Toyota Avensis Test 2003 - 2006 Seron

Barcha fotosuratlar Toyota Avessis 2003 - 2006

Dunyoning terma jamoasi

Chrysler Sbek
2000 yil bahorida Jeneva motorli ko'rgazmasida, sratuz / Tsyrrry modelini almashtirgan sratus / TsirrSelped-ni almashtirgan. Olti oy o'tgach, bir bo'linma va o'zgaruvchan paydo bo'ldi.

Dvigatellar: benzin 2.0 2,7 litr (141203 soat).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi (2.7 l dan tashqari),
4-tezlik avtomatik.
To'liq: Le va Lx.
Rossiyadagi narx: 21 90026 350 evro ($ 26 70032 100 dollar).

Ford mondeo
Ford - Ford Mondeo Ford Mondeo o'z debyutini 1993 yilda klassik tartibni almashtirdi. 2000 yilda mashinaning ikkinchi avlodi bir yil oldin yangilandi. Ular sedan, hetchback va tanadagi Vagonni ishlab chiqaradilar.
Dvigatellar: benzin 1.83.0 l (110226 l), dizel 2.0 l (90130 l).
Vites qutislari: 5- va 6-tezlik mexanikasi, 4- va
5 tezlik avtomatik.
To'liq: Core, Trend, Sport, Gria, Gria X, ST220.
Rossiyadagi narx: 18 78031 170 evro (22,90033,000 dollar).

Skoda Superb
Superb Superb 100 mm platformaga cho'zilgan folkswagen-parvoziga asoslangan, 2001 yil kuzida Frankfurtda namoyish etilgan.

Dvigatellar: benzin 1.82.8 l (115193 l), dizel 1,92,5 l (101163 l).
Vites qutislari: 5 va 6-tezlik mexanikasi, 5-sonli avtomatik.
To'liq: Klassik, qal'a, nafosat.
Rossiyadagi narx: $ 26 80043 550.

Toyota Avessis
1997 yilda deb hisoblangan Toyota Toyota Toyota Toyota Ansidagi yangi avlod yorug'likni tikladi
2003 yil. Tana va stansiya vagon, oldingi haydovchi, ba'zi o'zgartirishlar va to'liq.
Dvigatellar: benzin 1.62.4 l (110163 l), dizel 2,0 l (116 l)
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 4 va 5 tezyurar mashinalari.
Konfiguratsiyalar: R1 va R2.
Rossiyadagi narx: 25 900 34 900 dollar.

Peugeot 407
Peugeot 407 mavsumning yangiliklarini Jenevada bo'lib o'tgan debyut qildi. U 406-modelni o'zgartirdi. Old haydovchi.
Dvigatellar: Gazolin 1.82.9 l (116211 p.), Dizel 2.0 l (136 hp).
Vites qutislari: 5- va 6-tezlik mexanikasi, 4- va
6 tezyurar mashinalar.
To'liq: SR konfor, turdagi qulaylik, ST Sport, SV Ijroiya.
Rossiyadagi narx: $ 23 90039 000.

Volvo S60
2000 yil yozida "Volvo S60 SED SED 850 modeli bilan almashtirildi. Shunga o'xshash platformadan foydalangan V70 stantsiya vagonini mustaqil model hisoblanadi. Old yoki to'liq haydovchi.
Dvigatellar: benzin 2.02.5 l (140300 soat), dizel 2,4 litr (130163 soat).
Vites qutislari: 5 va 6-tezlik mexanikasi, 5-sonli avtomatik.
Rossiyadagi narx: $ 29 40059 900.

