Volkswagen Amarok sinovi 2010 yildan beri pikap

Sinov drayveri Volkswagen Amarok VS Toyota Xilux va Mazda BT-50: qumli karyeralar

Silpolni tanlash sedan yoki krossoverdan ko'ra qiyinroq. Birinchidan, har bir ishlab chiqaruvchiga bunday mashinalarga ega emas. Ikkinchidan, barcha qiyin ishchilar ham bir xil emas: ba'zi ishlab chiqaruvchilar narxlarga, boshqalarni jihozlarga, boshqalarni dizayn uchun yaratadilar. Kolli.ru ikkita yangi mahsulotdan foydalangan holda pikapani tanlashning o'ziga xos xususiyatlarini aniqlashga yordam beradi: VW Amarok va Toyota Xilux, bu uzoq vaqtdan beri taniqli Mazda BT-50 bo'ladi.

Oldingi avlod (B2500 deb nomlanuvchi) o'zining klassidagi avtomobillar uchun ma'lum standartlarni belgilaydi. Qulay ishchi tashqi ko'rinishi va masala bo'yicha ajoyib g'ayrat bilan; Orqa tomondan masofada va yuk tashish bilan ishonchli, nazoratsiz, u shunday bo'lishi kerak. Va besh yildan etti yilgacha (2005 yilgacha) kam odamlar bunday fikrga duchor bo'ldilar.

Pikapda Rossiyada ishchi sifatida birinchi bo'lib N Nudiaru fonida hashamatli (asta-nisur va Mitsubishi L200) Navdaruni zabt etgan. Avtomatik vitebox, biznes-klassni jihozlash, tashqarida go'zallik va inoyat elementlari mavjud bo'lib, ular pikaplar shunday bo'ladi

Endi nafaqat alohida tanadagi professional mashinalar juda keng: Arzon xitoylik yuk mashinalaridan ro'za va nihoyatda qulay bo'lgan.

Shunday qilib, Volkswagen Amarok birinchi Volkswagen pikap - Brendning so'nggi tarixida. Va bu kutilgan edi: tashqi va ichki dizayn, shuningdek, boshqarish va jihozlar bo'yicha eng qiziqarli pikaplardan biri.

Minimal versiya - orqaga qaytish. Turbodiylar uchun ikkita variant: 2.,0 litr, 122 va 163 ot kuchi. VW shuningdek, shuningdek, parametrlar ro'yxatida avtomatik uzatishni o'z ichiga oladi, ammo pul mashinasi bo'lgan avtomobillar 2012 yildan oldin emas (keyinchalik 2,0 litr dvigatellar paydo bo'lishi kutilmoqda). Qo'shimcha qulay to'lovni tanlashdan birini tanlash uchun ikkita to'xtatib turish parametrlari taklif etiladi.
Volkswagen Amarokning asosiy narxi 987 100 rublni tashkil etadi.
Barcha - 1 059 300 rubl bilan.

Toyota oxirgi yil oxirida sotuvchilarda paydo bo'ldi, uning orqasida bir necha avlodning ulug'vor hikoyasi bo'lib paydo bo'ldi. Xilux televizion ekranlar va kompyuterlar britaniyaliklarning yuqori tishli uchastkasiga shirkatlarga minnatdorchilik bildirdi. Unda Jeremi Klaksonning o'rtoqlari Toyota Pickupni vayron qilishga urinib ko'rdi, ammo osmono'pariyadan yiqilganidan keyin ham yapon motorida davom etdi

Pikap ikkita turbodsimon variantdan (2,5 144 ot kuchi va 3,5 140 gp), mexanika bilan kuchli, avtomatik ravishda kuchli. To'liq konfiguratsiyada to'liq-drayver mavjud.
Toyota Xiluxning asosiy narxi 985 ming rublni tashkil etadi.

