Toyota Highlander 2008 yildan beri SUV

Toyota Highlander DROM.RU-dan sharh. Shahardan Highlander

TOYOTA HICKRALLREST mashinasi o'n yoshli tarixga ega. 2000 yilda ushbu modelning chiqarilishi (Amerika bozorida yaxshi ko'rinishi bilan yaratilgan) bo'lib o'tdi. Krossining birinchi avlodi muvaffaqiyatli bo'ldi. Tashqi ko'rinishi, fazilatlari va sotish.

Albatta, ilgari ushbu mashinalar Rossiyaga etkazib berildi. Masalan, xuddi shu Amerikaning kulrang sotuvchilari yoki o'ng tomondagi shaklda, Yaponiyadan Kluger nomi ostida. Ushbu o'rta-maxsus krossover ruslarning ishlash sharoitlari va Toyota uchun juda yaxshi, toka, uni mijozlarga taklif qilmasdan, daromadning yaxshi qismini yo'qotmoqda.

Ular buni Toyota o'z-o'zidan tushunishdi. Ammo yaponlar mashinani yapon kabi bozorga olib ketishni xohlamadilar. Bu yilgi voqea shu yilning yozida yakunlandi. Ikkinchi avlod "Highland" ning eng jiddiy do'stona tomoni va Moskvada xalqaro aviakompaniya boshlandi. Ushbu tadbirlar bunday yangilangan Highlander (va bu mashinaning nomi tarjima qilinganligi sababli) ruslar tomonidan birinchi bo'lib ko'rinadigan bo'lishi kerak edi. Va keyin mashinada o'z Amerika bozorida yoritilgan.

Ushbu Toyota avtomobili doirasida bizning bozorimizdagi kelishuvi, uning tarkibidagi jiddiy tafovut kichik edi va "Nissan Muron" yoki Kia Moxave "ga qarshi kurashdi. juda bepul. Ular Mazda Cx-9 kirishi mumkin, ammo Rossiyadagi ushbu avtomobilning taqdiri unchalik muvaffaqiyatli emas edi va endi bu krossover rasman sotilmaydi.

Agar biz raqobatchilar haqida gapiradigan bo'lsak, Toyota debyutantsi uchun eng boy boshlang'ich konfiguratsiyasida 1,755 000 rubl uchun eng boy rejalashtirilgan konfiguratsiyani sotib olish uchun juda oqilona narx siyosatini tanlagan. Bundan tashqari, Rossiyada 3,5 v6, avtomatik, 19-disk, uch-joyli iqlim, teri, yog'ochni bezatishlar bo'ladi. Hashamatli versiyada 56000 rubldan arzonroq va turli xil navigatsiya tizimiga teginish tizimi va orqa tomondan orqa ko'rinadigan kamera kiritilgan.

Ma'lum bo'lishicha, Highlanderning maksimal qiymati 1,813 000 rublni tashkil etadi (mos ravishda metall yoki marvaridning rangi 15000 va 22,500 rubl qo'shishi mumkin). Taqqoslash uchun, tajribali pilot hozirda 1 732,000 rubldan 1,993,000 rublgacha, Nissan Muranoni 1,895 000 rublgacha turadi. FOYDALANIShNI KO'RSATILGAN HARAKATLAR: IX55 1,8999,900 rubldan 1,8999,900 rublgacha bo'lganligi va maksimal beshtadan iborat bo'lgan eng yuqori beshlikka aylandi 1,949,900 rubl.

Ammo nazariya etarli, biz amaliyotga aylanamiz. Ushbu mashinaning ko'rinishi tiklangandan keyin qanday o'zgarishini yoqtirasizmi? Biz, albatta, ha! Balki yaqinda bu birinchi toyota, dizayn va qarashlarni jalb qilish nuqtai nazaridan savollarni jalb qilmaydi. Yangi og'iz haliyani hal qildi. Eskisi mutlaqo tartibsiz va unutilmas edi. Va tiklangandan keyin chiroyli odam paydo bo'ldi!

Katta ko'zlarning ayyorlik chigi jinsi darajasida eng katta narsaga o'xshaydi. Faralar orasidagi radiatorning ajoyib kumush panjarasi. Quyida zamonaviy kumush versiyasida fogrimdagi yangi bamper edi. Yangilangan yuzi dastlab bu tanada mushak tomonlari bilan chizilganga o'xshardi, u bilan u tugamagan bo'lsa ham, tayyor edi.

