2006 yildan beri 2006 yildan beri Volkswagen Eos sinovlari

Eretetomon

Avtomobilning potentsial xaridorlari "Grets Comeress" ning she'riyali xaridorlari, 35 yildan 45 yilgacha bo'lganlar qatorida, ma'lum bir ijtimoiy maqomni namoyish etishga qaratilgan va muhim tafsilotlardan biri - ancha turmushga chiqmagan. Volkswagen sotuvchisi bilan deyarli to'liq kelishilgan va Autopilotning bosh muharriri Nikolay Fomenko bosh muharriri Nikolay Fomenko.
Va mumkin bo'lmagan. Bizning sinov haydovchisimiz mavzusi tufayli bir muhim savol tug'iladi. Menimcha, u qonuniydir. O'quvchi hukm qilsin. Bu savol: agar men avvalgi birlashmaning bo'shlig'ida yashasa va ulanishni istasam, men kimman? Bunday savolga javob quyidagicha: men butun dunyo bo'ylab dunyo bo'ylab namoyish qilmoqchi bo'lgan odamman, bu hech qachon Sovet Sotsialistik respublikalar birligining mavjudligi, CPSS, Bam, armiya printsipi haqida bilmaydi Istlash istagi - ongsizlik va qavatli naslga soliq solinadi, men Gorbachyov va Cola Belda ismlarini eshitmadim, u bu mamlakatni global isish va yaxshilikka jalb qiladigan fikrlar bilan qiziqmaydi. Qisqasi, ushbu shaxsning holati oddiy bayonotga tushirilishi mumkin - hamma narsani qurilma bilan joylashtiring. Bu erda Leshehning ushbu qurilmasi nima ekanligini aniq bilmaydi. Emas, Ferrari 430 yoki har qanday ochiq Mercedesning eng yomoni emas. Bu yanada jiddiy, qo'pol va sodda bo'ladi. Klana juda ko'p joy qoldirdi.
 
Ikkinchi variant - bu qiz do'stlarini bir necha shakar uchun sotib olingan 206-chi Piygin deb nomlangan joyga tushib ketgan muassasa, itoatkor qiz kerak bo'lganda, bir necha shakaroqqa ega bo'lgan. Kabriinetning ushbu egasining holati - bu qanday pozitsiyada ahmoqona ahmoq? Ha-ACH. Va bu. 2-uyda, bunday divaka suhbati haqida. Eosga pul yo'qligi aniq. D-O-OA-GA-Ha.
 