O'rtacha o'sish

Evropada bunday mashinalar o'rtacha d-sinfga tegishli bo'lib, ular ixcham golf klassida, ammo mustahkam biznes bo'limlaridan past. Ular, odatdagidek ambulatoriyalarning yaxshi ambujlari yaxshi bank hisobi, o'rta-maxsus menejerlar va o'rta-maxsus ishbilarmonlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan, qoida tariqasida sotib olingan. Ko'p vatandoshlar o'zlarini navbatchilar tomonidan shunday deb hisoblashadi (tirik emas, balki virtual) avtomobillardagi avtoulovlar va ko'chalarda qimmat avtomobillarning ko'pligi deb hisoblashadi. U nima, bugungi D-sinf?
Uning juda xilma-xil kompozitsiyasi shartli ravishda uchta ligaga bo'linishi mumkin: eng yuqori darajada, asosan, aziz segmentning ikkinchi darajali korpusida, o'rtalarida, yapon, yapon, amerikaliklarning birinchi aksariyat qismida o'ynaydi. Bu dunyoning bunday xalqaro terma jamoasi edi: Chrysler Sbek, Ford Mondeo, Skoda Superb, Toyota Avessis, Peugeot 407, Volvo S60 peugeot. Dvigatellar hajmi ushbu uyadagi eng mashhur ikki litr atrofida farq qiladi.

Asosiy trim darajasidagi narxlar, shuningdek, 2734 ming miqdorda narxlar etarli. Aytgancha, bugungi kunda har uchinchi xorijiy mashinada, bugungi kunda har uchinchi xorijiy mashinada, ular allaqachon kredit olishda, boshlang'ich to'lovni to'laydilar deb o'ylamanglar 2040% qiymat.
Yo'lda bo'linishning katta va siquv mashinasi: Dizayn oraliqning oldinga surilishi uslubida amalga oshiriladi. Ekish kam teshiklari tufayli biroz qiyin. Haydovchi, hatto kichkina yo'lovchi kabi, hatto oldingi yo'lovchi kabi kafedraga quyosh visoridan uzoqlashishni va tomning oqayotgan oldingi chetidan maqbul sharh berishga majbur bo'ladi.
Juda yumshoq old o'rindiqlar bir xil darajada, har qanday katakchaning chavandozini pozitmasdan uchrashadi; Bu ushbu sebringda odatiy amerikalik. Elektroegorymalar to'plamida sinf uchun standart: ikki asosiy kishiga qo'shimcha ravishda, butun stulning balandligi va burchagi, qo'l bilan orqa tomonning orqa tomoni qo'lda o'zgaradi.

Boshqaruv ustuni bugungi kunda faqat silkitishi mumkin, bugungi kunda bu juda oz, eng kam mashinalarning uzunligini o'zgartirishga imkon beradi. Masalan,, masalan, salonni yoritishni boshqarish uchun biron bir narsadan foydalanish kerak bo'ladi va bosh nuri chap rulli tugmachasiga jamlangan va siz uni darhol aniqlamaysiz. Qo'llanma odatda yo'lovchi yonidagi markaziy tunnelning o'ng tomonida joylashgan. Kun davomida qora, yoriqlarni kiritish bilan chiziqlar, xameleonlarga o'xshash yashil rangga aylanadi.
Eng kam narx kamtarin asosiy lee-ga o'xshash taksi ichidagi taksiga o'xshaydi. Biroq, 1600 dollarni tashkil qilgan bo'lsangiz, vaziyatni sezilarli darajada tuzatishingiz mumkin: charm salonni buyurtma qilishingiz mumkin va siz oldingi o'rindiq va markaziy qo'llar oldidagi o'rinlarni oladi. Ammo oddiy elektr derazalarida siz yuqoriga ko'tarilishingiz kerak: ular barcha eshiklarda, ammo oxirzamon oxiri bilan harakatsiz. Ammo rulda kruiz boshqarish va radio boshqaruvi amalga oshiriladi.

