2009 yildan beri Toyota Avensis Toyota Avensis sinovi

Toyota Avensis avtoulovi

Umumiy
Evropa spetsifikatsiyasi
Yaponiyaga qabul qilish 2003 yil kuzida rejalashtirilgan.
Ichki bozorda Power Toyota mutlaqdir. Kuchli savdo strategiyasi va assortimentda turli xil savdolar, uning moliyaviy resurslari hayratlanarli. Miniven segmentida ham, Toyota etakchi mavqega ega emas, u nihoyat Hondadan oldinda va eng yuqori qismiga bordi. Uning munosib raqiblari yo'qligi aniq. Biroq, Toyota hamma narsa tanqidiy ravishda yaxshi xususiyatga ega. Va endi Hondaga qarshi kurashda g'alaba qozonganida, u deyarli qo'llarida, Toyota Evropa bozorini rivojlantirish bilan jiddiy shug'ullana boshladi.
Angliyada zavodda ishlab chiqarilgan Avesis - bu Evropada Toyotani ko'paytirish uchun mo'ljallangan model. Uning xususiyati shundaki, uning dizayni mahsulot tufayli Evropa bozorining talablaridan to'liq xabardorlik mahsulotidir. Afsonalar Evropa Toyota avtomobili deb atash kerak.
Toyota ta'kidlaganidek, 2005 yilgacha Komenel kompaniyani 3% bilan tashkil etadi (hozirda egallagan ulush) ) 5% gacha. Toyota o'z ko'rsatkichlariga erisha olmaganligi sababli, bu vazifa amalga oshiriladi. Bundan tashqari, menimcha, u aniqlangan davrdan oldin amalga oshirilayotgan ko'rinadi. Gap shundaki, avensis allaqachon Evropada sotuvga o'tgan va yaxshi baho olgan.
Afsonamanki, yilning oxirida Yaponiyada sotuvga chiqariladi. Men bu erda Toyotadan katta odatiy his qilaman. Yaponiyada Avensisning tashqi ko'rinishi oddiy fokusga yo'naltirilgan avtoulovning paydo bo'lishi uchun strategik marotaba avtomobilga yo'naltirilganligi, ulardan bir necha oy oldin, ular klubni sotish boshlanishidan bir necha oy oldin ko'rsatib, ular klubni tashkil etishdi Ushbu mashinada sinovlar o'tkazmoqchi. Shunday qilib, Miniven bozorida Honda mag'lubiyatga uchragan Toyota ohangda pletalar va import qilinadigan avtomobillar bozorlarini siqishni boshladi.
Tashqi va ichki qism
Evropada Yevropada Evropada nomzod bo'lgan avenersis. Uning raqiblari VW Passat, Opel Vecra, Ford Mondeo, Renaugh Lacuna, Peugleot 406 va Audi A4 ning BMW, deyarli bir xil Biroq, Premium segmentining yuqori darajadagi narxlar oralig'ida). Aslida, Mazda Otenza, Subaru merosi va Honda kelishuv ham raqiblar, ammo Avensis xususiyati shundaki, bu uning Evropaga yo'lini izlaydi.
Tashqi ko'rinishi monolitga urg'u berish bilan aniq ifodalanadi. Gap shundaki, sobiq Toyota avtomashinalariga xos bo'lgan murakkab chiziqlar Yaponiyada juda chiroyli ko'rinadi, ammo Evropada zaif ko'rinadi. Shu ma'noda, avenislarning hayoti bilan paydo bo'lishi, tosh ko'chalarida yo'qoladi. Tohovskiy qadriyatlarini rad etib, yaponiyalik foydalanuvchilar qanday qilib ushbu tashqi ko'rinishni qadrlashadi.
Ichki makon Evropaning eng yaxshi an'analarida bezatilgan. Aytmoqchimanki, Toyotovskiyda, aslida, aslida, eshik cho'ntagidagi foydali bo'lmagan Toyota Toyota normal bo'lmagan Toyota Toyota, eshik cho'ntagida himoyalanmagan shakllar qoldiqlari va boshqalar bo'lib qoldi. Ko'rinishidan, bu ishlab chiqarish, shu jumladan komponentlarni etkazib berishning natijasi Angliyada tashkil etilganligi. To'g'ri, biz Yaponiyadagi savdolarni sotishdan oldin biz barcha choralar ko'ramiz, shuning uchun hech bo'lmaganda yapon spetsifikatsiyasi (Angliya uchun mashinani sinab ko'rdik) Toyota-ga ega bo'ladi.
 
Ijro etish
Avtomobilning haydash sifatini dunyodagi eng kam talab qilinadigan evropalik faoliyatini qondirish uchun bunday jihatdan aveslotsisning eng yaxshi darajada qondirilishi kerak edi. Avtomobil har doim ishonch mavjud bo'lgan haydash xususiyatlari bo'yicha o'z imkoniyatlarini his qiladi, bu to'g'ri chiziqni yuqori tezlikda ushlab turish, uni yuqori tezlikda saqlash va burilishlar paytida, ular juda yuqori, xulq-atvor bo'lishi mumkin Yo'l matosi bilan a'lo darajada debriyajda saqlanadi. Agar siz haydashga harakat qilsangiz, ushbu model boshqa barni, ya'ni mukofot darajasiga da'vo qilishini tushunish mumkin. To'g'ri, agar siz AVensisni jamoaning evropalik qiladigan evropalik avtomashinasi bilan taqqoslash bo'lsa, ehtimol, Ford Mondeo yoki Opel Vektra bilan. Shunday qilib, tana Toyota-ga superstal sifatida e'lon qildi, hisob-kitoblar ham qiyin bo'lishi mumkin, ammo unchalik ko'p his qilmaydi. To'xtatib turish va tanadagi bo'g'inlarda bunday taassurot bor siyosiylik zaif, ayniqsa yomon yo'llarda. Boshqacha qilib aytganda, bizda kuch yo'q, lekin kuch g'oyasi. Bu tuyg'u kompyuterni tahlil qilishda olinishi mumkin emas. Rul g'ildiragidagi his-tuyg'ularga kelsak, Afsonalar 406, uning yoshiga ega bo'lgan modelga etib bormaydigan taassurot qoldiradi. Toyota ushbu mavzuni jiddiy ravishda ishga tushirishni boshlaganligi sababli, u tezda yoki keyinchalik juda yaxshi tekshiruvlarni oladi, ammo bugun, Afsuski, aveneris evropalik avtomobillar darajasidan juda uzoqdir.
Shubhasiz, afsonalar tufayli Toyota avtomobillari oldingi doiralardan uzoqlashdi. Masalan, Toyota nogironligi oldingi mashinalarda nogiron, ya'ni odatdagi sxema o'rniga nogironlar, g'ildirak va g'ildirakning maydonidagi bo'shliqni yopa boshladi.
Lexus, Texnik va savdo bo'limlari ochilishi arafasida Toyota texnik va savdo bo'limlari ushbu bosqichda import qilingan avtomobillarni qazib olish strategiyasining bir qismi sifatida rejalashtirish rejalashtirilgan. Toyota, hozirgi kunda eng katta bozorning deyarli barcha segmentlarini egallab olgan, import qilingan avtomobillar foydalanuvchilari uchun kurashda muvaffaqiyat qozonadimi? Biz uning keyingi harakatlarini kuzatib boramiz.
 
 

Manba: Carview.co.jp.