Toyota Avensis Test 2003 - 2006 Seron

Urish yoki sog'inish!

Toyotadan yangi Avessis ushbu poygada avtomobillarga sakrashda ajoyib kulrang otga aylandi, mutaxassislar butunlay turli xil otlarga pul tikishdi. Ford Mondeo bilan bitta trekka boring, Volkswagen Passat yoki Renault Laguna katta xavf va katta mas'uliyatdir. Ammo eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan biri bu qanday va nima uchun xavf tug'dirishi mumkinligini bildi. Bozorning ushbu sohasida qat'iy tamoyillar: pan yoki g'oyib bo'lgan! Yaponiyaning yangi mahsuloti sinovidan so'ng, Toyota yo'qolmaydi. Va aprel oyining boshida biz ushbu mashinani quvnoq Moskva ko'chalarida ko'ramiz. Keyingi Rossiyaning barchasimi?
Men har doim Toyota mashinalarini ikki yo'l bilan davolayman. U tez va asab hujayralarini boqishni yaxshi ko'rar edi. Mashhur poezdga nisbatan massivga befarq edi: farq nima, tarkibga qanday lokomotiv bilan bog'langan? Qani endi men manzilni sarguzasht va jadvalsiz oldim! Bir necha yil oldin birinchi Avessisning sinovida bo'lganimda, men deyarli ushbu mashinani nima ekanligini unutib qo'ydim. U hatto menga hech narsa sezmagan har jihatdan neytral bo'lib chiqdi, bu hech qanday his-tuyg'ularni eslay olmaydi! Ehtimol, hech narsa asabiylashmagan, ammo ham jonni ham olmagan. Ehtimol, men adashganman, lekin har qanday mashina, hatto eng oddiy ayol kabi har qanday his-tuyg'ular va istaklarni hayajonlantirishi kerak. Oldingi kishi hayajonlanmadi ...
Ruhiylar test uchun Ispaniyaga uchib o'tdi: birinchi soxta quyoshdan so'ng, sovuq quyosh yana boshlandi va siz bilganingizdek, yaxshi egasi qor avtoulovi mashinani chiqarmaydi! Yaxshiyamki, Katalonada ob-havo va yo'llar insonni saqlab qolish holatida bo'lgan va shuning uchun rus savdosi boshlanishining arafasida, aprelning ikkinchi yarmiga yaqin sharoitda mashinani sinab ko'rish mumkin edi, Aslida, Rossiya premerasi kutilmoqda. Men uzoq vaqt davomida paydo bo'lmadim: bilganingizdek, ta'mga, barcha idishlar rang uchun har xil! To'g'ri, kontseptual Avinoss yangi Opel Vetif uslubiga ega bo'lib, aksariyat kuzatuvchilar endi Toyota o'zlarining modellarini tarashashning moda uslubiga rioya qilgani haqida endi ahamiyat bermaydilar. Yaris, Korolol, AVSESINLARI VA BIR BIRINCHI KAPITBES KAME sabzavotlarini tushunish uchun etarli darajada qarashdir. Shunga qaramay, tan olmang, ammo tan olinmaydi: Yaponiyalik stilistlar juda qiziqarli va jozibali dizayn va bir muncha vaqt davomida shaxsiy xudbin maqsadlari uchun uni buzmaslik uchun muvaffaqiyat qozonishdi.
Avensis uchta tana variantida mijozlarga taklif etiladi. An'anaga ko'ra, mahalliy iste'molchi avval sedanni sinab ko'rishga shoshiladi, keyin lyukni va faqat bir nechta bir nechta narsa stansiya vagonining imkoniyatlarini o'rganish uchun tushadi. AVSENSSI bilan tanishish mumkin, ammo siz teskari tartibda tanishishni taklif qilaman, keyin siz sedanga vaqt o'tkazishingiz shart emas! Stansiya vagon a'lo darajada! Bu nafaqat to'liq model kabi stilistik bo'lib, masalan, bu borada, masalan, Audi tomonidan namunaviy tarzda josuslik qilmaydi. Sekdan sedan kabi deyarli yaxshi, hatto katta og'irlikdagi, shuningdek, katta og'irligi bilan va katlanmış o'rindiq bilan, yuk tashish hajmi 1500 sm3 ga yuklanmoqda!