Chrslerning amerikalik kelib chiqishi yo'lda tasdiqlaydi. Yumshoq sukunat, izsiz eriydi, mayda xilma-xillik va eng yirik tishli g'ildiraklar va eng katta tishli g'ildiraklar (3.3 to'xtash joyidan to'xtash joyi) juda qulay haydash uchun shaffof ravishda ishora qiladi.
U maishiyotlar bilan yaxshi o'rnak oladi, foyda va shinalarda eng muhim va energiya bilan - 205/65r15da eng yuqori va energiya bilan shug'ullanadi. Ammo siz shoshilishingiz shart emas: ketma-ket bir necha katta tartibsizliklar mashinani cheklovlar haqida osonlikcha siljitish mumkin. Ha, va slalom katta tana tanasi, sekin reaktsiyalar, qo'pol abslarda kontrendikedir.
Vites qutisi aniq ishlamoqda, ammo dvigatel bilan tandemda, ulardan biri Sbek Sanderite S ko'ronalar, kamida 24 soniya davomida yo'qolgan. Afsuski, u boshqalarga qaraganda yomonroq pasayadi, ammo yuzlab natija yomon emas. Men sezilarli darajada ajablanardim ... hatto shovqin emas, balki motor va yuqishning ba'zi turlari: ehtimol, ma'lum bir sinov mashinasining o'ziga xos xususiyati.
Ammo Karaisler Ai-91 yoqilg'isidan muntazam ravishda hech qanday shartsiz ro'yxatdan o'tkaziladi, ammo bu oxirgi kurort sifatida ruxsat berilganga o'xshaydi. Umuman olganda, barcha amerikaliklar singari, birinchi navbatda, haydovchilar.

Uning raqobatchilarining aksariyati Mondeo bitta farzandning miqdori uchun elkaning pichoqlarini qo'yadi. Shu bilan birga, u ham oson.
Kambag'al tendentsiya uskunalari haydovchi o'rindig'iga faqat elektr yo'l bilan faqat balandlikni sozlash uchun mexanik parametrlar chiqariladi. Ish topish juda qulaydir, yaxshi lateral mahkamlash bilan, yaxshi lateral mahkamlash bilan va 180 mm haydovchining boshidan 180 mm qoldiq bo'lib qoladi. Tushlar ularni doimiy ravishda boshqaruvchi ustun qopqog'iga yopishib olishlari kerak, va masofadan boshqarish pulti chap tomondan joylashgan.
Avvaliga siz tekis tugmachalarni elektr derazalari bilan chalkashtirib yuborasiz, bu erda sezgir tushunchaning talabi kuzatilmaydi, ammo to'rttasi avtomatik rejimda va so'rov funktsiyasi mavjud. Ikki narsa xafa bo'ldi: Mehnat darsida aqlli maktab o'quvchilari bo'lgan va qimirlatayotganda, bu qo'yning dumi singari qaltirashgan markaziy vilkalar demontaj qilindi.

Ammo boshqa hech kim bunday eksklyuziv shamolni elektrdan isitish kabi eksklyuziv emas! Ammo, shuningdek, kaputni plyus bilan ochishning murakkab mexanizmi, shuningdek, bu echim bilan kalit bilan kaltaklash qiyin, ammo hamma kabi emas.
Ko'chmasida Mondeo ajoyib fazilatlar va aniq muvaffaqiyatsizliklar uchun yaxshi. Jim dvigatel - bu sportchiga qaraganda, butun oralig'ida ishonchli istilgan sportchidan ko'ra moslashuvchan mehnatkash.
O'rtacha, qattiq suspenziyani mohirona namlik bilan namlash, yaxshi silliqlikni namoyon etadi va shu bilan birga, burchaklarda kichik rulon bilan harakat qilishingizga imkon beradi. Tirik rulli g'ildiragi bunda biroz ko'proq ma'lumotga ega bo'lmaydi, bu tormoz pedaliga o'xshaydi.
Aytgancha, pederallar qishki poyabzalqa juda yaqin (kamida katta o'lchamlarda) yopishadi. Debriyajlar ohista harakatlanmoqda, bu keskin haydashning keskin, ammo tortish taxtasi siqilishida juda qulay. Forddagi yo'l va aerodinamik shovqinlar juda sezilarli.

