2008 yildagi Seranning 2008 yildagi Subaru Whxesa Writsi Sti
Subaru IpXESA WNX S205 sinovi haqida hisobot
S versiyadan R gacha R205 - STI seminar tomonidan yaratilgan avtomobonlar, Suboru Sports Sport Dtiv modeli asosida yaratilgan avtomobil. Zavod sozlash studiyasi ilgari XopeSA seriyali S202, S203, S204-ga asoslangan muvaffaqiyatli mashinalarni ishlab chiqargan. Ularning barchasi kuchli sport anjomlari uchun mo'ljallangan turli xil texnik yangiliklarni porladi, bu esa brend sport jamoasi uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, ular boy texnik uskunalarini olish, ular yuqori darajadagi seriya modellari bo'ldi.
Bu yil moda avtomobil asosida yangi modelni chiqarishi, S205 kutilganidan farqli o'laroq, ammo R205. Nega S st harfi? Maktubdan foydalanib, ekstremal so'z poygasi (poyga) bilan biz bilan birlashmalarni yaratadi, ammo bu Hy Jadejara Tatsumi boshlig'ining sarlavhasidagi o'zgarishlarga bog'liq.
Sarlavhada r harfi nafaqat mashinaning sport da'volarida, balki mashina yaratilgan va yo'l yo'llarida (yo'l yo'li) harakatlanishini anglatadi. Sning oldingi versiyasi yuqori darajadagi avtomobillar va yuqori darajadagi avtomobillar uchun boy texnik jihozlarga qo'shimcha ravishda egalik qildi. Biroq, bu safar ushbu ro'yxatni aniq tanlab olishdi, chunki hozirda WRX SPIC MPS C Sport bazasida sayr qilish va oddiy yo'llar uchun baxtli bo'lishi mumkin.
Oldingi versiya sarlavhasida Subaru, maxsus, sport turi bor edi. Amaldagi R205, shuningdek, ushbu yo'nalishlarning amal qiladi, ammo oldingi versiyadagi kontseptsiyasi quyidagi fikrlarda farq qiladi: 1) oddiy texnik uskunalar; 2) Oddiy yo'llarda haydashda qulaylik eng muhimdir. Shunday qilib, munozarani davom ettirishda, keling, zudlik bilan mashinada otaylik.
Tanlangan yo'ldan tushmaydi
Izu-da sinov haydovchisining platformasi velosiped relizi edi. Yo'nalishda, taxminan 5 km uzunlikdagi tik qiyaliklarga ega, ularning o'lchamlari va burilishlarning egriliklari darajasiga ega. Yo'nalish haydovchi va mashinada ham murakkabdir. Afsuski, xamir kunida yomg'ir yog'adi. Harorat past edi va ba'zi bir nuqtada yomg'irning almashtirilganligi ajablanarli emas. Umuman olganda, yo'l bilan to'qnashuv zaif, shinalar isitilmaydi. Biroq, Nurburgingda dunyoning eng murakkab yo'nalishi deb nomlanuvchi Nurburgingda istiqomat qilish, R205 ushbu qiyin vaziyatlarga mutlaqo zid edi.
Birinchi navbatda, yo'lga chiqdim, men boshqaruv aniq ekanligini angladim. Boshidanoq reaktsiyani aylanish kechiktirmasdan, keyin ham juda ishonchli edi. Mashina rezina oqimi bilan o'ralgan vaziyat bilan o'ralgan edi, men deyarli rulda bo'lgan rulni bironta ham sodir bo'lmagan bo'lsa, mashina haydovchining harakatlariga mutlaqo mutlaqo bo'ysunishni aniq ko'rsatdi. Bu katta boshqaruv tuzatilishi kerak emas edi, mashina tanlangan traektoriyani to'liq kuzatib bordi. R205 Reklama samimiy ijobiy his-tuyg'ular va sport yo'llari chegarasidan tashqarida.
Sekin-asta sinov doirasini ikkinchi marta o'tkazing va to'g'ri fitnaga chiqish paytida men 4 tsilindr qarama-qarshi dvigatelini targ'ib qila boshlayman. Maxsus turbo narxi tufayli, xususiyatlarga ko'ra, u 12 HP tomonidan kuchliroq bo'ladi. Asosiy birlik, ammo bu faqat yaxshilanishlarning bir qismi. Yangi to'pli turbinani oldinroq kiritiladi, shuning uchun novda deyarli bo'sh joy yo'q. Gaz pedalini bosganingizda, dvigatel yaxshi qabul qilishni ta'minlaydi va kuchli ovoz chiqaradi, 8000 ta inqilobgacha tezroq. Hatto 8000 inqilobda ham ortiqcha tebranish yo'q. Shunchaki kiying, faqat gorizontal-qarama-qarshi to'rtta. WRX STI asosiy model asosan bir xil xususiyatlarga ega, ammo R205 da ko'proq va ko'proq o'ylangan. Va bu fikr faqat to'g'ri hududdan yo'lning o'ralgan qismiga kirganimda tasdiqlandi.
