig'ish. Ammo 7,3 l / 100 km munosib natija. Bu yanada ta'sirchan, folklix-agentning hajmi, golf sinfi uchun o'rtacha 5 litr va miqdordagi 5 litr va miqdordagi. Mantiq aniq: iqtisodiyotni tejash koni. Qolgan ish, xususan ASTT. Yassi uchastkada, Torekpomputer eksponentlariga ko'ra, taxminan 70 km / soat tezligi bilan bir zumda iste'moli bir yarim marta kamaygan! Gaz pedalida javob berish, ikkinchi va uchinchi silindrlar jim bo'lib, butunlay e'tiborga olinmagan. Ularda barcha klapanlarning to'liq yopilishi va milni muvozanatlash uchun samarali alternativa. Kamaytirilgan diametrning oz sonli turbinasi kirish va bo'shliqdagi asl intergniter va fazasi nurlari bilan bog'liq bo'lib, u sxemaning ko'payishi bilan bog'liq bo'lib, kompressor ampistoring va 160 dan boshlab quvvatni kamaytirish orqali qoplanadi 140 litr. bilan.

Biroq, GTI va R. Cheksiz Golf VII versiyalarining kutish vaqti boshqalarga qaratilgan. U osonlikcha aniq emas. To'g'ri tezlik bilan tasalli va qarshilik ko'rsatmangmi? Yaxshi irsiyat bilan, poydevorning ko'payishi bilan birlashtirilgan va ruchiroq tabiiydir. Ammo golf VII ning madaniy tillarda aniqligi shassi sozlamalarini aqliy ravishda olqishlarga olib keladi. Elektron g'ildiraklararo differentsial va nosozlik tizimini muvaffaqiyatli taqsimlashning beshta stabanni barqarorlashtirish! Xotidsiz, notinch krusssiz va faol kruiz nazorati va markirovka liniyalarini bexosdan chorrahada kuzatuv tizimi amal qiladi. Ikkinchisi, shunga o'xshash moslamalardan farqli o'laroq, haydovchini haydovchiga turli signallar bilan chaqirishga urinmaydi va mashinani uning qatoriga jimgina qaytaradi. Biroq, u keraksiz bo'lmaydi: yomon ko'rinishda sharoitlarda, to'xtatib turish rejimiga kiradi. Faqat yarim avtomatik to'xtash xizmati manevr tezligini tanlashda juda optimistikdir. Ko'rinishidan, men ko'zlarimga aminman.

Umumiy ma'lumotlar. Qancha aniqroq bo'lsa, bu ikki muammo. Birinchidan, VW qandaydir tarzda golf VIIIni yanada yaxshilash kerak bo'ladi. Xo'sh, bu bilan "Volfsburg" da qandaydir der bo'ladi. Masalan, ular Navigatorda elektron frizoni rus tilida nafaqat so'zlarni, balki alohida harflar bilan solishtirish uchun, shuningdek, ular bilan raqamlar bilan kelishib, ular bilan gaplashish, ularni aytaylik. Ikkinchi muammo juda muhim. Qanday qilib, mavjudotlar juda nomukammalmiz, deyarli golf VII deb nomlangan deyarli benuqson tizimga kirishadimi?


Magistralning nominal hajmi 30 l dan oshdi va sinfda kichik yozuvning kesish balandligi


Golf genika daraxtlari dizaynerlarga juda qattiqdir, vaqti-vaqti bilan muhim ahamiyatga ega. Bu safar tanlov golf ivda qattiq, elkaning bo'linmalari, tomning orqa tokchalari bilan tushdi


 

Manba: Avtomobillar