Mazda tanlashda, asosiy echimlarni ozgina qabul qilish kerak: Yaponiya kompaniyasining marketlari siz uchun faqat barcha g'ildirakli haydovchi bilan, faqat bitta dvigatel bilan ishlaydi (turbodiel , 2.5.l 145 HP), orqadan oldin to'xtatib turish va orqadan buloqlar. Alternativa yoki yo'qligidan emas, lekin BT-50 ning asosiy qiymati Amarok va Xiluxning qo'li etmaydigan joyda. To'g'ri, minimal jihozlangan versiyada konditsioner, elektr paketlari, Markaziy qasn, radio va oldingi o'rindiqlarni isitish yo'q. Ushbu variantlarning aksariyati 899 000 rubl va 947 mingta uchun ham qimmatbaho holatda konditsioner mavjud.
Mazda bt -50 ning asosiy narxi 815,000 rublni tashkil etadi.

Biz jangovar suvga cho'mish bilan tanishishni boshlaymiz, chunki uzoqdan uzoqlashish kerak emas; Barcha atroflar doimiy, yaxshi, endi bu haqida emas. Parundevodning chegarasi kutilmaganda aniqlandi.

Amarok omadli emas edi va bu bizning xotiramizda birinchi marta emas - u birinchi bo'lib minib ketdi. Bu er osti qor va muz qobig'i Volkswagen The The Tabiat, biz juda ko'p qavm bo'lgan kichik slaydni qo'ydi, bu juda ko'p qabih avtomobillarda, ko'p marotaba hujum qildik. Uning oyog'ida Amrok asta-sekin muvaffaqiyatsizlikka uchragan va 15 soniyadan keyin 15 soniyadan keyin ham ko'prikda o'tirgan.

Ammo bu muammomi? Axir, bizda yana ikkita mashina bor, bu esa hech kimni tortib oladi!

Xursand, erta edi. Yo'q, tortishish bilan bog'liq muammolar bo'lmadi, ikki joyda yirtilgan lousy kabeli muvaffaqiyatsiz tugadi. Rossiya Tricolorining rang-barang ko'rinishi, Xitoyda qilingan maxsus so'zlar va 5 tonna yozuvi, mukammal arzimas edi. U Mazda BT-50 bilan jihozlangan. Boshqa mashinalar umuman kabellar bilan to'ldirilmagan.

Va bu erda (men mo''jizalar faqat ertaklarda bo'lganini tushunaman, lekin bu erda haqiqatga qarshi gunoh qilmayman). Va bu erda muzlatilgan qo'llardan tezroq, evakuatsiya xizmatining telefon raqamini terish mumkin edi, kichik traktor bizga yuqoriga ko'tarildi. 16 ot kuchi va metall kabel bilan birgalikda muammo bir daqiqada hal qilindi. Biz davom etamiz.

Ammo birinchi navbatda, biz tomonni VW dan olib tashlaymiz. Ha, u qiyalikqa qotib qolgan edi, ammo ikkita raqobatchi bunday sirt bilan engillashtirmas edi. Qorning chuqurligi va fuqarolarning fuqarolik holati inobatga olgan holda, biz bemalol, sirpanishni boshladik va erkin traktordan uzoqroq emas, balki avtoulov butunlay tiklanmaymiz qo'ndi.

Umuman olganda, "Volkswagen" boshlanishidan oldin ham mamnun edi: Amarok juda zamonaviy va qulay salonga ega. Kuchli kalitlar, jo'nash va balandlikdagi o'zgarishlar bilan oq rangli rul, haydovchi o'rindig'i, shuningdek, haydovchi o'rindig'i ham yuqoriga va pastga, shuningdek, yuqori sifatli audio tizim, barqarorlashtirish tizimi, Isitish joylari, kruiz nazorati, tizim orqa yo'lovchilarni davom ettiradimi?

Muayyan quvonch - bu qo'l qutining yo'qligi; Barcha kommutatsiya yuqoriga va pastga, yuqori qatorning orqa qismidan, yuqoridagi tishli g'ildirak va markaziy va orqa differentlarni blokirovka qilish qobiliyati bilan amalga oshiriladi.

