2008 yildan boshlab Toyota IQ testi

Toyota IQ mikro-kara Smart Fortvoga taqqoslaganda

Toyota inqilobi
Menimcha, Toyota IQ rivojlanish uchun katta imkoniyatlarga ega, chunki uzoq vaqt davomida birinchi marta rivojlanishini birinchi marta yangi kontseptual modelni yaratishga yo'l oldi. Garchi bo'lmasa-da, kompaniya uchun g'ayrioddiy model aytish yanada aniqroq bo'ladi, chunki hamma biladigan, Toyota juda konservativ kompaniya bo'lib qolmoqda. Uning Toyota avtomashinalariga qarang, raqobatchilar tomonidan ixtiro qilingan yangi g'oyalarni takomillashtirish va takomillashtirish, u innovatsiyalarni yaratish jarayonida mutaxassisi emas. Biror kishi diqqat bilan payqadi, Honda ekadi, Toyota mevalarni yig'adi.
Shunga qaramay, Toyota 1989 yilda birinchi Toyota Seliorini chiqargan va o'sha yili Lexus nomi bilan barchaga ma'lum bo'lgan Premium-klass brendini yaratishni unutmaylik. Keyin, 1997 yilda Toyota dunyoning birinchi Toyota Payrid avtomobilining ixtirochiga aylandi, bu bugungi kunda boshqa kompaniyalar uchun boshqa kompaniyalar uchun g'azablantiradi, bu esa boshqa kompaniyalar uchun g'azablantiradi. Shunday qilib, konservatizm, shuningdek, innovatsiyalar bilan birgalikda, Tohota Dunyo etakchiligini taqdim etadigan innovatsiyalar bilan shug'ullanadi.
Siz Toyota IQ-ga qarab, shunga o'xshash his-tuyg'ularni his qilasiz: menga bu bola bozorni kichik va kichik avtomobillar uchun o'zgartirish uchun kuchga ega. Biroq, dastlab Selior va Priusga xos bo'lgan ishonchga ega emas. Masalan, "Selior" Mercedes-Benz va BMW va BMW va Payyot tomonidan Toyota avtomobilsozlik sanoatida mutlaqo yangi yo'nalish sifatida tasavvur qilingan.
Ammo IQ haqida nima deyish mumkin? Ehtimol, bu tuyadi ovqat paytida, ya'ni uni tan olish uchun ma'lum bir vaqt va kuch sarflashni talab qiladigan modeldir, ammo bu ta'sir ajoyib bo'ladi. Ushbu IQda, ehtimol, siz taniqli Daimler Smart bilan taqqoslashingiz mumkin: ushbu mashinaning haqiqiy qiymatini chindan ham tushunadigan odamlar (ayniqsa yaponcha) barmoqlarda hisobga olinishi mumkin. Shuning uchun, menimcha, bir oz chalg'itishi mumkinki, bu erda ozgina chalg'itish va bu erda aqlli narsalar haqida gaplashish mantiqiy.
2.5 metrli mashinaning kontseptsiyasidan boshlangan hikoya
1998 yilda bozorda Smart chaqaloqlarning birinchi avlodi paydo bo'lsa-da, uning hikoyasi 1970 yilda, 1970 yilgacha, 2,5 metrlik ixcham shahar mashinasi kontseptsiyasini ishlab chiqdi. Bu barcha g'oyalar 1982 yilda "Nafa" kontseptsiyasi mashinasi ko'rinishida shakllandi (keyinchalik Sinfning so'zlari bilan topildi, a Samer-dan foydalanish A) Mercedesning prototiplarida).
20 yil o'tdi va Shveytsariya kompaniyasining Svat va Mercedes Benz tufayli bizga tanish bo'lgan aqlli edi. 2.5 metrlik shapirga qadar, tashqi ko'rinishiga binoan bir nechta harajatni o'ldirmoqchi bo'lgan bo'lsa, atrof-muhitga muvofiq, mavjud modellar (Mercedes-Benz). Umuman olganda, mashina Filistlar g'oyasi pivo bo'ldi!
