2009 yildagi Sedan

Barcha to'rt g'ildirak

Boshqa har qanday seriyali mashina juda bir xil darajada emasligi dargumon. Biz Subaru-ni aytamizki, biz mitingni anglatadi va shunga ko'ra, aksincha.
 
Muxolifat motor, barcha g'ildirakli haydovchi zoti nima, albatta, bularning barchasi 25 ming dollargacha arzon narxlarda, eksklyuziv modellarning narxlari uchun arzon narxlarda emas (Zr, 2006, № 5) ko'rinmaslik yaxshiroqdir. Ammo bu erda paradoks: ikkilamchi bozorda deyarli yarim narxni sotib olish mumkin. Saxiylikning saxiyligi uchun sabab nima?
Sport va moda
Aftidan, butun narsa brendning rasmida. Sudau muvaffaqiyatli, yosh (yoki yillar davomida) faol hayot tarzini olib boradigan va texnologiyada yaxshi biladigan odamlar tomonidan sotib olinganiga ishoniladi. U egalarini modellarning tez-tez o'zgartirilishiga olib boradigan kishi. Va endi, tarkibni yangilash davrida, siz etishmovchilikni to'laydi, siz ikki-uch oy kutishingiz kerak. Ammo ular keksayib qolishadi. Axir, muvaffaqiyatli va yosh orou uchun ikkinchi tazeli subar emas. Savdo xaridorlari bunday deb o'ylamaydilar, oyiga 2530 orqa avtoulovlarni sotib olishdan zavqlanish bilan.
2001 yil 2030 ming km masofada joylashgan 20012005 avtomobilning asosiy qismi avtomobillardan iborat. Sobiq egalarining qariyb 15 foizi yuridik shaxslardir. Ushbu transport vositalari, qoida tariqasida, yaxshilangan, ammo arzon narxlarda sotilgan. Yana bir narsa - bu xonimlar favoritlari toza, yaxshilangan o'yinchoqlar. Aytgancha, ikkilamchi bozorda bunday mashinalarning ulushi juda katta ahamiyatga ega, chunki o'tmishdagi hayotdagi abadiy va muvaffaqiyatsizliklarning 10 foizi ayollarga tegishli edi. Va siz zaif jinsiy aloqani aytasiz!
O'z-o'zidan tashqari bozorlardan farqli o'laroq, Amerikaning savdo-jc in narxida deyarli hech qanday mashina yo'q. Buning sababi shundaki, konstruktiv farqlar (shu jumladan boshqa ekologik me'yorlar bilan bog'liq), ular rus dilerlariga tashxis qo'yish va ehtiyot qismlarni buyurish bilan bog'liq muammolar tug'diradi.
YUZMA YUZ
Bu safar bizda 19,200 km masofada ishlab chiqarishning 2002 yilgi Subaru meros segan. Avtomatik uzatish, elektr paketlari, ABS va iqlimni boshqarishning asosiy variantlari. Dastlabki narx 36 ming dollarni tashkil etadi, hozirgi $ 17,500. Suaru, agar o'spirinlar menejerlari markali yulduz ovalini yirtib tashlashga muvaffaq bo'lsa ham, ro'yxatni ro'yxatdan o'tkazuvchi sertifikatsiz ma'lumot olish oson. Yillar davomida tashqi ko'rinishi orqa o'ng g'ildirakning boshpanalarini biroz xiralashtirilmadi. Ehtimol, vaqt o'tishi bilan yonilg'i quyish paytida to'kilgan yonilg'i plastikni bir oz erigan. Eng yomoni, bizning subarimizimizga haydovchi eshigi juda sarg'aydi! Aytishlaricha, bunday zaiflik deyarli yangi mashinalarda namoyon bo'ladi va kelajakda rivojlanmayapti. Qulaylik sust, chunki Legasi hali ham rasm yoki narx bilan emas. Avtomobilning yapon kelib chiqqaniga qaramay, lok lyuk yo'lning yon tomonidan yo'lning yon tomonidagi kanistordan olib tashlanmasdan turib, yo'lning yon tomondan to'g'ri yonma-yon joylashgan edi. Ammo mantarning xavfsiz uchi uzoqday tuyuldi: osilib turgan, u g'ildirakning ostiga tushadi, u erda to'plangan chang va axloqsizlik.
Freymsiz rangsiz ko'rinadigan ko'zoynaklar asl ko'rinadi, garchi bizning fikrimizda aniq afzalliklarga ega emas. Biroq, kimgadir: masalan, sportchilar, inverli mashinadan chiqish juda xursand. Ammo o'tirish va normal holatda o'tirish qulay va qiyinchiliksiz haydash mumkin. Barcha boshqarish vositalari osongina mavjud va kommutatsiya aniq belgi bilan birga keladi. U faqat bo'shashgan asosiy konsol bilan ishlaydigan nayrangni buzadi. Biroq, u ham xuddi shunday tuyuladi. Yana bir kichik kamchilik: o'rindiqlarni ikki-estralashning kalitlari faqat teginish uchun topish mumkin. Bundan tashqari, ular tasodifiy kiritishdan himoyalanmagan, unutishingiz mumkin, siz biroz kuyishingiz mumkin. Bundan tashqari, yong'indan chiqarish vositasi va idishni birinchi marta tayyorlash joyi yo'q.
