Suzuki Grand Vitrae XL7 2004 sinov drayveri - 2006 SUV

Yarim metr

Suzuki Grand Vitraw XL-7 besh eshikli modifikatsiyadan ancha kuchli va kuchliroqdir. Parametrlarning ko'payishi qo'shimcha $ 6000 ga tushiradi. Bu qo'y terisi arziydimi?
 
G'alati, uzunligi 490 mm uzunlikning o'sishi avtorakaning tashqi ko'rinishini yomonlashtirmadi, aksincha, uni er yuzida berdi. Bu qiyofada katta Vitra sohilga qaraganda, plyaj bo'ylab sayr qilish uchun mashinaga qaraganda ko'proq SUVga o'xshaydi. Agar ilgari model faqat ayol sifatida qabul qilingan bo'lsa, endi ular rulning g'ildiragi orqasida normal ko'rinadi. Avtomobilning o'zi o'rmon mamlakatiga ham, qattiq ofisda ham teng darajada mos keladi.
 
Nega ofis? Ha, chunki agar kerak bo'lsa, XL-7 xotirjam ohangda kokpitga aylanishi mumkin. O'rindiqlarning ikkinchi qatoriga katta eshiklar Vialani tojiga o'rnatilganlardan ancha katta, shuning uchun mashinada ekish ancha qulayroq. Siz orqa tomonning orqa tomonining orqa tomonini bog'lash qo'rquvidan boshingizni egishingiz shart emas va o'rtada etiklarga yopishib olish. Siz shunchaki o'tirib, shunday. Albatta, bu oson emas bo'lsa-da, lekin patoslar bilan - eshik haydovchini ochish va yopish kerak.
 
Ammo bu erda u juda qattiq qaradi va tushunadi, bu mashinaning uzunligi sezilarli darajada oshganiga qaramay, ikkinchi qatorning joylari ko'paytirilmadi. Bu erda avvalgidek qulay, lekin boshqa hech narsa yo'q. Ma'lum bo'lishicha, qo'shimcha yarim metr orqa tomondan yashirilganligi - uchinchi qator paydo bo'ldi. Odatdagidek, siz ikkinchisidan o'tishingiz kerak, va halol bo'lish uchun bu yoqimli emas.
 
Ammo siz hanuzgacha u erga kirganingizda, sizning hayratingizdagi cheklovlar bo'lmaydi. Bular to'liq tiklangan ikkita yo'lovchi kafedralaridir, ularning har biri orqa, xavfsizlik kamarlari va konditsionerlik tizimiga mos keladi. Havo kanallarining nozullari shifokorda joylashgan bo'lib, bu sizga individual mikroiqlimni yaratishga imkon beradi. Siz shikoyat qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - bu oyoqlar uchun to'g'ri erkinlik yo'q, aniqroq, oyoqlar. Biroq, ular ikkinchi o'rinni o'rindiqlar ostiga qo'yish mumkin, keyin galereyada sayohat unchalik yoqimsiz ko'rinmaydi.
 
Qo'shimcha o'rindiqlarning ko'rinishi grand va yuk tashish bo'limidan mahrum etilmagan. Biz xohlagan darajada katta bo'lmang, lekin bir nechta chamadonlar joylashadi. Agar siz orqa o'rindiqlarni buklasangiz, yuklarning hajmi 790 litrga, agar siz o'rtacha o'rindiqlarni olib tashlasangiz, 1492 litrgacha bo'ladi. Umuman olganda, bu biroz ko'rinmaydi.
 
Bu zaif va XL-7 dvigateli ko'rinmaydi. Uning kuchi 173 otni tashkil etadi, bu kattaroq Grand Vitarnikiga qaraganda yana 29 ot. Bu 2260 kilogramm massasi bilan mashina uchun etarli. 2.5-litrli v shaklidagi oltitasi juda og'ir yuk. Beshta-nuqtai nazariy kp bilan birga, motor mashinani 10,5 soniya ichida 100 km / soat tezlashtiradi. Bu juda oson va maksimal tezlik - 175 km / soat.
 
Uzunlikning o'sishi avtomobilning kursi barqarorligiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Taxminan 320 mm g'ildirak bazasi, ammo mashinani tanib bo'lmaydi. U dengiz orqali kema kabi yo'lda suzadi. Bumplarda, bu echki emas, burchakda emas, u kamroq tez-tez qayta hisoblab chiqadi, uni keskinlashtirish ham kichikdir. Magistral yo'lda SUVni boshqarish juda yoqimli.
 
Va o'chirilganda? Qiyalikni engib o'tish uchun bir xil. Bu erda uzoq bazaning kamchiliklari paydo bo'ladi. Bir oz g'azab - va mashina qorin bilan yerni ushlaydi. Agar qumga qo'nish juda qo'rqinchli bo'lmasa, toshlarda siz qo'lda - siz qo'lda - katta Vitragidagidek, katta dubgonni haqiqiy SUVga aylantiradi . Old ko'prikni ulash va yuqumli uzatish tufayli momentning ko'payishi avtomobilning yo'lida va yo'lda avtomobilning imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi.
 
Qo'shimcha yarim metr va uchta o'nlab ot uchun 6 ming dollar to'lashga arziydimi? Kelinglar Savol: Nega emas? Erkin erkinlik va kuch ham yo'q.
 
Suzuki grand vitami XL-7
 
Tana 5 -dv., Ramkada, joylar soni, odamlar. - 7 o jihozlangan massa, kg - 1690 o o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4700/1780/1740 O baza, mm - 2800 o max. Tezlik, km / h - 175 O / H, C - 10,5 o yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km dvigatel - v6; Ish hajmi, sm3 - 2736; Quvvat, L.S. min -1 - 173/6000 da; Burish, nm min -1 - 231/3300; Power Tizim - in'ektsiya o chirif - mo'yna, tushirish bilan. uchun., 5. o shinalar hajmi - 235 / 60r16 o g'ildirakli suspenziya: Oldingi va orqa - mustaqil toret: Front va orqa - Disk, narx, $ - 29990.
 
Matn: Oleg Kalaushin
 

Manba: 5 g'ildirak [10/2001] jurnal