O'sha kunlarda bozordagi vaziyatni tahlil qilib, aqlli pozitsiya juda noaniq bo'lganligini tushunasiz (garchi umumiy holat hozirgidek isitilmagan bo'lsa). Panakeea Swatch bilan hamkorlikdan olingan avtomobillar uchun noyob uslub edi. Bundan tashqari, aqlli ravishda katta tarixiy Evropaning ko'plab shaharlarining aholisi katta (Parij va Rim) bo'lgan katta tarixiy shaharlar (Parij va Rim) tomonidan juda qadrlanadi. Yangi avtomobil markasi bilan aqlli tan olish darajasi juda ta'sirli. Bu juda kam uchraydigan avtomobil dunyosida uchrashmoqda.
Va shunga qaramay, aqlli bo'lishiga qaramay, aqlli odamlarning ko'pi bilan maqtana olmadi. Toyota gibrid avtomobili kontseptsiyasi asr chizig'iga yiqilib tushgan mahsulotni hisoblab chiqadigan va yaqinroq bo'lgan. Aqlli brend ostida chiqarilgan yangi avlod juda ko'p muvaffaqiyatlardan foydalanmadi va endi bola o'z ijrosini keltirguncha faqat zarar keltiradi. Biroq, o'tgan yildan beri vaziyat asta-sekin yaxshiroq o'zgara boshladi.
Endi, oxir-oqibat iste'molchilar kam yoqilg'i ishtahasiga e'tibor qaratganlarida, atrof-muhitga xos bo'lgan muhitga minimal zararni ta'kidlab, atrof-muhitga minimal zararni ko'rsatmasa. Ehtimol, bu aqlli davrning boshlanishi?
Toyota IQ noaniqligi
Ehtimol, hech kim mashinaning ikkitasi uchun asosiy kontseptsiyaning asosiy kontseptsiyasidan, buning talabini sezilarli darajada qisqartirganiga qaramay, hech kim aqlli tushuncha ekanligini shubha qilmaydi. Shunga qaramay, model katta shaharlarda juda mashhur, ular moddiy foyda bilan to'yingan foydalanuvchilar orasida. Biroq, nima deyayotgan bo'lsa ham, iste'molchilarning asosiy qismi etarli qiziqish bildirmaydi, natijada sotuvlar darajasiga ta'sir qiladi. Shunday bo'lsa-da, aqlli bu hali ham oldinda, ehtimol hozirda bu haqda hech narsa qilinmasligi mumkin.
Nima uchun Toyota Rel bilan tayoqni aqldan ozdirdimi? Javob aniq: Smart - bu zamonaviy funktsiyalarning ideal va tushunarli kombinatsiyaning eng qattiq duberli salonning yagona kamchiliklari bilan. Toyota 10 yil ichida yangi Toyota IQ modelining kuchli quroliga erisha olmaganligi sababli, Toyota bu asosiy kamchilikni rad etdi.
Uzunligi 3 metrga teng bo'lmagan uzunligi bilan IQda 1 + 1 qo'ndi formulasi, ya'ni uchta katta va bitta bola bor. Bu, afsuski, afsuski, yapon iste'molchining markazida hali alohida javob topmagan yangi tushuncha. Boshqa tomondan, Evropadagi aqlli sa'y-harakatlar tomonidan tayyorlangan tuproq Toyota IQ ga eski qit'aning aholisi orasida taniqli qit'aning malakali tanqidiga erishishga imkon beradi.
Tushunga o'tish uchun ozgina arziydi, chunki u aniq bo'ladi: dvigatel, qulaylik, yoqilg'i sarfi kabi parametrlarda aqlli. IQ etishmayotgan va aqlli bo'lgan narsa, ehtimol, orqa-drayverni boshqarishdan zavqlanish (bu shunchaki ushbu model uchun taqdim etilmagan). Va IQ to'rtta drachi mashina - bu amaliy evropaliklar uchun muhim dalildir.