Aytgancha, men boshqa kunni ko'rdim, chunki bu parametr haqiqiy hayotda harakat qiladi. Moskva. Kanal ustidan ko'prik. Issiqlik. Mantar. Multfilm. Balkon, oldinga borish o'rniga, to'satdan shakllana boshlaydi. Uning tomi magistralga aylandi, menimcha, ular bu haqda bukletlarda yozgandan ko'ra ko'proq. Ammo bu holda u ortiqcha mashina edi. Uy tomi echib, yahudiylarni o'tirgan yigirma birinchi laverlarni ochdi. Jamoat reaktsiyasi hayratda qoldi. Hech kim qichqiriq bilan yugurib chiqmagan, siz libertinsiz, men sizga striptizni ko'rsataman! Aksincha, ko'pchilik fikr: ha do'zax, bu mantar va bu ish bilan
Volkswagen Eos egalari qadimgi yunon mifologiyasining qisqacha mazmunini tavsiya etishadi. Ma'buda tong, ya'ni pushti barmoqlar, chiroyli, oltin va hokazolar bilan ma'buda. Ko'pgina kattalar afsonalaridagi eos o'z sevgisining ob'ektlarini o'g'irlashga moyil bo'lgan ayol kabi ko'rinadi, ularning sevgisi ob'ektlarini o'g'irlashga moyil bo'ladi. Bu eos to'shakni urushning xudosi bilan ajralib, afroditni keltirdi. Ushbu munosabatlar uchun qasos olishda afrodit, eosni yosh tanlashga xalaqit bermagan. Eos erkaklardagi ertalabki erektsiya aybdor deb ataladi. Uni ushlab turing, aziz motoristlar model vw eos!
Boshqa variantlar Men darhol imkonsiz narsaga o'giraman. Variant: Men ajoyib va \u200b\u200bhalol mamlakatning o'g'liman. Va men "Yiliga quyosh bu ajoyib mamlakatda minib" VW sotib olaman. Men mashinaning keng ko'lamli turiga yoki millioninchi shaharning keng doirasiga o'tish uchun kichik, arzon va oddiy narsalarni sotib olaman - ammo ochiq Ferrari 430 egasi bilan bir xil. bizning qushning qasosi - bu siz tasavvur qiladigan eng zararsiz narsa. Va siz ochiq mashinada haydashingiz va bizning yo'llarimiz bilan faqat qat'iy shartlar bilan shug'ullanishingiz mumkin emas. Yakshanba bo'lishi kerak, deyman 15 iyul. Vaqt - 9 dan 11 gacha. Yo'nalish daryo stantsiyasidan Pushkin restoraniga. Bir sayohatchilarda - yaxshiroq mulatto yoki qora ayol. Chunki sarg'ish hali ham oltingugurt bo'ladi, hatto bunday ideal haydash sharoitlari bilan ham.
Vatanning tutuni. Haftaning boshqa kunlarida va boshqa vaqtlarda, masalan, o'zingizning qimmatbaho qog'ozingiz, lekin hech bo'lmaganda yo'lovchilar, balki orqa o'rindiqda, balki haydovchi kul rangda, ammo haydovchi kul rangga ega emas, balki haydovchi kul rangga ega bo'la olmaymiz Ryazan va Moskvani qayta ishlash zavodining yonuvchan mahsulotlari.
 
Oltingugurtga qo'shimcha ravishda, ular poytaxtga va poytaxtga yuk tashish va yuk tashish, ya'ni granit graniti, toshli granit, mix, granitli, tuproq bilan , bir stakan maydalangan, polen gullari bilan. Ushbu tupurikning hasadli, choy uyqusi va selektsiyasini qo'shing. Ochiq lyuk bilan, mashinaning ichki qismi ham dahshatli yuklarga duch keladi. Osmondan yiqilib tushgan barcha axlat va axloqsizlik, vitorobdagi vitorox dastgohida, tishli g'ildiraklar dastgohida, tishli g'ildiraklar dastagida ot poygasini hal qiling .
 
Mototsiklga o'xshash va yana bir tomi bo'lgan vw elay avtomobili va tomir ochiladi, bu ofat falokatning skrıkini oladi. Ushbu falokatda ichki ishlar bir marta. Haydovchidan afsuslanish uchun vaqtingiz bor. Agar siz ushbu mashinada o'tirsangiz, siz lozasiz motoristning amrentsialistning keyingi avtoulovning yon tomonidagi depressiyaning mavjudligi, keyinchalik bilasiz: siz o'ynaysiz rus ruletsi.
Volkswagen EOS CHC - VW va Webasto muhandislarining birgalikdagi rivojlanishi - dizaynning o'ziga xosligi va murakkabligi bilan ajralib turadi. Bu erda qo'llaniladigan qismlarning umumiy soni 470 ta. To'g'ri beshta bo'limdan iborat bo'lib, unda 12 ta gidravlik balllar, 12 ta sensorlar o'rnatilgan va toymasin shisha lyuk bor. Tomning og'irligi 22 kg (12 kg stakan lyukga tushadi). Tomning old shisha qismi alohida panori lyuk sifatida ochiladi yoki 35 mm balandlikka ko'tarildi. Tomni ochish yoki yopish uchun 25 soniya talab qilinadi. Tomning tomi bilan 205 litr hajmda va yopiq - 380 bilan qoplangan.
 