Yo'q, Superb umuman dachshundga o'xshamaydi, garchi u oynadan 100 mm ga cho'zilgan bo'lsa ham. Avtomobil juda uyg'un ko'rinadi, bu ham kompaniyamizda 81 mm xryslerdan ko'ra qisqaroq emas. Tuzilmaviy xususiyatlardan kelib chiqqan holda, biz elastik Xoch miskmenti bilan bog'liq bo'lgan uzunlikdagi va ishonchli orqa to'xtatib turamiz, raqobatchilar ko'p -link konstruktsiyalariga ko'proq murakkablashadilar. Ammo old tomoni eng murakkab usullardan biri. Donor donordan meros qilib meros bo'ladigan yana bir farq. U kichkina, ammo u 1,8 litr, ssilindr, turburchak va 150 dorni olib tashlandi.
Tana panellarining bo'g'inlari, rangning yuqori sifati, diqqat bilan yig'ilgan salon, nemis nemislar sonining ergonomiyasi bilan o'ynagan saodat shon-shuhratda ishladi. To'g'ri, bu mashina ataylab qashshoq bo'lganga o'xshaydi, uyalar va yuvish mashinasida yuvish uchun mo'ljallangan, ammo bamperdagi standart uyalar pluglar bilan qoplangan, o'rindiqlar olib tashlandi ...

Radio qo'shimcha ravishda buyurtma berish kerak: musiqa muhabbati uchun qulaydir, ammo aksariyati tanlovning og'irligidan saqlanish uchun eng kam musiqadan qoniqish mumkin.
Salonni uzaytirishdan nafaqat orqa yo'lovchilar yiqilib tushdi, balki haydovchining gumbazi uni 190 mm ga ko'tarildi. Yana o'rindiqlar, nemis tilida, ishlab chiqilgan lateral qo'llab-quvvatlash bilan va qutilarning qisqa tutqichlari bu harakatlarning ravshanligi va pensiyachilikning ravshanligi uchun oddiygina standartdir.
Ko'chmasida, ajoyib ijobiy his-tuyg'ularni keltirib chiqaradi: bir yarimdan ikki milliongacha va yaxshi ovozli ovoz, elastik bilan qoplangan, mayda rul Quvvat, ehtimol biroz rustik shaklda. Mashina asta-sekin boshlanadi, kuchli haydashni keltirib chiqaradi. Va endi siz orqada ulkan salonni unutasiz va birinchi navbatda to'xtatib turish shunchaki to'g'ri, shuning uchun shinaning burilishlarini diqqat bilan buyurish uchun.

An'anaviy ravishda yapon avtomobillari yuqori sifatli ishlab chiqarishda, avenensis, printsipial jihatdan farq qiladi. Eshik tutqichlarini his qilish va ichki elementlarni eshitish va harakatlanishda ichki elementlarni eshitish juda zerikarli.
Yuqori konfiguratsiyada R2 Skodadan atigi 2,6 ming dollarni, ammo u qanday boksirdir! Nima: Xenonli faralar, barqarorlashtirish tizimi, avtomatik quti, to'qqizta havo yostig'i, shu jumladan haydovchi, charm kurslar, audio tizim, alohida iqlimni boshqarish uchun tizzali tizzasi.
Nosozlik odatda qulay, stullar yumshoq, qulay, ammo katta chavandoz uchun ozgina kichikdir. Haydovchining tizzasi boshqaruv ustunining qattiq qopqog'iga yopishadi va katta torpeda ostida o'ng yo'lovchining oyoqlari uchun deyarli hech qanday joy yo'q.
Dvigatelni ishga tushirganda, boshlang'ich bir necha soniya ishlashi kerak. Ikki-sonli dvigatel juda tirik, ammo uning impulslari asosan to'rtburchak mashinani namlaydi. To'xtatilish zich, qulay va energiya intensivligi bor. Yengil rul g'ildiragi to'xtab turish joyida tezlikni tezda og'irlashtiradi, garchi potfalarning titrashi hali ham unga etib boradi. Burchaklarda, qalin qirrali ranglar, ichki oynadagi ikkita orqa chiziqli dastgohlar va g'ildiraklardan engil shovqin sezilarli.

