Volkswagen Amarok sinovi 2010 yildan beri pikap

Shoshmay tur!

"Interkontinental" zinapoyasidan kelayotgan har qanday Evropa IMMS xalqaro aeroportidagi "InterContinental" liniyasining narvoniga kelayotgan har qanday Evropa, endi u beshinchi nuqta bilan engil pancakkada yashashi kerakligini aniq tushunadi

Ammo Moskva qishlog'idan 14 soatlik parvoz paytida, Frantsiyadagi parvoz xizmatchilari, siz Firalning qishida Amamarok deb nomlangan birinchi kunga etkazganingizni eslaysiz!

Germaniya Foizi Amerika, Osiyo, Avstraliya va, albatta, Rossiyaning an'anaviy bozorlaridagi Amerika va yapon pooperup ishlab chiqaruvchilari bilan raqobatlashishga qaror qildi. Amariok nomi hind-inshoinlarning yashil aholisining tub aholisining tilidan olingan deb ishoniladi. Mifologiyasida ulkan shimoliy bo'ri deyiladi. Agar siz mulkiy versiyasidan chalg'itsangiz, unda Amrok fonik so'zi ertaga yoki ertalab deb tarjima qilingan holda, Amarch so'zi bilan bir-biriga to'g'ri keladi. Ertaga bo'ri ... VW amarokni haydash uchun, "Ammarok" ni haydash uchun, faqat Patgoniyada, Bariloch-ning ma'muriy markazi bilan. Aytgancha, bu erda odatdagi yuqori narx yorliqlari bilan dam olish juda qimmat edi. Shunga qaramay, mehmonxonalar, mehmonxonalar va xususiy uylar mahalliy ko'lning go'zal sohilidagi ko'proq yoki kamroq (ko'pincha kamroq) joylashtirilgan. Pafos Pafos va varaqalarda uslubdagi varaqalar politsiya tomonidan narxlar yorlig'i bilan baholanadi: Yirtqich G'arb kapitan Grantining izlariga amal qiladi!

Kimdir tashqi Amarok Rustikni chaqiradi. Men bahslashmayman: ko'rinishi ta'mga bog'liq. Men faqat mashinaning og'zi butun Volkswagen uslubiga to'liq mos keladi. Faralar shakli, soxta radiator panjarasi, old tomondan, uning ichiga birlashtirilgan oldingi bamper, deyarli har qanday tafsilotlar birlashmalar va Sirocko va transport vositasi ko'rinishi bilan barcha turdagi birlashmalar va alyanalar uchun ovqat beradi. Agar siz haqiqatan ham mashinaning tashqi ko'rinishi bilan ayb topsangiz, unda siz eng kam yoki o'ziga xos tintuvchiliklar, ko'zda ko'rinishi, ko'rinishi, ko'zga ko'rinadigan eng ifloslanishni topishingiz mumkin. Va ichkarida ... ichida odatdagi audio-Volkswagen. Qurilmalarning joylashishi va tashkil etilishi mashinalarga xos bo'lgan tashvish mafkurasiga to'liq mos keladi. Innovatsiya sifatida siz uzatish rejimlari rejimlarini o'zgartirishingiz mumkin. Apreysiya tugmachalari va uning hozirgi davlat ramkalarini ko'rsatadigan qo'lda qo'llanmaning qudug'i. Old panel dizayner navlariga yuklanmaydi. Hammasi funktsional va plastmassaning sifatidan g'oyat aniqlanib, qurilmalarning joylashuvi bilan tugaydi. Markaziy konsolda Radio qabul qiluvchisi bilan 2 kunlik musiqa markazi va ikki hududning ikki hududi iqlimni boshqarish moslamasidan biroz past. Katta mashinaning hissi bu qurilmalarning guruhlari orasidagi ta'sirli masofa bilan ham ta'kidlanadi. Keng kompyuterning guvohligi ommabop bo'lgan ommaviy va markali dog 'va yoqilg'i darajasining qizil shkalasi va yoqilg'i darajalarida qizil ranglar shaklida hal qilinadi. Ammarok qalbi ostida 163 otliq muammolar bo'lgan dizel 2 litrli 2 litrli turbo dvigateli bo'lib chiqdi. va 400 nm. Vituborning hozirgacha faqat bitta mexanik oltitasi. Transmissiya ushbu SUV uchun zarur bo'lgan barcha rejimda ishlashi mumkin: orqa-differentsial va qisqartirilgan tishli (2.7) bo'lgan to'liq differentsial va to'liq - 2,7) bo'lgan to'liq drayver.