Iste'molchi nuqtai nazaridan eng kam qiziqarli, ayniqsa hayratlanarli darajada qiziqarli, ayniqsa hayratlanarli darajada hal qiluvchi rus tilida hamma narsaning printsipiga yoki hech narsa qilish moyilligi borasida! Ishonchim komilki, ushbu sxemada lyuk o'rta joyda emas. Bu juda keng va qulay bo'lib chiqdi! Har bir joyning ergonomiyasi eng kichik tafsilotlarga qaratilgan, faqat ba'zi ichki ma'lumotlar sifati ishlab chiqarish xarajatlarini tejashga urinishga o'xshaydi. Haydovchining eshigi oldida hijrat qilgan va qolgan idishni ishlab chiqargan elektr tog 'plastmassalari in'ikosning asosiy ijobiy tasavvuridan kelib chiqqan kuch-yuvadigan bir necha o'n yil ichida bu tushunarsiz. To'g'ri, biz bir necha bor birinchi xorijiy testlarni, idealni yakuniy qayta ishlash bosqichida bo'lgan va bu signalning erta ekanligini tan olishga tayyormiz. Rossiyada Buyuk Britaniyadan kelgan Rossiyadan, barcha avevensat yig'iladi, butunlay konditsioner avtomobillar olinadi.
To'rt dvigatel bor. Barcha ko'ndalang To'rtinchi qism, oldingi g'ildiraklarga mobillarni uzatadi. Mamlakatimizga 1,6 benzin va 2 litr turbodelzi tushishi dargumon. Lekin to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya qilingan vVt-i ot kuchi va 147 otliq kopeckoyda 129 ot kuchiga ega bo'lgan holda, siz kichik hajmdagi vaqtni sarflamaslikni maslahat beraman. ! Uning tortilgan ovozi bilan 1800-sigir motoridan 4000 ga yaqin inqilob ko'tarish, quloqlariga qariyb 4000 ta inqilob ko'tarilishdir. 60 km / soat tezlikda tekis yo'lda avevensisni yassi yo'l bilan tarqalish uchun urinish, dvigatel pastki qismida va mos ravishda mashina etarli darajada lavozimga ega emas. Ehtimol, dvigatel pepty dvigateli Evropa Ittifoqi 4. Agar shunday bo'lsa, biz Evropa Ittifoqi bilan yo'lda emasmiz. Evropa spektaklida ushbu dvigatel faqat ikkita harakat rejimida: yoki oilada umuman va oilani joyiga joylashtirish yoki motorni jiringlash va motorni oching, to'qnashuvda motorni buring. Kuchli nazoratga va ajoyib tormozlarga ishonib, yonish.
Xo'sh, Toyota ikkinchi yil davomida behuda emasligi birinchi formulani o'zlashtirildi, u erda dvigatel 2 yarim yil davomida yarim litrli muhitni isbotlaydi. Mutlaqo boshqa narsa! Va pastda omadli va yuqori qavatga yetmaydi va o'rtada tanqidga sabab bermaydi! Aytgancha, yaponiyaliklarning mitingi Avenisni boshqarishni unutmaslik juda zo'r! Bu erda ma'lumotnomadan qo'rqish kerak emas, ammo sinfdoshlar issiq bo'ladi: yangi mashina uchun orqa to'xtatish deyarli butunlay Toyota Celika, benuqson obro'si bilan sport qopqog'idan tortib olinadi. Shuning uchun AVensis bu masalani bilish bilan yo'lda, va o'z navbatida, agar egasi to'g'ri shinalarni tanlashga g'amxo'rlik qilsa, u bilan harakat qiladi.
Va Toyota kelajakdagi mulkdorlarga g'amxo'rlik qildi. Ichki oralig'i kengaytirilib, raqobatchilarning narxlari ro'yxatini o'rganib chiqqach, Afsonalar iste'mol materiallari, ayniqsa filtrlar va tormoz prok-shabchalari uchun past narxlarni qabul qildilar. Sinfdagi asosiy raqiblarning 215 analoglariga nisbatan 205-chi shinalar ham yil oxirida omonat bilan jihozlangan, egasi, Toyota oilaviy va kompaniyani tejashni his qilishi kerak! Bizning tanlovimiz - bu avtomat uzatmali 2 litrli vagon. Eng arzon variant emas, lekin agar sizda ushbu sinfning mashinasi bo'lsa, unda bunday to'liq to'plam uchun vilkalar chiqarilishi kerak. Va pulga kelsak, Toyota umumiy tejashni va'da qildi va biz 30 va 50 mingdan keyin hisoblaymiz! Men kimni bilmayman, lekin men har doim yaponlarga ishonganman. Bu safar ular haqida shubha qilmayman. Bundan tashqari, bizning hududimizda Avessis pana holatiga tushadi yoki g'oyib bo'ldi! Sinfdagi raqobatchilar juda kuchli. Va xatolar hech kim uchun kechirilmaydi!
Aleksey Mochanov Matn,
Toshiko malayuukki surati
 

Manba: Avtomobillar