2011 yildan beri Volkswagen Eosni konvertatsiya qilish

Po'lat tom yopish

Tez orada kulgili so'z leksikon avtomobilidan chiqib ketishini istaydi. Ehtimol, yaxshiroqdir - ta'sirchan minish bilan kabriolet hech qanday noqulay narsa ko'rinmaydi, vasvasalar Vasyovda bo'ladi va xaridor har qanday ikkita mashinani olishi mumkin. Bozordagi hozirgi plyaj mavsumiga kamida ikkita transformator edi.
 
"Sparton" printsipialida, Opel Anastra Salon shvintopda alohida zarbalar bilan jonlantiriladi, bu ajablanarli emas, chunki qachon ichki tomni pastga tushirdi tashqi va etimlarga o'xshamasligi kerak. Avvalo, tezlik o'lchagich va takomli taxtalarni kesib tashlash chizilgan. Alohida pul uchun idishning teridan tikilgan bezak bo'lishi mumkin, uning so'zlariga ko'ra, Opel dizaynerlariga ko'ra, uning tikuvi, mayd egarining tepasiga o'xshaydi.
Boshqa kalibr. Siz hech qachon konvertlar siluetlari, ular tomsiz bo'lganida, ular bu tomda bo'lganida emas, balki bir-biridan unchalik farq qilmaydimi? Endi dizaynerlarning qo'lida ramkaning shaklini olib, ramkaning fantaziyalariga ko'proq moyil emas, lekin rassomning metalining xayolotiga ko'proq moyil bo'lib, ular avtoulovning tashqi ko'rinishini yanada ko'proq ifoda etish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Opel Marketerlar potentsial xaridorlarga egizak egalarining eslatilishini eslatadi classic Kalibra kupesi. O'tmishdagi din modellariga siqilish - Germaniya kompaniyasi ko'proq va ko'proq qo'llanilishini eshitish. Eslatib o'tamiz, Opel GT Premere yaqinda uzoqroq - Salom, uzoqdan 60-yillardan beri.
Yomg'ir bo'lsa. Kashshtli kokreningning shaffofligining afzalliklaridan biri shundaki, unga safarda, undan plyus bolalari yoki itni yuborib bo'lmaydi, ammo agar kimdir qiziqsa, to'rtta katta kattalar. Bu g'ildirakli klass uchun juda ta'sirchan bo'lgan, shuningdek uch qismdan iborat qattiq verteksning samarali dizayni tufayli amalga oshirildi. Magistralda ular 205 litrni qoldirib, ular faqat ixcham ravishda yiqilishadi. Yuklash va tushirish oson yuk tufayli soddalashtirilgan - magistralga qo'yilgan tugmachani bosganingizda, tomlar 25 sm ga ko'tariladi: tomni 30 km / soat tezlikda harakatlanayotganda, yomg'ir bor To'satdan boshlangan yoki o'zgarish paytida sizni yashil svetofor ushlaganida.
 
Funktsional elementlar va boshqarish vositalari bizga boshqa VW modellarida tanish bo'lgan bo'lsa-da, kupe-sotiladigan kuponning ichki qismi ta'mirlandi. Bular haydovchi o'rindig'ini o'z ichiga oladi eshiklar, orqa o'rindiqlar, shuningdek EOS konni avtomatlashtirish uchun maxsus ishlab chiqilgan. So'rovda haydovchi o'rindig'iga va yonboshga qaragan holda ikki rangda o'qilishi mumkin va qorong'i ustki qismida qorong'ilik, ko'zoynaklardagi aksini minimallashtirish uchun qorong'ilikda hukmronlik qiladi.
Siz jim bo'lasiz. Standart to'plami konditsionerni o'z ichiga oladi, ba'zi sabablarga ko'ra kruiz nazorati, unga to'g'ri keladigan musiqa - hatto ovozlarni ko'paytirish yoki musiqa tinglamasdan, siz suhbatlashishingiz yoki musiqa tinglashingiz mumkin. Uni to'liq quvvat bilan kesmasdan, - xotira va isitiladigan nometall bilan o'rindiqlar. Cosmo versiyasi - hayron bo'lmang, Vouge versiyasida SUV mavjud - Rulni va tomni masofadan boshqarish pulti tizimiga ta'sir qiladi. Cosmo versiyasi standart 200 kuchli dvigatel bilan ishlaydi.
Tugmasini bosing. Astra egizak ustida, benzinning to'rtta dvigatellari 105 ot kuchiga ega, 140 ta kuchli 1,8 litr, shuningdek, 170 va 200 HP bilan turboarger bilan ikki litr turadi Ikki marta litrli motorlar bevosita 6 tezlik mexanikasi bilan jihozlangan, 1,6 va 1,8 versiyalarda besh bosqichli qo'lda qutisi o'rnatilgan. Bundan tashqari, quyidagi eng so'nggi motor, ehtimol qo'shimcha bo'lishi mumkinmi? 1360 4 tezyurar avtomat uzatmaga ega. Dizel muxlislarining muxlislari 150 kuchli dizel 1,9 CDTI buyurtma berishlari mumkin. ABS va ESP variantning tarkibiy qismi sifatida, avtoulovning tarkibi sifatida kompyuterning ishlashi bilan jihozlangan, bu esa shkafning yonbag'irini kuchaytirishga imkon beradi, kuchayadi, kuchayadi. Rul g'ildiragidagi fikr-mulohaza va gaz pedalini bosish uchun vosita reaktsiyasini keskinlashadi.
Stakan ostida. Wolfsburgdan kubokning bir necha marotaba aylanishini ruslar va dizaynerlarni o'z raqobatchilarini hisobga olish va tuzatishlar kiritish uchun vaqti-vaqti bilan boshlangan, ammo tuzatishlar - yangi modelning dizayni ba'zan bir necha yil davom etadi. Shunga qaramay, VW Eos ustunlik bo'lmasa, bir qator aniq, keyin farqlar aniq. Birinchidan, u to'liq ochilib, hatto o'z-o'zidan, o'z-o'zidan nomlanayotgan holda tomning 25 sekundida yopiladi. Uning old qismi shishadan yasalgan va alohida-alohida ochilishi mumkin, bu juda amaliy va yilning salqin davrida ham takolia kabi his qilishingizga imkon beradi. Yana bir nuqta - CSC ning tomi juda qisqa, shuning uchun old o'rindiqlarda o'tirganlarning boshlari uzra osmon ochilib, samaralar bilan ochiladi. Va nihoyat, VW mutaxassislariga ko'ra, avtomobil dastlab konvertatsiya qilinadigan kupe sifatida qabul qilingan, masalan, bir xil Jetta-ning konvertatsiya qilinadigan versiyasi emas, masalan, butun mashinaning va vizual nisbatlari klassik konvertatsiyaga o'xshaydi. Silouette va antenna buzilmagan - ular yuklar bo'linmasining qopqog'iga binoan yashiringan. Tomning barcha besh qismi yashirin bo'lganda, 205 litr bo'sh joy bagajda qolmoqda. Qopqoqning o'zi yoniga yaqinroq bo'lsa, oxirgi millimetrlar uni qasrga tortadi.
 