Vasiliy Dudko, ikkinchi-sinf haydovchi, 485 metr uchun o'z KAMAZ idish balandlikdan ko'rib, yo'l-transport nur yashil nur, sekin reaksiyaga chaqnadi va gaz o'tdim, bir necha marta nasos qachon Gollandiya deb vaqtda otishga tayyor , qurum erda to'plangan gazikov va from ikkinchi ozod jondan bosib uni. Bu tozalash amaliyoti natijasida, shuningdek, juda ohista tegib oldinda yana boshqa 300 avtomobillar, taxminan fikrlash bor, chunki KAMAZ Dudko, aniq bir metr harakat qiladi, va titramoq bir tuyg'u bor yoki yo'qligini.
Va barcha shu 485 metr oldida ochiq tomi EOS haydovchisi, qaysi, ham, bir necha yuz avtomobillar o'tirib, boshini bir halokatli zaryad oladi. metr uchun mas'ul tomonidan.
Siz (a dinamik adaptiv yoritish tizimi va statik tillarida faralar bixenon, bunday 10-kanal kuchaytirgichi va 10 Karnay bilan 600 Vt bir kuch bilan Dynaudio audio tizimi kabi) ni foydalanib, yanada yaxshiroq bo'lar edi bir EOS olish yoki mumkin Volkswagen INDIVIDUAL. Bu erda bo'lsa-da, juda, 18-dyuymli qotishma g'ildiraklar Veracruz, sport to'xtatib turish va ikki-rang nappa charm, Chrome-qoplangan radiator panjara va boshqa maxsus elementlari bilan o'rinli asosiy paketi bor. Microsoft, shuningdek, shuningdek, 7-dyuymli sensor displey bilan 650 MGts quvvatiga bir kompyuterda EOS ning O'rinlar suyanchiq va 20 GB qattiq diskka kiritilgan EOS individuallashtirish, hissa qo'shgan edi. Kompyuterlar shuningdek o'yin video va musiqa yoki video o'yinlar va e-pochta, avtomobil navigatsiya tizimi bilan birgalikda ishlatilishi mumkin.
Va ertalab ular uyg'onib ketdim. EOS avtomobil kabi juda salqin loyiha hisoblanadi. Bu uning eng yaxshi namoyon Volkswagen hisoblanadi. Bu xatolarni bermaydi konveyerdan bir serial mashina. Siz har doim Takometre allaqachon maksimal zarba tuyulardi arrow bo'lsa ham, kiritish mumkin bo'lgan yagona TFSI dvigateli bilan. hamma narsa aniq, aptekaga o'xshaydi bo'lish qutisiga bilan. EOS faol elektronika to'g'ri bo'limlari, bir toza bilan, juda qattiq va nazorat avtomobil. Salon - hamdu sano, yuqorida. Kreslolar - sport ostida, ajoyib tomoni qo'llab-quvvatlash va bel e'tibor bilan, qulay va hatto maydonchada va Disembarking qulaylik uchun xotira bilan. Bezak - yuqori standartlarini. Avtomobil - iPod-tayyor. Audio tizimi - darajasida. ta'mi uchun imkoniyatlar qo'shish, va siz odatda o'n yil eng yaxshi mashina uchun nomzodni olish. Men unga hamma narsani yaxshi ko'raman.
 