Natijada, IQ, nemis birodar bilan taqqoslaganda, har doimgidek Toyota uslubida juda yaxshi rivojlandi. Shunga qaramay, tabiat tubidagi IQ kutayotganini hech kim bilmaydi. Darhaqiqat, Yaponiyada uzoq vaqtdan beri past darajadagi avtomobillar (kay-jidos) bo'lgan, kuch va yoqilg'i sarfi bo'lib kelgan, ular IQ-dan deyarli farq qilmaydi va salonning o'lchami to'rt yo'lovchini his qilishga imkon beradi IQ-ga qaraganda qulayroq Bundan tashqari, mamlakatda Kay-Jisos uchun soliq imtiyozlari tizimi taqdim etiladi.
iQ narx omiliga ko'ra yo'qotadi: 1 million 400-600 ming yen, xuddi shu yoqilg'i sarfi va soliqlari bo'lgan Toyota Vits kabi yuqori sinfli kichik sinfni osongina sotib olishga imkon beradi. Shunday qilib, Yaponiyadagi IQ ning qiymati sezilarli darajada kamayadi, iste'molchilar nomoddiy javob bermaydilar, bu bolaning haqiqiy qadr-qimmatidangacha.
 

Iq past pastchi dunyoni o'zgartirish uchun o'chadimi?
Mening javobim: yo'q. Qanday bo'lmasin, hozirgi vaziyatda joriy bozorda. Ammo, baribir Toyota IQning imkoniyatlari katta imkoniyatlarga ega.
Toyota IQ uzunligining asosiy xususiyati bilan bir qatorda, bu model o'zini mikro-premium sinfning kichik bargli mashina sifatida joylashtiradi. IQ hashamatli unvonga tortilmagan fikrlarga javob berish, IQ shaxsiylashtirish tizimini joriy etish to'g'risida IQ yaratuvchilarning bayonoti. Tafsilotlar hali ham sir saqlanadi, ammo bir narsani ishonch bilan aytish mumkin: IQ o'z egalarini qondiradi, barcha aksessuarlardan ustundir. Aks holda, raqibning aqlli bo'lmagan narsani ixtiro qilish uchun IQ juda muhim bo'lishi mumkin emas. Premium uslubida yo'q qilingan IQ o'zining o'ziga xosligi bilan Kay Jidos va Vita sinfi bilan teng shartlarda raqobatlasha oladi.
Natijada IQ avtoulov sifatida tan olinishi kerak, bu yangi turmush tarzini anglatadi. Aftidan, IQ muvaffaqiyatning formulini aqlli va aqlli yaratuvchilarning xatolaridan chiqarib oladi va ehtimol yaqin kelajakda ushbu model yapon haydovchilari orasida tushuncha topadi.
iQ ichki makonni tashkil etish uchun super-samarali innovatsion echimlarni taklif qiladi: 180 darajaga yetilgan, iqlim nazorati tizimiga kiritilgan qismlarini miniatlashtirish, nafis plastinka, yassi yoqilg'i idishi, tekis yoqilg'i baklari, yassi yoqilg'i idishi joylashgan pol ostida. Ushbu dastlabki tarkibiy qismlarning barchasi chaqaloqning kelajakdagi muvaffaqiyatining siridir. Kay-Jisosning kichik barglari singari, IQ 3,4 metrni ixtiyorida bo'lgan funktsional qismlarning ushbu optimal joylashuvi, u keng orqa orqa o'rindiqli o'rindiqlar bilan diskni chiqardi. Da iQ 3 785 (VITZ) ning uzunligi kuchli holatlarda, uchinchi qatorning uchinchi qatorida, uchinchi qatorga o'rnatilishi mumkin. Agar uzunligi 4 metrga etgan bo'lsa, Toyota Senta singari, biz uchta (!)
Aqlli ishlarni yaratuvchilarning katta xatolaridan biri Mitsubishi Kolt bilan bir xil platformada o'rnatilgan platformadagi platformaning chiqarilishi edi. Tez orada savdo to'xtatildi, chunki maftur boshqa ixcham mashinalardan farq qilmaydigan iste'molchiga aqlli narsasiga aqlli emas. Shunga qaramay, aqlli to'rt kishi - bu kompaniyaning dizaynerlari haqiqatan ham olishni xohlashdi. Mitsubishi bilan xayrlashib, aqlli Suzuki bilan bunday modelni yaratish haqida muzokaralarda ko'rishdi, ammo bu ijobiy natijaga olib kelmadi.