Yana bir nuqta - CSC ning tomi juda qisqa, shuning uchun old o'rindiqlarda o'tirganlarning boshlari uzra osmon ochilib, samaralar bilan ochiladi.
Le odam. EOS ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqaruvchi sifatida, avtomobil yordamchisi sifatida belgilangan, bugungi kunda bir vaqtning o'zida golf konvertatsiyasining bugungi vaqtda qo'ng'iz aylanishini amalga oshirishi bilan bog'liq. yangi konvertatsiya qilinadigan kupe passatga yaqinroq bo'lishi kerak. Bu nafaqat o'lchamlari - Eos juda keng transport vositasidir, ammo yarim avtomatik konditsioner, 16 dyuymli qotishma yoki ESP. Qo'shimcha parametrlar ro'yxati bugungi kunda ham shunga o'xshash sinf avtomobillari uchun ixtiro qilingan barcha narsalar - Le Mans paketidan 12 yo'nalishda, bu sport oqimining taxminan 15 mm yo'l lümenni kamaytiradi.
Cherry pishgani. VW EOS uchun, ishlab chiqaruvchi motorlar, juda keng doiradagi beradi. Bu 140-kuchli ikki litrlik turbo va to'rt benzinli quvvat bloklari hisoblanadi. 1,6 va 2,0 l to'rt tsilindrli Motors 115, 150 va 200 HP rivojlantirish ega bo'ladi Ularning barchasi faqat mexanik şanzıman jihozlangan. Robot DSG box mashinalari olti silindrli versiyasini sotib oladi, EOS gamma uchidan kuni o'tadi keltirganlarga faqat mumkin. 250-kuchli v6 bilan jihozlangan yuqori model, faqat yuz 7,3 soniya uchun tezlashtirish mumkin emas, balki orqa lampalar 17-dyuymli disklar, iqlim nazorati, Chrome-qoplangan radiator panjara qovurg'alar bazasida degradatsiyaga uchragan va LED bo'ladi olcha guli.
 
 
Matn Dmitriy Gronsky, Foto Opel va VW

Opel Astra TwinTop modeli 2.0 TURBO
 
Dvigatel benzin, turbo bilan
Ish hajmi 1998 (kub kub)
Power, 5400 da (rpm HP) 200
4200 da payti (rpm nm) 262
Old tomondan haydash
Vites 6-stupas. FUR.
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4476/1831/1414
Mass kesilgan (kg) 1515
Maksimal tezligi (km / h) 237
100 km / h (C) uchun tezlashtirish yuqoriga 8,9
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 13.3 / 7,3
Evropada 30 295 yilda narxi
Volkswagen EOS 2.0 TURBO O'AT
 
Benzinli motor, turbo bilan
Ish hajmi 1984 (kub kub)
Power 5100 da (rpm HP) 200
Moment 1800-5000 da (rpm nm) 280
Old tomondan haydash
Vites 6-stupas. FUR.
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4407/1791/1443
Mass Bordür (kg) 1539
Maksimal tezligi (km / h) 232
100 km / h (C) uchun tezlashtirish yuqoriga 7,8
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 11.2 / 6,5
Evropada 32 350 yilda narxi

 

Manba: "Autopilot"