Umuman olganda, noaniq mashina: Hamma narsa yaxshi ko'rinadi, ammo siz doimiy ravishda ba'zi shartlarni bajarishingiz kerak.
Sinovda eng so'nggi mashina, uning savdosi faqat yozda boshlangan. Tashqi ko'rinishning eng muhim xususiyatlari - bu oldingi g'ildiraklarga, ulkan old shiddatli fotosuratlar, ulkan old tomonda, ulkan old tomonda, bu erda 750 mm uzunligi va havo iste'molining ulkan og'izlari Qish maxsus plastmassa bilan qoplangan bo'lishi kerak. Ushbu echimlarning amaliyligi aniq emas, o'ziga xoslik shubhasizdir.
SV Ijrochi juda boy: boshqa narsalar, Ksenon Light, Avtomobillar, to'xtash senschilari, engil va shinalar bosimi. Qo'shimcha ovozli izolyatsiya, metall rang, terini ta'minlaydigan ikkita va orqa derazalar uchun. Salon chiroyli: yumshoq va yumshoq naqshinkor plastmassa, yog'och, grafit, krom. Afsuski, stakanga yo'lovchining oldida yomg'ir sensori o'rgimchak bor.
Juda yumshoq qo'llash joylarini sozlash doirasi ekstremal holatda, hatto baland bo'yli haydovchi pedallarga etib bormaydi. Odatda tez o'nlab (70, 90, 110 va boshqalar), tezkor o'nlab (70, 90, 110 va boshqalar) Masofaga kiradigan moylangan old tokchalar ko'prikning arkiga o'xshaydi ... Monezeur, shubhasiz, asl nusxa!

Frantsuzlar eng katta dvigatelga 2,2 litrgacha. Afsuski, bu jadal yo'lda deyarli biron bir afzallik bermadi, masalan, masala juda avtomatik qutichada. To'xtatilish, ehtimol eng qat'iy, ehtimol ular juda qattiq edi: ular yaxshi hislar, shu jumladan rulda, mayda bo'lak va asfalt chiplarida. Avtomobil burchaklarda juda ishonchli, tez reaktsiyalarni namoyish etadi va aniq boshqariladi va uni qayta baholash va uning o'zi! Imkoniyatlar yo'qolmaydigan stabilizatsiya tizimi tomonidan saqlanadi.
Ishlab chiqaruvchilar modelni premium segmentida joylashtiradilar. Agar shunday bo'lsa, iltimos, uch yuzinchi dvigatelni olish imkoniyati uchun eng boy uskunalarni, boshqacha, Renomning orqasida, Renomning orqasida eng boy to'plamni joylashtirish qobiliyati uchun ortiqcha pul sarflang. Ushbu xarajatlar yupqa (va unchalik emas) qatlamning barcha tugunlari narxiga tushadi, shuning uchun katta asosiy qiymat. Bundan tashqari, qo'shimcha uskunalar, bitta o'rnatilgan telefon to'qqiz yuzni tortadi va barcha variantlar 10 mingdan kichik bo'ladi.