Toyota, ayniqsa, xuddi shunga o'xshash ofisning bir qismi mebelning qulayligi bilan bog'liq bo'lmagan charm stul bilan juda ko'p boy taom bilan jihozlangan. To'g'ri, uni balandlikda, shuningdek, rulni jo'nash chuqurligi bilan sozlanishi mumkin emas. Funktsional kalitlar nemis tiliga qaraganda kamroq bo'ladi, ma'lumot yomonlashadi.

Ammo Xaylyuksda mashinada bo'lishiga qaramay, qo'l qutisi dastagi bor. HAR QANDAY HAR QANDAY QANDAY QILIShDA.

Mazda boshqa xamirdan tashlanadi va uning kumush radiosi yomon kabinada begona jismga o'xshaydi. Bu erda Aiova yoki Akiovadan oddiy yigitlar uchun pikapaning haqiqiy ichki qismi. Musiqa, konditsioner va elektr derazalar, bu deyarli BTCning old panelining qattiq salonidan tashqarida bo'lgan hamma narsa. Rul g'ildiragi faqat balandligi va qulayligini (va u ortopedik jihatdan zararsiz ko'rinadigan) o'rnatiladi.

Har qanday harakatda eng jim mashinalar amarok dvigatelidir. To'g'ri, Toyota tezlashtirish mashinasi tufayli, uni boshqarish qulayroqdir va vositalarga vitesni burish kerak emas. Va tashqi shovqinlardan salon yapon tillarida yakkalanib qolganday tuyuldi. Mazda ingichka, garchi dvigatel ovozi asabiylashmaydi. Aytgancha, BT-50dagi dasturlar Amamarokga qaraganda aniqroq va debrislar pedali ko'proq ma'lumotli.

Ishlov berish nuqtai nazaridan, shunga o'xshash pardantlarga qaramay, Amarok rahbarlarga taqillatmoqda. Yo'ldagi xatti-harakatlarga ko'ra, bu deyarli yo'lovchilar avtomobilidir. Xilux thyota va Volkswagen o'rtasidagi bir narsa, Toyota va Volkswagen o'rtasidagi bir narsa, lekin ba'zida siz ozginaga o'xshashlikni his qilishingiz mumkin.

Barcha avtoulovlar partiyalarining energiya intensivligi quvonchli bo'lishi mumkin: Hech bo'lmaganda, Krasnogvale tumanidagi singan yo'llarga zarba berilmasa, siz haydovchi va yo'lovchilar uchun xotirjam bo'lishingiz mumkin. Agar siz hali ham eng qulay mashinaga ega bo'lsangiz, u Xilux bo'ladi.

Orqa yo'lovchilar farovonligi uchun ular boshqa transportni tanlashlari yaxshiroqdir. Bo'lishi mumkin emas? Keyin Amarokda yaxshiroqdir. Toyota, Mazda kabi deyarli yuqori darajada yuqori darajada yuqori.

Ha, joriy tendentsiya shundan iboratki, ishlab chiqaruvchilar hatto boshqa sinflarni raqobatchilar va avtomobil egalariga hasadga berishga harakat qilishadi. Biroq, bu erda narx chiqarish juda muhim emas, shuning uchun Mazda BT-50 ish uchun eng yaxshi pikapni ko'rib chiqish mumkin. Qurilish maydonida yoki karerda yoki karerda, ovoz sifati va barcha-vugalli drayverni yoqish usuli muhim yuk tashish quvvati va narxi muhimdir. Ushbu parametrlarda BT musobaqalardan tashqarida.

Chunki shahar amakokdan yaxshiroqdir. U restorandagi to'xtash joyidagi mezonning eng yaxshisi shahar ritmida juda yaxshi nazorat qilinadi va mos yo'l bilan jihozlangan.

Xiluxga kelsak, uning eslatishiga qaramay, yozgi yozgi uy va sochli harakat uchun eng yaxshi pikapday tuyuldi. Va asosiy sababi - bu eng yuqori darajadagi yo'lni tozalash. Ular o'zlarining so'zlarini va silliq harakati bilan qulay harakatlanishni va shahardan chiqish yoki shahardan chiqish uchun tirbandlikda turgan mashina.


Muallif: Filipp Berezin
Foto: Rim ostanin
 

Manba: G'ildirak jurnali [Aprel 2011]