Raqobatchi Golf R!
Bu safar sirtma-mato va xavfsizlik zonalarining xavfsizlik zonalari bo'lmaganligi sababli, men cheklovni izlayotganim uchun haydashga harakat qildim, garchi old g'ildiraklarning o'rni bo'lar edi yo'qolgan. Biroq, debriyaj darajasi taxmin qilinganlardan yuqori va kerakli chegaraga yaqinlashmagan. Hech qanday burilish bo'lsa ham, old o'qning old eksaga, bu mashinaga juda ozlikni bo'shatishga imkon bermasdan, mashina burunini traektoriyaga qaytaradi. Men o'zim haqimda o'yladim: Xavfli! Agar rulni aylantirish yanada kuchliroq bo'lsa nima bo'ladi? Bu holatda jo'nash xavfi kamroq ekanligi ma'lum bo'ldi.
Harakat sur'atini oshirish, to'liq xavfsizlik hissi, men yana bir ijobiy fazilatni topdim. Apexning ko'tarilishidan so'ng tezlashishni boshlash, gaz pedalini haddan tashqari bosish bilan orqa o'qni haddan tashqari buzish uchun juda moyil edi. Agar o'zlariga ishongan odamlar ushbu xususiyatdan foydalangan holda vaziyatni bemalol boshqara olsalar, keyin odatdagidek xavfli ko'rinadi. Xuddi shu holatda R205da avtomobilning orqa tomonida yo'lga tayoqning orqa tomonida, siz o'ylamasdan, tezlatgich pedalini kesib tashlashingiz mumkin. Shunday qilib, endi biz r205-ni qadr-qimmatni baholashimiz mumkin. Mukammal muvozanatli old va orqa qismlar; Gaz pedalini siqib chiqarganda, boshqaruv yo'qolmaydi; Va silliq tuvalga qaramay, mashina mukammal ravishda navbat bilan chiqadi.
R205 Odatdagidan farqli o'laroq, odatiy wx sti maxsus tafsilotlar bilan jihozlangan: Springs, shoklar, shinalar, shinalar, sozlanadigan strelka, kuchaytiriladigan elementlarni kuchaytirgichlar va ehtiyotkorliklarni kuchaytiradi. Ammo bu qismlarni o'rnatgandan so'ng, mashinaning eng yaxshi sifati shunchaki paydo bo'lgan deb o'ylash xato bo'ladi. Mutaxassislar erishmoqchi bo'lgan xususiyatlarga qarab, ular elektr uzatish va shassilarning o'ziga xos konfigurasini yaratadilar va uning aniq konfiguratsiyasini bajaradilar. Yuqorida aytib o'tilgan qismlarda sayohat qilishda aniq foydali edi. Janob Tatsumi aytadi: Biz ushbu mashinadan har kuni har bir kishini, balki maxsus joylarda emas, balki har bir kishini mamnun qilmoqchimiz.
Aslida, keyinchalik oddiy yo'llarda sinov haydovchi bo'lib o'tdi, ammo R205 yana barcha umidlardan oshib ketdi. U ozgina tezlatilishlar va tormozlash, kesishish, yo'llarning qonunbuzarliklarini, shuningdek, yuqori sifatli ish uslubi, chuqur ishlab chiqilgan ijobiy his-tuyg'ularni keltirib chiqardi. Ipreza wxx sti - bu fitna evolyutsiyasi bilan taqqoslagan avtomobil. Ammo R205 - bu uni golf R bilan taqqoslash orqali sotib olinadigan mashina (taxminan 51 ming dollar). Buyurtmalar 25 aprelgacha qabul qilinadi. Avtomobilni yaxshi ko'rganlar, shoshilish yaxshidir.
Texnik xususiyatlari Subaru Ipheza Writ Sti R205
To'liq uzunlik: 4,415 mm.
To'liq kenglik: 1,795 mm.
To'liq balandlik: 1 465 mm.
Rulni bazasi: 2,625 mm.
Og'irligi: 1 470 kg.
Haydovchi: to'liq.
Dvigatel: 2 litrli 4 tsilindrli gorizontal-qarama-qarshi, DOHC, er-xotin Snail bilan turbina.
Maksimal quvvati: 6400 rpm 235 kW (320 HP).
Maksimal moment: 4000 rpm 432 nm (44.0 kg-M).
KPP: 6-tezlikda şanzımanlı.
Narx: 4.735.500 lardagi ($ 50,900).
Relizlar kun: 01.01.2010.
Cheklangan ishlab chiqarish: 400 avtomobillar, buyurtmalar 04/25/2010 qadar qabul qilinadi.
Manba: carview.co.jp.