Natijada, Volvo eng ko'p hashamatli uskunalarga ega, masalan, bunday yoqimli jumboqlardan tashkil topgan, masalan, haydovchining joyiga uchta o'zgarish uchun xotira sifatida.
Biroq, Quyoshda dog'lar bor: kutilmaganda oddiy, elektr derazalarisiz yopishqoq, past rullik qopqog'i, past rulo qopqog'i, qo'lni o'chirishda shirakli tutqich.
Volvo eng o'ziga xos va kuchli quvvat birligi, beshta kvartira (!), Byudjet va 180 litr darajasida. Bilan. Shunday qilib, uzunlikdagi dinamikaning eng yaxshi ko'rsatkichlaridan biri bo'lsa-da, mashinaning fe'l-atvori hech qachon poyga emas, bu juda yumshoq va juda qulay to'xtatib turing. Biroq, shved burchaklarda yaxshi ushlab turadi, bu qorin bo'shlig'ida kontakt shinalarining kutilmagan oqilona oqimining oldini olish emas, balki u erga yugurmaslik va kutilmagan darajada kamtarona oqimli tutqichni haddan tashqari oshirib yuborish emas. Va panjara daraxtidan rul rul poygachi uchun emas.

Nominatsiya bir xillashma
Oddiy avtoulovlarning barcha turlarini jiddiy tekshirmaydi, ammo yomon yo'llar, chuqur chuqurliklar, baland chegaralar meni tubdan pastroq deb hisoblaydi. Bu erda Rossiyada yomon yo'llar uchun standart paketga ega bo'lgan Skoda Superbning skyubkisining so'zsiz etakchisi, dvigatelni 160 mm gacha, eng og'irligi 17 ga oshirdi. 407 va

Chrysler Sbek, motorli bo'linma ostida atigi 120 mm, shuningdek bo'sh mashinada. Frantsuzning yana 11 burchakli g'arbiy qismida joylashgan, bu parkni qattiqqo'lga aylantiradigan va pichirlash uchun to'siqni kuchaytiradi.

O'zi uchun yuk mashinasi uchun nominatsiya
Qoplovchining roli kamdan-kam d-sinf seganini kamdan-kam hollarda aeroportga yoki lager saytida chang'is qilish uchun etkazib berish yoki u bo'lishi kerak. Bu erda kutilmagan lider eng qisqa mashinalardan biri bo'lib, tokta-o'ninchi tasida to'rtburchaklar magistrallar 428 litr polistirol bloklari joylashtirildi. Siz qila olasiz, lekin qovoq ichidagi qopqoqlar to'sqinlik qildi.
Ikkinchi o'rinda Ford Mondeo: Men to'liq parvarish qilingan zaxira g'ildirak bilan bog'langanligi sababli 50 litr qisqartirdim. Kichik bir bo'linma va hatto kichik ochilish bilan, atigi 380 litr Volvo S60 bor. Chrysler-Saybring va Peugeotning 407 tanasi tomonidan faqat to'rtta litr ko'proq edi.
Bir narsani uzun va tekis holda tashish uchun barcha avtomashinalardagi orqa o'rindiqning kesilishi qismlarga yoki to'liq qismlarga bo'linishi mumkin, ba'zida salonga katta ochilishni ochish mumkin. Skoda Superb-dan tashqari. Biroq, chang'i, bu transportning orqa qismida, aksariyat hollarda lyukga ega va hatto qopqoq borligini oldini olishga xalaqit bermaydi.

Svetofor poygachining nominatsiyasi

Kutilmagan natijalar: eng kichik ishlaydigan mashina eng tezkor Skoda Superb 10 km / soat 10 km gacha tezlikda 10 km / soat / soat / soat 210 km masofada ishlab chiqilgan! Shuningdek, u mexanik qutilarga ega mashinalar orasida eng yaxshi egiluvchanligini namoyish etdi (IV va V translyatsiyalar bilan bog'liq).
Biroq, keling, 407 va Volvo S60 1007 va Volvo S60 100 va 170 kg dan yuqori bo'lgan, shuningdek avtomatik uzatish qutilari bilan jihozlanganligini unutmaylik. Biroq, bu ham bu frantsuzning sustni tezlashtirish orqali sindirib, 13,6 s darajadan oshdi! Ammo inhibitsion xususiyatlarga ko'ra, Peugeot 39 km / soat bilan uchrashishga muvaffaq bo'ldi.