Amrok singari, orqa osma bo'lgan laqabli mashinada, hatto Espdan uzilgan bo'lsa ham, siz buni his qilishingiz kerak. Asfalt va aspirerga ishonch bilan yopishib olish. Avtomobilning jiddiy o'lchovlari va baland tortishish markazini hisobga olgan holda, u faqat mukammal ravishda boshqariladi. Ammo bu mashina ham bir necha kamchiliklarga ega, bunga odatlangan, siz ularni sezishni to'xtatasiz. Birinchi bo'lib yuk mashinalarini haddan tashqari oshirib yuborish bilan namoyon bo'ladi. 8090 km tezlikda siz motor allaqachon uchinchi translyatsiyada aylanib yuradigan vaziyatda o'zingizni topasiz, ammo tortishishning hech qanday maxsus o'sishi mumkin emas, ammo to'rtinchi o'rinni tortmaydi. Uchinchi va to'rtinchi kuchlar o'rtasidagi tobora ko'payib borayotgani, avtomagistralda o'lchanadigan harakatlanish uslubini sinchkovlik bilan hisoblash va singdirish. Ammo uchinchi vitesda siz soatiga 3580 km tezlikda borishingiz mumkin. Mashinada kabi. Asosiysi - sezilarli tezlashishni oldini olish. Oltinchidan, nemislarning fikriga ko'ra, faqat beshinchi minimal darajadagi farqni yuqori tezlikda tejashga qaratilgan. Omonat haqida gapirish. Ishlab chiqaruvchi Amarok yuzta, 1000 km bo'lgan bitta gaz stantsiyasida bir yuzga to'g'ri keladigan 7,6 litr dizel yoqilg'isida minib o'tishi mumkinligini ta'kidlamoqda. Biz bunday iqtisodiyotga erisha olmadik: u 9,8 l / 100 km dan kam sonli raqamlarni ko'rsatmadi. Gap shundaki, sinov jarayonida faqat ikkita rejim bor edi: ikkalasi ham yuqori darajadagi (o'rtacha) asta-sekin avtomobil yo'lida, yo'lovchilarni bosib o'tish bilan. Bu erda maxsus tejash haqida gapirishning hojati yo'qligi aniq. Shunday qilib, ajoyib frontal qaroqchilik bilan ikkita "-" ikkinchi "avtoulovi uchun o'rtacha yoqilg'i sarfini to'liq asos bilan hisoblash mumkin. Birinchi 30 kilometrlik tanishuvlarda birinchi 30 kilometrlik tanishishda, Amarok bilan birlashishi, kommunistik partiyaning ba'zi jozibasi. Avvaliga, ko'pincha birinchi dastur o'rniga, siz uchdan birini yopishga harakat qilasiz. Huddagi VW emblemasi bilan, bu birinchi marta yozilishi kerak: ehtimol bizda seminardagi hamkasblar tomonidan juda baland ovoz bilan to'ldirilgan. Qoplamalar haqida gapirganda, yuklarning yuklarini e'tiborsiz qoldirish g'alati bo'lar edi. Amariokda olib ketish qobiliyati 1,15 tonna. Ammo bu avtomobilning kelajakdagi egalari uchun eng yoqimli masofada g'ildirak arklari oralig'i. Bu 1,222 m gacha bo'lgan yuk mashinalarining rekordini oshiradi. Uchtali yamoq va boshqa yaxshilangan vositalardan foydalanmasdan, standart evro bo'linmasi (1.2x0,8 m), qobiqqa yoki ATV, Shod-dagi shod joylashgan poyabzal.

Butun test davomida turli xil Volkswagen vakillari turli tillarda turli tillardagi vakillar qisqartirildi: qancha?! Qancha?! Ammo javoban, faqat VW Amarok Nissan Navra sathida turar ekanligi haqidagi va'dalari eshitildi. Ular hali qaror qilmaganlar, deyishadi ular. VW rusumda ishlab chiqarish uchun aniq shartlar bilan Rossiya bozoriga aniq atamalar bilan hal qilmagan bo'lsa, biz Narxi haqida nima deyishimiz mumkin: keyingi bahor yoki kuzgi motorli shouda

&

Chili va Argentina hududidan 9000 kilometr narida joylashgan Dakar-2010, Volkswagen Skers uchun sovg'a bo'ldi. Maqsadli savdo uchun saytdan unchalik muvaffaqiyatli foydalanmaslik gunoh edi! Shunday qilib, VW Amarok Dakar-2010 rasmiy ko'rgazmasi bo'ldi. Konsern 20 ta yangi pikaplar tashkilotchilarining ixtiyorida, yana 15 ta mashina matbuot va Volkswagen MotorSport jamoasi tomonidan ishlatilgan.

Texnik xususiyatlari

VW Amamarok

O'lchamlari (mm) 5254x194x1834
G'ildirak bazasi (mm) 3095
Yo'lni rasmiylashtirish (mm) 240
Massa (kg) 1993 yil
Tananing maydoni (m2) 2.52
Qul. Dvigatel hajmi (sm3) 1968
Maks. Quvvat (L.S.) 163
Maks. Lahzani burish (nm) 400
Maks. Tezlik (km / h) 181
0100 km / soat tezlashishi (c) 11.1
CF. Yoqilg'i sarfini (l / 100 km) 7,9
Narx N.D.


Material: Aleksey Batushenko
 

Manba: Mkobil jurnali [MART 2010]