Salon o'zining asl shaklida qoldi. 2007 yilda Amerikaning ketishi uchun 2007 yilda tug'ilganini hisobga olsak, hamma joyda eman plastikini qondirish ajablanarli emas (garchi u yumshoq ko'rinadi). Shunga qaramay, ichki qism zerikarli ko'rinadi, ammo juda yomon (albatta, sizda daraxtga plastik taqlid qilish uchun allergiya yo'qligini ta'minlaydi). Bu erda ovozli izolyatsiya - bu oltita ma'ruzachilar haqida to'g'ri va ovoz tizimi.

Keng ichak. Bundan tashqari, bizning oldingizda ham, ikkinchi qatorda ham bizning holatimizda ikkita alohida joy taqdim etiladi. Mashina keng, shift tekis, yassi va bo'sh joy zaxirasi ham, balandligi ham etarli. Ikkinchi qatorda, albatta, agar so'ralsa, uchinchi (dizayn ta'minlangan) ni olishingiz mumkin, ammo magistralda yana ikkita joy borligini unutmang. Rossiya konfiguratsiyasida yuqori darajadagi ettinchi darajadagi eng og'ir avtomobil.

Xo'sh, keling, galereyaga ekspeditsiyani o'tkazaylik. Stullar bug'langan sholg'omdan osonroq yotishadi. Buni orqa tomonlarida maxsus kataklarni tortmasdan magistraldan amalga oshirish mumkin. Ha, bir yoki ikkitasiga qayting. Xavfli ravishda ishonishimiz mumkinki, hatto qiz ham bu vazifani bajaradi. Uchinchi qatorga faqat o'ng orqa eshikdan ko'tarilish kerak, chunki faqat ikkinchi qatorning o'ng kriteri to'xtab, qulay tuynukni qayta shakllantirmaguncha oldinga siljiydi.

Faqat birinchi qarashda qulay. Yoki men kabi 190 sm balandlikda erkak uchun emas. Men engashishim kerak, oyoqlarimni oling, katta etiklarimni bir joyda bir joyda bog'lang. E-e, Sinovda shunchaki ofisda bola yo'q edi. Men faqat uchta o'limga qaytish uchun uchta o'limni juda qattiq va bema'ni egilish degan guvohlik berishim kerak. Xulosa faqat bolalar tomonidan aniqdir.

Xo'sh, men g'ildirak orqasida borishim kerak. Eslatib o'tamiz, Camry platformasi Higlanderning ikkinchi avlodi uchun asos bo'lgan. Highlander Lexus Rx (Toyota Xarrier) bilan qisman birlashtirilgan. Bu shuni anglatadiki, mashina qo'llab-quvvatlovchi organga ega va barcha to'rt g'ildirakli barcha g'ildiraklar (masalan, Makferson). 3,5 litrli oltitasi 5 tezlik avtomatik ravishda ulanadi. Drayv bepul konusning erkin usullari bilan to'la. Highlander 20 sm dan ko'proq masofada yo'lga ega.

Ehtimol, barchasi-karavot va rasmiylashtirish ushbu avtomobil egasiga dengiz derazalariga yordam beradigan yagona narsa. Etkazish paytida qulflar va undan ham ko'proq shu qadar pastroq tushirish mavjud. Bu achinarli, chunki mashinaning birinchi avlodi vissayft yordamida qulflangan ichki diplom va hatto orqa o'qning paydo bo'lishining mavjudligi bilan bog'liq. Hatto diagonal osib turishga yordam beradigan intervelly qulflari ham yo'q. Ishlovchilar ushbu qo'shimcha yukni SUV, egasi deb hisoblashdi, uning egasi chorrahaga sayohat qilish haqida o'ylashi mumkin emas. Ehtimol, bu yo'lning muxlislariga to'g'ri keladi.