Sport retseptlariga muvofiq moslashtirilgan mashina ozgina astsetik chiqdi. Shunday qilib, yo'lovchi yostig'i o'chirilmaydi, shuning uchun bolalar stullari faqat orqa divanga o'rnatilishi mumkin. Uning orqasida, namuna ham, na qismlarda ham, buklangan qo'llar ortida kichkina lyuk chiqarilmagan. Aftidan, mashinada to'rtta to'liq to'liq tikilgan joylar mavjud bo'lsa-da, u ikkita uchuvchi va navigator uchun mo'ljallangan. Taxminan gumbaz va kesilgan magistralni tasdiqlaydi, uning o'rtalarida tanaffus bilan tanaffusning qismiga tushadi. Sababi tushunarli bo'lgan, aks holda orqa to'xtatib turishning pastki qismini uzatish qutisi bilan siqib qo'ymaslik. Xavotir orqa devorda soxta polga joylashtirildi. LUCT faqat bu sinish bilan ajralib turadi, bu esa siz magistralning faqat yarmini tushirishingiz kerak. Va umuman olganda, siz keraksiz shov-shuvsiz jadalga etib borishingiz mumkin, u ekstilyatning chap qoshiqining uyasi, uning odatdagi vintida o'rnatiladi. Yuklarni avtoulovning fuqarolik iste'molchilariga hurmat ko'rsatish.
Ijtimoiy makon - professional mexanikalarning patfrialidir. Gaz tanklari, dvigatel sinovlari va avtomat uzatmalari egalari egasiga rangga ko'tarilishiga ruxsat berilgan joylardir. Bo'yinlar juda qulay tarzda joylashtirilgan bo'lishi mumkin, faqat qasddan mumkin emas. Ammo biz Subaru uchun an'anaviy qarama-qarshi dvigatelni texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga maslahat bermaymiz. Albatta, shamlarni almashtirishda spetsifikatsiya karvonni halqa bilan taqqoslashi mumkin, faqat bu ishdagi maqsad sarflangan sa'y-harakatlarni oqlashi dargumon.
Avtomobil yo'llardan tashqarida sayohat qilish uchun yaxshi moslangan. Masalan, "Gidravlik elektr energiyasi" generatori va nasosi, suv to'siqlarini kesib o'tish paytida klinik kamart tomonidan beriladi, bunday haydovchi sirpanmaydi, mos ravishda rul, rulda bir oz bo'lmaydi. Ha, va havo iste'mollari baland turadi, kaputning yuqori chetida, u bilan to'g'ridan-to'g'ri to'lqin bilan qoplangan. Garchi men ahmoq bo'lsam ham, siz ko'lmakga cho'kishingiz mumkin.
Operatsion kasalliklar kam bo'lgan, kengaytirish tanklarini ochish xususiyatlaridan biri mavjud. Ko'pincha bu yirik shaharlarning qat'iy sharoitida sodir bo'ladi (forumda faqat Moskva va Sankt-Peterburgdan). Xizmatda 400450 dollarga teng antidot ham bor, siz alyuminum tankga o'rnatishingiz mumkin. Omonatlarning mumkin bo'lgan oqibatlarini hisobga olgan holda (haddan tashqari og'ir bo'lgan dvigatelni ta'mirlash) va o'zgartirishning to'liq qonuniyligi (rasmiy dilerada) narx transcrendentga o'xshaydi.
Legasining old tomonida, qarag'ayning barqarorligi stabilizatorining faqat butalari va toklari zaif havola bo'lishi mumkin. Oldinda boshqa joylarda abadiy xizmat yo'q va 100 ming km hamshira. Ashak egalari ham xuddi shunday xizmat qilishadi. Ammo g'ildiraklar (shu jumladan orqada!) Tasdiqlash va tartibga solishni e'tiborsiz qoldiring (orqada!) O'zgarish tabiati o'zgarganini his qilmang, bu mutaxassisga darhol murojaat qilish yaxshiroqdir. Ravenlik hech narsani yutib yuboradi, hech bo'lmaganda biroz qattiqqo'l, ammo mahkam va ovozsiz.
Xo'sh, sotib olish munosib. Biz zot zot va uslubni qadrlaydigan haydovchilar tavsiya qilamiz. Faqat mashinada qiyin va qimmat bo'lgan operatsiyada juda og'ir va qimmatbaho nusxalarini qo'lingizdan sotib olishini unutmang. Najot topib, siz jiddiy ta'mirlashingiz mumkin. Ammo ishchi mashinada o'tirgan, juda tez o'tirib, Legasi nafaqat transport vositasi ekanligini tushunasiz.
Evgeniy Borisenkov
   


 

Manba: "Haydash" jurnali