Shunday qilib, Toyota IQ tomonidan taqdim etiladigan yangi ingliz g'oyalari juda o'z vaqtida va ehtimol, IQ kelajakda yaponiyalik iste'molchidan avtomobillar haqidagi tasavvurlarni kelajakda o'zgartirishi omil bo'ladi.
Bizning oxirgi umidimiz?
IQ mutlaqo mustaqil, bu yangilikni, yangilikni, yangilikni va uni unga jalb qilishga, ehtimol Kay Jisod yoki Vitz sinfiga jalb qilishga urinish noto'g'ri.
Biz yana boramiz: Yaponiya Evropa namunasiga amal qilishi va CO2 emissiyasini avtoulovlar uchun qabul qilish to'g'risida qaror qabul qilishi mumkin. Va agar bunday yo'llar kelsa, avtomobilning o'lchami eng muhim omil bo'ladi va murosa varianti mavjud CD-ning Kay Jodia kabi ichki kosmik xususiyatga ega bo'ladi, ya'ni to'kilgan IQ! Xo'sh, gibrid yoki elektr dvigatel haqida gap ketganda, siz buni IQ-da sinab ko'rishni istamaysiz. Hammaning aytishicha, IQ tezda o'zini to'liq e'lon qiladi.
Shu bilan birga, avtoulovlar bozori eng yaxshi paytlardan uzoqda davom etmoqda. Faqat bir yil oldin Nissan GT-R muxlislarimiz deb o'ylang. Tokio avtomobili savdosi tugaganidan keyin paydo bo'lgan ushbu baland sarlavhalarni eslang, bitta model butun dunyoni sehrladi, bu yapon mo''jizasining dunyo bo'ylab turar joy, uning hikoyasi bilan haqiqiy yutuq bo'ldi uzoq vaqt davomida og'iz.
O'shandan beri, faqat bir yil o'tdi va bizning dunyoqarashimiz butun dunyo bo'ylab global o'zgarishlar fonida o'zgardi. Gaz narxlarining o'sishi bizga hozirda kichik huquqni berkitsa-da, hozirgi haydovchi gaz pedalni bosishdan to'xtab qolgani aniq.
Bunday sharoitda GT-Rmning chayqalishi o'tgan kunlardagi voqeaga o'xshaydi. Vaqt hali ham bag'rikeng, lekin men aqidaparastlik va orzularning o'tgan davri o'tib ketdi. Bu tushlarning yo'qolishidan biroz xafa bo'ladi, ammo ratsionalizm davri muqarrar ravishda sodir bo'ladi.
Albatta, Toyota IQ gt-r bilan taqqoslanmaydi, bu model juda oddiy. Men o'ylay olmayman, lekin vaqt o'z vaqtida hamma narsani o'z joyga qo'yishi taxminini bildiraman va shu vaqtning o'zida shunga o'xshash modelga o'xshamasligini dunyoga ko'rsatadi.
Menimcha, IQ muvaffaqiyat uchun so'nggi umidimiz.
TOYOTA IQ 100G texnik xususiyatlari
To'liq uzunlikdagi: 2 985 mm.
To'liq kenglik: 1 680 mm.
To'liq balandlik: 1,500 mm.
G'ildirak bazasi: 2000 mm.
Mashinaning vazni: 890 kg.
Drayv: Front.
Dvigatel: hajmi 996 kub metr. Sm, 3 silindrli vertikal silindrli tartib, DHC gaz taqsimlash mexanizmi, ishlab chiqilgan 50 kVt (68 gp), 9000 nm (9,2 kg-m) 4800 rozikada 4,800 RPMda joylashgan eng katta moment.
Mashinasozlik narxi: 1 million 500 ming iyen (16 850 dollar).
 

Manba: carview.co.jp