2009 yildan boshlab Suzuki XL7 sinov drayveri SUV
Top karerasi
Yangilangan Suzuki Gran vitusi Vitusi Vitsi Vitasi xl-7 notanish kompaniyasida taassurot qoldiradigan o'rta yoshli xonimlar tasvirini eslatdi. Raqam endi o'zgarmaydi, ammo diqqatni jalb qilishning boshqa usullari ham mavjud. Bu insoniyat jamiyatida bu rasm, hojatxonalar, turmush tarzi va boshqalarni taqsimlashning tashqi shakllarini yangilash uchun avtomobillar dunyosida erishiladi. Bu erda yana dizaynerlar yana keksa mashina uslubidan yuqori. Biz ularga berilishi kerak - ViaBar qattiq bo'ldi. Etti soya, deyarli beshta metrli ekilgan, nafaqat profilda, balki Afas. Deyarli barcha jabhani almashtirdi. Qurilish terminologiyasi uchun uzr, lekin bu kombinatsiyaning, panjara va bamper panjarasining kombinatsiyasini yana qanday deb atash kerak?
Bizda eng boy konfiguratsiyada mashina bor. Salon kulrang terini silkitadi, tomda lyuk bor va beshta tezlikda avtomatik. Narx - $ 36 020, tsenziyalangan ichki va qo'lda uzatish deyarli uch yarim ming arzonroq.
U egasini bunday pul uchun nima qiladi? Gutilxrone tugmachasini aylanish bilan, boshqaruv paneli yonadi va odometr displeyli salomni namoyon qiladi. Asosiy va yordamchi qurilmalarning tarozilari osongina o'qiladi va deyarli rulda bir-biriga zid kelmaydi - moyillikni sozlashga yordam beradi. Daraxt ostidagi qo'shimchalar bilan bezatilgan markaziy konsolda asosiy o'rin shamollatish tizimi va konditsionerning ish rejimlarini almashtirish orqali asosiy o'rin egalladi. Ularning markazlari, shu jumladan konditsioner, isitiladigan orqa oynani va shunga ko'ra, havo oqimlarini tarqatish. Salon isitgich regulyatsiyasining o'ng tomoni qidirildi. Bu erda qo'llanma haydovchiga tegishli, ammo o'rtacha yo'lovchilar havo oqimni sozlashi mumkin. Buning uchun alohida g'ildiraklar va defektsiyalar mavjud.
Uch o'rinni yig'ishning barcha kombinatsiyalari ro'yxati juda uzoq vaqt bo'ladi. Salonni o'zgartirish variantlaridan biri bilan tanishish sizga fotosurat bilan yordam beradi. Ikkinchi qatorning o'rindiqlarini, o'ng va chap qismlar uchun alohida sazazzalarda alohida e'tibor qaratish lozim.
Yangi ViaBarning texnik jihozlari bilan tanishish, sinov uchuvchilar bilan suhbatni eslatdi. Uning mohiyati quyidagilarga qaynab ketdi: samolyot ishlab chiqarishdan chiqarilsa, bu dizayn mukammallikka olib keladi. Shunday qilib, u Vitsa bilan chiqdi. Avvaliga u uchta eshik edi. Keyin besh eshikli Gran Vitaraning paydo bo'ldi. Endi ma'lumotlar bazasini 2800 mm dan uzaytirdi, etti soyadagi mashina bor. O'simlikning keyingi qismida hech qaerda bo'lmaydi. Aks holda, yo'lovchilar tomonidan mikroavtobuslar sinfiga kiradi.
Endi kaput ostiga qarang. Yangilangan Viavaldagi dvigatel quvvati 183 litrga etdi. bilan. - Dorestaylingdan 10 ta. Moment biroz oshdi. Avtomatik quti beshinchi vites paydo bo'ldi. Off-yo'l fazilatlari bo'yicha da'volar translyatsiyalarda pasayish sur'atlarini ko'rib chiqish mumkin. Ammo hech qanday aralashtirish yo'q. Bu xulosani taklif qiladi - bizdan oldin, mantiqiy ravishda uzatiladigan uzatish sxemasi. Bir xilki, umuman mashina haqida gapirish mumkin. Va bu yomon emas. Endi yetti-turkum Suzukini qattiq ulangan oldingi ko'prik bilan sotib olish foydali, ularning eng ko'p modernizatsiya qilish jarayoniga olib keldi va yorug'lik havo yo'llari bo'ylab harakatlanadigan agregatlar olib kelingan. Agar siz boshqa sinov uchuvchilarining mantig'iga rioya qilsangiz, yangilangan Vitlar uni ishlab chiqarishdan olib tashlash vaqti keldi. Endi u endi yalang'och bo'lmaydi - keyingi avlod yanada qimmat bo'lishi mumkin va bundan tashqari, hozirgi vitaraning hozirgi evolyutsiyasining boshida bo'ladi.
Borda, mashina shinam, motor deyarli eshitilmaydi. Uning toshqisligi inqiloblarga 3000 dan oshganida salonga kira boshlaydi. Mashina translyatsiyalarni o'z vaqtida o'tkazadi. Biroz zerikarli narsa - bu birinchi vitesda xarakterli shovqin. Umuman olganda, ovozli izolyatsiya shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi. Agar shaharda motorning butun potentsialidan foydalanish istagi bo'lsa, men quyidagi uzatish rejimiga maslahat berishim mumkin: avtomatik selektor 3-pog'onani 3 ga aylantiradi, overdrive tugmachasini o'chiring va elektr uzatish quvvatini o'chiring. Agar qum asfaltda, ya'ni shinalarni urish qobiliyati bo'lsa.
Loyga ko'tarilishga harakat qildi. Bu nima sodir bo'ldi? Vannaxonada sovun qanday tarqalganligini eslang. Umuman olganda, siz asfaltdan axloqsizlikka ko'chib o'tmoqchisiz - inklyuziv shinalarga o'ting. Broidestone Tin disklarida 235/0366 o'lchamidagi "go'zalligimizning yoz namunalari bo'lsa, u erda hech narsa yo'q. Va 183 mm miqdordagi tozalash kifoya qiladi va vositaning kuchi kamayadi, lekin shinalar, ammo shinalar, ho'l sirpanishi bilan o'ralgan, no'xori yoki pits shaklida ozgina tartibsizlikni taqillatdi berilgan traektoriyadan.
Sergey Klobkov.
Foto: Konstantin Yoqubov