G'arbda bu Mashinada o'rta havola va boshqa Shalopia ko'ra bir oz yuqori oilalari va boy talabalar xavotirlar, menejerlar yuki bo'lmagan olomon bo'lishi kerak. Bu avtomobil, hatto Finlyandiya muvofiq bo'ladi: u bizga qaraganda sovuqroq, lekin toza emas. Men bu aravani ommaviy ariza ko'rmayapman. Albatta, har doim bu avtomobil uchun mehr va ehtimol, hatto klub birlashishni Aqldan mavjud bo'ladi. Nimaga yo'q? Biz Saab, UAZ Vatanparvar va Combinines Don muxlislar klublari bor. Lekin hatto aqldan bekasi rahbarlari bu mashinada o'tirib bo'lmaydi. Siz har doim iflos bo'ladi, chunki, bu mashina ustida, bizning shaharlarda sayohat qilish uchun hech qanday joy yo'q. Va shahar tashqarisida, biz çekyatlar uchun hech qanday yo'llar bor. Yaradorlar chig'anoqlari tashish va tashish uchun faqat rockads. qisqa, hukm yilda: EOS minishingiz Gretsiya yoki Ispaniyada va haydovchiga borishni istayman. Lekin Rossiya Federatsiyasi chegarani kesib bo'lmaydi.
Shunday qilib, Eos, ular menga aytib beradi, siz (qachon Purga va minus 30 tashqarida oyna) safar va tushirdi eng. Really. Lekin pasaytirdi EOS ahmoq minib bilan sotib olish, u BMW sotib olish yaxshi bo'ladi. Almashtiriladigan bu yerda emas. U derlar, bir go'zal yunon nomini, ma'buda nomini, deb nomlangan bo'lsa ham, tong, qo'lda ertalab erektsiya va quyosh botishi uchun javobgar bo'ladi. Men mamlakatimizda nega EOS anglamaydilar. Bu Bobo-Kuznets o'xshaydi. Bobo-Kuznets? Iloji bo'lsa, lekin nima uchun?
Volkswagen Group Rus MChJ, www.volkswagen.ru va Rossiya avtomobil federatsiyasi olish tashkil Yordamingiz uchun rahmat.
5 g'ildirak: shiori ostida o'tdi Bizning test drive: Biz sizga ikki litrli bo'ladi tutilgan har qanday VW EOS berishi mumkin. 150 va 200 ot kuchiga quvvatga ega benzin O'AT TFSI: Biz 2.0 litr kuch birligi uchta variantlarda bilan EAPs taklif etildi va 140-kuchli turboodizel. Salqin mexanik uzatish bilan jihozlangan barcha uch ikki litrlik agregatlar, orzu bo'lsa, olov olishi mumkin. Tabiiyki, ularning isboti Har bir vosita ishida topilgan. 2,0 Shunday TFSI Nizakh oling bermadi, lekin Ustlari haqida to'liq ulug'vorligida nozil. Bu motor atmosferada versiyasi yanada mutanosib tuyulardi: u tubidan yaxshi tortadi va ustiga nafas olmaydi. faqat yaxshi turbo dizel - 2.0 TDI kelsak, keyin, bu avtomobil Impress narsa maxsus qilmadik, kam yonilg'i iste'moli uchun bundan mustasno.
Autorev: Tongning ma'budasi (bu uning yunon mifologiyasida va eosni) fotogenikasi: juda ajoyib ko'zlar, yoqimli tabassum, nozik tabassum, nozik tabassum, ingichka tabassum, nozik tabassum, nozik tabassum, ingichka tabassum, nozik tabassum. Ammo, ayniqsa, Eos orqa tomondan ko'rinadi, tomi pasaydi. Go'yo qisqa libosda va hatto yelkani ochish bilan. Va tirilgan tomlar nafaqat tasvirni yo'q qilmaydi, balki xayolni ham yaxshilaydi, balki xayoliy: agar biznes kostyumining o'rniga bu xonim ko'rinishi kerak bo'lsa, u behuda narsa uchun zarurmi? Biroq, ichki makonda ma'buda umuman beparvo emasligini aniq ko'rsatmoqda. Golfning qattiq old paneli, xuddi shunday rul, ajoyib profil bilan ajoyib o'rindiqlar - hamma narsa jiddiy va siz echki egri chizig'iga kelmaysiz.