Highlander sof suv - bu shahar aholisidir va hatto uning ishqiy fazilatlari ham bu haqda gapiradi. Masalan, tezlashtirish. Taxminan 8 soniya davom etadi. Tez avtomatik kompyuter bilan birlashtirilgan kuchli V6 bu mashinani ushbu mashina egasidan Xyveyerning egasini yaratishi mumkin. To'g'ri, soatiga 180 km tezlikda. Yaratuvchilar bu ko'rsatkich bilan maksimal tezlikni cheklash yaxshiroq deb hisoblashdi. Nega men buning sababini tushunmayapman, chunki to'xtatib turish parametrlari, aminmanki, ushbu mashinada tezroq harakat qilishga imkon beradi!

Tezlash haqiqatan ham qonni qo'zg'atadi. Men shunchalik ko'p hissiyotlarni juda ko'p his qilganimni, murano yoki uchuvchi dinamikasiga sabab bo'lgan. Dvigatel ayniqsa, mashinani zich va juda yoqimli tezlashtirish bilan ayniqsa yuqori tezlikda aniqlanadi. Dinamikasi tashqi ko'rinishga mos keladi. Va ishlov berish haqida nima deyish mumkin?

To'xtatilish qimmatni yumshatish uchun sozlangan. Rulonlar kichik va tuhmat yoki chap qabriston bilan siqilish bilan tuhmat kabi bunday narsalar ham bilmaydi. Shunga ko'ra, agar qimmat yaxshi bo'lsa, mashina juda ishonchli harakatlanishning traektoriyasini ushlab turadi. To'g'ri, elektr energiyasi bilan jihozlangan rul, fikrlash uchun biroz qiziquvchan va mashhur. Bu uzoq tez egilishda traektoriyani qamrab olish kerakligiga olib keladi.

Avtomobil shahar va magistralga qaratilganiga qaramay, uning ta'sirchan yo'l-yo'riqlari, kuchli dvigatelning mavjudligi va butunlay drayver o'z egasini ma'lum bir tajribalarni keltirib chiqarishi mumkin, bu erda nima deyish mumkin? Albatta, astar, hatto ho'l va kamtarinlik, albatta mumkin. Va muvaffaqiyatli natija bilan. Asosiysi, mashinani jiddiy geometrik to'siqlarga olib kelmaslik, uning zaif joyi haydovchi bilan shafqatsiz hazilni o'ynashi mumkin.

Umuman olganda, yomon yo'l bilan, to'xtatib turish, ehtimol, qattiq to'rtta uchun yomon emas. Katta g'ildiraklar mayda fossa orqali haydash, elastik shassi odatda to'siqlarni yanada murakkablashadi. Bu erda asosiy narsa qulay tezlikni saqlash va keskin chekkalarga to'siqlar ustida uchmaslik. Highlander ularni yoqtirmaydi. Nisbatan past past darajadagi shinalar tufayli ham, shokni shokni qiziqadigan sozlamalari tufayli, ular oxir-oqibat amalga oshiradilar.

Ammo, shubhasiz, Highlandent odatdagidek monotiv yo'lovchi avtomobili bilan taqqoslaganda o'rtacha dabaga sayohat qiladi. Va bunday ta'sirli rasmiylashtirish bilan shahar faoliyati soddalashtirilgan. Va bu kontseptualtelli avtomobili tugaganligini anglatadi. Bu juda chiroyli va juda yaxshi. Toyota kelgusi yilda besh mingta bunday mashinalarni sotishni rejalashtirmoqda. Highlander holatida ular oqilona bo'lib tuyuladi.





Toyota Higlanderning texnik xususiyatlari
Dvigatel turi benzin, v6
Ish hajmi (sm3) 3 456
Quvvat (L. RPM da) 273/6 200
Moment (nm rpm) 337/4 600
Haydovchi to'liq
Avtomatik vits qutisi 5 tezlik
Old-maptsion vcroferson
Orqa mustaqil ikki karni to'xtatib turish
Frontatsiyalangan disklar tormozlar
Orqa disklar tormozlari
Uzunligi (mm) 4 785
Kengligi (mm) 1 910
Balandlik (mm) 1 760
G'ildirak bazasi (mm) 2 790
Tozalash (mm) 206
Jihozlangan massa (kg) 2 125
Yoqilg'i iste'moli 13.8 - Shahar, 10.7 - magistral yo'l
Maksimal tezlik (km / soat) 180
100 km / soat (sek) 8,2 ga tezlashtirish

Manba: Drom.ru