2008 yildan boshlab Toyota IQ testi

Toyota IQ umumiy ma'lumot

Modifikatsiyalar yo'nalishi IQ sport versiyasining yangi vakili bo'lib chiqdi. Ushbu IQ ikkita konfiguratsiyada keltirilgan: variant va mexanik vites qutisi bilan. Maqolada men ularning asosiy tafovutlarini tushunishga harakat qilaman.

Revival poygasi versiyasi?
Yaqinda Toyota avtomobillari dunyosida ko'proq qiziqarli. Nuh / Voksy sport anjomlariga, dastlab eksportga qaratilgan, Yaponiya bozorida paydo bo'lgan va 2010 yil yozida kompaniya Toyota IQga yangi o'zgartirish kiritdi.

Borish - bu tegishli komponentlar bilan jihozlangan IQ sport versiyasi. FREPT FROG BUPERTIONATIDA DASTURI UCHUN avtomobilning yuzini butunlay o'zgartiradi. Orqa bamper ostida diffuzer joylashgan. Umuman olganda, model yanada jasur va bema'ni ko'rinishga ega bo'ldi. Baza modelining baraban tormozi yanada rivojlangan disk bilan almashtirildi.

So'nggi kuzda, kichik bir kechikish bilan IQ modeli boshqa a'zo bilan to'ldirildi: 130 g mt qo'lda uzatiladi. Mexanika bilan sport iQ iQ bo'yicha men bir vaqtning o'zida 100 ta mashinaning cheklangan nashrida chiqarilib, birinchi hafta davomida sotilgan IQ Grmnning poyga modifikatsiyasini eslatdi.

Men qandaydir qandaydir tarzda poygalar trekiga olib bordim, iqtidorli tan olish uchun men bunday kuch va tezlikni kutmaganman. Qizig'i shundaki, yangi 130G mt ularning xohish-irodasiga kamida yaqinroq bo'lishi mumkinmi?

Har kuni yurish uchun emas
Boshlash uchun men foydalanuvchilar orasida 6 tezyurar mexanik bo'lgan modeldan ko'ra ko'proq tarqalgan variant bilan modifikatsiyalashni boshlashga qaror qildim. 1,3 litr motor kuchi 94 HP Bunday o'lchamdagi mashina uchun etarli. Agar siz to'xtashiga qadar gaz pediani bossangiz, dvigatelni silliqlasha boshlasangiz, aksariyati o'tkir zarba va zarba uzatgichni o'zgartiradi. Ko'z ochib yumguncha mashina maksimal tezlikni rivojlantiradi.

Kuchli dvigatelga qo'shimcha ravishda, model sportni to'xtatib turish bilan jihozlangan. Ushbu mashinaning g'ildiragi orqasida silliq va silliq sirtda yurayotganda, siz o'zingizni juda qulay his qilasiz, ammo amalda bunday ideal yo'llar juda kam uchraydi. Shahardagi yo'l, qoida tariqasida, kundalik foydalanish uchun quvurlar va boshqa nosimmetrik narsalar bilan to'liq kiyingan, shuning uchun yangi IQ qiyin bo'lishi mumkin. Ravali barcha ma'lumotlarni kabinka yo'l sifati to'g'risidagi barcha ma'lumotlarni uzatadi va agar bu haydovchi o'rindig'ida unchalik kuchli bo'lmasa, yon yo'lovchi dahshatli noqulaylikni boshdan kechiradi. IQ yo'lovchilar men deyarli ushlanmaganligi ajablanarli emas.

Yo'lda har bir tartibsizlik ozgina turtki beradi. Avtomobil har bir partiyaga sakrab chiqadi, bu esa haydashning umumiy darajasiga ta'sir qiladi. Ushbu tanqisligi menga Honda fuqarolik tipini eslatdi.

6-tezlik mexanikasi
Men shuningdek, 6 tezyurar mexanik vitroklar qutisi bilan modifikatsiyani boshdan kechirish imkoniyatiga ega bo'ldim. Ushbu modelning to'xtatilishi asosiy versiyada bo'lgani kabi qiyin, ammo bu erda sayohatning taassurotlari butunlay boshqacha. Agar o'zgaruvchi bilan jihozlangan o'zgartirishlar bilan taqqoslash bo'lsa, iQ mexanikasi juda o'ziga xos va o'z yo'lida jozibali ko'rinadi, u tufayli u barcha kamchiliklarni kechirishi mumkin.

Avtomobilni o'rash yo'lida mukammal tutadi. Mashinallamasıcıcı rangda deyarli aylanadi, ammo bu erda men deyarli 2 metr bo'lgani kabi, orqa g'ildirak deyarli bir zudlik bilan haydovchining orqasida joylashgan. Bunday tebranishlar mexanika bilan kuchliroq, bu erda haydovchining barcha yo'nalishlari variant bilan modelga qaraganda ancha aniqlangan.

Avvaliga men ozgina ko'tarilishning ikkilanishidan xalos bo'lishidan xavotirda edim, mashinani muvozanatdan olib chiqish uchun etarli bo'lishi mumkin. Ammo mashina hayratlanarli darajada barqaror edi. Orqa stabilizatorlar befarq holda ishlaydi, tezlik bilan tezda o'zgaradi, iltimos va qattiq tormoz pedal. Agar siz sport iQni sotib olishga qaror qilsangiz, 6 tezlikda mexanika bilan versiyam mening shaxsiy tavsiyalarim.

Toyota IQ 130G
Umumiy uzunlik: 3000 mm
Jami kengligi: 1680 mm
Umumiy balandlik: 1500 mm
G'ildirak bazasi: 2000 mm
Kulgb og'irlik: 950 kg
Haydovchi: old
Dvigatel: 1-litrli 4-silindrli DoHC, 16 klapan
Maksimal chiqish quvvati: 94 gpprika 6000 rpm
Maksimal moment: 4400 rpm da 12.0 kg-m
Narx: 1,730,000 iyen (taxminan 22 460)
Sinov qilingan mashina narxi: 1,765,700 iyen (taxminan 22,930 dollarga)
Variantlar: Xenon front fasratlari (55,650 iyen, taxminan 720 dollar), audio tizimning yo'qligi (19,950 iyen, taxminan 260 dollar)

Manba: webcg.net