Subaru Lolyatsion test stantsiyasi Vagon 2003 - 2006 stantsiya vagon

Subaru Progoner Wagon avtoulovi

Umumiy taassurot
Ichki Yaponiya bozorida Subaru merosi vagonida sport stantsiyasida obro'si bor. Ular orasida turbinani o'zgartirish shartsiz etakchi hisoblanadi, ularning dvigateli 280 HP gacha rivojlanadi. Ammo hozir, ketma-ket qo'shimcha universal edi, 6 ttilernn dvigateli bilan pitdinarlarning gorizontal-muxolifati joylashgan.
Qazarish dvigateli bilan mashinaning jozibadorligi, albatta, kuchli tashishda yotadi. Bundan farqli o'laroq, sayohatning asosiy sifati kim uchun 6 silindrli dvigatel kerak. Axir, oddiy, kuchaytirgichsiz, dvigatel tezlashtirish uchun buyruqqa tezkor reaktsiya bilan ajralib turadi. Va agar ushbu dvigatel 6 ta silindrli bo'lsa, u gorizontal ravishda, bir-biriga qarshi joylashganmi? Axir, bunday dvigatellar juda muvozanatli aylanishga ega, deyish mumkin, deyish mumkin. Shu sababli, kursning ravshanligi, shuningdek, yuqori sifatli haydash haqidagi zavq deb nomlangan narsani beradi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu juda qulaylik yoki hashamat haqida emas, bu barcha yuqori sinfli mashinalarning o'zgarmas atributi. Aytgancha, nufuzli deb hisoblanganda, obro'li deb hisoblangan, 6 silindrli muxolifat dvigatelini yaratishni e'lon qilganda, men ushbu toifaga kirmaganiga shubha qilmayman uning mashinasi. Ammo Xudoga shukur, hamma narsa shu kabi bo'ldik. Ishonamanki, bu iloji boricha eng yaxshi usulni namoyish etishning asosiy g'oyasi ushbu turkumlar yaratuvchilar uchun qanchalik muhimligini namoyish etadi.
 
Tashqarida ham, ichkarida ham mashinaning sifatini baholashning biridir
Tashqi ko'rinishdagi asosiy o'zgarishlar orqa birlashtirilgan chiroqlar va tananing orqa tomonidagi dekorativ tafsilotlarga chekar soya berishdir. Shu sababli, mashinaning turi tinchgina ta'kidlandi. Bundan tashqari, yashirin turdagi yaqin chiroqlar oldida o'rnatilgan. Maxsus ish joylari, alyuminiy g'ildiraklar va boshqalar mavjud bo'lgan yangi dekorativ bezakli panjara bor edi. Idishning ichida o'rindiqlarning yaroqlisi charm va tekstura matolaridan kombinatorlari e'tiborni tortadi. Bundan tashqari, bu yog'och uchun qilingan asboblar panelini dizaynni sifatli baholashni ko'paytirishga yordam beradi.
Xassilarda, avtoulovning boshqaruvini oshirgan qo'shimcha shasslar qo'shimcha ravishda kuchayadi. Bundan tashqari, Bilstein shokning hosili (oldingi to'xtatib turishda - invervat tipida) ishlatilgan, bu esa avtomobilni yanada ishonchli va yorug'lik qiladi. 6 tsilindr dvigateli 220 HP quvvatni rivojlantiradi. va maksimal moment 29,5 kg / m. Umuman olganda, bu legal kancaster modeli bilan bir xil. To'g'ri, tutqichni sozlash uchun Camshraf Camlar profillari biroz o'zgartiriladi. Sozlash shunchalik pastroq tezlikni pasaytiradigan tarzda amalga oshiriladi.
 
Kim hayajonga muhtoj - iltimos, turbo!
4 ballondan 6 silindrgacha. Dvigatelning og'irligi, aytilganidek, saqlanib qoldi va silindrlar ko'payib bordi. Bu juda aql bovar qilmaydigan ko'rinadi, to'g'rimi? Men shubhada bo'ldim. Ammo mashina boshlagan zahoti, old qismi juda engil. Keyingi sigaretga o'girilib, men rulni kesib tashladim va oldingi chiziq buyruqqa osonlikcha javob berdi.
Ralatsiya, shuningdek, qandaydir engil vaznli bo'lib tuyuladi, ammo shunga qaramay, haydash qulay bo'ldi. O'z navbatida, men tezlikni oshirishga harakat qildim, lekin men oldingi o'qning ko'tarilishi tufayli men kutish mumkin bo'lgan qoidabuzarliklarini his qilmadim. Mashina old tomonda bo'lib tuyuldi va bu holatda navbatga kirdi. Moment, agar 2.5 litrli dvigatel bilan taqqoslaganda, kattalik tartibidir. Ammo, kesish juda muammoli bo'lsa, men hech qanday sezilarli itarishni his qilmadim. Go'yo men biror narsadan mahrum bo'lgandek - bu o'sha paytda mening hissiyotim. Ammo bunday qiziqarli jirkanch istaganlar turbinaning mashinasida o'tirishlari mumkin. Oddiy atmosfera dvigatelini qabul qilishdan bahramand bo'lganlar, ehtimol, GT30 modifikatsiyasini afzal ko'rishlari kerak. Agar biz bunday tomirda meros ko'radigan vagonni hayratda qoldiradigan bo'lsak, bu boshqa bir rahbarning qaysi biri paydo bo'lganini aniqlaydi.
 
   

Manba: Carview.co.jp

Subaru Legasy Test sinovlari Universal 2003 - 2006