Sinov haydovchisi: Har qanday davrda jamiyatdan ajralib turishni xohlagan odamlar edi. Hozirgi kunda, mo''tadil ukrainalik iqlim, avtoulovchilar temir do'stlari tanasining turi bo'yicha seziladi. Qaysi biri eng chiroyli va bir vaqtning o'zida - eng amaliyotsiz? Albatta, kupe ... Kuproqdan ham kamroq amaliy bo'lishi mumkin? Ekscater? Yo'q - almashtiriladigan. Oldingi paragrafda keltirilgan barcha afzallik va kamchiliklarga, yozda qulaylikni va qishda katta noqulayliklarni qo'shishingiz mumkin ... 2,0 litrli kontelin dvigateliga va 6 tezyurar qo'llar bilan ishlaydigan mashina sinovdan o'tkazildi . Vitekt qutini tanlagich harakatlari kichik va aniq, kerakli uzatishni o'tkazib yuborish qiyin, raqamlarni uzatish seriyasini muvaffaqiyatli o'tkazadi. Bizni olib kelgan yagona narsa (va ehtimol bu barcha avtomashina kartalarini ochib berishga yordam berdi) - bu ob-havo. Yozgi shinalar kutilmagan ko'chalarda chuqur qorli qor bilan mos kelmaydi, shuning uchun ulanishning bu qadar to'xtab turish tizimi biroz vaqt ajratadi.
Haydash: Siz ochiq mashinada siz quvnoq jamiyatdan yaxshiroq va yaxshiroq minishingiz va uni olib ketishingiz kerak. Bundan tashqari, to'rtta Volkswagen Eos etarli joyni taqdim etadi, bu faqat oldingi kreslolarni ushlash kerak. Aniqroq, ularni ikkita qabulxonaga qaytaring - avval o'rindiqni itaring, tutqichni ushlab, orqaga qaytaring. Kafedranishni bitta harakat bilan qaytarish hech qachon sodir bo'lmagan bo'lsa ham, ikki kun davomida haliyam amal qilsam ham. Biroq, bunday o'qlar uchun bitta kalit bilan elektr va oson kirish moslamasi mavjud.
Avtomobil gazetasi: Klaxson: Gretsiya - bu issiq mamlakat. Bu erda yozgi harorat ko'pincha 40 darajadan oshadi. Bunday sharoitda odatdagi asfalt eritadi - bu yumshoq bo'ladi va uning fazilatlarini yo'qotadi. Uni minish xavfsiz emas va tuval tezda eskiradi. Shunday qilib, yo'l qoplamasi qoladi yunonlar barda ham pishirilgan metrikalar asfalt aralashmasi bilan tsement qo'shishni o'yladilar. Maqsadga erishildi? Unchalik emas. Gap shundaki, bunday yo'l sirpanchiq tomonidan olinadi. Men o'zimni o'z ichiga olganimda, akritik oldida ko'tarilgan qadimgi Yunoniston tarixi muzeyi, Afinaning eng yuqori qismida joylashgan qadimgi Yunoniston tarixi muzeyi. O'sha paytda poyabzal sirpandi. Va men haydashayotganimda, o'sha lahzada men har doim boshimda qoldi. Bunday yo'llar haqida gapirish qimmatroq. Mening kesmalardan keyin mening fikrlarim, men vagonni sekinlashtirishga vaqt bo'lmagan Mercedesian Sedanni ko'rdim. Biroq, polda bir nechta sinovdan so'ng, men allaqachon VW Eosga tayanishim mumkin edi.
Gazeta.Ru: Avtomobilning tomi bo'lgan yigirma besh soniya, tomni qamrab oladi, bu jarayonni kuzatish uchun unchalik sezilmaydi. Uchta tom panellari va ikkita yasklar o'rindiqlarni tezroq o'qqa tutdilar. Da bu pastki, tananing jasadlarida, sezilarli darajada alohida harakat - plastik elementlar tugaydi, ya'ni yalang'och va shisha yashirin. Garchi plastmassaga hujum qilsa-da, u juda bardoshli bo'lib tuyuladi, yadroli bosim bilan o'ralgan holda, eshiklarni ochmasdan, ularga ishonmaslik yaxshiroqdir, ayniqsa eshikni ochmasdan turib .
Vw eos 2.0 TFSI
 
Gazolin dvigateli, 4-silindr
Ish hajmi (kub sm) 1984 yil
Quvvat (HP RPM da) 20000 da
Lahzaning (nm rpm) 180 da 280
Old tomondan haydash
Vites qutisi 6-st. Mcpp
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4410/7990/1440
Ommaviy chekk (kg) 1535
Maksimal tezlik (km / h) 232
100 km / soat / soat 7.8 gacha tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 8.2
Moskvadagi narx 39,620 dollardan
Matn Nikolay Fomenko
Foto Andrey Danilov

 

Manba: "Autopilot"