Nominatsiya a'zosi
Skode-Superb yo'lovchilarning tizzalari oldida 180 sm orqa tomondan orqa tomondan orqa tomondan orqada qoldi. Va katta eshik, nafaqat soyabonni, balki faqat egiluvchanlikni yo'qotmasdan mashinani kiritishingizga imkon beradi. Ford Mondeo va Chrysler S ko'rki, xuddi shu yo'lovchiga 170 mm makonga kafolatlangan va oyoqqa oyog'ini tashlash qobiliyatiga ega. Boshqalar, shuningdek, 100120 mm yaxshi, ammo tojida toj past tomchida yotadi va 407 ta subyod sifatida 407 taga yaqin bo'lgan peugeot boshqalarga qaraganda yaqinroq ko'rinadi. Volvo S60 ning eng kengligi.

Qisqacha ma'lumot
Chrysler Sbek yumshoq va qulay, bu eng ko'p
qisqa tartibda, qimmatbaho xorijiy avtoulovlar tomonidan juda buzilmagan holda, tinch joyning tinch drayveri kabi.
+ Yoqilg'i, yumshoq qulaylik, yumshoq qulay to'xtatib turish uchun jozibali narx, oddiy narx.
- past salon, kambag'al uskunalar va bezak, -U-kod va tana rulosi, sekin reaktsiyalar, sust dvigatel, mayda yo'llarni tozalash, shovqin.

Qisqacha ma'lumot
Ford Mondeo narx / sifat nisbati nuqtai nazaridan sinfdagi eng yaxshi takliflardan biridir. Eng ko'p haydovchilarni qoniqtiradigan kuchli o'rtacha avtomobil.

+ Jozibali narx, yoqimli toza ichki, keng interyer, qulay haydovchi joyidir.
- ishlab chiqarish va ergonomikaning alohida kamchiliklari, siqilgan pedal tuguni, juda yuqori shovqin.

Qisqacha ma'lumot
Skoda Superb - bu katta salon, soat ishi va Rossiya sharoitlariga ajoyib moslashuvchanlikning noyob kombinatsiyasi.
+ Katta ishlab chiqarish sifati, ulkan haydovchi joyi, kuchli tortishish mexanikasi, ajoyib dinamika, katta yo'lni tozalash.
- konfiguratsiyaning ba'zi bir nomuvofiqligi, nogiron bo'lmagan magistral,
d-sinfdagi brendni etarli darajada ilgari surish.

Qisqacha ma'lumot
Toyota AnsensiSis Edity Kerakli Xavfsizlik fondi va birlik qiymati bo'yicha qulaylik xususiyatlari.
+ Yuqori assambleya, boy uskunalar, arzon narxlar, keng ichki va katta magistral, jonli motor.

- Idishdagi tirnoqlarning ba'zi kamchiliklari, ko'rinishi va ergonomonasi, dvigatel boshlanishi, g'ildiraklardan sezilarli shovqinni sekinlashtirdi.

Qisqacha ma'lumot
Peugeot 407 Ajoyib haydovchiga zavq keltiradigan yorqin ko'rinishi bilan zamonaviy avtomobil.
+ Xanada, o'ziga xos va yorqin ko'rinishi, boy uskunalar, ajoyib ovoz izolatsiyasi, yo'lda aniq reaktsiyalar.
- Kambag'al geometrik patent, o'rtacha tashqi ko'rinadigan, gavjum eshiklar, gavjum eshiklar.

Qisqacha ma'lumot
Volvo 60 ta kichik listin: boy, qattiq, yumshoq, qulay, tezda.
+ Boy uskunalar, qulay to'xtatib turish, qulay stullar,
kuchli dvigatel, yaxshi dinamika.
- Yuqori narx, orqa tomondan, shinalar xususiyatlarining kamligi pastligi, tanadagi sezgir rulonlar.